SU107211A1 - Машина дл определени антифрикционных свойств подшипниковых материалов - Google Patents

Description

Предметом изобретени   вл етс  машина дл  исггытани  антифрикционных свойств подшипниковых материалов в услови х непрерывно возрастающей или уменьшающейс  нагрузок.

Известные машины дл  онределени  момента трени  в подшипниках, оборудованные приводным электродвигателем в виде мотор-весов дл  вран,ени  вкладыша испытуемого подшипника и рычажным нагружающим устройством, не обеспечивают плавного изменени  нагрузки в процессе испытани .

Этот недостаток устранен в описываемой ниже машине тем, что вкладыш испытуемого подшипника закреплен на конусной шейке вала, смонтированного в подшипниках рамы , подвешенной на плоских консольных пружинах к опорному кронштейну .

Рычаг нагружающего устройства снабжен витой прзжиной, воздействующей на рычаг и сжимаемой нарезным винтом, перемещаемым отдельным приводным электродвигателем через редуктор и зубчатую передачу со сменными шестерн ми.

Ма фиг. 1 схематически изображен общий вид машины спере/чи; на фиг. 2 показано устройство конструктивного узла на участке трени  испытуемого образца.

В качестве испытуе.мого образца подшипникового материала в машине используетс  вкладыш /, который опираетс  на призму 2 и упорный подшипник 3. На рабочую конусную шейку вала 4 приводного электродвигател  5 надеваетс  сменное 1 ольио 6, закрепл емое на валу гайкой 7; к указанном кольцу прижи .маетс  испытуемый вкладыш.

Кольцо 6 расположено на валу между двум  сферическими роликоподшипниками 8, вмонтированными в корпус П-образиой каретки 9, свободно иодвешенной на четырех консольно закрепленных на кронштейне 10 пластинчатых пружинах У/-12. Приводной электродвигатель 5 представл ет собой мотор-весы посто нного тока с бесступенчатым регулнрованием скоростей вращени  вала. Возможна  несоосность вала 4 и вала мотор-весов компенсируетс  соединительной муфтой 13.

Нагружение испытуемого подтип-, пика заданным усилием производитс  посредством рычага 14 и т ги 15 за счет сжати  пружины 16, дав щей на конец; рычага. Сжатие пружины осуществл етс  поступательным перемещением винта 17 при вращении маточной гайки IS, приводимой во вращательное движение приводным электродвигателем 19 через черв чный редуктор 20 и з бчатую передачу с парой сменных щестерен 21.

Дл - сокращени  времени разгрузки испытуемого вкладыша и увеличени  скорости вертикального перемещени  винта 17 может быть установлен дополнительный электродвигатель (не показан на чертеже), соедин емый с валом второй черв чной пары. Этот электродвигатель можно использовать также в случае необ.ходимости увеличени  скорости нагружени  испытуемого вкладыша.

Искомый момент трени  на валу приводного электродвигател  определ етс  по показани м указательной стрелки 22, укрепленной на статоре мотор-весов и перемещающейс  вдоль щкалы 23.

Предмет изобретени 

Claims (2)

1.Мащина дл  определени  антифрикционных свойств подщипникоБых материалов, оборудованна  приводным электродвигателем в виде мотор-весов дл  вращени  вкладыша испытуемого подщипника и рычажным нагружающим устройством, отличающа с  тем, что, с целью плавного изменени  нагрузки в процессе испытани , вкладыщ испытуемого подщипника закреплен на конусной щейке вала, смонтированного в подшипниках рамы, подвешенной на плоских пружинах к опорному кронщтейну.

2.Мащина по п. 1, отличающа с  тем, что, с целью непрерывного изменени  величины и скорости приложени  нагрузки, рычаг нагружающего устройства снабжен витой пружиной, воздействующей на рычаг и сжимаемой нарезным винтом , перемещаемым отдельным приводным электродвигателем через редуктор и зубчатую передачу со сменными щестерн ми.