Droga krajowa nr 20 (Polska)

Początek drogi	Węzeł Stargard S10
Koniec drogi	Gdynia S6 E28
Długość	318 km
Województwa	zachodniopomorskie,; pomorskie
	Mapa
	; Przebieg drogi.
	Zdjęcie
	; Droga w Śmiadowie
Przebieg trasy
Legenda
w użyciu
S10	Szczecin, Lubieszyn PL-D; S3E65 Świnoujście, Legnica; Zielona Góra, Gorzów Wlkp.; A6E28 Kołbaskowo PL-D, Berlin
10	Piła, Bydgoszcz, Płońsk; 22 Wałcz, Chojnice, Elbląg; 11 Poznań, Bytom
	Województwo zachodniopomorskie
	Powiat stargardzki; Gmina wiejska Stargard
	Gmina miejska Stargard
20	Stargard; ulica Bydgoska
106	Pyrzyce; 119S3E65 Gorzów Wlkp.
20	ul. Marii Skłodowskiej-Curie ; odcinek wspólny z 106
20	ulica Gdańska; odcinek wspólny z 106
106	Nowogard, Rzewnowo; 107 Kamień Pomorski
20	ulica Gdyńska
	Gmina wiejska Marianowo
	Gmina miejsko-wiejska Chociwel
142	Szczecin; 6E28 Goleniów; 3E65 Świnoujście
20	Chociwel; ulica Henryka Dąbrowskiego
20	ulica Armii Krajowej
144	Nowogard
	Powiat łobeski; Gmina miejsko-wiejska Węgorzyno
20	Węgorzyno; ulica Strzelecka
151	Recz, Gorzów Wlkp.
20	ulica Grunwaldzka; odcinek wspólny z 151
151	Łobez, Świdwin
20	ulica Rynek
20	ulica Drawska
	Powiat drawski; Gmina miejsko wiejska Drawsko Pom.
20	Drawsko Pomorskie; ulica Starogrodzka
175	Kalisz Pom., Choszczno

Droga krajowa nr 20 – droga krajowa w północnej Polsce o długości ok. 318 km przebiegająca w środkowej i wschodniej części województwa zachodniopomorskiego oraz zachodniej części województwa pomorskiego. Droga ta łączy Pomorze Zachodnie z Pomorzem Gdańskim i dalej pośrednio z Warmią i Mazurami, przez co stanowi szlak turystyczny. Prowadzi w kierunku północno-wschodnim przez obszary Pojezierza Pomorskiego; Pojezierze Ińskie z Ińskim Parkiem Krajobrazowym, Pojezierze Drawskie z Drawskim Parkiem Krajobrazowym, Pojezierze Bytowskie oraz Pojezierze Kaszubskie. Do 1945 r. odcinek między Stargardem a Bytowem był częścią niemieckiej drogi Reichsstraße 158.

Historia numeracji

Na przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia:

Numer	Przebieg	Lata obowiązywania	Źródło	Uwagi
18/8	Kościerzyna – Żukowo – Gdynia	lata 30. – 1952	Mapa samochodowa Polski (stan dróg) na rok 1939/40, Warszawa	Odnoga drogi państwowej nr 18
?	Wygoda (granica państwa) – Kościerzyna	lata 30. – 1952		Przed II wojną światową Wygoda była miejscowością przy granicy z Niemcami Nieznany numer drogi
R 158	granica państwa – Büttow (Bytów) – Rummelsburg (Miastko) – Baldenburg (Biały Bór) – Neustettin (Szczecinek) – Tempelburg (Czaplinek) – Dramburg (Drawsko Pomorskie) – Stargard	brak danych	Der Große Conti-Atlas für Kraftfahrer. Wyd. 18. Hannover: Kartographischer Verlag der Continental Caoutchouc-Compagnie G.m.b.H., 1938.	Odcinek będący przed 1945 rokiem poza terytorium Polski
?	Stargard – Chociwel – Węgorzyno – Drawsko Pomorskie – Złocieniec – Czaplinek – Szczecinek – Biały Bór – Miastko – Bytów – Kościerzyna – Żukowo – Gdynia	1952 – lata 70.	Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1962 . Atlas samochodowy Polski 1:500 000. Wyd. IV. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965. Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979. ISBN 83-7000-017-7.	brak danych dot. daty zmiany numeracji krajowej^[a] nieznany numer drogi na odc. Miastko – Bytów przed 1985 rokiem
29	Szczecinek – Biały Bór – Miastko	lata 70. – 1986
?	Miastko – Bytów
294	Bytów – Kościerzyna		Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979. ISBN 83-7000-017-7.	między 1980 a 1984 rokiem sklasyfikowana jako droga drugorzędna dozwolony ruch ciężki – dopuszczalny nacisk na oś do 10 ton^[1]
295	Kościerzyna – Żukowo – Gdynia		Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979. ISBN 83-7000-017-7. Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1985.	dozwolony ruch ciężki – dopuszczalny nacisk na oś do 10 ton^[1]
149	Stargard Szczeciński – Chociwel – Węgorzyno – Drawsko Pomorskie	14 II 1986 – 2000	Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16) Mapa samochodowa Polski 1:700 000, wyd. 1, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1996–1997, ISBN 83-904373-2-5 . Mapa samochodowa Polski 1:700 000, wyd. II Zmienione i poprawione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1997–1998, ISBN 83-904373-3-3 .	Droga krajowa
174	Drawsko Pomorskie – Czaplinek – Szczecinek
21	Szczecinek – Biały Bór – Miastko
206	Miastko – Bytów
209	Bytów – Korne – Kościerzyna
220	Kościerzyna – Żukowo – Gdynia
20	Święte – Stargard – Chociwel – Węgorzyno – Drawsko Pomorskie – Czaplinek – Szczecinek – Biały Bór – Miastko – Bytów – Kościerzyna – Żukowo – Gdynia	od 2000	Zarządzenie nr 6 Generalnego Dyrektora Dróg Publicznych z dnia 9 maja 2000 r. w sprawie nowych numerów dróg krajowych [online], Rzeczpospolita, 4 lipca 2000 .	obwodnica Kościerzyny od X 2017

Dopuszczalny nacisk na oś

Od 13 marca 2021 roku na drodze dozwolony jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 tony^[2]^[3].

Do 13 marca 2021

We wcześniejszych latach droga krajowa nr 20 była objęta ograniczeniami dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi:

Znak	Dopuszczalny nacisk	Lata obowiązywania	Odcinek
^[b]	do 10 ton	2005^[5]–2010	Szczecinek – Miastko Bytów – Kościerzyna – Gdynia
		2010^[6]–2011	Szczecinek 11 – Biały Bór – Miastko 21 Bytów 212 – Kościerzyna – Żukowo – Gdynia 6
		2011^[7]–2012	Szczecinek 11 – Biały Bór – Miastko 21 Bytów 212 – Kościerzyna – Żukowo – Gdynia (6, węzeł „Kack”)
		2012^[8]–2017	10 (węzeł „Stargard Szczeciński Wschód”) – Stargard Szczeciński 106 Czaplinek (163, pl. 3 Marca) – Czaplinek (163, ul. Szczecinecka) Szczecinek 11 – Biały Bór – Miastko 21 Bytów 212 – Kościerzyna 214
		2017^[9]–2021	Stargard (10, węzeł „Stargard Wschód”) – Stargard 106 Czaplinek (163, pl. 3 Marca) – Czaplinek (163, ul. Szczecinecka) Szczecinek (11, ul. Narutowicza) – Biały Bór – Miastko 21 Bytów 212 – Kościerzyna 214
^[b]	do 8 ton	2012^[8]–2017	Stargard Szczeciński 106 – Chociwel – Węgorzyno – Drawsko Pomorskie – Czaplinek (163, pl. 3 Marca)^[10] Czaplinek (163, ul. Szczecinecka) – Szczecinek 11^[10] Miastko 21 – Bytów 212^[10]
^[b]	do 8 ton	2017^[9]–2021	Stargard 106 – Chociwel – Węgorzyno – Drawsko Pomorskie – Czaplinek (163, pl. 3 Marca) Czaplinek (163, ul. Szczecinecka) – Szczecinek (11, ul. Pilska) Miastko 21 – Bytów 212

Główne miejscowości położone przy drodze nr 20

Święte
Stargard
Chociwel
Węgorzyno
Drawsko Pomorskie
Złocieniec
Czaplinek
Szczecinek
Biały Bór
Miastko
Bytów
Kościerzyna (od 1 października 2017 z obwodnicą)^[11]^[12]
Żukowo
Gdynia

Planowane prace

Budowa nowego mostu nad rzeką Studnicą w Miastku^[13].

Uwagi

↑ W latach 70. doszło do kolejnej reformy numeracji dróg państwowych – niektóre z nich otrzymały oznaczenia T<numer> (np. T8), zniesione w 1985 roku po reformie sieci.
↑ ^a ^b Wygląd znaku wprowadzono w 2015 roku^[4]

Przypisy

↑ ^a ^b Zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 18 stycznia 1972 r. w sprawie dopuszczenia do ruchu na drogach publicznych niektórych ciężkich pojazdów. (M.P. z 1972 r. nr 10, poz. 75)
↑ Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54)
↑

Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędo-
wej do 11,5 t, z uwzględnieniem art. 41a ust. 1 oraz z wyjątkiem określonym w art. 41b ust. 1.

2. Dopuszcza się wprowadzenie albo ustanowienie zakazu ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej powyżej 10 t albo powyżej 8 t:

1) po określonej drodze publicznej lub jej odcinku,
2) w strefie obejmującej co najmniej dwie drogi publiczne lub ich odcinki
– zwanego dalej „zakazem”. (...)

7. Nie można wprowadzić ani ustanowić zakazu na:

(...)
3) drogach krajowych lub ich odcinkach, z wyjątkiem dróg krajowych zarządzanych przez prezydentów miast na prawach powiatu.

Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 25 czerwca 2021 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693)
↑ Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury i Rozwoju oraz Spraw Wewnętrznych z dnia 3 lipca 2015 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz.U. z 2015 r. poz. 1313
↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 19 października 2005 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t (Dz.U. z 2005 r. nr 219, poz. 1861)
↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 14 lipca 2010 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t (Dz.U. z 2010 r. nr 138, poz. 933)
↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 8 czerwca 2011 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t (Dz.U. z 2011 r. nr 124, poz. 704)
↑ ^a ^b Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 6 września 2012 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2012 r. poz. 1061)
↑ ^a ^b Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2017 r. poz. 878)
↑ ^a ^b ^c Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 13 maja 2015 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2015 r. poz. 802)
↑ Jedno z najbardziej zakorkowanych miast na Pomorzu ma już obwodnicę
↑ Budowa obwodnicy Kościerzyny w ciągu DK20. [dostęp 2017-10-03]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-10-03)].
↑ Artykuł Dziennika Bałtyckiego „Powiat bytowski. Nie będzie kompleksowej modernizacji drogi krajowej nr 20. Tylko nowy most i „łata"”. [dostęp 2012-07-12]. (pol.).

Linki zewnętrzne

Przebieg drogi krajowej nr 20 w OpenStreetMap

[1] W latach 70. doszło do kolejnej reformy numeracji dróg państwowych – niektóre z nich otrzymały oznaczenia T<numer> (np. T8), zniesione w 1985 roku po reformie sieci.

[ramka-6] Wygląd znaku wprowadzono w 2015 roku^[4]

[minkom-2] Zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 18 stycznia 1972 r. w sprawie dopuszczenia do ruchu na drogach publicznych niektórych ciężkich pojazdów. (M.P. z 1972 r. nr 10, poz. 75)

[ustawagrudniowa-3] Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54)

[ustawaodrogach2021-4] 

Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędo-
wej do 11,5 t, z uwzględnieniem art. 41a ust. 1 oraz z wyjątkiem określonym w art. 41b ust. 1.

2. Dopuszcza się wprowadzenie albo ustanowienie zakazu ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej powyżej 10 t albo powyżej 8 t:

1) po określonej drodze publicznej lub jej odcinku,
2) w strefie obejmującej co najmniej dwie drogi publiczne lub ich odcinki
– zwanego dalej „zakazem”. (...)

7. Nie można wprowadzić ani ustanowić zakazu na:

(...)
3) drogach krajowych lub ich odcinkach, z wyjątkiem dróg krajowych zarządzanych przez prezydentów miast na prawach powiatu.

Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 25 czerwca 2021 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693)

[5] Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury i Rozwoju oraz Spraw Wewnętrznych z dnia 3 lipca 2015 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz.U. z 2015 r. poz. 1313

[rozp2005-7] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 19 października 2005 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t (Dz.U. z 2005 r. nr 219, poz. 1861)

[rozp2010-8] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 14 lipca 2010 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t (Dz.U. z 2010 r. nr 138, poz. 933)

[rozp2011-9] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 8 czerwca 2011 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t (Dz.U. z 2011 r. nr 124, poz. 704)

[rozp2012-10] Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 6 września 2012 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2012 r. poz. 1061)

[rozp2017-11] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2017 r. poz. 878)

[rozp2015-12] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 13 maja 2015 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2015 r. poz. 802)

[13] Jedno z najbardziej zakorkowanych miast na Pomorzu ma już obwodnicę

[14] Budowa obwodnicy Kościerzyny w ciągu DK20. [dostęp 2017-10-03]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-10-03)].

[15] Artykuł Dziennika Bałtyckiego „Powiat bytowski. Nie będzie kompleksowej modernizacji drogi krajowej nr 20. Tylko nowy most i „łata"”. [dostęp 2012-07-12]. (pol.).

[uwaga-16] – drogi obecnie nieuwzględnione w rozporządzeniu regulującym sieć dróg krajowych w Polsce.

[a]

[1]

[2]

[3]

[b]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[4]

[A]

Drogi krajowe	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97
Drogi ekspresowe	S1 S2 S3 S5 S6 S7 S8 S10 S11 S12 S14 S16 S17 S19 S22 S50 S51 S52 S61 S74 S79 S86
Autostrady	A1 A2 A4 A6 A8 A18 A50
Nieistniejące^[A]	A3 A12 S47 S69 69 98