SU753786A2

SU753786A2 - Опрокидыватель дл автомобил

Info

Publication number: SU753786A2
Application number: SU772528011A
Authority: SU
Inventors: Яков Моисеевич Бреслер; Валентин Гаврилович Карцев; Мирон Иосифович Красильщиков; Анатолий Гаврилович Щеславский; Анатолий Давидович Кац; Александр Матвеевич Потапкин
Original assignee: Центральное проектно-конструкторское технологическое бюро "Автоспецоборудование"
Priority date: 1977-10-05
Filing date: 1977-10-05
Publication date: 1980-08-07

Description

I

Изобретение относитс к гаражному оборудованию, предназначено дл опрокидывани автомобилей при ремонте и техническом ослуживании и вл етс j усовершенствованием опрокидывател по авт. св. . 582192.

В основном изобретении по авт, св. 582192 описан опрокидыватель дл автомобилей, содержащий смонтирован- JQ ную на фундаменте стойку, снабженную приводной кареткой, св занной с рамой, на которой установлены захваты дл колес, причем рама выполнена Г-обраэной формы и содержит продольную и по-,, перечные балки, продольна балка шарнирно закреплена на фундаменте, а поперечна - на каретке, при этом стойка расположена в плоскости поперечной балки Jjl .- - 20

Дл обеспечени заезда автомобил на опрокидыватель его рама установлена в углублении, выполненном в фундаменте . Однако это усложн ет монтаж опрокидывател и затрудн ет доступ к автомобилю снизу.

Целью дополнительного изобретени вл етс повышение удобства обслуживани .

Это достигаетс тем, что в опрокидывателе рама снабжена заездными трапами, на концах которых со стороны шарниров креплени продольной балки к фундаменту установлены шаровые опоры с возможностью вращени вокруг оси, параллельной поперечной балке, и уаором дл ограничени перемещени трапа.

На фиг. 1 изображен общий вид опрокидывател при заезде автомобил ; на фиг. 2 - то же, в рабочем положении; на фиг. 3 - то же, вид в плане; на фиг. 4 - разрез А-А фиг. 1; на фиг. 5 - разрез Б-В фиг. 1; на фиг.б- разрез В-В фиг. 2, трап в рабочем положении опрокидьтател .

Опрокидыватель содержит рс1му 1 в плане Г-образкой формы, укрепленную шарнирами 2 и 3 на фундаменте 4.

Рама имеет продольную балку 5 с ребордами 6 и поперечную балку 7. На раме с помощью цепей В и 9 и нат жных устройств 10 и 11 установлены захваты 12 и 13 колес,

Ла фундаменте 4 с помощью шарнира 14 установлена стойка 15 с электромеханическим приводом 16 подъема каретки 17 и пульт управлени 18. Каретка шарниром 19 соединена с поперечной балкой 7 рамы 1. На концах продольной балки 5 посредством шарниров 20 смонтированы заездные -трапы 21 и 22|а на поперечной балке - эаездные трапы 23 и 24. На концах заездньх трапов закреплены опоры 25 трубчатого сечени . На каждой из них, со стороны шарниров креплени продольной балки к фундаменту, установлена шарова опора 26, ось 27 которой параллельна поперечной балке и Зс1креплена в ней при помощи разрезного пружинного кольца 28. Болт 29 служит в качестве упора дл трапа при наклоне опрокидывател .

Опрокидыватель работает следующим образом.

В исходном положении, представленном на фиг. 1, заездные трапы занимают положение, показанное на фиг. 4. Автомобиль заезжает на продольную; балку 5 рамы 1 так, чтобы передние колеса установились на поперечной . ба:пке 7., Захваты 12 и 13 устанавливгшт на колеса и нат жным устройством нат гивают цепь. ,.

Электромеханическим приводом подъе ма осуществл етс .подъем каретки,. Каретка поднимает один конец поперечной балки 7. ,

Опрокидыватель принимает положение показанное на фиг. 2. В этом положении стойка наклонена в сторону автомобил , а трапы 21-24 провисают и занимают положение, показанное на фи-,г, :6, При опускании каретки рама

поворачиваетс относительно шарниров 2 и 3, а трапы, достигнув уровн пола, шаровыми опорами поворачиваютс вокруг своих шарниров 20, раздвигаютс и занимают первоначальное исходное положение, показанное на фиг. 1 и 4.

Изобретение упрощает монтаж опрокидывател и позвол ет производить его без заглублени рамы в фундаменте .

Положение рамы над уровнем пола обеспечивает подъем автомобил на большую высоту по сравнению с опрокидывателем , у которого рама располагаетс ниже уровн пола, что обеспе-. 5 чивает наибольшее удобство при обслуживании автомобил снизу.

Claims

Формула изобретени

Опрокидыватель дл автомобил по авт. св. № 582192, отличающийс тем что, с целью повышени удобства обслуживани , рама снабжена заездными трапами, на концах которых со стороны шарниров креплени продольной балки к фундаменту установлены шаровые опоры с возможностью вращени вокруг оси, параллельной поперечной балке, и упором

дл ограничени перемещени трапа.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1, Авторское свидетельство СССР №582192, кл. В 66 F 7/22, 1976.

. -(IB

-6 -6

-f