SE434558B - Torsionsvibrationsdempare - Google Patents

Description

79Û772Û°2 Ett vanligt utförande av en dylik dämpningsanordning innefattar ett ytter- eller tröghetsorgan i form av en ring med viss avsevärd massa.

Det inre partiet av denna ring är fäst vid en elastomerring som i sin tur är låst vid ett nav eller annat element i sin tur fäst vid- en motors roterande vevaxel. Såväl navet som tröghetsorganen kan vara av gjutjärn. När vevaxeln roterar resulterar varje tilläggs- applicering av vridmoment, såsom uppträder genom snabb bränsleför- bränning i en cylinder, i en lätt acceleration av metallen intill vevarmen. Här metallen återhämtar sig, beroende på dess naturliga elasticitet eller eftergivlighet, roterar den något i den motsatta riktningen. Dylika krafter resulterar i torsionsvibrationer i axeln.

I ett typiskt fall av torsionsvibrationer utför en motorvevaxel som roterar med en hastighet av'3 000 varv per minut samtidigt vinkel- vibrationer med en amplitud på från en fjärdedels grad till en grad vid en frekvens av 150 - 250 cykler per sekund.

Det är välkänt inom denna teknik att viskös dämpning av torsionsvib- rationer kan utföras, antingen ensam 'eller i kombination med elasto- merdämpning av torsionsvibrationer. Ett exempel på en dämpare, som uppvisar såväl elastomer- som viskös dämpning, beskrivas i den ameri- kanska patentskriften 3 440 899. I denna konstruktion är ett par ring- formiga elastomerorgan försett med ett flertal vinkelmässigt åtskilda 1 kaviteter eller fickor som är fyllda med en viskös dämpningsvätska.

Dämparen enligt den amerikanska patentskriften uppvisar såväl elastisk som viskös dämpning.

En svårighet som observeras vid utnyttjandet av en dämpare av typen enligt den amerikanska patentskriften är att glidning eller slirning mellan elastomeren och antingen tröghetsringen eller navet eller båda tidvis observeras under kraftiga torsionsbelastningar och -krafter.

Höga fluidumtryck i fickorna eller kaviteterna, som bär den viskösa. dämpningsvätskan, förorsakade genom gummideformation under höga be- Z lastningar, förorsakar dessutom förslitning pâ_elastomerorganet. I enlighet med denna uppfinning elimineras huvudsakligen dessa proolem.

Vid utövande av uppfinningen är gränsytan mellan elastomeren och nav- skivan bunden för att utesluta slirning, vanligen med hjälp av en förvulkaniseringsbelastning. Det radiellt innersta partiet av elas- tomerorganet inuti tröghetsringens ringformiga kavitet är utförd vidare än den ringformiga kaviteten, före sammansättning. Efter sam- 7907720-2 mansättning är sålunda det radiellt innersta partiet av elastomeren inuti kaviteten komprimerat. Det radiellt yttereta partiet av elas- tomeren i den ringformiga kaviteten är vidare gjort av en dimension mindre än eller lika med tjockleken, mätt axiellt, hos den ringfor- miga kaviteten. På detta sätt bildas ett ringformigt utrymme vid sidorna av denna del av elastomeren för mottagande av en kvantitet viskös dämoningsvätska. En film av dämpningsvätskan täcker sålunda de radiellt yttersta sidorna av elastomeren inuti den ringformiga kaviteten. Fíckorna fungerar såsom en typ av reeervoar för dämpnings- vätskan. Det är icke sannolikt att någon slirning mellan drivskivan eller navet och elastomeren uppträder, såsom vid konstruktionen en- ligt den amerikanska patentskriften 5 440 899, eftersom det icke finns någon vätska vid skiv-elastomergränsytan. Vid konstruktionen enligt den amerikanska patentskriften tenderade dämpningsvätskan att strömma ut ur vätskefickorna in i skiv-elastomergränsytan. Kompres- sionskraften kan sålunda icke göras större vid skiv-elastomergräns- ytan,dvs ingen slirning. Såsom en direkt konsekvens av ökad kompres- sion minskas möjligheterna att skadliga ånger, gaser och främmande partiklar inträder i gränsytan mellan navet och elastomeren och mellan tröphetsringen och elastomeren.

Under hänvisning till bifogade ritning följer nedan en närmare beskrivning av ett såsom exempel anfört utförande av uppfinningen.

Pâ ritningen är fig 1 en halvaxiell, övre längdsektionsvy av en tor- sionsvibrationsdämpare bildad i enlighet med uppfinningen och fig ? är en liknande vy men visande elastomerorganet ensamt :ere dess in~ sättning i den ringformíga kaviteten hos tröghetsringen enligt fig 1.

På ritningen anger talet 10 en torsionsvibrationsdämpare i enlighet med denna uppfinning, vilken dämpare innefattar ett tröghetsorgan eller en tröghetsring med väsentligen U-tvärsektion bestående av delarna 12 och 13. Hållarskålen 15 är formad eller bocken vid Tïn nåoom genom vnlsning. Talet 14 anger ett nav, här visat i form av en skiva, vilket nav är anordnat att kopplas till vevaxeln hos en förbränningsmotor, som roterar kring en geometrisk axel angiven med talet 16. Det sätt på vilket navet 14 fästes vid vevaxeln är välkänt inom denna teknik och behöver icke beskrivas. Talet 20 anger ett 7907720-2 4 elastomerorgan, likaledes av väsentligen U-formad tvärsektion, passande in i en ringformig urtagning eller kavitet itröghetsringen 12, varvid kaviteten är begränfiad genom ett yttre väggparti 22 och sidoväggar 24. Talet 26 betecknar någon av ett flertal vinkelmässigt anordnade eller fördelade fickor eller kaviteter i sidorna av det radiellt yttersta partiet av elastomeren 20. Talet 28 betecknar en slungtätning i ett stycke med elastomeren 20 och lokaliserad vid elastomerens radiellt innersta parti. Slungtätningen innefattar nartier med en axiell utsträckning tillräcklig för att täcka inf trädet till den ringformiga kaviteten 22, 24, varvid sålunda parti- erna 28 skyddar den inre eller arbetande elastomeren från korrosiva gaser, ångor och liknande.

Talet 30 anger en av två viskösa dämpningsvatskefilmer på och sam- verkande med sidoytorna av elastomerens 20 radiellt yttersta partier, varvid kaviteterna 26 kommunicerar med filmen. Det radiellt yttersta partiet 54 av elastomeren 20 (se fig 2) är okomprimerat i det i fig 1 visade aygregatet, varvid spelet mellan dessa sidor och de därmot vettande väggarna ?4 hos tröghetsringen 12 bildar det ringformíga utrymmet för den viskösa dämpningsvätskan 50.

Fi; 2 illustrerar elastomerorganet:2O form.före insättning i kaviteten 2?, 24 hos_tröghetsringen 12. Av ett betraktande av rig 2 framgår ett elastomerens radiellt innersta parti 52 har en större axiell ut- sträckning, dvs är tjockare, än det radiellt yttersta partiet 34.

Sneda ytor 56 på approximativt 450 förenar den yttre ytan av parti- erna 52 och 54. Talet 38 betecknar sneda ytor som lämpligen kan an- ordnas i det radiellt yttersta partiet av elastomerorgancts 20 hörn.

Under sammansättning bindes navet 14 på adhesivt sätt till väggarna av den kontinuerliga ringfcrmiga slitsen 40 i elastomerorganets 20 innandöme. På liknande sätt kan sidorna av partierna 52 på adhesivt sätt bindas till de motsvarande sidorna av tröghetsringens 12 ytor 24.

Dämpningsvätskan, vanligen en silikonvätska, lokaliseras i fickorna 26 och sprides även på elastomerpartiets 54 sidoväggar. De två tröghetn- ringsdelarna 12, 15 sammansättes nu med elastomerens 20 yttre kant varande i kontakt, anliggning, och något komprimerad genom väggpartiet 22. De i fig 2 visade sneda kanterna S8 komprimeras något under sam- mansättningen, såsom visas i fig 1. För att ytterligarehålla samman montaget bockas eller stukas hållarskålen 13 vid ett eller flera radi- ella partier 13 a, såsom genom valsning.

Claims (5)

7907720-2 5 katentkrav

1. Torsionsvibrationsdämpare av den typ som innefattar en trü¿Letn~ ring (12 , 15) kopplad till ett ringformigt nav (14) med hjälp av ett ringiormígt olastomerorgen (20), varvid trüghetnrin¿en har en ringformig kevitet (22, 24), som mottager det radiellt yttersta nertiet av navet, vilket sträcker sig in i en ringformie slits (40) inuti elastomerorganet, vilket ävenledee är lokaliserat L den ring» formiga kaviteten och omgivet av eller lokaliserat mellan tröghete~ ringen och navet, k ä n n e t e c k n a d därav, att detradiellt innersta partiet (32) av elastomlerorganet (20) i den ringformiga kaviteten är nnder kompression, att det radicllt yttersta partiet (54) av elastomerorganet i den ringformiga kaviteten är okomprimerat, och att en film (50) av en viskös vätska är anordnad på åtminstone en sida av elastomerorganets radiellt yttersta parti, varigenom det radiellt yttersta partiet av elastomerorganet i den ringformiga kaviteten (22, 24) med dess därmed samordnade viskösa vätekefilm Fungerar såsom en viskös dämpare och varigenom det radiellt innersta komprimerade elastomerpartiet i den ringformiga kaviteten fungerar såsom en torsionefjäder.

2. Torsionevibrationsdämpare enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d därav, att åtminstone en sida av det radiellt yttersta elaetomerpar~ tiet (j4) är försett med fickor (26) innehållande eagdavisköse vätska och att fickorna är öppna till och kommunicerar med filmen (50) av den viskösa vätskan. å.

3. Torsionsvibrationsdämpare enligt krav1, k'ä n n e t e c k n a d därav, att en film (50) av den viskösa vätskan täcker båda sidorna av det radiellt yttersta partiet (54) av elastomerorganet (20).

4. Torsionsvibrationsdämpare enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d därav, att den radiellt yttersta ytan av det ringformiga elastomeror- ganet (20) är i kontakt med och anligger mot den radiellt yttersta ytan (22) hos den ringformiga kavíteten i tröghetsríngen.(12, 15).

5. Torsionsvibrationsdämpare enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d därav, att det radiellt innersta elastomerpertiet (52) är, före dämpa- rens slutliga sammansättning, tjockare i en axiell riktning än det radiellt yttersta elastomerpartiet (54). I 6, Torsionsvibrationsdämpare enligt krav 2, k ä n n c t e c k n a d därav, att Líckorna (26) är öppna blott till sagda elastomersidor intill vätskefilmen. 7907720-2 Y. Tørsionsvibrationsdämpare enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a u därav, att elastomcrorganet (20) är av U-form i halvaxiell tvärsektíon och att sidorna av sagda U bildar den konïinuerliga ringformiga slit- sen (40) som omger det däremellan mottagna navpartiet.