[go: up one dir, main page]

SU58662A1 - Machine for unloading bulk materials from covered railway cars - Google Patents

Machine for unloading bulk materials from covered railway cars

Info

Publication number
SU58662A1
SU58662A1 SU3042A SU3042A SU58662A1 SU 58662 A1 SU58662 A1 SU 58662A1 SU 3042 A SU3042 A SU 3042A SU 3042 A SU3042 A SU 3042A SU 58662 A1 SU58662 A1 SU 58662A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
conveyor
machine
buckets
car
frame
Prior art date
Application number
SU3042A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
SU61199A1 (en
SU61200A1 (en
Inventor
И.И. Наумов
Original Assignee
И.И. Наумов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by И.И. Наумов filed Critical И.И. Наумов
Priority to SU3042A priority Critical patent/SU61200A1/en
Priority claimed from SU3042A external-priority patent/SU61200A1/en
Publication of SU58662A1 publication Critical patent/SU58662A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU61199A1 publication Critical patent/SU61199A1/en
Publication of SU61200A1 publication Critical patent/SU61200A1/en

Links

Landscapes

  • Ship Loading And Unloading (AREA)

Description

Воорос механизации выгрузки сыпучих материалов из крытых железнодо рожных вагонов, несмотр  на СБОЮ важность, не подучил еще своего окончательного разрешени , так как предлагавшиес  дл  этой цели маШИны представл ли весьма сложные по своему устройству и управлению агрегаты или же не обеспечивали достаточно быстрой и четк-ой работы. Данное изобретение , относ щеес  к типу известных уже машин с применением вводимого внутрь вагона вынос щего транспортера и наход щихС  по обе его стороны гребковых приспособлений, подающих материал от торцевых стенок вагона к его середине, стремитс  решить поставленную задачу путем использовани  расположенных по обе стороны Бын-йс щего транспортера питающих его ковшей, которые загружаютс  черпаками гребковых приспособлений . При этом опрокидывание ковшей происходит поочередно путем взаимодействи  рычагов, прикрепленных поворотно одним концом к раме, а другим ав занных с подъемным тросом ковша, с пальцем, наход1 щимс  на руко ти гребковых приспособлений.Despite the importance of the problem of mechanizing unloading loose materials from covered railroad cars, he did not learn his final resolution, as the machines offered for this purpose were very complex in design and control, or did not provide fast and clear work. The present invention, related to the type of machines already known with the use of an outboard conveyor introduced into the car and located on both sides of the rowing devices that feed material from the end walls of the car to its middle, seeks to solve the problem A conveyor belt feeds its buckets, which are loaded with scoops of rowing devices. In this case, the buckets overturning occurs alternately by interacting the levers, which are pivotally attached to one end to the frame, and the other, connected with the lifting cable of the bucket, with a finger located on the handle of the rowing devices.

На чертеже фиг. 1 изображает общую схему машины; фиг. 2 -- детальный вид (в большем масштабе) рамы с гребковымн приспособлени ми и загрузочными ковшами, фиг. 3 - частичный вид фиг. 2 сверху с- разрезом ра.мы.In FIG. 1 shows the general scheme of the machine; FIG. 2 is a detailed view (on a larger scale) of a frame with rowing devices and loading buckets; FIG. 3 is a partial view of FIG. 2 above with a slit ra.my.

Предлагаема  машина дл  выгрузки сыпучих материалов- на крытых железнодорожных вагонов состоит из вынос щего транспортера, к переднему вводимому внутрь вагона кониу рамы ) которого (фиг. 1) прикреплена при помощи кронштейна 27 рама вер гика-льного малого транспортера (типа нории), установленного на барабанах 28, 34 иснабженного ковщами 30 и разрыхлительными вилами 31. У заднего конца вынос щего транспортера расположен транспортер-отбрасыватель 37 (фиг. 1). По обе стороны вынос щего транспортера наход тс  гребковые приспособле«и , предназначенные ДJШ подачи выгружаемого материала от торцевых стенок вагона к его середине. Гребковые приспособлеьги  совместно) с ковшами 57 расположены на раме 42 (фиг. 2), монтированной на каретке, могущей перемещатьс  вдоль рамы 1 вынос щего транопорфера; при помощ роликов 43, 44, 45. Дл  поочередного опрокидывани  загрузочных ковшей 57, наход щихс  по обе стороны зынос щего транспортера, предусмотре- ; ны рычаги 47 (фиг. 2), которые одним | концом прикреплены поворотно к раме 42, тогда как другие концы ИХ св заны с подъемным тросом 53 ковша. : Движение гребковых приспособлений, руко ти 48, 49 которых шарнирн,о со- I едиНены между собою при посредстве пальца 61, осуществл  етс  помощью цепей Галл  55 и ведущих звездочек ; 59, поддерживаемых кронштейнами I 54 (фиг. 2). Звезд-О1№и 59 привод тс  j в Д1вижен;ие звездочками 63 от трубча- j того вала 10 (фиг. 3), который, -в свою I очередь, получает вращение от мотора : 19 (фиг. 1) при помощи звездочек 8, 9 и зубчатых передач 6, 7 и 5, 4. При I этом палец 61 поочередню нажимает | на .рычаги 47, расположенные по обе стороны вынос щего транспортера, вследствие чего он-и посредЬтвОМ тро- j сов 53 поднимают соответствующие i ковши 57 и высыпают содержащийс  в них материал на ленту транспортера.The proposed machine for unloading bulk materials - on covered railway cars consists of an outboard conveyor, to the front one which is inserted inside the car of the horse of the frame) of which (fig. 1) is attached with the help of the bracket 27 a frame of the vertical small conveyor (of the elevator type) mounted The drums 28, 34 and provided with the scabs 30 and the loosening fork 31. At the rear end of the outfeed conveyor there is a conveyor-chuck 37 (Fig. 1). On both sides of the outboard conveyor there are rowing devices and designed to feed unloaded material from the end walls of the car to its middle. The paddle devices, together with the buckets 57, are located on the frame 42 (Fig. 2) mounted on a carriage that can move along the frame 1 of the outgoing tranporfer; with the help of rollers 43, 44, 45. To alternately tilt the loading buckets 57, which are located on both sides of the loading conveyor, provide; We are levers 47 (Fig. 2), which one | the end is pivotally attached to the frame 42, while the other ends of the IW are connected to the lifting cable 53 of the bucket. : The movement of the paddle devices, the arms 48, 49 of which are hinged, are connected together with one another by means of the finger 61, is carried out by means of Gall 55 chains and driving sprockets; 59, supported by brackets I 54 (FIG. 2). Stars-O1No 59 are jedged in D1vizhen; s stars 63 from the tubular j of that shaft 10 (Fig. 3), which, in its first phase, receives rotation from the motor: 19 (Fig. 1) with asterisks 8, 9 and gears 6, 7 and 5, 4. With I this finger 61 alternately presses | on the levers 47, located on both sides of the outboard conveyor, as a result of which, using the tracks j 53, they raise the corresponding i buckets 57 and pour the material contained in them onto the conveyor belt.

Передвижен ие каретки ра-мы 42 вдо.чь вынос щего транспортера происходит помощью троса 73, огибающего барабан 75 (фиг. 1) и ролик 71. При вращении барабана 75 вправо рама 42 движетс  влево и наоборот.Moving the carriage of frame 42 to the outboard conveyor takes place with the help of cable 73, which goes around drum 75 (fig. 1) and roller 71. As the drum 75 rotates to the right, frame 42 moves to the left and vice versa.

Дл  выгрузки машнеу ввод т внутрь вагона со ст ороны вертикального транспортера и укрепл ют за рельс тросом 22, снабжекным захватом 21, а также устанавливают раздвиж1ной упор 24. Затем пускают в ход машину (без гребков 51). Когда машина пройдет внутри 1вагона, примерно, один метр, 3 вагон вводитс  при пОмощ  барабанаTo unload the machine, the car is introduced into the car from the side of the vertical conveyor and the cable 22 is secured behind the rail, the supply hook 21 and the sliding stop 24 is installed. Then the machine is started up (without strokes 51). When the car passes within 1 car, approximately one meter, 3 car enters when the drum is carried.

75 рама; 42 с гребками 51, за рельс закрепл етс  крюк 17 (фиг. 1) и наконец пускаютс  в действие гребки 51 через по1сред;ство барабана 69, рычагов 66 и муфт 64.75 frame; 42 with the strokes 51, the hook 17 is fixed to the rail (Fig. 1) and finally the strokes 51 are put into action through the medium of the drum 69, the levers 66 and the couplings 64.

Предмет изобретен и  .The subject is invented and.

Claims (3)

1.Машина дл  выгрузки сыпучи.к материалов из крытых железнодорожных вагонов, с при.менением вводимого внутрь вагона вынос щего транспортера и расположенных по обе его стороны гребковых приспособлений, подающих материал от торцевых стенок вагона к его середине, отличающа с  тем, что дл  питани  вьшос щего транспортера применены расположенные по обе его стороны ковши 57, загружаемые черпаками гребкозых приспособлений и поочередно опрокидываемые руко тью последних.1. A machine for unloading bulk materials from covered railway cars, with the use of an out-of-line conveyor introduced into the car and located on both sides of the rowing devices that feed the material from the end walls of the car to its middle, which is different for feeding An oversized conveyor used buckets 57 located on either side of the conveyor, loaded with scoops of treadmills and alternately tilted by the hand of the latter. 2.Форма выполнени  машины по п. 1, о т л и ч а ю ща Я1С   тем, что дл  опрокидывани  загрузочных ковшей применены рычаги 47, поворотно прикрепленные одним концом к раме, а другим концом, св занным с подъемным тросом ковша, взаимодействующие с пальцем 61 на руко ти гребковых Присйособлений, подающих 1материал .2. The form of execution of the machine according to claim 1, about the t he n and l of the first stage with the fact that for tipping the loading buckets levers 47 are used, which are pivotally attached at one end to the frame and at the other end associated with the lifting bucket the finger 61 on the arms of the paddle devices that feed 1 material. 3.Форма выполнени  машины по пп. 1 и 2, о т л и -ч -а ю Щ а   с   тем, что рама , несуща  гребковые приспособлени  и загружаемые ими ковши питател , монтирована на подвижной вдоль вынос щего транспортера каретке.3. The form of the machine according to paragraphs. 1 and 2, so that the frame carrying the paddle devices and the feeder buckets loaded by them is mounted on a carriage moving along the outboard conveyor. CQ :jCCQ: jC rr 00 C00 C P2 -b О |JQ t О HP2 -b O | JQ t O H EeEe cq оcq o / / PuPu cccc cece L VL v
SU3042A 1937-10-31 Method for determining the quantitative content of tannins of the pyrocatechol series, for example, willow or spruce, in tanning saps and extracts SU61200A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU3042A SU61200A1 (en) 1937-10-31 Method for determining the quantitative content of tannins of the pyrocatechol series, for example, willow or spruce, in tanning saps and extracts

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU3042A SU61200A1 (en) 1937-10-31 Method for determining the quantitative content of tannins of the pyrocatechol series, for example, willow or spruce, in tanning saps and extracts

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SU58662A1 true SU58662A1 (en) 1940-11-30
SU61199A1 SU61199A1 (en) 1942-04-30
SU61200A1 SU61200A1 (en) 1942-04-30

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU728723A3 (en) Garbage reloading device for railway ballast cleaning
PL105551B1 (en) DEVICE TO HANDLE THE PRODUCTS IN BULK
US1998109A (en) Conveying mechanism
US1128880A (en) Coal-loading device.
SU58662A1 (en) Machine for unloading bulk materials from covered railway cars
US1361832A (en) Unloading apparatus
US2219926A (en) Car unloader
US1463492A (en) Combined manure loader and spreader
US1317745A (en) Planocbtaph co
US1272655A (en) Loading and unloading machine.
US1776420A (en) Cargo-unloading apparatus for vessels
US1478812A (en) Coal conveyer
US1600383A (en) Grain-unloading apparatus
US2543956A (en) Container-handling machine for pouring from one container into another
US1266475A (en) Car-loader.
US1608840A (en) Boat unloader or loader
US2381958A (en) Unloading machine
US1417013A (en) Hoisting and conveying machine
US1681386A (en) Molding machine
US2597974A (en) Freight car unloading machine
US1362889A (en) Coal-loading machine
US1155598A (en) Loading-machine.
US1399424A (en) Portable derrick
US2179100A (en) Rolling car dump
US1329293A (en) Furnace-slagging apparatus