SU1040542A1 - Подвесной разъединитель - Google Patents

Description

СП

ю Изобретение относитс  к распре делению электроэнергии, а именно к конструкции линейного разъединител  дл  отсоединени  (коммутации) высоковольтных аппаратов от линии при ремонтах, осмотрах, регулировках. Известен раёъединитель подвесного типа, включающий подвешенную к порталу ОРУ вертикально на тросе гирл нду изол торов с подвижным контактом 8 виде гибких усов, соеди ненных с проводами спусков, трособлочный .подъемник с приводом, неподвижный контакт в виде кольца, ус тановленного на опорном изол торе соосно с гирл ндой 1 . Однако разъединитель не может быть использован на лини х сверхвысоких напр жений с проводами спусков в виде расщепленной фазы из или более проводов. Работа разъединител  становитс  ненадежной, так как под действием т жести проводов такой фазы подвижный контакт будет отклон тьс  в сторону от неподвижного контакта. Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности  вл етс  по весной разъединитель, содержащий не подвижный контакт, выполненный в виде корзинки и установленный на оп ном изол торе, подвижный контакт, п вешенный на электроизол ционном тро се, соединенный-с приводом, траверс и изол тор подвижного контакта и то ведущие шины подвод щей и отвод щей линий Г2 . Известный подвесной разъединйтель имеет ограниченную область применени , так как не может быть использован дл  коммутации линий сверхвысоко го напр жени  с проводами, имеющими расщепленную фазу, поскольку подключение к свободно подвешенному подвижному контакту токоведущей шины невозможно, так как под действием ее т жести контакт будет отклонен в сторону от неподвижного контакта. Кроме того, токоведуща  шина в месте заделки будет перегибатьс  при работ и в месте перегиба может разрушитьс . Цель изобретени  - повышение надежности работы разъединител , преимущественно , на лини х сверхвысокого напр жени . Поставленна  цель достигаетс  тем, что в подвесном разъединителе, содержащем неподвижный контакт, ролненный в виде корзинки и установленный На опорном изол торе, под- вижный контакт, подвешенный на электроизол ционном тросе, соединенном с приводом, траверсу и изол тор подвижного контакта и токоведущие шины подвод щей и отвод щей линий, изол тор подвижного контакта неподвижно закреплен на траверсе и снабжен центральным отверстием, в котором пропущен трос, подвижный контакт соединен с токоведущей шиной, подвод щей линии с помощью гибкого провода, уложенного вокруг троса, причем изол тор подвижного контакта соединен с токоведущей шиной подвод щей линии. Кроме того, изол тор подвижного контакта снабжен кожухом с экранным кольцом на конце, в котором размещен гибкий провод. На фиг. 1 показан разъединитель во включенном положении, общий вид; на фиг. 2 - вид А-А на фиг. 1 (кольцо с проводами спуска); на фиг. 3  чейки ОРУ с разъединител ми (2 фазы), общий вид. На основании 1 установлен опорный изол тор 2 с неподвижным контактом в виде корзины 3, прикрепленного с помощью стоек к головке изол тора 2 (фиг. 1), к которой также прикреплено экранное кольцо 5 с токоведущей шиной 6 отвод щей линии с расщепленной фазой. Подвижна  контактна  система состоит из пружин щих лап 7, прикрепленных к грузу 8 так, что образуют корзину. Система подвешена на тросе 9 из диэлектрика, например из стекловолокна , который пропущен в центральное отверстие изол тора 10. Токоведуща  шина 11 подвод щей линии с расщепленной фазой присоединена к головке изол тора 10 через экранное кольцо 12 (фиг. 2), а подвижный контакт электрически соединен с токоведущей шиной с помощью гибкого присоединительного провода 13, сложенного-в спираль (бухту) вокруг троса 9. К головке изол тора 10 прикреплен кожух И с экранным кольцом 15 дл  защиты провода 13 в сложном состо нии от воздействи  атмосферных осадков. Размеры петли, т.е. диаметр бухты и материал провода выбирают из условий , чтобы жесткость витка спирали была меньше его веса. При этом бухта свободно распускаетс  под действием веса. Раст гиванию бухты способствует и груз 8. Провод при соединени  алюминиевый многожильный , Изол тор 10 подвижного контакта при вод., подъема подвижного контакта в виде лебедки 16 с кожухом 17 установлены на портале 18 металлокон струкций ОРУ. В цел х более рационального использовани  металлоконструкций ОРУ на одной портальной форме 18 устанавг1ивают все три разъединител  (фиг. 3 , третий провод линии условно не показан . в отключенном положении подвиж ный контакт находитс  в подн том положении. При включении разъедини тел  освобождаетс  трос 9, так как лебедка 1$ срабатывает на спуск груза и подвижной контакт (пружин щие лапы 7) входит в соприкосновение с неподвижным - цепь включена , Дл  отключени  разъединител  лебедку 16 включают на подъем, при этом по мере подъема контактного узла присоединительный провод сворачиваетс  в бухту и укладываетс  в корзину, образованную пружин щими лапами 7. Корзина с бухтой провода полностью умещаетс  под кожухом k так, что прбвод защищен от воздействи  атмосферных осадков . Предлагаемый разъединитель по сравнению с известным имеет более широкую область применени  и более надежен в работе, так как может быть применен на лини х сверхвысокого напр жени , а токоведущие шины подключены к неподвижным изол торам и при срабатывании разъединител  фактически не испытывают никаких механических напр жений, а т жение этих проводов компенсируетс  изол торами. Подвижной контакт полностью освобожден от воздействи  т жести токо .ведущих шин. Наличие у разъединител  гибкого присоединительного провода дл  соединени  токоведущей шины с подвижным контактом, выполненным в виде спирали,уложенной вокруг подъемного троса, позвол ет применить разъединитель на лини х сверхвысокого напр жени , когда рассто ние между разомкнутыми контактами разъединител  составл ет 17 и более j-teTpos.

// -:

/{

17 16

Фиг.З

Claims (2)

1. ПОДВЕСНОЙ РАЗЪЕДИНИТЕЛЬ, содержащий неподвижный контакт, выполненный в виде корзинки и уста?- новленный на опорном изоляторе, подвижный контакт, подвешенный на электроизоляционном тросе, соединенном с приводом, траверсу и изо-j лятор подвижного контакта и токоведущие шины подводящей и отводящей линий, о т л и ч а ю щ ий с я тем, что, с целью повышения надежности, изолятор подвижного контакта неподвижно закреплен на траверсе и снабжен центральным отверстием, в котором пропущен трос, подвижный контакт соединен с токоведущей шиной подводящей линии с помощью гибкого провода, уложенного вокруг троса, причем изолятор подвижного контакта соединен с таковедущей шиной подводящей линии.

2. Разъединитель, по π. 1, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что изо- <g лятор подвижного контакта снабжен кожухом с экранным, кольцом на конце, в котором размещен гибкий провод.

SU .1040542