SU779174A1 - Вертикальный судоподъемник - Google Patents

Description

(54) ВЕРТИКАЛЬНЫЙ СУДОПОДЪЕМНИК

I

Изобретение относитс  к судостроению, а именно к вертикальным судоподъемникам.

Известен вертикальный судоподъемник, включающий подъемную платформу, подвешенную на подъемных штангах, и механизмы подъема, кинематически св занные с про ивоположными сторонами указанной платформы 1.

Недостаток известного вертикального судоподъемника заключаетс  в недостаточной надежности в работе.

Цель изобретени  - увеличение надежности в работе.

Указанна  цель достигаетс  тем, что вертикальный судоподъемник снабжен узлом стабилизации положени  платформы в горизонтальной плоскости, содержащим блоки , размещенные на обеих сторонах подъемной платформы, две встречно запасованные группы канатов и «мертвые  кор , размещенные с противоположных сторон подвижной платформы, причем канаты каждой группы одними концами прикреплены к механизму подъема одной из сторон подъемной платформы , другими концами св заны с «мертвыми  кор ми противоположной стороны

подъемной платформы и запасованы через блоки обеих сторон подъемной платформы. На фиг. 1 схематически изображен вертикальный судоподъемник, общий вид; на фиг. 2 - схема запасовки канатов узла стабилизации положени  платформы по горизонтали; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1. Вертикальный судоподъемник состоит из подъемной платформы 1, подвещенной на подъемных щтангах 2, приводимых в движение механизмами подъема 3. Дл  выравнивани  положени  платформа I снабжена узлом-стабилизатором положени  в горизонтальной плоскости, состо щим из блоков 4, размещенных на обеих сторонах подъемной платформы 1, двух групп канатов 5 и 6 и «мертвых  корей 7, причем канаты 5 и 6

каждой группы одними концами прикреплены к соответствующим кронштейнам 8 механизмов подъема 3 и запасованы через блоки 4 обеих сторон подъемной платформы 1, а другими свободными концами св заны с

20 «мертвыми  кор ми 7, установленными на

дне камеры вертикального судоподъемника.

Устройство работает следующим образом.

В момент подъема или спуска платформы

Claims (1)

1 при нормальной работе вертикального судоподъемника блоки 4 перемещаютс  вместе с платформой 1, перекатыва сь по канатам 5 и 6. При этом усили  в обеих ветв х канатов 5 и 6 равны между собой и соответствуют небольшому начальному нат жению. В случае смещени  судна на платформе 1 относительно оси вертикального судоподъемника механизм подъема 3 на стороне смещени  оказываетс  более загруженным и в результате механической характеристики гидронасосов противоположный край платформы 1 начинает «забегать вперед, т.е. платформа перекащиваетс . Аналогична  картина может произойти из-за разности гидравлических КПД систем правого и левого гидродомкратов подъемной мащины. В случае перекоса платформы в канате на стороне «забегани  возникает усилие больще усили  в канате на стороне «отставани  на величину разницы нагрузок, что удерживает край платформы I от «забегани  вперед, т.е. преп тствует перекосу платформы . Формула изобретени  Вертикальный судоподъемник, включающий подъемную платформу, подвещенную на подъемных щтангах, и механизмы подъема , кинематически св занные с противопо. ложными сторонами указанной платформы, отличающийс  тем, что, с целью увеличени  надежности в работе, он снабжен узлом стабилизации положени  платформы в горизонтальной плоскости, содержащим блоки, размещенные на обеих сторонах подъемной платформы, две встречно запасованные группы канатов и «мертвые  кор , размещенные с противоположных сторон подвижной платформы , причем канаты каждой группы одними концами прикреплены к механизму подъема одной из сторон подъемной платформы , другими концами св заны с «мертвыми  кор ми противоположной стороны подъемной платформы и запасованы через блоки обеих сторон подъемной платформы. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 195377, кл. Е 02 С 5/02, 1963.

779174