SU1305463A1 - Фрикционна электромагнитна муфта - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области машиностроени  и может быть использовано в механических элементах радиоэлектронных устройств. Цель изобретени  - повышение надежности и быстродействи  муфты при снижении мас- согабаритных показателей и упрощение конструкции. Муфта содержит ведущий вал (В) 1, участок.2 которого охватываетс  обмоткой 7 возбуждени , В пропзоцен через горловину гипербо- лоидного торсиона 3, который служит дл  преобразовани  осевых колебаний В во вращательное движение выходного звена. Оптимальный угол наклона к оси муфты образующих торсион 3 полосок 20-30°. При магнитной записи В затормаживают , В обмотку 7 подают ток высокой частоты. Магнитное поле обмотки 7 возбуждает ультразвуковые колебани  участка 2. Они привод т к вибрационному вращению торсиона 3 и бобины 6, Скорость вращени  регулируют модул цией питающего напр жени . 1 3.п. ф-лы, 3 ил. i (Л 27 7, . хучух k Ль ГМ ////////) СО о ел J 35 Z ФигЛ

Description

Изобретение относитс  к области точного машиностроени  и приборостроени  и может быть использовано дл  передачи вращени  с ограничением передаваемого момента, например, в ленто- пробежных механизмах магнитофонов и устройств ввода и вывода информации ЭВМ.

Цель изобретени  - повьшениё надежности и быстродействи , упрощение конструкции и улучшение массогабарит- ных показателей.

На фиг,1 изображена фрикционна  электромагнитна  муфта привода ведущего узла магнитофона, разрез; на фиг.2 - гиперболоидный торсион, общий вид; на фиг.З - разрез А-А на фиг. 2,

Фрикционна  электромагнитна  муфта содержит вал 1, часть которого 2 вьтолнена из магнитострикционного материала . Вал 1 пропущен через горловину гиперболоидного торсиона 3. Последний имеет два трубчатых основана вал 1 с нат гом (благодар  прогибу упругих полосок торсиона). На бобине находитс  магнитна  лента 8. Дл  вращени  вала муфты служит элект 5 родвигатель 9 с тормозным блоком, со единенный с валом- муфты упругим элементом . Осевое усилие, действующее со стороны гиперболоидного торсиона 3 на. вал 1 , воспринимаетс  упорным 10 подшипником 10.

Размеры элементов фрикционной электромагнитной муфты и взаимное расположение элементов выбраны так, что муфта представл ет собой резо- 5 нансную акустическую систему с пучностью ультразвуковых колебаний в зоне горловины гиперболоидного торсиона .

Фрикционна  электромагнитна  муф- 20 та работает следующим образом.

На магнитной записи (или воспроизведении ) на записьшающем устройстве , где размещена муфта, вал 1 затормаживают при помощи тормозного

НИИ 4 и 5 равного диаметра, соединен- блока (не показан) электродвигател  ных наклонно расположенными упругими 9« В обмотку возбуждени  7 подают

полосками.

Торсион 3 вьтолнен из упругого материала , например угхгеродной стали, имеет наибольшее сечение у оснований 4 и 5, а наименьшее сечение (горлови- иа гиперболоида) находитс  в середине .

Оси упругих полосок развернуты на определенный угол так, что огибающа  упругих полосок при вращении вокруг . оси трубы образует гиперболоид. С увеличением диаметра трубы число полосок также увеличивают (в данном случае число полосок равно 12),

Диаметр горловины гиперболоидного торсиона выполн етс  меньше диаметра охватываемой или цилиндрической части вала 1 муфты.

электрический ток высокой частоты.

Магнитное поле обмотки 7 возбуждает ультразвуковые колебани  участ ка 2 вала 1. Колебани  вала 1, достига  зоны его контакта с гипербо- лоидным торсионом 3, привод т к вибрационному вращению торсиона 3 и св занной с ним бобины 6 (в направлении

35 против часовой стрелки при виде справа ) . Вибрационное вращение торсиона происходит благодар  расположению полосок торсиона 3 под углом вследствие анизотропии сил трени  между ними и

валом 1 . При этом скорость вращени  можно регулировать амплитудной или частотной модул цией питающего напр жени . Дл  остановки бобины 6 подачу электрического тока в обмотку 7 преТорсион 3 установлен в ступице бо- 45 кращают, при этом сила трени  в месте

контакта вала. 1 с гиперболоидным тор сионом 3 приобретает сразу же первоначальное значение, т.е. происходит прекращение движени  магнитной ленты

бины 6 таким образом, что основание 4 закреплено жестко, а основание 5 - по подвижной посадке.

Это обеспечивает анизотропию сил трени , необходимую дл  преобразова- 50 8. Ускоренна  перемотка магнитной ни  колебаний вала муфты в однонаправ- ленты осуществл етс  электродвигате

ленное вращение торсиона 3 и св занной с ним бобины 6. Магнитострикцион- на  часть 2 вала муфты охватываетс  обмоткой 7 возбуждени , питаемой толем 9.

Таким образом, достигаетс  прецизионное пропорциональное регулиро- 55 вание скорости вращени  выходного

ком высокой частоты. Бобина 6 вместе с укрепленным в ее ступице гиперболоидным торсионом 3 устанавливаетс 

на вал 1 с нат гом (благодар  прогибу упругих полосок торсиона). На бобине находитс  магнитна  лента 8. Дл  вращени  вала муфты служит элект- родвигатель 9 с тормозным блоком, соединенный с валом- муфты упругим элементом . Осевое усилие, действующее со стороны гиперболоидного торсиона 3 на. вал 1 , воспринимаетс  упорным подшипником 10.

Размеры элементов фрикционной электромагнитной муфты и взаимное расположение элементов выбраны так, что муфта представл ет собой резо- нансную акустическую систему с пучностью ультразвуковых колебаний в зоне горловины гиперболоидного торсиона .

Фрикционна  электромагнитна  муф- та работает следующим образом.

На магнитной записи (или воспроизведении ) на записьшающем устройстве , где размещена муфта, вал 1 затормаживают при помощи тормозного

электрический ток высокой частоты.

Магнитное поле обмотки 7 возбуждает ультразвуковые колебани  участка 2 вала 1. Колебани  вала 1, достига  зоны его контакта с гипербо- лоидным торсионом 3, привод т к вибрационному вращению торсиона 3 и св занной с ним бобины 6 (в направлении

против часовой стрелки при виде справа ) . Вибрационное вращение торсиона происходит благодар  расположению полосок торсиона 3 под углом вследствие анизотропии сил трени  между ними и

валом 1 . При этом скорость вращени  можно регулировать амплитудной или частотной модул цией питающего напр жени . Дл  остановки бобины 6 подачу электрического тока в обмотку 7 преконтакта вала. 1 с гиперболоидным торсионом 3 приобретает сразу же первоначальное значение, т.е. происходит прекращение движени  магнитной ленты

8. Ускоренна  перемотка магнитной ленты осуществл етс  электродвигателем 9.

Таким образом, достигаетс  прецизионное пропорциональное регулиро- 55 вание скорости вращени  выходного

звена фрикционной муфты сцеплени  при одновременном упрощении ее конструкции .

Рекомендуемый оптимальный угол

наклона упругих полосок торсиона к оси муфты составл ет 20-30 .

Claims (2)

1. Фрикционна  электромагнитна  муфта, содержаща  вал, часть которого выполнена из магнитострикционного материала, пружинное устройство и кольцевую обмотку возбуждени , размещенную концёнтрично магнитострик- ционной части вала, о тличаю- щ а   с   тем, что, с целью повыще- ни  надежности и быстродействи , уп2 .Муфта по П.1,о тлич аю- . щ а  с   тем, чтоугол наклона упругихполосок к осимуфты выбран от 5 20 до30°.

2.Муфта по П.1,о тлич аю- . щ а  с   тем, чтоугол наклона упругихполосок к осимуфты выбран от 5 20 до30°.

Фиг. 2

Фиг.З

Редактор А.Петров

Составитель И.Лукина

Техред И.Попович Корректор Е.Рошко

Заказ 1414/35Тираж 812 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

.Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4