SU1082534A1 - Способ изготовлени спиралей шнеков - Google Patents

Abstract

СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ СПИРАЛЕЙ ШНЕКОВ путем прокатки ленты или полосы пр моугольного сечени  состав (Л оо ьо ел оо 4 ными валками, образующими клиновидный калибр, отличающийс  тем, что, с целью расширени  технологических возможностей путем получени  спирали шнеков малого внутреннего диаметра, участок заготовки дл  формовани  внутренней части спирали шнека, составл юш,ий 15-25/о ширины заготовки , при прокатке тормоз т путем изменени  угловой скорости вращени  соответствующей части каждого из составных валков.

Description

Изобретение относитс  к обработке металлов давлением и .может быть использовано при изготовлении шнеков сельскохоз йственных машин.

Известен способ изготовлени  спиралей шнеков путем прокатки ленты или полосы пр моугольного сечени  составными валками , образуюш,ими клиновидный калибр 1

Недостатком известного способа  вл етс  невозможность получени  спиралей с малым внутренним диаметром.

Цель изобретени  - расширение технологических возможностей путем получени  спиралей шнеков малого внутреннего диаметра.

Указанна  цель достигаетс  тем, что согласно способу изготовлени  спиралей шнеков путем прокатки ленты или полосы пр моугольного сечени  составными валками , образующими клиновидный калибр, участок заготовки дл  формовани  внутренней части спирали шнека, составл ющий 15-25% ширины заготовки, при прокатке тормоз т путем изменени  угловой скорости вращени  соответствующей части каждого из составных валков.

На чертеже изображена схема ocyuj.ecTвлени  способа.

Заготовка 1 деформируетс  составными верхними и нижними валками, состо щими из пары валков 2 и 3, обжимающих наружную основную часть спирали, и пары валов 4 и 5, обжимающих внутреннюю часть Причем вращение валков 2 и 3 способствует продвижению полосы в направлении прокатки, а вращение валков 4 и 5 преп тствует . Между вращающимис  в противоположном направлении парами 2, 3 и 4, 5 установлены свободно вращающиес  кольца 6 и 7.

Прокатка по предлагаемому способу осуществл етс  следующим образом.

Заготовка подаетс  в щель между валками и ее захват при прокатке осуществл етс  валками 2 и 3, усилие от которых достаточно дл  прот гивани  средней части полосы через свободно вращающиес  кольца 6 и 7 и преодолени  сил сопротивлени  валков 4 и 5, вращающихс  противоположно прокатке. В результате сопротивлени  валков 4 и 5 по внутренней части спирали происходит торможение металла, по вл етс  дополнительный момент изгиба полосы, который суммируетс  с моментом изгиба от неравномерного обжати  и в некоторых случа х может превзойти его. Поэтому по вл етс  возможность прокатки спирали со значительной выт жкой наружной кромки по сравнению с внутренней и, в частности с отношением длин наружной кромки к внутренней больше 2, 6 чего обычными методами достичь чрезвычайно трудно.

Дл  достижени  достаточных значений контактного трени  по внутренней кромке полосы создают небольшое обжатиеЛЬ

H-h(x) (0,1-0,2)Н, где Н - исходна  толщина заготовки; h(x) - закон изменени  толщины спирали по ширине. Дальнейщее увеличение обжати  приводит к непроизводительным затратам мощности и к возможности продольного расслоени  и разрыва металла. Дл  получени  спиралей с пр моугольным сечением, когда формообразование спирали производитс  только тормоз щим моментом, величину обжати  целесообразно увеличить до 4h (0,2-0,4)Н.

Свободно вращающиес  кольца предупреждают по вление сдвигов, расслоений и разрывов металла в зоне стыка валков с противоположным вращением.

Ширина частей полосы, подвергающихс  воздействию валков с обратным направлением вращени  и свободно установленных к кольцам, определ етс  из услови  захвата полосы

VftH-hw

-- -V2tH-h{X)

а

4xif«Plx.v)ly - |4х J/up(x,V)«lyв« /riH-h v) (x

- Ki J J уи Ptv.y) iy Кг Idx P(if.y)iiz, И

где В -ширина заготовки;

а -ширина участка с обратным

принудительным вращением,

С - щирина участка со свободным

вращением колец;

P( -контактное удельное давление; Я - коэффициент трени  полосы о валки при установившемс  режиме;

т -.радиус рабочих валков; К| - коэффициент, учитывающий распределение сил трени  на участке со свободным вращением колец, Kj 0,7-0,8; Kj коэффициент, учитывающий увеличение сопротивлени  в момент захвата Кг 1,5-2. Уравнение (1) действительно и дл  случа , когда отсутствуют кольца со свободным вращением, тогда С-О. Поскольку распределение величины контактного давлени  по очагу деформации аналитически определить сложно, в первом приближении можно прин ть Р(х, у) const и уравнение (I) сводитс  к соотношению соответствующих площадей. На основании экспериментальных данных наиболее целесообразный выбор ширины соответствующих участков следующий: а (0,15-0,25)В, с (0,1-0,15)В

Пример. Прокатывают полосу размерами (ВхН) 55x2 мм из материала сталь 08 кп. В режиме прокатки обжимают по трапециевидному профилю наружную часть полосы , щириной 40 мм, причем величину обжати  измен ют от дЬт1п 0,2 мм до Ahmax l,2 мм (по наружной кромке).

Внутреннюю часть полосы, шириной 10 мм, тормоз т обратно вращающимис 

валками, а среднюю (5 мм) обжимают свободно вращающимис  кольцами. Величина обжати  в средней и внутренней части ленты составл ет ,0,2 мм.

Скорость вращени  рабочих (прокатных ) валков составл ет Wp 1,64 с, скорость (углова ) вращени обратно вращающейс  части валков ,64 с. Диаметр рабочих валков составл ет 125 мм.

Дл  получени  сравнительных данных заготовка тех же размеров и из того же

материала прокатывалась сплошными валками по трапециевидному профилю с минимальным обжатием л 0 и максимальным 4hm,v 1.2.

Результаты испытаний приведены в таблице .

Применение предлагаемого способа по сравнению с базовым объектом повышает качество спирали и, кроме того, обеспечивает возможность получени  спиралей малого внутреннего диаметра.

Claims (1)

1. СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ СПИРАЛЕЙ ШНЕКОВ путем прокатки ленты или полосы прямоугольного сечения состав ными валками, образующими клиновидный калибр, отличающийся тем, что, с целью расширения технологических возможностей путем получения спирали шнеков малого внутреннего диаметра, участок заготовки для формования внутренней части спирали шнека, составляющий 15-25% ширины заготовки, при прокатке тормозят путем изменения угловой скорости вращения соответствующей части каждого из составных валков.

   7 3