SE454669B - Ledbeslag for seten med stellbart ryggstod, spec for motorfordonsseten - Google Patents
Ledbeslag for seten med stellbart ryggstod, spec for motorfordonssetenInfo
- Publication number
- SE454669B SE454669B SE8402456A SE8402456A SE454669B SE 454669 B SE454669 B SE 454669B SE 8402456 A SE8402456 A SE 8402456A SE 8402456 A SE8402456 A SE 8402456A SE 454669 B SE454669 B SE 454669B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- gear
- seat
- hinge part
- rotary shaft
- tooth
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
- B60N2/2213—Gear wheel driven mechanism
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/0296—Central command actuator to selectively switch on or engage one of several special purpose circuits or mechanisms
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/20—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being tiltable, e.g. to permit easy access
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/19—Gearing
- Y10T74/19219—Interchangeably locked
- Y10T74/19377—Slidable keys or clutches
- Y10T74/19414—Single clutch shaft
- Y10T74/1947—Selective
- Y10T74/19474—Multiple key
- Y10T74/19479—Spur gears
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
454 669 2 förbundet med fordonets golv. Sätesramen 2 är medelst främre och bakre länkar 4 resp 5 ledat förbunden med sätesstödet 3 vid sin främre och sin bakre del, varvid sätesstödets ledpunkter betecknats med hänvisningsbe- teckningen 6.
Sittdelen 1 understödes vid höjdjustering av en eller flera fjädrar 7, vilka med sina båda ändar är fastlänkade vid sittdelen 1 resp sätesstödet 3. Efter- som fjädrar, speciellt gasfjädrar, av detta slag i och för sig är kända i samband med dylika säten, anges inga ytterligare detaljer.
Med sätesramen 2 är förbunden en leddel 8, vilken i sin tur står i förbindelse med en ungefär parallellt därmed förlöpande bärdel 9. Denna leddel 8 betecknas i det följande såsom "första leddel“. ryggstödet 10 fast förbunden leddel 11, som i det föl- Vidare finns en med jande kort betecknas som "andra leddel". De båda led- delarna 8 och 11 är via en svängaxel 13 med en excenter 12 förbundna med varandra.
Den första leddelen 8 uppvisar en invändig kuggning 8a, som står i ingrepp med den andra leddelens 11 första kugghjulsområde 11a, som bildar en del av en avrullnings- kugghjulsväxel.
Den första leddelen 8 uppvisar vidare en koncent- riskt med den invändiga kuggningen 8a anordnad, i axial- riktning sidoförskjuten andra invändig kuggning Bb med mindre delningscirkeldiameter, vilken står i ingrepp med ett till den andra leddelen 2 hörande andra kugg- hjulsdelområde 8b, som utgör en del av en avrullnings- växel och ligger koncentriskt med det första kugghjuls- området 11a och är axiellt förskjutet relativt detta. 454 669 3 Den vid sätesramens 2 bakre del liggande länken 5 är vid sin från sätesstödet 3 vända ände utförd såsom trestegshàlkolv 14, genom vilken svängaxeln 13 sträcker sig. Hålkolvens 14 del 14a med den största diametern är försedd med en invändig kuggning 14c, vilken står i in- grepp med en del av kugghjulsområdet 8c som ligger kon- centriskt med den första leddelens 8 andra invändiga kuggning 8b, varvid delningscirkeldiametern för kugg- hjulsomrâdet Bc är större än delningscirkeldiametern för den andra invändiga kuggningen 8b, Hålkolvens 14 andra del 14d som uppvisar den mel- lersta diametern är försedd med en invändig kuggkrans 14e, vilken står i ingrepp med en del av den första led- delens 8 kuggomràde 8d, som ligger koncentriskt med den andra invändiga kuggningen 8b i denna leddel 8 och är axiellt förskjuten relativt den förstnämnda.
Med svängaxeln 13 är förbunden är excenter 13a, vilken sitter i hàlkolvens 14 del 14f med den minsta diametern.
Fig 3 och 4 visar hur den första leddelen 8 inom området för svängaxeln 14 har formen av en trestegshål- kolv.
Med hänvisningsbeteckningen 15 har betecknats en vridaxel, vilken är axiellt förskjutbart och vridbart lagrad i bärdelen 9 och sittramen 2 och vars ena ände är försedd med ett vridhandtag 16.
Huvudcirklarna för utvändiga kugghjulsområden är minst en kugghöjd mindre än fotcirklarna för de till- hörande invändiga kuggkransarna, varvid de båda excent- rarnas 12 och 13a excentricitet ungefär svarar mot dif- ferensen mellan fotkretsen för den invändiga kuggningen och huvudkretsen för tillhörande utvändiga kugghjulsom- råde på sådant sätt att självlàsning säkerställes mel- lan aktuell invändig kuggkrans och det tillhörande ut- vändiga kuggområdet.
Delningscirkeldiametern för kugghjulsomràdet 8c är större än delcirkeldiametern för den andra invändiga 454 669 kuggningen Bb.
Den del av excentern 30a, som sträcker sig genom hàlkolvens 14 del 14f står i förbindelse med ett kugg- hjul 17, i vilket ingriper ett stationärt men roterbart i bärdelen 9 lagrat kuggdrev 18, vilket i sin tur står i ingrepp med ett pà vridaxeln 15 anordnat kugghjul 19.
Den andra excentern 12 är lindrisk del 20, vilken bildar 21) som står i ingrepp med ett kugghjul 22. De båda kugghjulen 19 och 22 är endast löst pàsatta vridaxeln 15. anordnad vid en hàlcy- en enhet med en kuggkrans på vridaxeln 15 anordnat Med vridaxeln 15 är fast förbundet ett kopplings- organ 23, som tillsammans med vridaxeln 15 är axiellt förskjutbart till två olika kopplingslägen. Detta kopp- lingsorgan 23 förbinder alltefter vridaxelns 15 aktuel- la kopplingsläge vridaxeln 15 med antingen det ena kugg- hjulet 19 eller det andra kugghjulet 22. Kopplingsorga- net 23 utgörs av en cirkelrund skiva med på sina båda cirkelformade ändytor anordnade bultar 23a och 23b, vil- ka alltefter vridaxelns 15 kopplingsläge ingriper i mot- svarande urtagningar 19a resp 22a i de båda kugghjulen 19 resp 22.
Den i axialriktning förskjutbart lagrade vridaxeln påverkas av fjädrar 24, som dels motverkar en för- skjutning av vridaxeln 15, dels fasthâller vridaxeln 15 med viss kraft i intaget ändläge.
Kuggkransen 21 står via ett rör 25 i förbindelse med motsvarande kuggkrans i intilliggande beslag på sä- tets ej återgivna andra sida, varigenom säkerställas en kinematisk förbindelse. Excentern 13a på svängaxeln 13 står i förbindelse med motsvarande excenter i intill- liggande beslag .
Bultar 26 håller ihop leddelarna 8 och 11, medan ge- nom svängaxelns 13 lagring i bärdelen 9 förhindras axiell rörelse av dessa.
Pig 3 visar beslagets enskilda delar i läge för justering av ryggstödet 10. I detta läge förbinder kopp- 454 669 lingsorganet 23 vridaxeln 15 med kugghjulet 22, via vil- ket vridaxelns 15 vridrörelse överföres till kuggkran- sen 21 Och således till excentern 12, vilken är löst an- ordnad pà svängaxeln 13. Resultatet av excenterns 12 vridrörelse är en svängning av den fast med ryggstödet förbundna leddelen 11 i önskad riktning.
Förskjutes vridaxeln 15 utåt mot fjäderns 24 kraft, således till ett läge sådant det återges i fig 4, åstad- kommer kopplingsorganet 23 en förbindelse mellan vrid- axeln 15 och kugghjulet 19. Vrides vridaxeln 15 över- föres då dess vridrörelse via kuggdrevet 18 till kugg- hjulet 17, vilket är fast förbundet med svängaxelns 13 excenter 13a. Resultatet blir att länkarmens 5 formen av en trestegshàlkolv 14 uppvisande del utför en avrull- ningsrörelse. Eftersom länken 5 är ledat förbunden i punkt 6 med sätesstödet 3 leder länkens 5 rörelse till att sittdelen 1 lyftes resp sänkes i motsvarighet till vridaxelns 15 vridningsriktning.
Claims (6)
1. Ledbeslag för säten med justerbart ryggstöd (10), motorfordonssäten, med en med sätets ram (2) fast första leddel (8) och en med ryggstödet (10) fast andra leddel (11), vilka är förbundna med var- speciellt förbunden förbunden andra via en svängaxel (13) med en excenter (12) och in- ställbara stegat anordnade avrullningsväxlar, varvid den första led- samt låsbara relativt varandra medelst två av- delen (8) uppvisar en första invändig kuggning (8a), som står i ingrepp med en en del av den första avrullnings- växeln bildande första_utvändig kuggning (11a) på den andra leddelen (11), och varvid den första leddelen (8) vidare uppvisar en koncentriskt med nämnda första invändiga kugg- ning (8a) anordnad, axiellt sidoförskjuten andra invändig kuggning (8b) med mindre delningscirkeldiameter, vilken står i ingrepp med en en del av den andra avrullningsväxeln bil- dande, till den andra leddelen (11) hörande andra utvändig kuggning (11b), vilken är koncentrisk relativt den första utvändiga kuggningen (11a) och axiellt förskjuten relativt densamma, varvid inställningen sker medelst ett med en vrid- axel (15) (2) via främre och bakre länkar (4, 5) framtill sätets ram och baktill liggande att den förbundet vridhandtag (16) och vidare är ledat förbunden med ett under sätesramen (2) sätesstöd (3), bakre länken (5) vid sin från sätesstödet (3) vända ände är k ä n n e t e c k n a t därav, utformad såsom till den andra leddelens (11) form på sväng- axeln (13) anpassad trestegs håldel (14), genom vilken sträcker sig svängaxeln (13), att mellan denna hâldel (14) och den andra leddelen (11) ytterligare två avstegat anord- nade avrullningsväxlar är utformade i och med att håldelens (14) del (14a) med den största diametern uppvisar en in- vändig kuggning (14c), mot vilken avrullar en en del av den ena avrullningsväxeln bildande första utvändig kuggning (8c), som ligger koncentriskt med den första leddelens (8) andra invändiga kuggning (8b), att håldelens (14) den mellersta 10 15 20 25 30 35 454 669 7 diametern uppvisande andra del (14d) upptar en andra in- vändig kuggning (14e), mot vilken avrullar en en del av den andra avrullningsväxeln bildande andra utvändig kuggning (Bd), som ligger koncentriskt med den första leddelens (8) andra invändiga kuggning (8b) och är axiellt förskjutet anordnad relativt densamma, att på håldelens (14) del (14f) med den minsta diametern är lagrad en med svängaxeln (13) (16) förskjutning i vridaxelns (15) axialriktning från ett första förbunden excenter (13a) samt att genom vridhandtagets till ett andra manöverläge och därpå följande vridning alter- nativt den ena eller andra excentern (12 resp 13a) kan vridas.
2. Beslag enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a t därav, att den excenter (13a), som sträcker sig genom hål- delens (14) del (14f) med den minsta diametern är vridfast förbunden med ett kugghjul (17), som står i ingrepp med ett stationärt lagrat kuggdrev (18), vilket i sin tur står i in-- grepp med ett på vridaxeln (15) lagrat kugghjul (19).
3. Beslag enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a t därav, att den andra excentern (12) är anordnad vid en hål- cylinderformad del (20), vilken bildar en enhet med en kugg- krans (21), som står i ingrepp med ett på vridaxeln (15) an- ordnat kugghjul (22).
4. Beslag enligt krav 3, k ä n n e t e c k n a t därav, att med vridaxeln (15) är vridfast förbundet ett kopp- lingsorgan (23), vilket allt efter vridaxelns (15) manöver- läge alternativt förbinder densamma med det ena kugghjulet (19) resp det andra kugghjulet (22).
5. Beslag enligt krav 4, k ä n n e t e c k n a t därav, att kopplingsorganet (23) utgöres av en cirkulär skiva med på båda ändsidor anordnade kopplingsbultar (23a, 23b), vilka allt efter vridaxelns (15) manöverläge formmässigt in- griper i motsvarande urtagningar (19a resp 20a) i någotdera kugghjul (19 resp 22).
6. Beslag enligt krav 4 eller 5, k ä n n e t e c k - n a t därav, att den i sittramen (2) och en med den första leddelen (8) förbunden bärdel (9) förskjutbart lagrade vrid- axeln (15) står under påverkan av fjädrar (24), vilka mot- verkar vridaxelns (15) förskjutningsrörelser.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3319397A DE3319397C2 (de) | 1983-05-28 | 1983-05-28 | Gelenkbeschlag für einen Sitz mit verstellbarer Rückenlehne, insbesondere Kraftfahrzeugsitz |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE8402456D0 SE8402456D0 (sv) | 1984-05-07 |
SE8402456L SE8402456L (sv) | 1984-11-29 |
SE454669B true SE454669B (sv) | 1988-05-24 |
Family
ID=6200111
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE8402456A SE454669B (sv) | 1983-05-28 | 1984-05-07 | Ledbeslag for seten med stellbart ryggstod, spec for motorfordonsseten |
Country Status (16)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4580838A (sv) |
JP (1) | JPS59227527A (sv) |
KR (1) | KR890004041B1 (sv) |
AT (1) | AT392445B (sv) |
AU (1) | AU550262B2 (sv) |
BE (1) | BE899630A (sv) |
BR (1) | BR8402133A (sv) |
CA (1) | CA1216506A (sv) |
DE (1) | DE3319397C2 (sv) |
ES (1) | ES288104Y (sv) |
FR (1) | FR2546387B1 (sv) |
GB (1) | GB2140293B (sv) |
IT (1) | IT1181554B (sv) |
NL (1) | NL8401316A (sv) |
SE (1) | SE454669B (sv) |
ZA (1) | ZA843977B (sv) |
Families Citing this family (20)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3407159A1 (de) * | 1984-02-28 | 1985-09-12 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Vorrichtung zur veraenderung der neigung der rueckenlehne eines fahrzeugsitzes |
EP0159926B1 (fr) * | 1984-04-18 | 1987-06-24 | A. & M. Cousin et Cie | Articulations rondes utilisables pour les sièges de véhicules terrestres, nautiques et aériens |
JPS6137850U (ja) * | 1984-08-09 | 1986-03-08 | シロキ工業株式会社 | リクライニング装置 |
JPS61162911A (ja) * | 1985-01-14 | 1986-07-23 | 白木金属工業株式会社 | リクライニング装置 |
DE3529887A1 (de) * | 1985-08-21 | 1987-03-05 | Keiper Recaro Gmbh Co | Gelenkbeschlag |
DE3540727A1 (de) * | 1985-11-16 | 1987-05-21 | Keiper Recaro Gmbh Co | Stellantriebsvorrichtung fuer sitze, insbesondere kraftfahrzeugsitze |
FR2591543B1 (fr) * | 1985-12-18 | 1988-03-25 | Faure Bertrand | Perfectionnements aux sieges rabattables de vehicules. |
AU581120B2 (en) * | 1986-02-18 | 1989-02-09 | Sebel Furniture Limited | An article of furniture |
AU598088B2 (en) * | 1988-01-13 | 1990-06-14 | Shiroki Kinzoku Kogyo Kabushiki Kaisha | Reclining angle adjustment device |
US4795212A (en) * | 1988-01-29 | 1989-01-03 | Herman Miller, Inc. | Chair back adjustment |
JPH02127546U (sv) * | 1989-03-30 | 1990-10-22 | ||
CA2119353A1 (en) * | 1991-09-17 | 1993-04-01 | Wilhelm Schuster Sr. | Drive for actuating a multiple-position adjustable back |
FR2776246B1 (fr) * | 1998-03-19 | 2000-06-16 | Cesa | Dispositif de reglage en hauteur pour siege de vehicule automobile |
JP4185935B2 (ja) | 2006-01-27 | 2008-11-26 | トヨタ自動車株式会社 | シート |
JP4182983B2 (ja) | 2006-01-27 | 2008-11-19 | トヨタ自動車株式会社 | シート |
JP4182984B2 (ja) * | 2006-01-27 | 2008-11-19 | トヨタ自動車株式会社 | シート |
JP4224069B2 (ja) * | 2006-01-27 | 2009-02-12 | トヨタ自動車株式会社 | シート |
FR2915784A1 (fr) * | 2007-10-12 | 2008-11-07 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Ensemble de transmission d'un mouvement de rotation |
DE102007061902B3 (de) * | 2007-12-20 | 2009-01-29 | Faurecia Autositze Gmbh | Getriebesatz für eine Fahrzeugsitz-Verstelleinrichtung |
EP3543126A1 (en) | 2018-03-23 | 2019-09-25 | Adient Aerospace LLC | Seat for a vehicle |
Family Cites Families (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CA523567A (en) * | 1956-04-03 | Wingfoot Corporation | Adjustable seat | |
CH155560A (de) * | 1930-03-31 | 1932-06-30 | Maybach Motorenbau Gmbh | Wechselgetriebe. |
US2526248A (en) * | 1946-07-12 | 1950-10-17 | Frank J Luketa | Lounge chair |
US2655199A (en) * | 1950-02-07 | 1953-10-13 | Frank J Luketa | Lounge chair |
US3217566A (en) * | 1963-08-20 | 1965-11-16 | Robert E Sanson | Gear transmission |
US3463543A (en) * | 1967-06-30 | 1969-08-26 | William A Zellar | Safety seat |
FR2050733A5 (sv) * | 1969-06-23 | 1971-04-02 | Cousin Cie Ets A & M Freres | |
FR2102519A5 (sv) * | 1970-08-06 | 1972-04-07 | Faure Bertrand Ets | |
FR2201622A5 (sv) * | 1972-09-29 | 1974-04-26 | Cousin Cie Ets A & M Freres | |
US3955445A (en) * | 1974-11-15 | 1976-05-11 | Osterwalder Jean Pierre F | Speed reducing device |
FR2303502A1 (fr) * | 1975-03-10 | 1976-10-08 | Cousin Cie Ets A & M Freres | Articulation pour siege de vehicule comportant un element reducteur monte sur billes |
US4065983A (en) * | 1976-03-22 | 1978-01-03 | Maruishi Cycle Industries, Ltd. | Device for changing the gear ratio of a variable speed gear mounted to a bicycle |
DE3023684A1 (de) * | 1980-06-25 | 1982-01-14 | Keiper Automobiltechnik Gmbh & Co Kg, 5630 Remscheid | Gelenkbeschlag fuer fahrzeugsitze, insbesondere von kraftfahrzeugen |
DE3069977D1 (en) * | 1980-09-20 | 1985-02-28 | Keiper Recaro Gmbh Co | Hinge unit, specially for seats with adjustable back rest |
DE3130314A1 (de) * | 1981-07-31 | 1983-02-17 | Keiper Automobiltechnik Gmbh & Co Kg, 5630 Remscheid | Gelenkbeschlag fuer sitze mit verstellbarer rueckenlehne, insbesondere kraftfahrzeugsitze |
DE3130315A1 (de) * | 1981-07-31 | 1983-02-17 | Keiper Automobiltechnik Gmbh & Co Kg, 5630 Remscheid | Sitz, insbesondere fahrzeugsitz mit verstellbarer rueckenlehne |
US4488451A (en) * | 1982-02-18 | 1984-12-18 | Keiper U.S.A. Inc. | Integral hand knob gear |
DE3226714C2 (de) * | 1982-07-16 | 1986-09-18 | P.A. Rentrop, Hubbert & Wagner Fahrzeugausstattungen Gmbh & Co Kg, 3060 Stadthagen | Gelenkbeschlag für Kraftfahrzeugsitze mit verstellbarer Lehne |
-
1983
- 1983-05-28 DE DE3319397A patent/DE3319397C2/de not_active Expired
-
1984
- 1984-04-13 AT AT1258/84A patent/AT392445B/de not_active IP Right Cessation
- 1984-04-24 NL NL8401316A patent/NL8401316A/nl not_active Application Discontinuation
- 1984-05-07 SE SE8402456A patent/SE454669B/sv not_active IP Right Cessation
- 1984-05-09 JP JP59091175A patent/JPS59227527A/ja active Granted
- 1984-05-09 ES ES1984288104U patent/ES288104Y/es not_active Expired
- 1984-05-10 BE BE0/212909A patent/BE899630A/fr not_active IP Right Cessation
- 1984-05-10 FR FR8407205A patent/FR2546387B1/fr not_active Expired
- 1984-05-22 AU AU28488/84A patent/AU550262B2/en not_active Ceased
- 1984-05-24 US US06/613,528 patent/US4580838A/en not_active Expired - Fee Related
- 1984-05-24 GB GB08413376A patent/GB2140293B/en not_active Expired
- 1984-05-25 CA CA000455120A patent/CA1216506A/en not_active Expired
- 1984-05-25 ZA ZA843977A patent/ZA843977B/xx unknown
- 1984-05-25 IT IT8485584A patent/IT1181554B/it active
- 1984-05-28 KR KR1019840002924A patent/KR890004041B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1984-11-28 BR BR8402133A patent/BR8402133A/pt not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US4580838A (en) | 1986-04-08 |
AU550262B2 (en) | 1986-03-13 |
FR2546387A1 (fr) | 1984-11-30 |
FR2546387B1 (fr) | 1988-06-10 |
ES288104U (es) | 1985-11-16 |
ZA843977B (en) | 1984-12-24 |
JPH0241450B2 (sv) | 1990-09-18 |
JPS59227527A (ja) | 1984-12-20 |
IT1181554B (it) | 1987-09-30 |
AT392445B (de) | 1991-03-25 |
GB2140293B (en) | 1986-08-13 |
DE3319397C2 (de) | 1986-12-18 |
DE3319397A1 (de) | 1984-11-29 |
BE899630A (fr) | 1984-08-31 |
KR890004041B1 (ko) | 1989-10-18 |
ATA125884A (de) | 1990-09-15 |
IT8485584A0 (it) | 1984-05-25 |
CA1216506A (en) | 1987-01-13 |
KR840009264A (ko) | 1984-12-26 |
AU2848884A (en) | 1984-11-29 |
SE8402456L (sv) | 1984-11-29 |
GB8413376D0 (en) | 1984-06-27 |
BR8402133A (pt) | 1985-03-12 |
SE8402456D0 (sv) | 1984-05-07 |
NL8401316A (nl) | 1984-12-17 |
ES288104Y (es) | 1986-06-16 |
GB2140293A (en) | 1984-11-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE454669B (sv) | Ledbeslag for seten med stellbart ryggstod, spec for motorfordonsseten | |
US4457556A (en) | Fitting for adjustably connecting parts of automotive vehicle seats | |
SE464287B (sv) | Anordning foer att reglera objekt i foerarmiljoen i ett fordon | |
EP2714464B1 (en) | Harmonic drive disc recliner for automotive vehicle seat | |
US4781416A (en) | Seatback recliner | |
CA2647317A1 (en) | Transmission device for seat adjuster | |
JP2009532144A (ja) | 車両座席用取り付け具 | |
JP2009532144A5 (sv) | ||
US5092197A (en) | Device for adjusting automobile seats | |
ES415310A1 (es) | Herraje articulado para asientos de respaldo movil, espe- cialmente para asientos de vehiculos automoviles. | |
CA2021883C (en) | Device for compensating clearances between the satellite and toothings of the flanges of a reducing mechanism for adjustment in position of seats, particularly of automobile seats | |
CN208324963U (zh) | 升降装置 | |
CA2961790C (en) | Harmonic drive disc recliner for automotive vehicle seat | |
GB2049027A (en) | Hinge arrangement | |
GB2154870A (en) | Device for changing the inclination of the back-rest of a vehicle seat | |
US7735927B2 (en) | Anti-backlash resistant gearing for a seat mechanism | |
US7393055B2 (en) | Vehicle seat, especially aircraft passenger seat | |
US6402248B1 (en) | Seat reclining mechanism | |
US12115888B2 (en) | Fitting for vehicle seat | |
CN100396512C (zh) | 车辆座位调节器的具有滑动件的驱动器 | |
US20130341981A1 (en) | Lumbar support operation member and vehicle seat | |
KR19990074039A (ko) | 가변형 자동차의 시트 | |
KR20020032522A (ko) | 자동차용 접이식 리어뷰 미러 | |
JPH0317700Y2 (sv) | ||
CN217170530U (zh) | 座椅以及车辆 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 8402456-1 Effective date: 19911209 Format of ref document f/p: F |