Droga krajowa nr 52 (Polska)

Początek drogi	Cieszyn
Koniec drogi	Modlniczka
Długość	74 km
Województwa	małopolskie,; śląskie
	Zdjęcie
	; DK52 w Jaroszowicach
Przebieg trasy
Legenda
w użyciu
	(Czeski Cieszyn) Frydek-Mistek
48	Czechy
E75E462
81	Żory, Katowice
1	Tychy, Mysłowice
S1	Żywiec, Słowacja
S52	Głogoczów, Kraków
52	wspólny przebieg z 28
7E77	Kraków, Kielce
7E77	Myślenice, Nowy Targ
	Brak ciągłości drogi
7E77	Kraków, Kielce, Warszawa
79	Chrzanów, Katowice, Bytom
79	Kraków, Tarnobrzeg, Warszawa
94	Olkusz, Sosnowiec, Opole
	Multimedia w Wikimedia Commons

Droga krajowa nr 52 (DK52) – droga krajowa klasy GP oraz klasy S^[1] o długości ok. 74 km, leżąca na obszarze województw śląskiego i małopolskiego. Trasa ta składa się z dwóch niepołączonych ze sobą fragmentów. Pierwszy łączy Cieszyn poprzez Bielsko-Białą z Głogoczowem. Drugi z nich stanowi północno-zachodnią obwodnicę Krakowa.

W przyszłości na odcinku Bielsko-Biała – Głogoczów droga ta ma mieć dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdą stronę i biec w dużej części nowym śladem, tworząc równocześnie obwodnice większych miejscowości na trasie. W dniu 4 sierpnia 2016 fragmentem drogi krajowej nr 52 (drogi ekspresowej S52) stał się odcinek drogi ekspresowej Cieszyn – Bielsko-Biała oznaczony uprzednio jako droga ekspresowa S1^[2].

Historia numeracji

Na przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia i kategorie:

Numer		Kategoria	Przebieg	Lata obowiązywania	Źródło	Uwagi
13/18		droga państwowa	granica z Czechosłowacją – Toszanowice – Cieszyn – Skoczów – Bielsko – Biała – Wadowice – Kraków	? – 1952	Mapa samochodowa Polski (stan dróg) 1:1 000 000, Warszawa 1939–1940 .	odnoga drogi państwowej nr 13
E7		droga międzynarodowa	granica z Czechosłowacją – Cieszyn – Skoczów – Bielsko-Biała – Porąbka – Kęty – Andrychów – Wadowice – Kalwaria Zebrzydowska – Głogoczów	1952 – 1985	Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1962 . Atlas samochodowy Polski 1:500 000. Wyd. IV. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965. Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979. ISBN 83-7000-017-7. Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1985.	• brak danych o numeracji krajowej • w atlasie samochodowym z 1965 r. oznaczana jako droga drugorzędna
1	E75 E462	• droga krajowa: od 1 X 1985^[3] • droga międzynarodowa	granica państwa – Cieszyn – Skoczów – Bielsko-Biała	• krajowy: 1986 – 2016	Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16) Mapa samochodowa Polski 1:700 000, wyd. 1, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1996–1997, ISBN 83-904373-2-5 . Mapa samochodowa Polski 1:700 000, wyd. II zmienione i poprawione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1997–1998, ISBN 83-904373-3-3 . Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 19 maja 2016 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych (Dz.U. z 2016 r. poz. 784)
96	E462	• droga krajowa: od 1 X 1985^[3] • droga międzynarodowa	Bielsko-Biała – Kęty – Wadowice – Głogoczów	1986 – 2000	Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16) Mapa samochodowa Polski 1:700 000, wyd. 1, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1996–1997, ISBN 83-904373-2-5 . Mapa samochodowa Polski 1:700 000, wyd. II zmienione i poprawione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1997–1998, ISBN 83-904373-3-3 .
52		droga krajowa	Bielsko-Biała – Kęty – Wadowice – Głogoczów	od 2000	Zarządzenie nr 6 Generalnego Dyrektora Dróg Publicznych z dnia 9 maja 2000 r. w sprawie nowych numerów dróg krajowych [online], Rzeczpospolita, 4 lipca 2000 . Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. XII Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 2004–2005, ISBN 83-904373-7-6 . Polska 2016: mapa samochodowa 1:700 000, Dom Wydawniczy PWN, 2016, ISBN 978-83-7705-942-5 . Polska 2020/2021: mapa samochodowa 1:700 000, Warszawa: Grupa PWN, 2020, ISBN 978-83-65808-36-3 .	odcinek nie leży w ciągu E462

Dopuszczalny nacisk na oś

Od 13 marca 2021 roku^[4] na całej długości drogi dozwolony jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 tony z wyjątkiem określonych miejsc oznaczonych znakiem zakazu B-19.

Do 13 marca 2021 r.

Wcześniej droga krajowa nr 52 była objęta ograniczeniami dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi:

Znak	Dopuszczalny nacisk	Odcinek
	do 11,5 tony^[5]	granica państwa – Cieszyn – Skoczów – Bielsko-Biała (1 węzeł „Bielsko-Biała Mikuszowice”) Kraków (węzeł „Balice I”) – Modlniczka
	do 10 ton^[6]	Bielsko-Biała (1 węzeł „Bielsko-Biała Mikuszowice”) – Kęty – Wadowice – Głogoczów (7)

Ważniejsze miejscowości leżące na trasie DK52

Zobacz też

droga ekspresowa S52

Uwagi

↑ Tylko w kier. Bielska-Białej.

Przypisy

↑ Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Zarządzenie nr 34 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 3 października 2017 r. w sprawie klas istniejących dróg krajowych. gddkia.gov.pl. [dostęp 2017-10-22]. (pol.).
↑ Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Zarządzenie nr 13 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 22 lipca 2016 r. zmieniające zarządzenie w sprawie nadania numerów drogom krajowym. [dostęp 2016-07-28]. (pol.).
↑ Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych. (Dz.U. z 1985 r. nr 14, poz. 60)
↑ Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54)
↑

Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej
do 11,5 t, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3.
2. Minister właściwy do spraw transportu ustala, w drodze rozporządzenia, wykaz:
1) dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t,
2) dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t
– mając na uwadze potrzebę ochrony dróg oraz zapewnienia ruchu tranzytowego.
3. Drogi wojewódzkie inne niż drogi określone na podstawie ust. 2 pkt 1, drogi powiatowe oraz drogi gminne stanowią
sieć dróg, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t.

Ustawa o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693)
↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2017 r. poz. 878)

[swietoszowka-1] Tylko w kier. Bielska-Białej.

[2] Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Zarządzenie nr 34 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 3 października 2017 r. w sprawie klas istniejących dróg krajowych. gddkia.gov.pl. [dostęp 2017-10-22]. (pol.).

[3] Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Zarządzenie nr 13 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 22 lipca 2016 r. zmieniające zarządzenie w sprawie nadania numerów drogom krajowym. [dostęp 2016-07-28]. (pol.).

[ustawaodrogach-4] Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych. (Dz.U. z 1985 r. nr 14, poz. 60)

[ustawagrudniowa-5] Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54)

[6] 

Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej
do 11,5 t, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3.
2. Minister właściwy do spraw transportu ustala, w drodze rozporządzenia, wykaz:
1) dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t,
2) dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t
– mając na uwadze potrzebę ochrony dróg oraz zapewnienia ruchu tranzytowego.
3. Drogi wojewódzkie inne niż drogi określone na podstawie ust. 2 pkt 1, drogi powiatowe oraz drogi gminne stanowią
sieć dróg, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t.

Ustawa o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693)

[7] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2017 r. poz. 878)

[uwaga-8] – drogi obecnie nieuwzględnione w rozporządzeniu regulującym sieć dróg krajowych w Polsce.

[a]

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[A]

Drogi krajowe	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97
Drogi ekspresowe	S1 S2 S3 S5 S6 S7 S8 S10 S11 S12 S14 S16 S17 S19 S22 S50 S51 S52 S61 S74 S79 S86
Autostrady	A1 A2 A4 A6 A8 A18 A50
Nieistniejące^[A]	A3 A12 S47 S69 69 98