SU1684416A1

SU1684416A1 - Lining of hydraulic tunnel

Info

Publication number: SU1684416A1
Application number: SU894707759A
Authority: SU
Inventors: Виктор Фролович Илюшин; Георгий Константинович Чумбуридзе; Сусанна Георгиевна Сафарова
Original assignee: Грузинский научно-исследовательский институт энергетики и гидротехнических сооружений
Priority date: 1989-06-19
Filing date: 1989-06-19
Publication date: 1991-10-15

Abstract

Изобретение относитс к гидротехнике, в частности к строительству безнапорных гидротехнических туннелей на участках пе Aiij/j л// SSS /// /// / I, ресечени активных тектонических разломов . Цель изобретени - упрощение технологии возведени туннел . Обделка состоит из несущих железобетонных колец 1. отделенных друг от друга плоскими кольцевыми швами 2. В швах 2 размещены податливые прокладки 3, изготовл емые из пенополи- стирола. Кольца 1 скреплены между собой арматурными стержн ми 4, пересекающими межблочные швы. На участках пересечени швов и арматурных стержней на последних нанизаны муфты 5, изготовленные из упругого материала. Между контуром 6 выработки и железобетонными кольцами 1 обделки устраиваетс зазор, заполн ющийс в процессе работы пластичным материалом 7. По окружности обделки в каждом блоке устроены отверсти 8. 2 ил. j / / I, 4 5 &amp;и СЛ С о 00 N Ј The invention relates to hydraulic engineering, in particular to the construction of free-flow hydraulic tunnels in areas Aiij / j l // SSS /// /// / I, cross sections of active tectonic faults. The purpose of the invention is to simplify the construction of the tunnel. The lining consists of supporting reinforced concrete rings 1. separated from each other by flat annular seams 2. In joints 2, pliable pads 3, made of polystyrene foam, are placed. Rings 1 are fastened together by reinforcing rods 4 intersecting interblock seams. In the areas of intersection of the seams and reinforcing bars, the couplings 5 made of elastic material are strung on the latter. Between contour 6 of the excavation and reinforced concrete rings 1 of the lining, a gap is arranged, which is filled with plastic material 7 during operation. Holes 8 are arranged in each block around the lining circumference. 2 Il. j / / I, 4 5 & and SL C about 00 N

Description

Изобретение относитс к гидротехнике, конкретнее к строительству безнапорных гидротехнических туннелей на участках пересечени активных тектонических разломов .The invention relates to hydraulic engineering, and more specifically to the construction of free-flow hydraulic tunnels at sites of intersection of active tectonic faults.

Цель изобретени - упрощение технологии возведени туннел .The purpose of the invention is to simplify the construction of the tunnel.

На фиг. 1 схематично изображен туннель , продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.FIG. 1 schematically shows a tunnel, a longitudinal section; in fig. 2 shows section A-A in FIG. one.

Обделка гидротехнического туннел состоит из несущих железобетонных колец 1, отделенных друг от друга плоскими кольцевыми швами 2. Длина колец обычно равна длине колец бетонировани в туннеле и может составить 4-6 м. В швах 2 размещаютс податливые прокладки 3, изготовл емые, например, из пенополистирола. Железобетонные кольца 1 соедин ютс между собой арматурными стержн ми 4, которые также пересекают межблочные швы 2. На участках пересечени швов 2 и арматурных стержней 4, на последних нанизаны муфты 5, изготовленные из эластичных материалов. Между контуром 6 выработки и железобетонными кольцами 1 обделки устраиваетс зазор, в дальнейшем заполн ющийс пластичным материалом 7. В сводовой и лотковой част х обделки, а также в стенах выполнены отверсти 8. В каждом блоке устраиваютс четыре отверсти , диаметр 50 мм толщина блоков устанавливаетс путем расчетов или исследований на модел х и в конечном итоге завис т от пролета выработки и напр женности горных пород в окрестност х выработки.Hydraulic tunnel lining consists of supporting reinforced concrete rings 1 separated from each other by flat annular seams 2. The length of the rings is usually equal to the length of the concrete rings in the tunnel and can be 4-6 m. In the seams 2 flexible gaskets 3 are made, for example, from polystyrene foam. The reinforced concrete rings 1 are interconnected by reinforcing rods 4, which also intersect the inter-block seams 2. In the intersection areas of the seams 2 and reinforcing rods 4, couplings 5 made of elastic materials are strung on the latter. Between the excavation contour 6 and reinforced concrete rings 1 of the lining there is a gap, which is then filled with plastic material 7. There are holes 8 in the roof and tray sections, as well as walls in the walls 8. Four holes are arranged in each block; computations or studies on models and ultimately depend on the overflight of the excavation and the intensity of the rocks in the vicinity of the excavation.

Обделку используют следующим образом .The lining is used as follows.

При интенсивном действии тектонических и сейсмических сил в окружающем горном массиве 9 обделка туннел ввиду ее блочности и наличи м гких прокладок 3 в швах 2, деформируетс синхронно с деформаци ми породы без образовани трещин. Присутствие в обделке жесткой продольнойWith intense tectonic and seismic forces in the surrounding mountain massif 9, the lining of the tunnel, due to its blockiness and the presence of soft gaskets 3 in joints 2, is deformed synchronously with rock deformations without cracking. Presence in the lining of a rigid longitudinal

арматуры из стержней 4 и муфт 5 на пересечени х швов 2 придает конструкции туннел необходимую жесткость. Наличие между контурами 6 выработки и обделкой сло пластичного материала 7 дает возможность избежать см тие железобетонных колец 1 обделки в результате перераспределени нагрузки от горных пород и ее осреднени . Если нагрузка от тектонических или сейсмических сил достигает критической величины, то в этом случае размещенный в зазоре пластичный материал 7 будет выдавливатьс через отверстие 8 внутрь туннел , в результате чего в значительной степени будет замедлен дальнейший рост нагрузки. Вследствие этого обделка также получит меньшие деформации.reinforcement of rods 4 and sleeves 5 at the intersections of the seams 2 gives the tunnel structure the necessary rigidity. The presence of a layer of plastic material 7 between the contours 6 and the lining of the plastic material 7 makes it possible to avoid contact with the reinforced concrete lining rings 1 as a result of the redistribution of the load from the rocks and its averaging. If the load from tectonic or seismic forces reaches a critical value, in this case the plastic material 7 placed in the gap will be squeezed through the hole 8 into the tunnel, as a result of which further load growth will be slowed down. As a result, the lining will also receive less deformation.

В случае наличи в массиве пород горизонтальных составл ющих тектоническихIn the case of the presence in the rock mass of horizontal components of tectonic

или сейсмических сил и пластичного материала между контурами 6 выработки, возникшие силы трени между массивом породы и железобетонными блоками 1 обделки будут уменьшены, в результате чегоor seismic forces and plastic material between the contours of the working 6, the resulting frictional forces between the rock massif and reinforced concrete blocks 1 lining will be reduced, resulting in

обделка не будет претерпевать больших деформаций сдвига в продольном направлении .lining will not undergo large shear deformations in the longitudinal direction.

Claims

Invention Formula

Hydraulic tunnel lining, erected at the site of an active tectonic and seismic fault within the contour of the mine and including separated from each other by annular compliant

Bearing reinforced concrete elements, characterized in that, in order to simplify the tunnel erection technology, a perimeter is arranged between the tunnel working loop and the supporting elements

0 a gap filled with pliable material, and in reinforced concrete elements there are through holes directed inward of the tunnel, designed to squeeze the pliable material into

5 increase in rock pressure.

Fig2