[go: up one dir, main page]

SU816947A1 - Портальный погрузчик - Google Patents

Портальный погрузчик Download PDF

Info

Publication number
SU816947A1
SU816947A1 SU792793234A SU2793234A SU816947A1 SU 816947 A1 SU816947 A1 SU 816947A1 SU 792793234 A SU792793234 A SU 792793234A SU 2793234 A SU2793234 A SU 2793234A SU 816947 A1 SU816947 A1 SU 816947A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
frame
wheels
portal
racks
driving
Prior art date
Application number
SU792793234A
Other languages
English (en)
Inventor
Исаак Григорьевич Беккер
Игорь Васильевич Воскобойников
Олег Николаевич Гусев
Владимир Сергеевич Бубенцов
Анатолий Васильевич Белюкин
Original Assignee
Специальное Проектно-Конструкторскоетехнологическое Бюро
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Специальное Проектно-Конструкторскоетехнологическое Бюро filed Critical Специальное Проектно-Конструкторскоетехнологическое Бюро
Priority to SU792793234A priority Critical patent/SU816947A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU816947A1 publication Critical patent/SU816947A1/ru

Links

Landscapes

  • Handcart (AREA)

Description

(54) ПОРТАЛЬНЫЙ ПОГРУЗЧИК

Claims (2)

  1. Изобретение относитс  к подъемнотранспортным средствам, в частности к портальным погрузчикам. Известен портальный погигзчик, содержащий снабженную манипул тором П1юшаа- ку, установленную на двух парах стоек, одна из которых шарнирно соепннена с рамой , опирающейс  на ведущие и ведомые колеса ЦД. Недостатком погрузчика  вл етс  невьюока  надежность работы из-аа отсутст ВИЯ посто нного контакта его ведушвх колес с грунтом. Это происходит потому, i что в нем стойки шарнирно соеаинениые с рамой, располагаютс  с одного конпа шасси, что приводи в случае попадани  одного из колес в выбоину грунта к перекосу его портала, при этом не достигаетс  стабильность горизонтального полюжени  плсицадки. Цель изобретени  - повышение надежности путем обеспечени  продольной и по перечной стабилизации площадки в горизонтальной плоскости. Поставленна  цель достигаетс  тем, что ведущие и веш иые .колеса установлеraj диагонально прв атом шарнирно соединенна  с рамой ва{1а стоек расположена по диаговалв прохой щей через вед(Ж1ые колеса, а втора  пара - через ведущие в соединена с рам( посредством упругого элемента, состо щего из установленных одна Б другую по вижных обойм, между расположена в сжатом состо нии пружина. На фиг. 1 изоО ажено предлагаемое устройство, ВИЯ сбоку; на фиг. 2 - то же, схема работы хоасжой часта; на 4«г. 3 разрез А-чА на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б- на фвг.
  2. 2. Портащ ный погрузчик содержит ходо- вую часть в вапе рш4ы, состо щей из двух боковин 1 и 2, опирающихс  на ведущие 3 и 4 и ведомые 5 и 6 колеса. Портап|; пс рузчика имеет верхнюю площадку 7 и стойки 8-11. На площадке смонтирсжан поворотный манипул тор 12 с грузозахватным органом 13. Пара стоек 8 И lO портала, {засположенных по диагонали, проход щей через ведомые копаса 5 и 6, соедшена с боковыми 1 и 2 рамы при помощи шарнирных устройств, каждое на которых состоит из нижней вил ки 14, жестко прикрепленной к боковинам 1 и 2 рамы и верхней 15, прикрепленной к стойкам 8 и 1О портала. 13 соосных отверсти х верхней и нижней вилок установлен полый соединительный пало 16, опирающийс  на втулки 17 гипьзы 18, закрепленной в нижней вилке 14. Палец зафиксирован от продольного п емещени  с помощью торцовых крышек 19, nptiKpen- ленных болтами 2О и стойкам 21 пальца. Пара стоек 9 и 11 портала, расположенных по диагонали, проход$ш1ей через ведущие колеса 3 и 4, соединена с боковинами 1 и 2 рамы при помощи упругих устройств, каждое иэ которых состоит из нижней обоймы 22, жестко прикреплен-, ной к боковинам рамы, и верхней 23, при крепленной к стойкам 9 и 11 . В верхней обойме установлены ограничительные пальцы 24, прикрепленные к ней болтами 25 и расположенные в овальных пазах 26 нижней обоймы. В бок(инах, выполн ющих роль днищ нижних обойм 22, при помснцй втулки 27 закреплен направл ющий шток 28, пропущенный через отверстие в пластине 29 верхней обоймы 23. Между пластиной 29 и боксшинами 1 и 2 рамы устан(жлена пружина 30 в сжатом состо нии. Устройство работает следующим образом . Г зозахватный орган 13 при помощи манипул тора 12 пускаетс  и захватывает груз, после чего он действует на портал . В результате происходит сжатие пружин ЗО упругих устройств до состо ни при котором их витки почти соприкасаютс  друг с другом. Затем погрузчик начинает передвижение с грузом. При попадании одного из ведущих колес 3 и 4 на неровность дороги, например, впадину пру8 74 жина ЗО расшир етс  и выталкивает нижнюю обойму 22 совместно с концом одной из боковин 1 и 2 рамы и соответствующим ведущим колесом вниз. Это перемещение продолжаетс  до тех пор, пока ведущее колесо не касаетс  днища впадины дороги. В процессе перемещени  другой конец боковины рамы поворачиваетс  совместно с нижней вилкой 14 на пальце 16 относительно верхней випки 15, св занной с соответствукацей стойкой портала. В результате ведущее колесо занимает такое положение при котором его шина имеет нормальную площадку контакта с грунтом, что обеспечивает повышение надежности работы погрузчика путем посто нного контакта его ведущих колес с грунтом. Формула изобретени  Портальный погрузчик, содержащий снабженную манипул тором площадку, установленную на двух парах стоек, одна из-которых шарнирно соединена с рамой, опирающейс  на ведущие и ведомые колеса , отлич а ющийс  тем, что, с целью повышени  надежности путем обеспечени  продольной и поперечной стабилизации площадки в горизонтальной плоскости , ведущие и ведомые колеса установлены диагонально, при этом шарнирно соеди-т ненна  с рамой пара стоек расположена по диагонали, проход щей через ведомые колеса, а втора  пара - через ведущие и соединена с рамой цосредством упругого , состо щего из установленных одна в другую подвижных обойм, между которыми расположена в сжатом состо нии пружина. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент Англии № 1О86917, кл. В 8 В, опублик. 1964 (прототип). .
    .-i:::S.«i.
    Dyg.Z
    /5
    ФигЛ
SU792793234A 1979-06-29 1979-06-29 Портальный погрузчик SU816947A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792793234A SU816947A1 (ru) 1979-06-29 1979-06-29 Портальный погрузчик

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792793234A SU816947A1 (ru) 1979-06-29 1979-06-29 Портальный погрузчик

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU816947A1 true SU816947A1 (ru) 1981-03-30

Family

ID=20839348

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU792793234A SU816947A1 (ru) 1979-06-29 1979-06-29 Портальный погрузчик

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU816947A1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2040337T3 (es) Aparato de aparcamiento de vehiculos de bajo perfil.
CN100506680C (zh) 带防坑洼倾斜装置的高空作业平台
US3741346A (en) Shock-proof fork support for fork lift trucks
SU816947A1 (ru) Портальный погрузчик
CN108639167B (zh) 一种汽车防侧翻装置
CN211722120U (zh) 一种高强度防震箱包
CN212406280U (zh) 一种智能搬运小车的柔性夹抱臂
CN212295826U (zh) 一种带有保护功能的智能搬运小车
CN211478240U (zh) 一种在线比值连续分析仪
CN209480285U (zh) 一种可移动防撞式汽车零配件货架
US10710657B2 (en) Suspension assembly mounting method
CN215322192U (zh) 一种汽车车架运输车
KR100418946B1 (ko) 2주식 리프트의 안전 시스템
CN214868394U (zh) 一种石油化工压力容器焊接装置
CN217380564U (zh) 一种利于隧道内作业的栈桥
RU2003110507A (ru) Устройство для подъема и раскладывания мачты и для подъема стрелы подъемного крана
CN209854693U (zh) 一种可移动式公路压实度检测装置
CN213581284U (zh) 一种数码电池激活检测装置
US1968416A (en) Car support for automobile hoists
JPH09183597A (ja) リーチ式フォークリフトのキャスタ輪懸架機構
SU523545A1 (ru) Тележка крана-штабелера
CN210313224U (zh) 牵引车鞍座底盘取料机械臂
SU925849A1 (ru) Выносна опора подъемно-транспортного средства
SU124083A1 (ru) Электропогрузчик
SU1087461A1 (ru) Подъемник дл автомобилей