SU25172A1 - Tracker for laying railway track links - Google Patents
Tracker for laying railway track linksInfo
- Publication number
- SU25172A1 SU25172A1 SU60222A SU60222A SU25172A1 SU 25172 A1 SU25172 A1 SU 25172A1 SU 60222 A SU60222 A SU 60222A SU 60222 A SU60222 A SU 60222A SU 25172 A1 SU25172 A1 SU 25172A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- tracker
- links
- railway track
- track links
- laying
- Prior art date
Links
Landscapes
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Description
Изобретение относитс к путеукладчикам дл укладки железнодорожных путей звень ми, с применением трактора, передвигающего за собою поворотный кран, снабженный подвижной лебедкой, наклонным конвейером и служащей его продолжением наклонною плоскостью. В предлагаемом путеукладчике конвейер И продолжающа его плоскость наклонены в сторону, обратную рабочему дви .жению путеукладчика.The invention relates to tracklayers for laying railway tracks using a tractor moving behind its slewing crane equipped with a movable winch, an inclined conveyor and serving as a continuation of the inclined plane. In the proposed track laying machine, the conveyor And its continuing plane is inclined in the direction opposite to the working movement of the track laying machine.
На чертеже фиг. 1 изображает вид путеукладчика сбоку; фиг. 2-вид его :зади; фиг. 3-вид сверху.In FIG. 1 is a side view of the tracklayer; FIG. 2-view it: go; FIG. 3 is a top view.
Путеукладчик состоит из платформы 1, С1пирающейс спереди на движущий всю систему TpaKtop 2, а а середине и поза-дн-на катки 3. В задней части платформы 1 на станине 4 помещаетс кран 5 :о стрелой б и противовесом 7. Стрела эта может поворачиватьс на станине на некоторый угол в горизонтальной плоскости . На стреле помещены два крановых рельса 8, по которым движетс тележка 9, несуща подъемный механизм дл подъема рельсовых звеньев, снабженный захватывающим приспособлением дл подн ти их. Тележка 9 приводитс в движение энергией от мотора трактора. На платформе 1 помещаетс наклонна гладка поверхность 10, по которой рельсовые звень могут скользить вниз в сторону обратную движению путеукладчика, и конвейер с шероховатой лентой 11, приводимый в движение от мотора трактора и расположенный также с уклоном в сторону , обратную движению путеукладчика . Над передним концом поверхности 10 помещаетс приспособление 12, которое состоит из системы роликов. Направл ющих рельсовые звень при их скатывании с конвейера на поверхность 10. Вслед за платформой 1 движетс р д платформ, нагруженных запасом рельсовых звеньев.The track-laying machine consists of platform 1, C1 supporting the whole TpaKtop 2 system and moving the rollers 3 in the middle and in the middle, and in the rear of platform 1, crane 5 is placed on the base 4: o boom and counterweight 7. This boom can be rotated on the frame at some angle in the horizontal plane. On the boom there are two crane rails 8, along which the trolley 9 moves, carrying a lifting mechanism for lifting the rail links, provided with a gripping device for raising them. Cart 9 is driven by energy from the tractor engine. On platform 1, a slopingly smooth surface 10 is placed on which rail links can slide down in the opposite direction to the movement of the tracklayer, and a conveyor with a rough belt 11 driven from the tractor motor and also located with a slope to the side opposite to the movement of the tracklayer. A fixture 12, which consists of a system of rollers, is placed over the front end of the surface 10. The guide rails as they roll down from the conveyor to the surface 10. Following platform 1, a number of platforms are loaded loaded with a stock of rail links.
Предварительно собранные на базе рельсовые звень , погруженные на платформы рабочего поезда, подвод тс к сто щему у конца уложенного пути путеукладчику . Путеукладчик приводитс в движение трактором по земл ному полотну, подготовленному под укладку пути. Подвезенные рельсовые звень , поднимаемые с платформ тележкой 9, подаютс вдоль стрелы крана в сторону платформы 1, где опускаютс на ленту 11 конвейера. Каждое рельсовое звено, подаваемое к укладке, состоит из двух рельсов, прищитых к шпалам и снабженных в одном конце звена четырьм накладками на 2-х или 3-х болтах в каждом стыке, но лишенных стыковой шпалы . После того как звено опуститс на ленту 11 конвейера, оно надвигаетс им в притык к предыдущему звену, ужеRail assemblies previously assembled on the base, loaded onto the platforms of the working train, are transported to the track laying machine at the end of the laid path. The tracklayer is driven by the tractor along the ground bed prepared for laying the track. The transported rail links, lifted from the platforms by the trolley 9, are fed along the boom of the crane towards the platform 1, where they are lowered onto the conveyor belt 11. Each rail link supplied to the installation consists of two rails, protruding to the sleepers and fitted at one end of the link with four plates on 2 or 3 bolts in each joint, but lacking butt sleepers. After the link is lowered onto the conveyor belt 11, it slides over it into the butt against the previous link, already
наход щемус в это врем на наклонной поверхности 10, при чем, благодар направл ющему приспособлению 12, накладки звена вдвигаютс на надлежащее место предыдущего звена скольз по шейке рельса между головкой и подошвой . Когда рельсы двух звеньев сблиз тс между собою, рабочие, сто щие в этом месте на платформе 1, став т в стык по одному бс1лту и завинчивают гайки на них, а также подвинчивают соседние гайки до конца, чем стык приводитс в состо ние; допускающее движение поезда по нем. Недостающие болты и стыкова шпала могут быть поставлены потом. Е1с операци соединени звеньев рельсов на платформе 1 происходит при непрерывном медленном движении всей системы. Пока не будет разгружен первый запас звеньев с платформ , на которых они поданы к укладке, вс система движетс вперед непрерывно , и рельсовый путь непрерывным потоком выпускаетс с заднего конца платформы 1 по наклонной плоскости 10 на земл ное полотно, на которое опускаетс собственной т жестью. Когда запас звеньев разгружен, платформы расцепл ютс и по очереди захватываютс located at this time on the inclined surface 10, whereby, thanks to the guiding device 12, the linings of the link are pushed to the proper place of the previous link on the rail neck between the head and the sole. When the rails of the two links come closer together, the workers standing in this place on platform 1 put together one base each and tighten the nuts on them, and also screw the adjacent nuts to the end, which brings the joint to a state; allowing the train to travel on it. Missing bolts and sleeper ties can be supplied later. E1c the operation of connecting rail links on platform 1 takes place with continuous slow motion of the entire system. Until the first supply of links from the platforms on which they are delivered for laying is discharged, the entire system moves forward continuously, and the rail track is released in a continuous stream from the rear end of platform 1 along an inclined plane 10 onto an earth bed on which it falls. When the stock of links is unloaded, the platforms are disengaged and are in turn captured
подъемником тележки 9, снимаютс с пути и поворотом крана став тс сбоку на бровку и откос полотна пути, а на их место становитс следующий р д. платформ с звень ми, и операци повтор етс . Сн ть1е с пути платформы по мере движени укладки вперед вновь став тс на путь в конце рабочего состава специальным краном, включенным дл этой цели в состав, и при обратном движении состава после выгрузки собираютс вместе и отвоз тс под новую погрузку .the trolley 9 lifts off the track and turns the crane to the side of the curb and slope of the track, and the next row of platforms with links becomes their place, and the operation is repeated. Sliding out of the way of the platform, as the stacking moves forward, is again placed on the way at the end of the working composition with a special crane included for this purpose in the composition, and during the reverse movement of the composition after unloading, they are assembled and transported under the new loading.
Предмет изобретени .The subject matter of the invention.
Путеукладчик дл укладки железно дорожного пути звень ми с применение тракторной т ги, имеющий в своем составе поворотный кран с передвижной по нему лебедкой дл подачи звеньев с расположенного вслед за краном подвижного состава на наклонный ленточный конвейер дл спуска на полотно отличающийс тем, что наклонный ленточный конвейер 11 и составл юща егопродолжение наклонна плоскость ID расположены с наклоном в сторону, обратную движению путеукладчика.Track wrapper for laying railroad tracks with the use of tractor tractor, having in its composition a rotary crane with a winch moving along it for feeding the links from the rolling stock located next to the crane to the inclined belt conveyor for launching onto the canvas characterized in that the inclined belt conveyor 11 and its continuation component, the oblique ID plane is inclined in the direction opposite to the movement of the track laying machine.
Фиг 1 Fig 1
: хТЯЖ/1/1/: htyazh / 1/1 /
, Lv . , Lv.
4л. ti.4l. ti.
(3f s ;v- - b iwiS -/. вд(3f s; v- - b iwiS - /. Vd
Фиг SFig s
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU60222A SU25172A1 (en) | 1929-12-13 | 1929-12-13 | Tracker for laying railway track links |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU60222A SU25172A1 (en) | 1929-12-13 | 1929-12-13 | Tracker for laying railway track links |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU25172A1 true SU25172A1 (en) | 1932-02-29 |
Family
ID=48343358
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU60222A SU25172A1 (en) | 1929-12-13 | 1929-12-13 | Tracker for laying railway track links |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU25172A1 (en) |
-
1929
- 1929-12-13 SU SU60222A patent/SU25172A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA1138257A (en) | Mobile apparatus for the continuous replacement of ties | |
US4307667A (en) | Railroad track relaying train | |
US7966938B2 (en) | Machine for picking up and storing rail fastenings of a track, and a method | |
US8182190B2 (en) | Unloading system and method for continuously moving rapid discharge railcars | |
CA1046846A (en) | Track renewal method and apparatus | |
US4211170A (en) | Mobile apparatus for the continuous replacement of an old track by a new track | |
SU441717A1 (en) | Track harvester for continuous track updating | |
US3633513A (en) | Method for replacing an old track by a new track | |
US20130206031A1 (en) | Railway track construction method | |
SK278179B6 (en) | Device for manufacture of protection layer of formation | |
SU426377A3 (en) | ||
JPH0258601A (en) | Orbit running type rail installing/dismantling apparatus | |
SU25172A1 (en) | Tracker for laying railway track links | |
GB805075A (en) | Improvements in or relating to methods of and means for railway track replacement | |
US3713396A (en) | Single turntable apparatus for positioning railroad ties | |
US1566570A (en) | Thacklaying machine | |
US3728968A (en) | Upper turntable apparatus for positioning railroad ties | |
US1506953A (en) | Tracklaying machine | |
SU47319A1 (en) | Railway Track Layer | |
US3683816A (en) | Curving chute apparatus and method for positioning railroad ties | |
US816076A (en) | Apparatus for raising the superstructure of and ballasting railway road-beds. | |
SU69574A1 (en) | The device for the construction of railways | |
SU38662A1 (en) | Device for laying ready-made parts of the upper structure of the railway track | |
US887607A (en) | Track-laying machine. | |
SU53798A1 (en) | Method of laying the railway track links |