SU842124A1 - Пролетное строение разборногоМОСТА - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к мостостроению и может быть использовано в конструкци х временных, разборных и механизированных мостов.

Известно пролетное строение разборного моста, включающее стальные коробчатые главные балки с верхней ортотропной плитой проезжей части, выполненные в виде отдельных пространственных блоков заводской готовности , причем покрывающий лист ортотропной плиты объединен со стенками главных балок на сварке 1.

Недостатки этого.пролетного строени  заключаютс  в значительной трудоемкости изготовлени  сварных пространственных блоков пролетного строени  и большом собственном весе этих блоков, чао представл ет определенные трудности при транспортировке , в особенности при возведении разборных мостов в труднодоступных . районах.

Известно также пролетное строение разборного моста, включающее металлические двутаврового сечени  главные балки и ортотропную сборную из блоков плиту проезжей части, содержащую металлический подкрепленный ребрами покрывающий лист, соединенный с

верхними по сами смежных главных балок внахлест, причем блоки ортотропной плиты объединены с главными балками посредством разъемных шарнирных соединений 12.

Недостаток -данного пролетного строени  заключаетс  в значительной материалоемкости главных балок, обусловленной отсутствием соедини0 тельных устройств, обеспечивающих при общем изгибе совместную работу главных балок и ортотропной плиты проезжей части,  вл ющейс  в данной конструкции балластом дл  главных

5 балок.

Цель изобретени  - уменьшение материалоемкости пролетного строени  за счет включени  ортотропной плиты в совместную работу с главными

0 балками.

Указанна  цель достигаетс  тем, что в пролетном строении разборного моста, включающем металлические дауTaBpOBoiO сечени  главные балки и

5 ортотропную сборную из блоков плиту проезжей части, содержащую металлический подкрепленный ребрами покрывающий лист, соединенный с верхними по сами смежных главных балок внахлест , кажда1Я главна  балка снабжена

0 двум  Г-обраэными элементами, непод вижными упорами и подклинивающими гфокладками, причем Г-обраэные эле менты жестко укреплены на по се главной балки вдоль продольно оси моста с расположением свободной кромки каждого Г обраэного элемент I наружу к продольной, кромке верхнего по са, нeпoдвижн упоры размещены между горизонтальной поверхностью каждого Г-образного элемента и верх ним по сом соответствующей главной балки, а подклинивающие прокладки установлены между обращенными друг к другу горизонтальными поверхност ми покрывающего листа -и соответствующего Г-образного элемента, а пок вающий лист каждого блока ортотропной плиты выполнен вдоль продольных кромок с вырезами под соответствую щие им неподвижные упоры, причем неподвижные упоры размещены в этих вырезах с зазором переменной величи возрастающей от середины пролетного строени  к концам. На чертеже представлен фрагмент главной балки пролетного строени  с укрепленными на обеих сторонах ее блоками ортотропной плиты. Пролетное строение включает металлические двутаврового сечени  главные балки 1 и ортотропную сборную из блоков плиту проезжей части, содержащую металлический подкрепленный ребрами 2 покрывающий лист 3, соединенный с верхними по сами 4 смежных главных балок 1. Кажда  главна  балка 1 снабжена двум  Г-образными элементами 5, жестко укрепленными на ее верхнем по се 4, неподвижными упорами 6, раз.мещенными между горизонтальной поверхностью каждого Г-образного элемента 5 и верхним по сом 4 соответствующей главной балки 1 и закрепленными на этой поверхности посредством сварки, и подклинивающими прокладками 7, установленными между обращенными друг к другу горизонтальными поверхност ми покры вающего листа 3 и соответствующего Г-образного элемента 5. Покрывающий лист 3 каждого блока ортотропной плиты уложен внахлест на верхние по са 4 смежных главных балок и выполнен вдоль продольных кромок с вырезами 8 под соответствующие им неподвижные упоры 6, размещенные в этих вырезах с зазором переменной величины, возрастающей от середины пролетного строени  к концам в соответствии с изменением величины сдвигающих усилий по длине пролетного строени . Сборка пролетного строени  осуществл етс  следующим образом. На раздвинутые на несколько боль шее по сравнению с проектным размером рассто ние и раскрепление в этом положении временными монтажными св з ми (не показаны) главные балки 1 раскладываютс  на блоки ортотропной плиты, выполненные с вырезами В различной ширины и маркируемые по их местоположению по длине главной балки, при этом вырезы 8 в покрывающем листе 3 устанавливаютс  относительно вход щих в них неподвижных упоров так, чтобы бокова  поверхность каждого из этих упоров, противоположна  направлению сдвига, контактировала с боковой поверхностью соответствующего ему выреза 8. В этом случае между другими их боковыми поверхност ми автоматически образуетс  необходимый зазор, переменный по длине пролетного строени  и установленный назначением выреза 8 той или иной ширины в зависимости от местоположени  его по длине главной балки. После этого путем сдвижки временных монтажных св зей осуществл ют сближение между собой главных балок 1, установку посто нных св зей (не показаны) и подклинивающих прокладок 7 между верхними по сами главных балок и Г-образными элементами 5, чем обеспечиваетс  фиксаци  зазора между каждым неподвижным упором и соответствующим ему вырезом на стадии монтажа и исключение потери устойчивости покрывающего листа 3 в промежутке между упорами. Подклинивающие прокладки 7 следует устанавливать с- меньшим рассто нием друг от друга на концевых участках пролетного строени  в зоне действи  значительных сдвигаю11их усилий и с большим рассто нием на среднем учас ке пролетного строени , где величины сдвигающих усилий относительно малы (преимущественно в мостах с разрезными пролетнЕз ми строени ми ) . Демонтаж моста производитс  в обратной последовательности. Мост работает следующим образом. Перед по влением в сжатом по се главных балок критического напр жени  под действием возрастающей временной нагрузки происходит одновременное уменьшение всех различных по длине пролетного строени  зазоров между боковыми поверхност ми каждого неподвижного упора 6 и соответствующего ему выреза 8 до нул  с автоматическим включением ортотропной плиты в совместную с главными балками, работу на изгиб. При л,-ом происходит существенна  разгрузка сжатых по сов главных б&лок при на-, личии резерва несущей способности в раст нутых (в разрезны с пролетных строени х - более мощных) по сах . Таким образом, предлагаемое пролетное строение разборного моста, сохран   преимущества известного.

Claims (1)

1. Формула изобретения .

   ''Viadotti , 1972,

   Пролетное строение разборного моста, включающее металлические двутаврового сечения главные балки и ортотропную сборную из блоков плиФу проезжей части, содержащую металлический подкрепленный ребрами покрывающий лист, соединенный с верхними поясами смежных главных балок внахлест, отличающеес я тем, что, с целью.уменьшения материалоемкости пролетного строения за счет включения ортотропной плиты в совместную работу с главными балками, каждая главная балка снабжена двумя Г-образными элементами, неподвижными упорами и подклинивающими прокладками, причем Г-образные элементы жестко укреплены на верхнем поясе главной балки вдоль продольной оси моста с расположением свободной кромки каждого Г-образного элемента наружу к продольной кромке верхнего пояса, неподвижные упоры размещены между горизонтальной поверхностью каждого Г-образного эле- . мента и верхним поясом соответствующей главной балки, а подклинивающие прокладки установлены между обра^ щенными друг к другу горизонтальными поверхностями покрывающего листа и соответствующего Г-обраэного элемента, а покрывающий лист каждого блока ортотропной плиты выполнен вдоль продольных кромок с вырезами под соответствующие им неподвижные упоры, Причем неподвижные упоры размещены в этих вырезах с зазором переменной величины, возрастающей от середины пролетного строения к концам.