SU929754A2 - Устройство дл стабилизации развеса и регулировани номера холста - Google Patents

Description

Изобретение относится к автоматическим устройствам для регулирова-. ния линейной плотности волокнистых материалов и предназначено для использования в прядильном производстве текстильной промышленности.

По основному авт.св. № 673673 известно устройство для стабилизации развеса и регулирования номера холс торого подключен к асинхронному элек· тродвигателю (11.

Однако известное устройство, обеспечивая стабилизацию развеса холста, а следовательно и неровноту, не * позволяет контролировать последнюю, в связи с чем для отбраковки холстов? используют дополнительные операции'и средства πό определению веса холста* та, содержащее асинхронный электродвигатель, электрически связанный с регулятором напряжения и кинематическис педальным цилиндром и тахогенератором, педальный датчик развеса, связанный с преобразователем перемещения суммирующего рычага, блоки динамического торможения управления, логики и элемент сравнения задатчиком, входы элемента сравнения подключены к выводу преобразователя перемещения сумми- _м рующего рычага и тахогенератору, а выход через блоки логики и управления электрически связан с входом блока динамического торможения, выход коСуществует жесткая связь с коэффициентом корреляции до 0,64 между производной скоростью электродвигателя и неровностями холста на выходе технологической машины, что свидетельствует о наличии значимой связи параметров и о возможности использования сигнала о скорости электродвигателя для отбраковки холстов по неровноте, без взвешивания холста и без выборочного анализа неровноты методом резания и взвешивания.

Цель изобретения - обеспечение контроля за неровнотой развеса.

Поставленная цель достигается тем, что устройство имеет элемент задержки и последовательно соединенные между собой блок дифференцирования, усилитель, пороговый элемент и индикатор, причем вход блока дифференцирования соединен с выходом тахогенератора, а второй вход усилителя подключен через элемент задержки к выходу регулятора напряжения.

На чертеже представлена схема предлагаемого устройства.

Предлагаемое устройство состоит из задатчика 1 номера нарабатываемого холста, элемента 2 сравнения, блока 3 логики, блока 4 управления регулятором напряжения, регулятора 5 напряжения, блока 6 динамического торможения, блока 7 управления, та- ^; хогенератора 8, асинхронного электродвигателя 9, педального цилиндра 10, педального датчика 11, суммирующего рычага 12, преобразователя 13 перемещения суммирующего рычага 12, блока 14 дифференцирования и элемента 18 задержки.

Устройство работает следующим образом.

Номер нарабатываемого холста задается величиной задающего напряжения определяющего уровень базисной скорости электродвигателя 9 и педального цилиндра 10.

Стабилизация развеса обеспечивается напряжением отрицательной обработкой связи по толщине волокнистой массы, снимаемого с помощью педального датчика 11, суммирующего рычага 12 и преобразованного с помощью датчика-сельсина 13 в электрический сигнал.

Датчик 8 обратной связи по скорости, представляющий собой тахогенератор, обеспечивает требуемую стабилизацию скоростного режима двигателя 9 ⁴⁵ при возможных колебаниях нагрузки на валу за счет подачи на элемент 2 сравнения отрицательной обратной связи по скорости.

Напряжение обратных связей с узлов ⁵⁰ 8 и 12 поступает на элемент 2 сравнения, где сравнивается с задающим напряжением от задатчика 1. Сигнал с выхода элемента сравнения поступает на блок 3 логики, подключающий к ⁵⁵ электродвигателю 9 в зависимости от знака рассогласования регулятор 5 ^! или блок 6 динамического торможения.

Управление тиристорным регулятором и блоком динамического торможения производится блоком 4 управления тиристорного регулятора и блоком 7 уп5 равнения динамического торможения, соответственно.

Сигнал об изменении скорости двигателя 9 с выхода тахогенератора 8 подается на блок 14 дифференцирова10 ния. Сигнал о производной скорости снимаемый с выхода блока дифференцирования, поступает на вход электронного усилителя 15 с большим вход15 ным сопротивлением и регулируемым коэффициентом усиления.. С выхода усилителя сигнал об изменении скорости педального цилиндра поступает на вход порогового элемента 16, представляюэд щего собой нелинейный элемент с изменяемой зоной нечувствительности. Регулируя величину зоны нечувствительности, можно менять диапазон изменения развеса холста. При величине 25 сигнала скорости, превышающей задан,ный диапазон, можно с доверительной вероятностью до 0,95 говорить о превышении неровности холста сверх допустимой. При этом на индикатор 17 поступает сигнал о наличии брака нарабатываемого холста.

В этом случае возможна ручная корректировка положения груза на суммирующем рычаге 12 или изменение задающего напряжение блока 1.

Элемент 18 задержки подключает усилитель 15 к сигналу обратной связи по скорости после пуска машины с выдержкой времени, исключая ложные срабатывания устройства во время пуска и обеспечивая требуемое транспортное запаздывание.

Устройство позволит совместить функции стабилизации развеса, регулирование номера и отбраковки холста по неровноте, способствуя увеличению производительности машины, интенсификации труда, улучшению качества полуфабриката, стабилизации работы педального регулятора.

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР V 673673, кл. D 01 Н 13/32, 1975 (прототип).