SU25172A1 - Путекладчик дл укладки железнодорожного пути звень ми - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к путеукладчикам дл  укладки железнодорожных путей звень ми, с применением трактора, передвигающего за собою поворотный кран, снабженный подвижной лебедкой, наклонным конвейером и служащей его продолжением наклонною плоскостью. В предлагаемом путеукладчике конвейер И продолжающа  его плоскость наклонены в сторону, обратную рабочему дви .жению путеукладчика.

На чертеже фиг. 1 изображает вид путеукладчика сбоку; фиг. 2-вид его :зади; фиг. 3-вид сверху.

Путеукладчик состоит из платформы 1, С1пирающейс  спереди на движущий всю систему TpaKtop 2, а а середине и поза-дн-на катки 3. В задней части платформы 1 на станине 4 помещаетс  кран 5 :о стрелой б и противовесом 7. Стрела эта может поворачиватьс  на станине на некоторый угол в горизонтальной плоскости . На стреле помещены два крановых рельса 8, по которым движетс  тележка 9, несуща  подъемный механизм дл  подъема рельсовых звеньев, снабженный захватывающим приспособлением дл  подн ти  их. Тележка 9 приводитс  в движение энергией от мотора трактора. На платформе 1 помещаетс  наклонна  гладка  поверхность 10, по которой рельсовые звень  могут скользить вниз в сторону обратную движению путеукладчика, и конвейер с шероховатой лентой 11, приводимый в движение от мотора трактора и расположенный также с уклоном в сторону , обратную движению путеукладчика . Над передним концом поверхности 10 помещаетс  приспособление 12, которое состоит из системы роликов. Направл ющих рельсовые звень  при их скатывании с конвейера на поверхность 10. Вслед за платформой 1 движетс  р д платформ, нагруженных запасом рельсовых звеньев.

Предварительно собранные на базе рельсовые звень , погруженные на платформы рабочего поезда, подвод тс  к сто щему у конца уложенного пути путеукладчику . Путеукладчик приводитс  в движение трактором по земл ному полотну, подготовленному под укладку пути. Подвезенные рельсовые звень , поднимаемые с платформ тележкой 9, подаютс  вдоль стрелы крана в сторону платформы 1, где опускаютс  на ленту 11 конвейера. Каждое рельсовое звено, подаваемое к укладке, состоит из двух рельсов, прищитых к шпалам и снабженных в одном конце звена четырьм  накладками на 2-х или 3-х болтах в каждом стыке, но лишенных стыковой шпалы . После того как звено опуститс  на ленту 11 конвейера, оно надвигаетс  им в притык к предыдущему звену, уже

наход щемус  в это врем  на наклонной поверхности 10, при чем, благодар  направл ющему приспособлению 12, накладки звена вдвигаютс  на надлежащее место предыдущего звена скольз  по шейке рельса между головкой и подошвой . Когда рельсы двух звеньев сблиз тс  между собою, рабочие, сто щие в этом месте на платформе 1, став т в стык по одному бс1лту и завинчивают гайки на них, а также подвинчивают соседние гайки до конца, чем стык приводитс  в состо ние; допускающее движение поезда по нем. Недостающие болты и стыкова  шпала могут быть поставлены потом. Е1с  операци  соединени  звеньев рельсов на платформе 1 происходит при непрерывном медленном движении всей системы. Пока не будет разгружен первый запас звеньев с платформ , на которых они поданы к укладке, вс  система движетс  вперед непрерывно , и рельсовый путь непрерывным потоком выпускаетс  с заднего конца платформы 1 по наклонной плоскости 10 на земл ное полотно, на которое опускаетс  собственной т жестью. Когда запас звеньев разгружен, платформы расцепл ютс  и по очереди захватываютс 

подъемником тележки 9, снимаютс  с пути и поворотом крана став тс  сбоку на бровку и откос полотна пути, а на их место становитс  следующий р д. платформ с звень ми, и операци  повтор етс . Сн ть1е с пути платформы по мере движени  укладки вперед вновь став тс  на путь в конце рабочего состава специальным краном, включенным дл  этой цели в состав, и при обратном движении состава после выгрузки собираютс  вместе и отвоз тс  под новую погрузку .

Предмет изобретени .

Путеукладчик дл  укладки железно дорожного пути звень ми с применение тракторной т ги, имеющий в своем составе поворотный кран с передвижной по нему лебедкой дл  подачи звеньев с расположенного вслед за краном подвижного состава на наклонный ленточный конвейер дл  спуска на полотно отличающийс  тем, что наклонный ленточный конвейер 11 и составл юща  егопродолжение наклонна  плоскость ID расположены с наклоном в сторону, обратную движению путеукладчика.

Фиг 1

: хТЯЖ/1/1/

, Lv .

4л. ti.

(3f s ;v- - b iwiS -/. вд

Фиг S