SU472709A1 - Устройство дл управлени скоростным режимом чистовой группы клетей стана гор чей прокатки - Google Patents

Description

3

каждый из которых содержит ключ 7, соединенный с задатчнком интенсивности; командные блоки 8, входы которых соединены с выходами запоминающих устройств 3 и 4 и ключами 7, а выходы подключены ко входам суммирующих устройств 9, вторые входы которых подключены к ключу 7; регул торы скорости 10 главных приводов, входы которых соедииеиы с выходами суммирующих устройств; датчики 11 наличи  металла, подключенные к коЛтандиым блокам 8 и ключам 7. Регул тор скорости главного привода первого канала соединен с первой клетью 12, а последнего - с последней клетью 13 чистовой группы стана.

Работает устройство следующим образом.

При нодходе полосы к первой клети 12 чистовой грунны в соответствии с температурой полосы на промежуточном рольганге и заданной температурой конца прокатки оператором (или авто.матическим устройством) задаютс  в задатчик 1 заправочной скорости и задатчик 5 темпа ускорени  соответствепио задани  заправочной скорости Vl

И темна усзапр

корени  а. Задание VI через переключатель заданн  заправочной скорости передаетс  в запоминающее устройство 3, на выходе которого устанавливаетс  эталонное иапр жеиие (/j , пропорциональное заданию FJ.j

Это напр жение через командный блок 8 каждой клети постуиает в суммирующее устройство 9, откуда после умиожени  на коэффициент Кг (i - помер клети), завис щий от схемы обжатий, эталонное напр жение

постунает в регул тор скорости главного привода 10 f-ой клети. Полоса входит в чистовую группу клетей н ирокатываетс  на заправочной скорости l/,jjjp . После выхода переднего

конца полосы из последней клети (или входа в моталку) оператор (или автоматическое устройство ) подает команду на разгон стана. При этом с выхода задатчика интенсивности ноступает линейно нарастающее эталонное нанр л ение пронорциональное , которое через ключ 7 поступает в суммирующее устройство 9, е выхода которого сумма напр жений i(t/i ) поступает в регул тор скорости главного привода i-ой клети. Чистова  группа клетей с металлом в валках разгон етс . Одиовременно в процессе прокатки первой полосы на промежуточный рольганг постунает втора  полоса. В соответстви с ее температурой определ етс  необходима  заправочна  скорость V и темп ускорени 

а. Оператор (или автоматическое устройство ) подключает переключатель задани  заправочной скорости на вход запоминаюп,его устройства 4 и задает в задатчик заирапочиой скорости задание УЦ . На выходе запоминающего устройства 4 устанавл1П5аетс 

эталонное напр жение , пропорциональУ

ное

эапр

После выхода заднего конца нервои иолоеы из первой клети (() 12 чистовой группы сигнал с датчнка 11 наличи  металла первой клети размыкает ключ 7, отключает один из входов командного б/кжа 8 от запоминающего устройства 3 11 подкл очает второй вход к заномннающему устройству 4. Таким образом, в суммиру ощем устро11стве 9 и на входе регул тора скоростн 10 главного привода иервой клети напр жен1 е уменьщаетс  е ) ДО Клеть нереводитс  в режим торможени  и тормозитс  до скорости У , определ емой напр жением K,Ul .

По окончании торможени  клеть готова к приему второй, последующей полосы. Дл 

всех последующих клетей процесс торможени  аналогичен. При выходе заднего конца полосы из последней (лети 13 чистовой груииы сбрасываетс  напр жение на выходе задатчика интенсивности 6 и оператор стана (или

автоматическое уетройство) устанавливает в задатчике темна ускорени  значение ускоренн  .

Таким образом, нри использовании описываемого устройства дл  управлени  скоростным режимом чистовой группы клетей возможно существепное повыщение нроизводнтельности стана в результате сокрап.енн  времени паузы между двум  последовательно прокатываемыми полосами до величины,

оиредел емой временем торможени  клетей.

Предмет изобретени 

Устройство дл  унравлени  скоростным режилшм чистовой грунны клетей стана гор чей

нрокатки, содержаш,ее задатчик заправочной скорости, датчики наличи  металла в каждой клети, задатчик темпа ускорени , задатчик интенсивности, ключн дл  каждой клети, входы которых соедиисны с выходом задатчика

интенсивности и датчиками наличи  металла в клети, а выходы соединены со входамн суммирующих устройств, регул торы скорости главных нриводов д.л  каждой клети, входы которых подключен) к выходам соответствующих клет м суммируюпхих устройств, отличающеес  тем, что, с целью сокращеии  паузы между двум  последовательно прокатываемыми иолосами и увеличепи  иронзводнтельностн стана, оно дополнительно снабжено переключателем заданн  заправочной скорости, вход которого соединен с выходом задатчпка заправочной скорости, двум  запогиппаюндим устройствами, входы которых соединены с ;;ыходамп упом нутого нереключатс ,:1Я, командными блоками дл  каждой клетн, входы которых соединены с ;}ыходам 5 загюмипаю1Ц11х устройств и датч 1ками налнчп  металла в соответствуюп,пх клет х, а их выходы подключены на входы сумл}нруюои-1Х

yci ) каждой клетп.