SE506892C2 - Kopplingsanordning för ett flertal fluidumslangar mellan dragfordon och ett släpfordon - Google Patents

Description

506 892 lat till dragfordonets ventilblock 30 har givits beteckningen 34. Slangama kan vara tryck- luftsslangar för släpfordonets tryckluftbromsar och hydraulslangar for att exempelvis man- övrera tippning, skyddshuvar över lasten etc, beroende på vilken typ av last som släp- fordonet är anpassat för.

Figurerna 3 och 4 visas i mera detalj dragbilens ventilblocks 30 montering på armen 28.

Armens yttre del har en fästplatta 35. En kort styrbalk 36 med rektangulärt tvärsnitt är axiellt glidbart monterad på fåstplattan 35 medelst fästen 37, 38. Ventilblocket 30 har fyra främre slidblock 39 - 42 och fyra bakre glidblock 43 - 46, medelst vilka det är glidbart styrt i styrblocket 36. En gasfjäder 47 kopplad mellan styrbalken 36 och ventilblocket 30 och strävar efter att trycka fram styrbalken 36 relativt ventilblocket 30 _till ändläget i vilket styrbalken 36 visas i figurerna 3 och 4. En hydraulcylinder 48 är kopplad mellan ett fäste 49 på armen 28 och ventilblocket 30.

När dragfordon och släpfordon kopplats samman mekaniskt, falls armen 28 ned från ett upprätt läge till läget visat i figur 3. Med hjälp av hydraulcylindern 48 skjuts dragbilens ventilblock 30 fram mot släpfordonets ventilblock 25. Den främre kanten 50 på styrbalken 36 kommer att ingripa med en motsvarande yta 5l på släpfordonets ventilblock 25 så att detta vrider sig till att bli koaxiellt med ventilblocket 30. Styrblocket 36 tar således stöd mot ventilblocket 25, medan Ventilblocket 30 fortsätter framåt motverkan av gasfjädern 47, så att två styrpinnar 51 med koniska ändar styr in i motsvarande hål 53 på ventil- blocket 25 och finjusterar relativa läget mellan ventilblocken, innan ventilblockens ventiler kopplas ihop parvis. Dragfordonets ventiler 54 har utskjutande cylindriska ändar 55 (endast en ventil är markerad) som passar in i och tätar mot motsvarande borrningar 56 i släpfordonets ventiler 57 (endast en ventil är markerad), Båda samverkande ventilema 54, 56 öppnas automatiskt vid sammankopplingen och stängs igen automatiskt vid isärkopp- ling. Ventilerna är konventionella och beskrivs ej i detalj.

Claims (4)

1. 506 892 Patentkrav 1 Kopplingsanordning for ett flertal fluidumslangar (33, 34) mellan ett dragfordon (11) och ett släpfordon (13), varvid släpfordonet har ett ventilblock (25) som har samma geometriska vridaxel (I) som släpfordonet på dragfordonet, och dragfordonet (l 1) har ett motsvarande ventilblock (30) som är axiellt förskjutbart till inkoppling med släpfordonets ventilblock (25), k ä n n e t e c k n a d av organ (3 6, 50) axiellt begränsat rörligt relativt dragfordo- nets ventilblock (3 O) och fiäderbelastat i kopplingsriktningen för att ingripa med or- gan (51) anordnat i anslutning till släpfordonets ventilblock (25) och vinkelinrikta släpfordonets ventilblock (25) innan ventilblocken kopplas samman.

2. Kopplingsanordning, enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k n a d av styrpinnar (51) för att finjustera ventilblockens inbördes läge i tvärled efter det att släpfordonets ventilblock (25) har vinkelinriktats.

3. Kopplingsanordning, enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e t e c k n a d av att släpfordonets ventilblock (25) har samma geometriska axel (I) som en dragbult (19) på släpfordonet anordnad att ingripa med en vändskiva (12) på dragfordonet.

4. Kopplingsanordning, enligt något av föregående patentkrav, k 'a n n e t e c k n a d av att dragfordonets (11) ventilblock (30) är monterat på en fallbar arm (28) som har ett uppfallt viloläge och ett kopplingsläge.