SU1355811A1 - Винтова передача - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к реверсивным ВИНТОВЫМ передачам с плавной остановкой и реверсированием движени  ведомого звена. Цель изобретени  повьпиение надежности переда чи за счет снабжени  ее дополнительной обгонной муфтой и механизмом ее выключени . При вращении ведущего вала 2, например, по часовой стрелке он. св зан с пустотелым ходовым винтом 3 через ролики 6 и втулку 8 нижней об (Л со СП сл 00

Description

тонной муфты, а верхний обгонна  муфта имеет, холостой ход. Гайка 4, смеща сь вниз, с помощью втулки 8 и щтифта 10 ..вьюодит ролики 6 из зацеплени , в результате чего винт 3 и гайка 4 останавливаютс . При ревер1

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к преобразовател м вращательного движени  в поступательное , в частности к винтовым пе{5едачам, и может найти применение в, устройствах, где требуютс  плавные остановка и перемена направлени  движени  ведомого звена.

Цель изобретени  - повышение надежности за счет снабжени  передачи дополнительной обгонной муфтой и механизмом ее выключени .

На фиг. 1 изображена конструктивна  схема предлагаемой передачиj на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.

Винтова  передача содержит корпус 1, размещенный в корпусе 1 с возможностью вращени  ведущий вал 2, размещенный на валу 2 концентрично ему пустотелый ходовой вийт 3 и размещенную в корпусе с возможностью возвратно-поступательного перемещени  гайку 4, взаимодействующую .с ходовым винтом 3.

Ходовой винт 3 и ведущий вал 2 кинематически св заны между собой размещенными на противоположных концах винта 3 обгонными муфтами соответственно правого и левого вращени , кажда  из которых состоит из выполненных на внутренней поверхности винта 3 звездочек 5- и роликов 6, размещенных между наружной поверхностью ведущего вала 2 и внутренней поверхностью карманов звездочки 5. Дл  больщей надежности ролики 6 заключены в сепаратор 7.

Кажда  обгонна  муфта имеет механизм выключени , состо щий .из втулки 8, пружины 9 и штифта 10. Штифты 10 запрессованы в стенки втулок 8 и размещены с возможностью осевого перемещени  в сквозных криволинейных пазах 11 винта 3 и пр молинейных пасировании вращени  вала 2 включаетс  верхн   обгонна  муфта. Гайка 4 смещаетс  вверх и в конце хода выключает верхнюю обгонную муфту. При новом реверсировании вращени  вала 2 цикл повтор етс . 2 ил.

зах 12 сепараторов 7. Втулки 8 взаимодействуют кажда  с соответствующим торцом гайки 4.

Бинтова  передача работает сле (J дующим образом.

При вращении ведущего вала 2, например , по часовой стрелке ролики 6 нижней обгонной муфты заклиниваютс  между наружной поверхностью вала 2

О и внутренней поверхностью нижней звездочки 5, сообща  тем самым вращение в ту же сторону винту 3. В то же врем  ролики 6 верхней обгонной муфты уход т в карманы звездочки 5 5 и тем самым обеспе.чивают холостой ход верхней обгонной муфты.

Гайка 4 перемещаетс  к нижней обгонной муфте ив конце хода перемещает втулку 8 вместе со штифтом 10 в

0 осевом направлении, сжима  пружину 9. При этом штифт 10, взаимодейству  со стенками пазов 11 и 12, поворачивает сепаратор 7 в соответствующую сторону, в результате чего ролики 6 нижней обгонной муфты уход т в карманы звездочки 5, разъедин   винт 3 и ведущий вал 2. Винт 3 и гайка 4 плавно останавливаютс .

При реверсировании вращени  веду щего вала 2 включаетс  верхн   обгонна  муфта, сообща  винту 3 вращение в обратном направлении. Гайка 4, перемеща сь также в обратном направлении , освобожд:,ает втулку 8 нижней

5 обгонной муфты, котора  перемещаетс  вверх под действием пружины 9 и тем самым подготавливает нижнюю обгонную муфту к следующему включению.

Гайка 4- при дальнейшем перемеще0 НИИ в конце хода аналогичным образом выключает верхнюю обгонную муфту, после чего при новом реверсировании вращени  вала 2 весь цикл повтор етс .

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   ч .

   Винтова  передача, содержаща  корпус, размещенный в нем с возможностью вращени  ведущий вал, размещенный на ведущем валу концентрично ему пустотелый ходовой винт, размещенную на одн ом конце ходового винта обгонную муфту, св зывающую винт с ведущим валом, механизм ее выключени  и гайку, взаимодействующую с ходовым винтом и механизмом выключени  обгонной муфты и размещенную в кор

   пусе с возможностью возвратно-поступательного перемещени , отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности, передача снабжена размещенной на другом конце ходового винта второй обгонной муфтой дл  передачи винту вращени  в обратном направлении механизмом ее выключени  также дл  взаимодействи  с гайкой и кинематически св занными с механизмами выключени  сепараторами, в которых размещены тела качени  обгонных муфт.

   Редактор М.Бандура

   Составитель В.Савицкий

   Техред Л.Сердюкова Корректор В.Гирн к

   Заказ 5764/34Тираж 804 Подписное

   ВНИИПИ Государственного комитета СССР

   по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

   Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. П ектка , 4

   Фиг. 2