SU41368A1 - Двигатель дл судов - Google Patents

Description

Применение гребного винта дл  передвижени  судов представл ет известные неудобства, значительно возрастающие с увеличением быстроты передвижени  судна. Как относительные размеры винта, так и скорость его вращени , повидимому , подошли к пределу, допускаемому услови ми его работы в жидкости. Это обсто тельство, на р ду с громоздкостью судовых двигателей, неблагопри тно отражаетс  на дальнейшем повышении скорости судов и на экономике их эксплоатации.

Предлагаемое изобретение имеет целью устранить эти затруднени  путем применени  дисков трени , приводимых в движение газовой турбиной, на ротор которой они непосредственно насажены.

В основу работы дисков трени  предлагаемого двигател  положено значительное возрастание трени  между жидкостью и погруженным в нее телом, при увеличении его скорости до 3.000 - 4000 метров в минуту. Незначительное про вление сил сцеплени  частиц жидкости , прилегающих к погруженному в нее, медленно двигающемус  (вращающемус ) диску, быстро возрастает с увеличением скорости вращени  дисков. Принима  во внимание, что современные двигатели обычно развивают громадное число оборотов, можно с уверенностью сказать, что окружна  скорость дисков,

насаженных на барабан-ротор турбины, будет столь BejmKa и их трение о воду, развиваемое при этом, будет столь значительным , что судно любой величины может быть приведено силой трени  дисков в движение с гораздо большей скоростью , чем скорость судов с гребным винтом.

Барабан с дисками может быть приведен во вращение любым двигателем, уже установленным на судне. Наилучшим же решением вопроса о двигателе будет применение газовой турбины непрерывного сгорани  при посто нном давлении, чеку в высщей степени способствует-наличие всегда холодных дисков, погруженных в воду, которые можно использовать дл  охлаждени  слишком гор чих продуктов сгорани , опасных дл  лопаток

турбин.

На чертеже фиг. 1 изображает схему дискового турбинного двигател ; фиг. 2- вид с торца барабана с дисками; фиг. 3- вид барабана сбоку (половина); фиг. 4- установку дискового барабана на катере (сбоку); фиг. 5-то же, вид спереди.

Предлагаемый , двигатель (фиг. 1-3) состоит из барабана 1, несущего по периферии р д параллельных дисков 2, расположенных перпендикул рно к оси барабана и параллельно оси судна. Барабан 7 пустотелый и насажен своими концевыми отверсти ми - подшипниками 3