TH45222A - รถจักรยานยนต์/รถจักรยานสามล้อเครื่อง - Google Patents

Abstract

DC60 (03/10/54) เพื่อเพิ่มความจุตัวเรือนของกล่องเก็บสัมภาระโดยไม่เกิดการกีดขวางของกล่องเก็บสัมภาระ กับช่องปีกผีเสื้อและตัวฉีกเชื้อเพลิง และเพื่อป้องกันการกีดขวางระหว่างส่วนประกอบของระบบไอดี และก้านต่อที่ป้องกันการสั่นสะเทือน ในรถจักรยานยนต์, หน่วยกำลังแบบเหวี่ยง 16 ซึ่งรวมถึงเครื่องยนต์ 110 ที่มีกระบอกสูบของ มันซึ่งยื่นไปทางข้างหน้าในทิศทางตามแนวนอนอย่างมีนัยสำคัญ ถูกจัดวางอยู่ใต้ทั้งที่นั่งและกล่อง เก็บสัมภาระ 21 และถูกรองรับโดยโครงตัวถัง 11 ผ่านก้านต่อที่ป้องกันการสั่นสะเทือนด้านขวาและ ด้านซ้าย 93 คู่หนึ่ง หม้อกรองอากาส 131, ท่อต่อ 132, ช่องปีกผีเสื้อ 133, และท่อไอดี 134 ซึ่งประกอบ กันขึ้นเป็นระบบไปดีของเครื่องยนต์จะถูกจัดวางอยู่ในทิศทางตามแนวนอนอย่างมีนัยสำคัญ ในลำดับ จากด้านท้ายไปยังด้านหน้าของตัวถังพาหนะ และถูกต่อเข้ากับเครื่องยนต์ ตัวฉีดเชื้อเพลิง 140 จะถูก ติดตั้ง, ในขณะที่ถูกเอียงจากด้านหน้าบนไปยังด้านท้ายล่าง เข้ากับเครื่องยนต์อยู่ที่ตำแหน่งที่เยื้องไป ทางข้างหน้าของ ตัวถังยานพาหนะจากส่วนต่อระหว่างเครื่องยนต์และท่อไอดี 134 ท่อไอดี 134 จะถูกทำ ให้ผ่านลอดไปยังที่ว่างที่ล้อมรอบโดยก้านต่อที่ป้องกันการสั่นสะเทือนด้านขวาและด้านซ้าย 140 คู่หนึ่ง เพื่อเพิ่มความจุตัวเรือนของกล่องเก็บสัมภาระโดยไม่เกิดการกีดขวางของกล่องเก็บสัมภาระ กับช่องปีกผีเสื้อและตัวฉีกเชื้อเพลิง และเพื่อปองกันการกีดขวางระหว่างส่วนประกอบของระบบไอดี และก้านต่อที่ป้องกันการสั่นสะเทือน ในรถจักรยานนตื หน่วยกำลังแบบเหวี่ยง 16 ซึ่งรวมถึงเครื่องยนต์ 110 ที่มีกระบอกสูบของ มันซึ่งยื่นไปทางข้างหน้าในทิศทางตามแนวนอนอย่างมีนัยสำคัญ ถูกจัดวางอยู่ใต้ที่นั่งและกล่อง เก็บสัมภาระ 21 และถูกรองรับโดยโครงตัวถัง 11 ผ่านก้านต่อที่ป้องกันการสั่นสะเทือนด้านขวาและ ด้านซ้าย 93 คู่หนึ่ง หม้อกรองอากาส 131, ท่อต่อ 132, ช่องปีกผีเสื้อ 133, และท่อไอดี 134 ซึ่งประกอบ กันขึ้นเป็นระบบไปดีของเครื่องยนต์จะถูกจัดวางอยู่ในทิศทางตามแนวนอนอย่างมีนัยสำคัญ ในลำดับ จากด้านท้ายไปยังด้านหน้าของตัวถังพาหนะ และถุกต่อเข้ากับเครื่องยนต์ ตัวฉีดเชื้อเพลิง 140 จะถูก ติดตั้ง ในขณะที่ถูกเอียงจรกด้าหน้าบนไปยังด้านท้ายล่าง เข้ากับเครื่องยนต์อยู่ที่ตำแหน่งที่เยื่องไป ทางข้างหน้าของ ตัวถังยานพาหนะจากส่วนต่อระหว่างเครื่องยนต์และท่อไอดี 134 ท่อไอดี 134 จะถูกทำ ให้ผ่านลอดไปยังที่ว่างที่ล้อมรอบโดยก้านต่อที่ป้องกันการสั่นสะเทือนด้านขวาและด้านซ้าย 140 คู่หนึ่ง

Claims (2)

1.รถจักรยานยนต์/รถจักรยานสามล้อมอเตอร์ในที่ซึ่งหน่วยกำลังแบบเหวี่ยงที่ประกอบรวมด้วย เครื่องยนต์ที่มีกระบอกสูบของมัน ซึ่งยื่นไปข้างหน้าในทิศทางตามแนวนอน อย่างมีนัยสำคัญถูกจัด วางตำแหน่งและถูกรองรับโดยโครงตัวถังพาหนะผ่านก้านต่อที่ป้องกันการสั้นสะเทือนด้านขวาและ ด้านซ้านคู่หนึ่งอยู่ใต้ที่นั่งและส่วนเก็บสัมภาระ ซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ว่า หม้อกรองอากาศ, ท่อต่อ, ช่องปีกผีเสื้อ, และท่อไอดี ซึ่งประกอบกันขึ้นเป็นระบบไอดีของ เครื่องยนต์ดังกล่าวจะถูกเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ โดยที่ถูกจัดวางตำแหน่งไว้ในทิศทางตามแนวนอน อย่างมีนัยสำคัญให้หันไปทางด้านหน้าจากทางด้านหลังของตัวพาหนะ ในบรรดาระบบไอดีดังกล่าว มีการวางตำแหน่งอุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงไว้ระหว่างวาล์วปีกผีเสื้อ ซึ่งอยู่ทางด้านต้นทางของท่อไอดีดังกล่าวและวาล์วไอดีของเครื่องยนต์ ในที่ว่างที่ถูกหนีบอยู่ระหว่าง ก้านต่อที่ป้องกันการสั่นสะเทือนด้านซ้ายและขวาคู่หนึ่งดังกล่าว ท่อไปดีดังกล่าวถูกติดตั้งในขณะที่ อุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงดังกล่าวถูกจัดวางไว้ตรงที่ว่างที่ประกอบรวมด้วยส่วนด้านล่างของส่วน เก็บสัมภาระดังกล่าว และก้านต่อที่ป้องกันการสั่นสะเทือนด้านขวาและด้านซ้ายคู่หนึ่งดังกล่าว และ พื้นผิวบนของเครื่องยนต์ส และเชื่อมต่อสายเชื้อเพลิงเข้ากับอุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงดังกล่างโดยให้ตั้งฉาก อย่างมีนัยสำคัญกับแนวแกนของอุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิง

2.รถจักรยานยนต์/รถจักรยานสามล้อเครื่อง ที่ซึ่งหน่วยกำลังแบบเหวี่ยงที่ประกอบรวมด้วย เครื่องยนต์ที่มีกระบอกสูบของมัน ซึ่งยื่นไปข้างหน้าในทิศทางตามแนวนอน อย่างมีนัยสำคัญถูกจัด วางตำแหน่งและถูกรองรับโดยโครงตัวถังพาหนะผานก้านต่อที่ป้องกันการสั่นสะเทือนด้านขวา และ ด้านซ้ายคู่หนึ่งอยู่ใต้ที่นั่งและส่วนเก็บสัมภาระ ซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ว่า จุดหมุนรอบแกนด้านข้างโครงถูกติดตั้งอยู่บนโครงตัวถังพาหนะระหว่างด้านล่างของส่วน เก็บสัมมาระและพื้นผิวบนของเครื่องยนต์โดยให้เยื้องใกล้กับด้านล่างของส่วนเก็บสัมภาระ จุดหมุนรอบแกนด้านข้างเครื่องยนต์ถูกติดตั้งอยู่บนเครื่องยนต์ที่ตำแหน่งที่มีความสูงใน ระดับเท่ากับอย่างมีนัยสำคัญกับบริเวณส่วนสูงสุดของเครื่องยนต์ ซึ่งยื่นผ่านจุดหมุนรอบแกนด้านข้าง โครงดังกล่าวไป จุดหมุนรอบแกนด้านข้างเครื่อง ถูกรองรับแบบเหวี่ยงโดยจุดหมุนรอบแกนด้านข้างโครง ผ่านก้านต่อที่ป้องกันการสั่นสะเทือน ทางด้านหน้าจุดหมุนรอบแกนด้านข้างโครงนั้น ในระบบไอดีของเครื่องยนต์, อุปกรณ์ฉีด เชื้อเพลิงถูกจัดวางตำแหน่งไว้ระหว่างวาล์วปีกผีเสื้อซึ่งอยู่ทางด้านต้นทางของท่อไปดีดังกล่าวและ วาล์วไอดีของเครื่องยนต์ ระยะในทิศทางแนวหน้า -หลังจากอุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงไปยังจุดหมุนรอบ แกนข้างโครงถูกตั้งค่าให้เท่ากับหรือน้อยกว่าระยะในทิศทางแนวหน้า -หลังจากจุดหมุนรอบแกน ด้านข้างโครงไปยังจุดหมุนรอบแกนด้านข้างเครื่องยนต์ และความสูงในการประกอบอุปกรณ์ฉีด เชื้อเพลิงถูกตั้งค่าไว้ระหว่างจุดหมุนรอบแกนด้านข้างโครงและจุดหมุนรอบแกนดานข้่างเครื่องยนต์