Предметом изобретени вл етс приспособление к ткацким станкам дл предохранени от вылета челнока, выполненное в виде направл ющих плоскостей и укосов, прикрепленных к вершнику батана, при помощи которых вылетевший из зева челнок направл етс в челночную коробку батапа.The subject of the invention is a device for weaving looms to protect against the departure of the shuttle, made in the form of guide planes and braids attached to the batsman, by means of which the shuttle that departs from the throat is sent to the shuttle box of the battery.
Описываемое приспособление работает безотказно и отличаетс от известных тем, что, с целью предотвращени от задевани челноком шпаруток и укосов, последние монтированы па вершнике батана с возмол ностью их перестановки ио фронту вершника, без снимани присиособлени с батана.The described device works flawlessly and differs from the known ones in that, in order to prevent the shutters from knocking over the crochets and mowings, the latter are mounted on the batan's shaft with the possibility of rearranging them on the front of the herald, without removing the attachment from the batane.
На фиг. 1 изображено приспособле1П е, вид спереди; на фиг. 2 показан разрез но А-А на фиг. 1 действие приспособлени ; на фиг. 3 изображена деталь приспособлени .FIG. 1 shows an adaptation of the front view; in fig. 2 shows a section but A-A in FIG. 1 action adaptation; in fig. 3 shows the detail of the fixture.
Направл юща полет челнока при его вылете плоскость выполнена в виде планки /, идущей вдоль вершника бат на, имеет сечение нерав гобокового уголка. Планку / несут лапки 2, приваренные концами к планке, а верхними концами жестко укрепленные болтами на вершнике батана. К вершнику перед входом и челночную коробку ггрикреплены при помощи шурупо/, мета.ллпческие укосы 3, которые могут переставл тьс по фронту вершника бгтана. Перестановка укосив 3 необходима при изменении ширкиы вырабатываемой ткани на тканком станке и регулировке приспособлени . Конструкци укоса по сн етс фиг. 5, изображающей .развертку на плоскость его заготовки. Укос изготовл етс из железа толщиной в 2 мм. По лини м сгиба 4 заготовка с отверстием 5 дл шурупа сгибаетс и получаетс готовый укос в форме открытой коробки с подогнутым к берду 6 крылом 7 (фиг. 2). При нормальной работе станка, когда челнок 8 находитс в зеве, челиок не задевает укосов и шпаруток (не показанных на чертеже). При вылете челнока -поверх переплетени {показано пунктиром на фиг. 2) укос 3 .слзоим крылом 7 направл ет челнок в челночную коробку, предупрежда его вылет наружу.The plane of flight of the shuttle, when it departs, is made in the form of a slat / running along the apertoil baht, has a section of unequal angle. The bar / feet 2, welded ends to the bar, and the upper ends are rigidly bolted to the top of the batan. To the foreman in front of the entrance and the shuttle box are fixed with the help of a screw /, meta-loops 3, which can be moved along the front of the postman. Shifting the stub 3 is necessary when changing the width of the fabric produced on the fabric of the machine and adjusting the device. The mowing structure is explained in FIG. 5, representing. Development on the plane of its workpiece. The cutting is made of iron with a thickness of 2 mm. Along the folding lines 4, the blank with the screw hole 5 is bent and the finished cut is made in the form of an open box with the wing 7 bent to the blade 6 (Fig. 2). During normal operation of the machine, when the shuttle 8 is in the throat, the hook does not touch the mowings and shparutok (not shown in the drawing). When the shuttle departs — above the interlacing {indicated by the dotted line in FIG. 2) sting 3. A wing 7 guides the shuttle into the shuttle box, warning it to fly out.
Предмет изобретени Subject invention