[go: up one dir, main page]

SE428194B - Ber- och gejdanordning for ett stellbart motorfordonssete - Google Patents

Ber- och gejdanordning for ett stellbart motorfordonssete

Info

Publication number
SE428194B
SE428194B SE7804490A SE7804490A SE428194B SE 428194 B SE428194 B SE 428194B SE 7804490 A SE7804490 A SE 7804490A SE 7804490 A SE7804490 A SE 7804490A SE 428194 B SE428194 B SE 428194B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
guide
rod
tooth
guides
boom
Prior art date
Application number
SE7804490A
Other languages
English (en)
Other versions
SE7804490L (sv
Inventor
F Torta
M Torta
Original Assignee
Lifel Di Torta Franco & C
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Lifel Di Torta Franco & C filed Critical Lifel Di Torta Franco & C
Publication of SE7804490L publication Critical patent/SE7804490L/sv
Publication of SE428194B publication Critical patent/SE428194B/sv

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/10Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable tiltable
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/07Slide construction
    • B60N2/0702Slide construction characterised by its cross-section
    • B60N2/0705Slide construction characterised by its cross-section omega-shaped
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/07Slide construction
    • B60N2/0702Slide construction characterised by its cross-section
    • B60N2/0715C or U-shaped
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/07Slide construction
    • B60N2/0722Constructive details
    • B60N2/0732Attachment of seat frame to the slide, e.g. eyelets
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/08Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable characterised by the locking device
    • B60N2/0812Location of the latch
    • B60N2/0818Location of the latch inside the rail
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/08Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable characterised by the locking device
    • B60N2/0831Movement of the latch
    • B60N2/0837Movement of the latch pivoting
    • B60N2/0843Movement of the latch pivoting about a longitudinal axis

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)

Description

7åß449ü- 6 10 15 20 25 Det till grund för uppfinningen liggande problemet består i att åstadkomma en bär- och gejdanordning för ett ställbart säte av den typ som är anordnat i motorfordon och som inte har den ovannämnda olägenheten och dessutom har ett enkelt, kraftigt och billigt utförande. Detta problem löses* med hjälp av de i patentkraven angivna kännetecknen.
En utföringsform av uppfinningen kommer i det följande att närmare beskrivas under hänvisning till de bifogade rit- ningarna på vilka fig. 1 visar en delvis uppskuren perspektivvy av ett ställbart säte för ett motorfordon, som är försett med en bär- och gejdanordning enligt uppfinningen, I fig. 2 visar en planvy av en lämplig utföríngsform av anordningen, fig. 3 visar en frontvy av den i fig. 2 visade utförings- formen, fig. 4 visar ett längdsnitt enligt linjen IV - IV i fig. 2, ' fig. 5 visar en perspektivvy, med vissa delar isär- förda, av en del av en gejd och visar en del av en stång; på vilka tänder är utformade för ingrepp med urtag eller fönster i gejden, och J I _ fig. 6 visar ett tvärsnitt i större skala enligt linjen VI - VI i fig. 2.
I fig. 1 visas ett framfällbart motorfordonssäte 5, som är uppburet av en bär- och gejdanordning 10, som består av tvâ gejdanordningar 12 och 14, som är förbundna med var- andra medelst ett tvärelement 16.
Såsom visas i fig. 2 och 3, innefattar gejdanordningen 10 15 20 25 30 35 71804490-6 12 en gejd 18, som är avsedd att vara fast förbunden med motorfordonets golv, och en gejdsko 20. Den andra gejdanord- ningen 1H innefattar på samma sätt en gejd 22 och en gejd- sko 24. De båda gejdskcrna 20 och 24 är förbundna med var- andra medelst tvärelementet 16. Gejderna, gejdskorna och tvär- elementet 16 är framställda av kraftig, pressad plåt, varvid tvärelementet 16 är fastsvetsat vid de båda gejdskorna 20 och24.
I Den vänstra gejdanordningen 14 skiljer sig från den högra gejdanordningen 12 endast därigenom att dess gejd och gejdsko 22 resp 24 icke är försedda med något organ för fast- låsning av sätet i dess inställda läge, vilket däremot den högra anordningens 12 gejd och gejdsko 18 resp 20 är. Den vänstra anordningen 1H kommer på grund härav icke att beskri- vas i detalj, eftersom det underförstås att den vänstra anorde ningens 14 gejd och gejdsko är identiskt lika med den högra anordningens 12 med undantag för låsorganet.
Såsom visas i fig. 2 och 6, är gejden 18 utmed hela sin längd utformad med ett i huvudsak tillplattat, U-formigt tvärsnitt, som består av en basdel 26 och två skänklar 28, vilkas övre delar är utåtbockade för att bilda två horison- tella flänsar 28a. Basdelen 26 har längs sin centrala del en uppressad bom 30, som bildar en nedåt öppen ränna i gejdens undersida. I denna bom 30 längs gejden.18 är utformade en rad ekvidistanta fönster 32 med i planvy rektangulär form.
Fönstren 32 sträcker sig i tvärled över bommens 30 övre del, nedför den ena sidan av denna och in i den U-formiga gejdens 18 botten 26.
Gejdskon 20 har i hela sin längd eller åtminstone längs den större delen av sin längd ett tillplattat, i huvudsak U-formigt tvärsnitt (varvid Uzet är inverterat i användningsläget), som består av en basdel 34 och två skänk- lar 36,_som är bockade till emot varandra öppna C-formiga tvärsnitt.
På gejdens 18 sidoflänsar 28a är plastband 38 med ett i huvudsak C-formigt tvärsnitt fästa. Plasten utgöres lämpligen av en amidplast med låg friktionskoefficient eller ett självsmörjande material. Banden 38 är fästa vid gejdens 18 sidoflänsar med hjälp av lim eller något annat, lämpligt fästorgan. É 7ss449oé6 10 15 20 25 30 35 De C-formiga bandens 38 yttre krökta yta ansluter sig intimt till de C-formiga skänklarnasâinre krökta yta. Banden 38 medför ett flertal märkbara fördelar gentemot kända gejd- anordningar, eftersom den möjliggör en glidrörelse för gejd- skorna längs gejderna, utan att det erfordras något smörjämne, såsom är fallet i de tidigare kända gejdanordningarna, i vil- ka det var direkt metall-mot-metall-kontakt mellan gejd och gejdsko. Prånvaron av smörjämne medför större renlighet, eftersom_smörjämnen tenderar att kvarhålla smuts eller damm vid smutsiga kläder, händer eller vad som helst som kommer i kontakt med det. , V I Gejdskons bas 34 är utformad med en nedåt utskjutande ,bom, som bildar en uppåt öppen ränna 40 och som utskjuter nedåt i riktning mot gejdens uppåtriktade bom. I rännan 40 är en stång 42 lagrad, vars främre ände utskjuter framför gejd- skon 20. Denna utskjutande ände är så bookad att den bildar' en manöverspak 44,som är försedd med en knopp uß. Stången 42 kan fritt vridas kring sin längdaxel i rännan 40.
I f Nära stångens 42 bakre del är ingreppsorgan 48 beläg- na och består av tre Padiellt utskjutande tänder 50 med i _ huvudsak samma längddimension som fönstren 32 och samma del- ning som dessa. Såsom visas i fig. 4 och 5, har låsanord- ningen i huvudsak samma utformning som en nyckel, varvid tänderna 50 bildar ax, medan nyckelns skaft bildas av stång- en uzl _ _ * I Tänderna 50 utskjuter genom en bred slits 52 i rän- nans 40 botten. Slitsens 52 längd är lika stor som eller nå- got större än låsorganets 48 längd. På detta sätt anligger kanterna av ändtänderna mot slitsens ändar och förhindrar axiell förskjutning av stången 42. I Rännan 40 har en halvcirkulär botten för att bilda en fullgod bär- och anliggningsyta för stången 40. Dessutom är rännans 40 djup i huvudsak lika stort som stångens 42 dia- meter, varför stången 42 icke utskjuter över den övre ytan av gejdskons 20 basaei su. stången 42 får följaktligen fri passning i rännan 40 genom fastsvetsandet av plana'täokplat- tor 54 vid basdelens 34 övre yta. Stången kan emellertid vara monterad på ett sätt som avviker från det visade och beskrivna utan att göra avsteg från uppfinningens idê.i 10 15 20 25 30 35 7864490- 6 Sålunda kan exempelvis basdelen 34 vara fullständigt plan, varvid stången 42 kan vara lagrad för vridning kring sin längdaxel, antingen över eller under basdelen, exempelvis med hjälp av U-hållare.
I den visade utföringsformen bildar täckplattorna SH lämpligen samtidigt fäst- och bärelement för sätet. Såsom visas i fig. 3, bildar sålunda en främre täckplatta 5U en del av en gaffel eller hållare 56, som, tillsammans med en iden- tiskt lika hållare 58 på gejdskon 24, tjänar såsom en främ- re svängaxel för det- framfällbara sätet S. En ytterligare täckplatta bildas på varje gejdsko av tvärstyckets 16 motsva- rande plana ändar 60.
Täckplattorna är normalt fäst i sitt läge, då sätet S anbringas med sin bär- och gejdanordning, i vilket fall stång- en 42 är provisoriskt monterad dessförinnan med hjälp av lämp- liga, provisoriska täckelement, som är fästa i punkter, exem- pelvis med hjälp av häftremsa.
Låsorganets 48 tänder 50 bringas normalt i ingrepp med fönstren 32 i gejden 18 för att fasthålla sätet S i det valda läget. Sätets S inställes helt enkelt genom att spaken QR svänges (moturs sett i fig. 3) för att frikoppla tänderna 50 från fönstren 32 (tändernas 50 frikopplade läge visas me- delst streckade konturer 50a i fig. 6). Sätets läge längs gejderna 18, 22 kan härefter inställas, varvid det gejdskor- na 20, 2H uppbärande sätet efter behov förskjuts framåt eller bakåt, medan knoppen H6 fortfarande hålles uppåt för att hålla tänderna 50 ur ingrepp med fönstren 32. När knoppen 46 släppes, återföres stången 42 genom inverkan av ett fjädrande påverkningsorgan till ett läge, i vilket tänderna 50 inskju- ter i fönstren 32 (d.v.s. medurs, sett i fig. 3).
Det fjädrande pâverkningsorganet består, såsom visas i den föredragna utföringsformen, lämpligen av en enkel, vridskruvfjäder 62. Denna fjäder är lindad kring den del av stången 42 som utskjuter framför gejdskon 16, varvid dess ena ände är i ingrepp med gejdskons 20 undre yta och dess mot- satta ände är i ingrepp kring en del-64 av manöverspaken UH vid dess föreningspunkt med stången H2.
Fönstren32 form och läge, vilka fönster upptar en del av bomkrönet och den ena sidan av den upphöjda bommen 7ae449e~6 30, tillåter tänderna 50 att bringas i och ur ingrepp med fönstren genom en vridning av stången H2, vilken vridrörel- se är mycket mindre än vad som skulle erfordras om fönstren 32 vore upptagna i en plan yta. Detta betyder att den vinkel 5 över vilken spaken 44 måste svängas vid omställning av sätet där mycket liten, varför spaken följaktligen kan vara dold under sätets S dyna, även om denna ligger mycket lågt i för- hållande till golvet.

Claims (6)

10 15 20 25 30 35 7&04490-5 7 PATENTKRAV
1. V Bär-och gejdanordning (10) för ett ställbart motor- fordonssäte (S) av det slag som innefattar en par gejder (18,22), som är avsedda att fästas vid fordonets golv, och ett par gejd- skor (20, 24), avsedda att fästas vid sätet, varvid varje gejd och gejdsko (18; 22;205 24) består av ett profilerat, lång- sträckt plåtelement och åtminstone en (18) av gejderna och tillhörande gejdsko (20) uppvisar ett låsorgan, som är påverk- bart för att valfritt tillåta eller förhindra glidrörelse mellan gejd och gejdsko, vilket låsorgan innefattar en rad ur- tag (32) i gejden (18),en stång (42L som sträcker sig utmed och är lagrad i gejdskon (20) samt uppbär en làsdel (50), som utskjuter i sidled därifrån, och en manöverspak (44), med vilken stången (42) kan vridas runt sin axel mellan ett första läge, i vilket låsdelen (50) är i ingrepp med ett av urtagen (32) för attförhindra glidrörelse mellan gejderna (18, 22) och gejdskorna (20, 24), och.ett andra läge ur ingrepp med urtagen (32) för att tillåta fri glidrörelse mellan gejd- erna (18, 22) och gejdskorna (20, 24), varjämte ett fjädrande påverkningsorgan (62) är anordnat för vridning av stången (42) mot dess första läge, k ä n n e t e c k n a d av att varje gejd (18, 22) har ett huvudsakligen U-formigt tvärsnitt med en basdel(25), från vilken utskjuter två armar (28) med utåt- riktade flänsar (28a), åtminstone utmed en del av deras längd, att varje gejdsko (20, 24) uppvisar en överdel (34) ovanför basdelen (26) på respektive gejd (18, 22) och två armar (36), som är försedda med C-formiga delar, som omger de utåtriktade flänsarna (28a) på respektive gejder (18, 22), att överdelen (34) på åtminstone en (20) av gejdskorna uppvisar en lång- sträckt kanal (40) med U-formigt tvärsnitt vettande bort från motsvarande gejd, att stången (42) är vridbart lagrad i denna kanal (40), som har en botten med halvcirkulärt tvärsnitt och en höjd i huvudsak lika med stångens (42) diameter för att bilda ett lager för stången (42) i huvudsak utmed den senares hela längd, att överdelen (34) har övre plana ytor på bägge sidor om kanalen (40), att stången (42) hålles på plats av 1eQ449o-ëf plana täckplattor (59, 60), fästa vid basdelens (26) plana ytor på avstånd frän gejden (20), samt att urtagen har formen av fönster (32) i basdelen (26) på gejden (18) och låsdelen på stången (42) har formen av en tand eller tänder (50), som ut- 5 skjuter genom en öppning (52) i kanalens (H0) botten in i ut- ' rymmet mellan gejdskorna (20) och gejderna (18) för ingrepp med fönstren (32), I
2. - r Anordning enligt patentkravet 1,lk ä n n e t e c k n a d av att täckplattorna (SH, 60) utgör en del av fastsättnings- 10 organ (56) eller bärelement för sätet eller av ett tvärstycke (10), som förbinder de båda gejdskorna (20, 2%). I
3. * Anordning enligt patentkravet 1,k ä n n e t"e c'k n_a d av att gejdskorna (20,'2H) är försedda med främre täckplattor (54), som bildar del av gafflar eller hållare (58,'58), som 15 tjänar som främre svängaxel för sätet. " ' 7
4. I * Anordning enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k n a d lav_att längden av öppningen (52) i rännans (40) botten, genom vilken tanden eller tänderna utskjuter, är i huvudsak densamma, parallellt med stången (42)_ som längden av tanden eller tänd- 20 erna (50) för att härigenom förhindra axiella förskjutningar av stången (42) relativt _ gejdskon (20).
5. Ä Anordning enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k n a d av att gejdens (18) basdel uppvisar en höjd ränna (30), som på motsatt sida bildar en bom, som sträcker sig axiellt relativt 25 gejden (18) och utskjuter i riktning mot gejdskon, varvid fönstren (32) i gejden (18) är utformade i denna bom och sträcker_síg tvärs gejdens (18) längdaxel, från bommens (30) övre sida nedför dess ena sida och in i gejdens (18) basdel, varvid det fjädrande päverkningsorganet (62) tvingar stången 30 »(42) att vrida sig kring sin längdaxel till ett vinkelläge, i vilket tanden eller varje tand (50) är i ingrepp med ett fönster (32) och i kontakt med den sida av detta som är ut- formad i bommens rygg, varvid tanden eller varje tand (50) bringas ur ingrepp med det fönster i vilket den är anbragt, 35 genom att stången (#2) vrides i en sådan riktning att tan- den eller varje tand (50) förflyttas bort från den del av fönstret (32), som är belägen i bommens sida. 7894490-6
6. Anordning enligt något av patentkraven 1 - 5, k ä n n e t e c k n a d av att det fjädrande påverknings- organet består av en vridskruvfjäder (62), som är lindad kring en del av stången (42), som utskjuter framför gejdskon (20), varvid fjäderns (62) ena ände är förbunden med gejd- skons (20) undre yta och den andra änden är förbunden med en del (64) av stången (42), som sträcker sig vinkelrätt mot spaken (44).
SE7804490A 1977-06-03 1978-04-19 Ber- och gejdanordning for ett stellbart motorfordonssete SE428194B (sv)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT68287/77A IT1083407B (it) 1977-06-03 1977-06-03 Dispositivo di sopporto e di guida per sedili regolabili di veicoli

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE7804490L SE7804490L (sv) 1978-12-03
SE428194B true SE428194B (sv) 1983-06-13

Family

ID=11308843

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE7804490A SE428194B (sv) 1977-06-03 1978-04-19 Ber- och gejdanordning for ett stellbart motorfordonssete

Country Status (11)

Country Link
US (1) US4210303A (sv)
BR (1) BR7803286A (sv)
DE (1) DE2821605C2 (sv)
ES (1) ES235753Y (sv)
FR (1) FR2392844A1 (sv)
GB (1) GB1588404A (sv)
IT (1) IT1083407B (sv)
NL (1) NL7805079A (sv)
PL (1) PL130359B1 (sv)
SE (1) SE428194B (sv)
YU (1) YU40706B (sv)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1989009707A1 (en) * 1988-04-11 1989-10-19 Bröderna Hammarstedt Verkstads Ab Arrangement for vehicle seats

Families Citing this family (25)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3102402A1 (de) * 1981-01-26 1982-09-16 Metallwerk Max Brose Gmbh & Co, 8630 Coburg Sitzverstellung, insbesondere fuer einen kraftfahrzeugsitz
JPS57198128A (en) * 1981-05-29 1982-12-04 Nissan Motor Co Ltd Seat-slide device for car
US4432525A (en) * 1981-12-23 1984-02-21 Duvall Clarence E Adjustable chair support
JPS58126227A (ja) * 1982-01-21 1983-07-27 Nissan Motor Co Ltd 自動車用シ−トスライド装置
US4500062A (en) * 1982-11-15 1985-02-19 Deere & Company Adjustable seat leveling mechanism
FR2547779B1 (fr) * 1983-06-07 1986-07-04 Lifel Di Torta Franco & C Dispositif de support et de guidage pour sieges reglables de vehicules automobiles
CA1247568A (en) * 1984-01-13 1988-12-28 Greg E. Lowe Method and structure for attaching adjustable backpack straps
FR2562004B1 (fr) * 1984-03-28 1988-07-29 Tubauto Glissiere permettant le reglage longitudinal d'un siege pour des vehicules terrestre, nautique et aerien
IT8453718V0 (it) * 1984-08-09 1984-08-09 Fiat Auto Spa Gruppo di collegamento di un sedile al pavimento di un autoveicolo
DE3532419A1 (de) * 1985-09-11 1987-03-19 Grammer Sitzsysteme Gmbh Gleitschienenfuehrung mit feststellvorrichtung fuer fahrzeugsitze
JPH0545538Y2 (sv) * 1987-09-29 1993-11-22
FR2656262B1 (fr) * 1989-12-22 1994-10-28 Faure Bertrand Automobile Verrou manuel de glissiere de siege comportant un rattrapage de jeu horizontal.
CA2074205C (en) * 1992-07-20 1996-04-30 Frank Thomas West Automotive seat track locking mechanism
US5765914A (en) 1995-06-07 1998-06-16 Herman Miller, Inc. Chair with a tilt control mechanism
FR2740743B1 (fr) * 1995-11-08 1997-12-26 Faure Bertrand Equipements Sa Glissiere verrouillable, notamment pour siege de vehicule automobile
FR2766136B1 (fr) * 1997-07-15 1999-09-17 Irausa Ingeniera Sa Dispositif de fixation et de reglage de la position longitudinale d'un siege amovible et retournable pour vehicule
US6092873A (en) * 1998-12-08 2000-07-25 Dura Automotive Proporties, Inc. Single manual lock configuration for a seat assembly
JP4542254B2 (ja) 2000-11-21 2010-09-08 アイシン精機株式会社 車両用シートスライド装置
US7341233B2 (en) * 2003-09-19 2008-03-11 L & P Property Management Company Horizontal adjustment mechanism for use on a chair seat
US7347516B2 (en) * 2004-09-29 2008-03-25 Waterloo Industries, Inc. Friction slide
US7946663B2 (en) * 2007-05-08 2011-05-24 Waterloo Industries, Inc. Drawer lock mechanism
US20080279490A1 (en) * 2007-05-08 2008-11-13 Waterloo Industries, Inc. Sliding friction reducer
US8038115B2 (en) * 2009-02-12 2011-10-18 Lear Corporation Sliding seat track having a secondary retaining structure
CN102197927A (zh) * 2010-03-23 2011-09-28 鸿富锦精密工业(深圳)有限公司 滑轨
WO2012007515A1 (de) * 2010-07-16 2012-01-19 Johnson Controls Gmbh Schienenführung für einen fahrzeugsitz

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB326351A (en) * 1929-03-12 1930-03-13 George Edward Bovingdon Improvements relating to sliding seats for motor cars and the like
GB687090A (en) * 1950-11-29 1953-02-04 Hallam Sleigh & Cheston Ltd Improvements relating to sliding seats
DE932767C (de) * 1952-11-06 1955-09-08 C Rob Hammerstein Sitzverstellvorrichtung fuer Kraftwagen
US3184209A (en) * 1963-07-10 1965-05-18 Gen Motors Corp Horizontal drive means for powered seat adjusters
FR2065868A5 (sv) * 1969-10-27 1971-08-06 Ymos Metallwerke Wolf & Becker
DE2102288A1 (de) * 1971-01-19 1972-08-03 C. Rob. Hammerstein Gmbh, 5650 Solingen Gleitschienenführung, insbesondere für Fahrzeugsitze
US3847452A (en) * 1972-04-26 1974-11-12 Coach & Car Equip Corp Slide mechanism with restraints against transverse movement
GB1392123A (en) * 1972-06-06 1975-04-30 Chapman Ltd A W Seat slide mechanism
DE7225207U (de) * 1972-07-06 1972-09-28 Recaro Gmbh & Co Gleitschienenpaar fuer fahrzeugsitze
DE2559653A1 (de) * 1975-10-13 1977-06-30 Hammerstein Gmbh C Rob Feststelleinrichtung fuer eine laengsverstelleinrichtung fuer fahrzeugsitze
JPS563211Y2 (sv) * 1976-05-03 1981-01-24

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1989009707A1 (en) * 1988-04-11 1989-10-19 Bröderna Hammarstedt Verkstads Ab Arrangement for vehicle seats

Also Published As

Publication number Publication date
US4210303A (en) 1980-07-01
IT1083407B (it) 1985-05-21
FR2392844A1 (fr) 1978-12-29
SE7804490L (sv) 1978-12-03
PL206647A1 (pl) 1979-02-26
YU40706B (en) 1986-04-30
GB1588404A (en) 1981-04-23
ES235753Y (es) 1978-11-01
FR2392844B1 (sv) 1982-03-26
YU131678A (en) 1982-06-30
DE2821605A1 (de) 1978-12-14
DE2821605C2 (de) 1986-02-06
BR7803286A (pt) 1979-07-10
PL130359B1 (en) 1984-07-31
ES235753U (es) 1978-06-16
NL7805079A (nl) 1978-12-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE428194B (sv) Ber- och gejdanordning for ett stellbart motorfordonssete
US4012158A (en) Adjustable seat-back mechanism
US3550891A (en) Adjustable shelf bracket
US5987804A (en) Multiple fishing rod holder and fishing rod cradle
US2506685A (en) Shoulder-supported flashlight holder
US5265938A (en) Adjustable arm for a chair
SE517206C2 (sv) Anordning vid ett varustöd
FR2356537A1 (fr) Mecanisme permettant de regler l'inclinaison du dossier d'un siege de vehicule
EP1312285A1 (en) Cassette for merchandise
US3398475A (en) Tag holding device
US7147190B2 (en) Multipositional accessory shelf for a computer mouse or other accessory items
US9702501B2 (en) Support device for monitor or display
US5199140A (en) Inventory control clip for display hangers
US5382054A (en) Book holder
US3378927A (en) Blackboard drafting implements
US4072407A (en) Apparatus for holding, reading and handling books
US555820A (en) Self-measuring-faucet attachment
US1013868A (en) Writing-desk.
US2546589A (en) Cord holder
US392431A (en) Lantern-holder
US1077154A (en) Clip-attaching device.
US833049A (en) Label-holder.
US2865121A (en) Multiple slide changer for automatic slide projector
US544392A (en) Pocket pencil-holder
US97831A (en) Improved stove-shelf

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed

Ref document number: 7804490-6

Effective date: 19880822

Format of ref document f/p: F