March 711
![]() | |||
Kategoria | |||
---|---|---|---|
Konstruktor | |||
Projektant | |||
Dane techniczne | |||
Nadwozie | |||
Zawieszenie przednie |
podwójne wahacze, wewnątrz sprężyny śrubowe | ||
Zawieszenie tylne |
podwójne wahacze, wewnątrz sprężyny śrubowe | ||
Silnik |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ||
Skrzynia biegów | |||
Paliwo | |||
Opony | |||
Historia | |||
Debiut | |||
Kierowcy |
Ronnie Peterson | ||
Używany | |||
Wyścigi |
22 | ||
Wygrane |
0 | ||
Pole position |
0 | ||
Najszybsze okrążenie |
1 | ||
|
March 711 – samochód Formuły 1, zaprojektowany w 1971 roku przez Robina Herda, Geoffa Ferrisa i Franka Costina i skonstruowany przez March Engineering[1].
Konstrukcja
[edytuj | edytuj kod]Na początku lat 70. większość konstruktorów Formuły 1 umieszczała w swoich samochodach podobnie przedni spojler, mianowicie do nosa były doczepione dwa skrzydełka; podobnie zrobił także March w przypadku modelu 701. Współprojektant modelu 711, Frank Costin, chciał zastosować jeden przedni spojler i czerpać z tego korzyści związane między innymi z chłodzeniem pojazdu[2] i większym dociskiem[3]. W tym celu wyposażono model w radykalny przedni spojler nazwany "tea tray" (ang. taca do herbaty)[4].
Podwójne wahacze składające się na zawieszenie były doczepione do nosa, natomiast sprężyny śrubowe znajdowały się wewnątrz[2].
Samochód był napędzany przez dwie jednostki V8: Ford Cosworth DFV oraz Alfa Romeo T33[5].
Wyniki w Formule 1
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Sezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() ZAF |
![]() ESP |
![]() MCO |
![]() NLD |
![]() FRA |
![]() GBR |
![]() DEU |
![]() AUT |
![]() ITA |
![]() CAN |
![]() USA |
Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | |||||
1971 | STP March Racing Team | Alfa Romeo | ![]() |
13 | NU | - | - | NU | NS | NU | - | NU | - | 13 | 0 | 30 | 0 | 11 | |
![]() |
- | - | NZ | NU | - | - | 12 | 12 | - | - | - | 0 | 28 | ||||||
![]() |
- | - | - | - | NU | - | - | - | - | - | - | 33 | 2 | ||||||
Ford | 10 | NU | 2 | 4 | - | 2 | 5 | 8 | 2 | 2 | 3 | 33 | 4 | ||||||
![]() |
NU | NU | NZ | NU | NU | - | - | - | - | - | - | 0 | NS | ||||||
![]() |
- | - | - | - | NW | 11 | - | - | NU | 16 | NU | 0 | 28 | ||||||
![]() |
- | - | - | - | - | - | - | NU | - | - | - | 0 | NS | ||||||
![]() |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | NS | - | 0 | NS | ||||||
Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing | - | - | - | - | - | NU | DK | NS | NU | - | - | ||||||||
Frank Williams Racing Cars | ![]() |
- | NU | 8 | 13 | NU | 4 | NU | 6 | NU | NW | NU | 4 | 17 | |||||
Gene Mason Racing | ![]() |
- | - | NZ | NS | - | - | - | - | - | NU | NS | 0 | NS | |||||
![]() ARG |
![]() ZAF |
![]() ESP |
![]() MCO |
![]() BEL |
![]() FRA |
![]() GBR |
![]() DEU |
![]() AUT |
![]() ITA |
![]() CAN |
![]() USA |
Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | ||||
1972 | Team Williams Motul | Ford | ![]() |
- | 17 | 6 | 17 | 5 | NU | NU | NS | NS | NU | 9 | NU | 3 | 18 | 3 (15) | 6 |
Gene Mason Racing | ![]() |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | NS | 16 | 0 | 34 |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ March 711. chicanef1.com. [dostęp 2012-07-07]. (ang.).
- ↑ a b Jeremy McMullen: 1971 March 711. conceptcarz.com. [dostęp 2012-07-07]. (ang.).
- ↑ March 711. gurneyflap.com. [dostęp 2012-07-07]. (ang.).
- ↑ March 711. ddavid.com. [dostęp 2012-07-07]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-01-04)]. (ang.).
- ↑ March 711. statsf1.com. [dostęp 2012-07-07]. (fr.).