SU1074802A1 - Траверса к спаренным кранам - Google Patents

Abstract

ТРАВЕРСА К СПАРЕННЫМ КРАНАМ, содержаща  шарнирно соединенные между собой вертикальную т гу в виде рамки и две пары рычагов, крюковую обойму и прикрепленные к рычагам вантовые ст жки, отличающа с  тем, что, с целью уменьшени  металлоемкости, рамка т ги выполнена трапецеидальной и с вертикальными отверсти ми в верхнем и нижнем ее основани х, при этом траверса снабжена размешенной в отверсти х рамки штангой, выполненной с горизонтальными отверсти ми , и фиксируюшим приспособлением, представл ющим собой съемный палец, установленный в одном из отверстий штанги с возможностью взаимодействи  с нижним основанием рамки, а вантовые ст жки имеют длину, равную длине рычагов, и прикреплены к крюковой обойме, закрепленной на штанге. (Л 4 сх о 1чЭ

Description

Изобретение относитс  к грузозахватным устройствам, в частности к грузозахватным траверсам, монтируемым с помощью двух спаренных кранов. Известна траверса к спаренным кранам, содержаща  щарнирно соединенные между собой вертикальную т гу в виде рамки и две пары рычагов, крюковую обойму и прикрепленные к рычагам вантовые ст жки 1. Недостатком известной траверсы  вл етс  повыщенна  металлоемкость. Цель изобретени  - уменьшение металлоемкости . Дл  достижени  указанной цели в траверсе к спаренным кранам, содержащей щарнирно соединенные .между собой вертикальную т гу в виде рамки и две пары рычагов , крюковую обойму и прикрепленные к рычагам вантовые ст жки, рамка т ги выполнена трапецеидальной и с вертикальными отверсти ми в верхнем и нижнем ее основани х, при этом траверса снабжена размещенной в отверсти х рамки щтангой, выполненной с горизонтальными отверсти ми , и фиксирующим приспособлением, представл ющим собой съемный палец, установленный в одном из отверстий щтанги с возможностью взаимодействи  с нижним основанием рамки, а вантовые ст жки имеют длину, равную длине рычагов, и прикреплены к крюковой обойме, закрепленной на щтанге. На фиг. 1 показана траверса, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, аксонометри ; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 3; на фиг. 6 - узел I на фиг. 2; на фиг. 7 - узел И на фиг. 2. Траверса к сп-аренным кранам состоит из двух пар рычагов 1, соединенных между собой щарнирами 2 и зафиксированных вантовыми ст жками 3, длина которых равна длине спаренных рычагов, рамки т ги 4, выполненной трапецеидальной формы, крюковой обоймы 5 с крюком 6. Вантовые ст жки 3 средней частью с двух сторон прикреплены к крюковой обойме 5 и со спаренными рычагами 1 образуют ромб. На щтанге 7 через равные рассто ни  выполнены отверсти  8 дл  фиксации величины угла d между рычагами 1 и вантовыми ст жками 3. Штанга 7 установлена в отверсти  9 и 10, которые расположены симметрично и соосно на верхнем и нижнем основании рамки т ги 4. Верхнее отверстие 9 имеет две вертикальные выточки 11 дл  прохождени  концов пальца 12, а над нижним отверстием расположены две горизонтальные полукруглые выточки 13. На ос х 14, щарнирно соедин ющих концы двух спаренных рычагов 1 и вантовых ст жек 3, поворотно прикреплена треугольна  траверса 15 с петлей 16 дл  грузоподъемного крана. Дл  подъема т желовесных грузов траверса навешиваетс  при помощи треугольных траверс 15 с петл ми 16 на крюке кранов . К крюку 6 стропитс  поднимаемый груз. Устройство работает следующим образом . В результате нагружени  траверсы в рычагах 1 возникают сжимающие усили , а в вантовых ст жках 3 и в рамке т ги 4 - раст гивающие усили . Без учета вли ни  собственной массы траверсы сжимающие усили  в рычагах 1 и раст гивающие усили  в вантовых ст жках 3 одинаковы. Их вертикальные составл ющие также одинаковы. Поэтому раст гивающие усили  в щтанге 7 будут в два раза меньше массы поднимаемого груза, а втора  половина усили , удерживающего груз, это вертикальна  составл юща  вантовых ст жек 3, прикрепленных средней частью к крюковой обойме 5. В зависимости от характеристики монтажного крана, места их расположени , массы поднимаемого груза, его габаритов угол и рабочего состо ни  рычагов 1 и вантовых ст жек 3 регулируетс  пальцем 12, который в рабочем положении  вл етс  несущим, опира сь на выточки 13 на трапецеидальной рамке т ги 4. В нерабочем положении устройства штанга 7, перемеща сь на рассто ние а, уменьщает габариты по высоте почти вдвое. Использование изобретени  позвол ет повысить надежность и устойчивость траверсы при эксплуатации, уменьшить металлоемкость .

JL

Claims (1)

1. ТРАВЕРСА К СПАРЕННЫМ КРАНАМ, содержащая шарнирно соединенные между собой вертикальную тягу в виде рамки и две пары рычагов, крюковую обой му и прикрепленные к рычагам вантовые стяжки, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения металлоемкости, рамка тяги выполнена трапецеидальной и с вертикальными отверстиями в верхнем и нижнем ее основаниях, при этом траверса снабжена размещенной в отверстиях рамки штангой, выполненной с горизонтальными отверстиями, и фиксирующим приспособлением, представляющим собой съемный палец, установленный в одном из отверстий штанги с возможностью взаимодействия с нижним основанием рамки, а вантовые стяжки имеют длину, равную длине рычагов, и прикреплены к крюковой обойме, закрепленной на штанге.