SE428194B - Ber- och gejdanordning for ett stellbart motorfordonssete - Google Patents
Ber- och gejdanordning for ett stellbart motorfordonsseteInfo
- Publication number
- SE428194B SE428194B SE7804490A SE7804490A SE428194B SE 428194 B SE428194 B SE 428194B SE 7804490 A SE7804490 A SE 7804490A SE 7804490 A SE7804490 A SE 7804490A SE 428194 B SE428194 B SE 428194B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- guide
- rod
- tooth
- guides
- boom
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/10—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable tiltable
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
- B60N2/07—Slide construction
- B60N2/0702—Slide construction characterised by its cross-section
- B60N2/0705—Slide construction characterised by its cross-section omega-shaped
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
- B60N2/07—Slide construction
- B60N2/0702—Slide construction characterised by its cross-section
- B60N2/0715—C or U-shaped
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
- B60N2/07—Slide construction
- B60N2/0722—Constructive details
- B60N2/0732—Attachment of seat frame to the slide, e.g. eyelets
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
- B60N2/08—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable characterised by the locking device
- B60N2/0812—Location of the latch
- B60N2/0818—Location of the latch inside the rail
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
- B60N2/08—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable characterised by the locking device
- B60N2/0831—Movement of the latch
- B60N2/0837—Movement of the latch pivoting
- B60N2/0843—Movement of the latch pivoting about a longitudinal axis
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Description
7åß449ü- 6
10
15
20
25
Det till grund för uppfinningen liggande problemet
består i att åstadkomma en bär- och gejdanordning för ett
ställbart säte av den typ som är anordnat i motorfordon och som
inte har den ovannämnda olägenheten och dessutom har ett
enkelt, kraftigt och billigt utförande. Detta problem löses*
med hjälp av de i patentkraven angivna kännetecknen.
En utföringsform av uppfinningen kommer i det följande
att närmare beskrivas under hänvisning till de bifogade rit-
ningarna på vilka
fig. 1 visar en delvis uppskuren perspektivvy av ett
ställbart säte för ett motorfordon, som är försett med en bär-
och gejdanordning enligt uppfinningen,
I fig. 2 visar en planvy av en lämplig utföríngsform
av anordningen,
fig. 3 visar en frontvy av den i fig. 2 visade utförings-
formen,
fig. 4 visar ett längdsnitt enligt linjen IV - IV
i fig. 2, '
fig. 5 visar en perspektivvy, med vissa delar isär-
förda, av en del av en gejd och visar en del av en stång; på
vilka tänder är utformade för ingrepp med urtag eller fönster
i gejden, och J
I _ fig. 6 visar ett tvärsnitt i större skala enligt
linjen VI - VI i fig. 2.
I fig. 1 visas ett framfällbart motorfordonssäte 5,
som är uppburet av en bär- och gejdanordning 10, som består
av tvâ gejdanordningar 12 och 14, som är förbundna med var-
andra medelst ett tvärelement 16.
Såsom visas i fig. 2 och 3, innefattar gejdanordningen
10
15
20
25
30
35
71804490-6
12 en gejd 18, som är avsedd att vara fast förbunden med
motorfordonets golv, och en gejdsko 20. Den andra gejdanord-
ningen 1H innefattar på samma sätt en gejd 22 och en gejd-
sko 24. De båda gejdskcrna 20 och 24 är förbundna med var-
andra medelst tvärelementet 16. Gejderna, gejdskorna och tvär-
elementet 16 är framställda av kraftig, pressad plåt, varvid
tvärelementet 16 är fastsvetsat vid de båda gejdskorna 20 och24.
I Den vänstra gejdanordningen 14 skiljer sig från den
högra gejdanordningen 12 endast därigenom att dess gejd och
gejdsko 22 resp 24 icke är försedda med något organ för fast-
låsning av sätet i dess inställda läge, vilket däremot den
högra anordningens 12 gejd och gejdsko 18 resp 20 är. Den
vänstra anordningen 1H kommer på grund härav icke att beskri-
vas i detalj, eftersom det underförstås att den vänstra anorde
ningens 14 gejd och gejdsko är identiskt lika med den högra
anordningens 12 med undantag för låsorganet.
Såsom visas i fig. 2 och 6, är gejden 18 utmed hela
sin längd utformad med ett i huvudsak tillplattat, U-formigt
tvärsnitt, som består av en basdel 26 och två skänklar 28,
vilkas övre delar är utåtbockade för att bilda två horison-
tella flänsar 28a. Basdelen 26 har längs sin centrala del en
uppressad bom 30, som bildar en nedåt öppen ränna i gejdens
undersida. I denna bom 30 längs gejden.18 är utformade en
rad ekvidistanta fönster 32 med i planvy rektangulär form.
Fönstren 32 sträcker sig i tvärled över bommens 30 övre del,
nedför den ena sidan av denna och in i den U-formiga gejdens
18 botten 26.
Gejdskon 20 har i hela sin längd eller åtminstone
längs den större delen av sin längd ett tillplattat, i
huvudsak U-formigt tvärsnitt (varvid Uzet är inverterat i
användningsläget), som består av en basdel 34 och två skänk-
lar 36,_som är bockade till emot varandra öppna C-formiga
tvärsnitt.
På gejdens 18 sidoflänsar 28a är plastband 38 med
ett i huvudsak C-formigt tvärsnitt fästa. Plasten utgöres
lämpligen av en amidplast med låg friktionskoefficient
eller ett självsmörjande material. Banden 38 är fästa vid
gejdens 18 sidoflänsar med hjälp av lim eller något annat,
lämpligt fästorgan.
É 7ss449oé6
10
15
20
25
30
35
De C-formiga bandens 38 yttre krökta yta ansluter sig
intimt till de C-formiga skänklarnasâinre krökta yta. Banden
38 medför ett flertal märkbara fördelar gentemot kända gejd-
anordningar, eftersom den möjliggör en glidrörelse för gejd-
skorna längs gejderna, utan att det erfordras något smörjämne,
såsom är fallet i de tidigare kända gejdanordningarna, i vil-
ka det var direkt metall-mot-metall-kontakt mellan gejd och
gejdsko. Prånvaron av smörjämne medför större renlighet,
eftersom_smörjämnen tenderar att kvarhålla smuts eller damm
vid smutsiga kläder, händer eller vad som helst som kommer i
kontakt med det. , V
I Gejdskons bas 34 är utformad med en nedåt utskjutande
,bom, som bildar en uppåt öppen ränna 40 och som utskjuter
nedåt i riktning mot gejdens uppåtriktade bom. I rännan 40 är
en stång 42 lagrad, vars främre ände utskjuter framför gejd-
skon 20. Denna utskjutande ände är så bookad att den bildar'
en manöverspak 44,som är försedd med en knopp uß. Stången 42
kan fritt vridas kring sin längdaxel i rännan 40.
I f Nära stångens 42 bakre del är ingreppsorgan 48 beläg-
na och består av tre Padiellt utskjutande tänder 50 med i _
huvudsak samma längddimension som fönstren 32 och samma del-
ning som dessa. Såsom visas i fig. 4 och 5, har låsanord-
ningen i huvudsak samma utformning som en nyckel, varvid
tänderna 50 bildar ax, medan nyckelns skaft bildas av stång-
en uzl _ _ *
I Tänderna 50 utskjuter genom en bred slits 52 i rän-
nans 40 botten. Slitsens 52 längd är lika stor som eller nå-
got större än låsorganets 48 längd. På detta sätt anligger
kanterna av ändtänderna mot slitsens ändar och förhindrar
axiell förskjutning av stången 42. I
Rännan 40 har en halvcirkulär botten för att bilda en
fullgod bär- och anliggningsyta för stången 40. Dessutom är
rännans 40 djup i huvudsak lika stort som stångens 42 dia-
meter, varför stången 42 icke utskjuter över den övre ytan
av gejdskons 20 basaei su. stången 42 får följaktligen fri
passning i rännan 40 genom fastsvetsandet av plana'täokplat-
tor 54 vid basdelens 34 övre yta. Stången kan emellertid
vara monterad på ett sätt som avviker från det visade och
beskrivna utan att göra avsteg från uppfinningens idê.i
10
15
20
25
30
35
7864490- 6
Sålunda kan exempelvis basdelen 34 vara fullständigt plan,
varvid stången 42 kan vara lagrad för vridning kring sin
längdaxel, antingen över eller under basdelen, exempelvis
med hjälp av U-hållare.
I den visade utföringsformen bildar täckplattorna SH
lämpligen samtidigt fäst- och bärelement för sätet. Såsom
visas i fig. 3, bildar sålunda en främre täckplatta 5U en del
av en gaffel eller hållare 56, som, tillsammans med en iden-
tiskt lika hållare 58 på gejdskon 24, tjänar såsom en främ-
re svängaxel för det- framfällbara sätet S. En ytterligare
täckplatta bildas på varje gejdsko av tvärstyckets 16 motsva-
rande plana ändar 60.
Täckplattorna är normalt fäst i sitt läge, då sätet S
anbringas med sin bär- och gejdanordning, i vilket fall stång-
en 42 är provisoriskt monterad dessförinnan med hjälp av lämp-
liga, provisoriska täckelement, som är fästa i punkter, exem-
pelvis med hjälp av häftremsa.
Låsorganets 48 tänder 50 bringas normalt i ingrepp
med fönstren 32 i gejden 18 för att fasthålla sätet S i det
valda läget. Sätets S inställes helt enkelt genom att spaken
QR svänges (moturs sett i fig. 3) för att frikoppla tänderna
50 från fönstren 32 (tändernas 50 frikopplade läge visas me-
delst streckade konturer 50a i fig. 6). Sätets läge längs
gejderna 18, 22 kan härefter inställas, varvid det gejdskor-
na 20, 2H uppbärande sätet efter behov förskjuts framåt eller
bakåt, medan knoppen H6 fortfarande hålles uppåt för att
hålla tänderna 50 ur ingrepp med fönstren 32. När knoppen 46
släppes, återföres stången 42 genom inverkan av ett fjädrande
påverkningsorgan till ett läge, i vilket tänderna 50 inskju-
ter i fönstren 32 (d.v.s. medurs, sett i fig. 3).
Det fjädrande pâverkningsorganet består, såsom visas
i den föredragna utföringsformen, lämpligen av en enkel,
vridskruvfjäder 62. Denna fjäder är lindad kring den del av
stången 42 som utskjuter framför gejdskon 16, varvid dess
ena ände är i ingrepp med gejdskons 20 undre yta och dess mot-
satta ände är i ingrepp kring en del-64 av manöverspaken UH
vid dess föreningspunkt med stången H2.
Fönstren32 form och läge, vilka fönster upptar en
del av bomkrönet och den ena sidan av den upphöjda bommen
7ae449e~6
30, tillåter tänderna 50 att bringas i och ur ingrepp med
fönstren genom en vridning av stången H2, vilken vridrörel-
se är mycket mindre än vad som skulle erfordras om fönstren
32 vore upptagna i en plan yta. Detta betyder att den vinkel
5 över vilken spaken 44 måste svängas vid omställning av sätet
där mycket liten, varför spaken följaktligen kan vara dold
under sätets S dyna, även om denna ligger mycket lågt i för-
hållande till golvet.
Claims (6)
1. V Bär-och gejdanordning (10) för ett ställbart motor- fordonssäte (S) av det slag som innefattar en par gejder (18,22), som är avsedda att fästas vid fordonets golv, och ett par gejd- skor (20, 24), avsedda att fästas vid sätet, varvid varje gejd och gejdsko (18; 22;205 24) består av ett profilerat, lång- sträckt plåtelement och åtminstone en (18) av gejderna och tillhörande gejdsko (20) uppvisar ett låsorgan, som är påverk- bart för att valfritt tillåta eller förhindra glidrörelse mellan gejd och gejdsko, vilket låsorgan innefattar en rad ur- tag (32) i gejden (18),en stång (42L som sträcker sig utmed och är lagrad i gejdskon (20) samt uppbär en làsdel (50), som utskjuter i sidled därifrån, och en manöverspak (44), med vilken stången (42) kan vridas runt sin axel mellan ett första läge, i vilket låsdelen (50) är i ingrepp med ett av urtagen (32) för attförhindra glidrörelse mellan gejderna (18, 22) och gejdskorna (20, 24), och.ett andra läge ur ingrepp med urtagen (32) för att tillåta fri glidrörelse mellan gejd- erna (18, 22) och gejdskorna (20, 24), varjämte ett fjädrande påverkningsorgan (62) är anordnat för vridning av stången (42) mot dess första läge, k ä n n e t e c k n a d av att varje gejd (18, 22) har ett huvudsakligen U-formigt tvärsnitt med en basdel(25), från vilken utskjuter två armar (28) med utåt- riktade flänsar (28a), åtminstone utmed en del av deras längd, att varje gejdsko (20, 24) uppvisar en överdel (34) ovanför basdelen (26) på respektive gejd (18, 22) och två armar (36), som är försedda med C-formiga delar, som omger de utåtriktade flänsarna (28a) på respektive gejder (18, 22), att överdelen (34) på åtminstone en (20) av gejdskorna uppvisar en lång- sträckt kanal (40) med U-formigt tvärsnitt vettande bort från motsvarande gejd, att stången (42) är vridbart lagrad i denna kanal (40), som har en botten med halvcirkulärt tvärsnitt och en höjd i huvudsak lika med stångens (42) diameter för att bilda ett lager för stången (42) i huvudsak utmed den senares hela längd, att överdelen (34) har övre plana ytor på bägge sidor om kanalen (40), att stången (42) hålles på plats av 1eQ449o-ëf plana täckplattor (59, 60), fästa vid basdelens (26) plana ytor på avstånd frän gejden (20), samt att urtagen har formen av fönster (32) i basdelen (26) på gejden (18) och låsdelen på stången (42) har formen av en tand eller tänder (50), som ut- 5 skjuter genom en öppning (52) i kanalens (H0) botten in i ut- ' rymmet mellan gejdskorna (20) och gejderna (18) för ingrepp med fönstren (32), I
2. - r Anordning enligt patentkravet 1,lk ä n n e t e c k n a d av att täckplattorna (SH, 60) utgör en del av fastsättnings- 10 organ (56) eller bärelement för sätet eller av ett tvärstycke (10), som förbinder de båda gejdskorna (20, 2%). I
3. * Anordning enligt patentkravet 1,k ä n n e t"e c'k n_a d av att gejdskorna (20,'2H) är försedda med främre täckplattor (54), som bildar del av gafflar eller hållare (58,'58), som 15 tjänar som främre svängaxel för sätet. " ' 7
4. I * Anordning enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k n a d lav_att längden av öppningen (52) i rännans (40) botten, genom vilken tanden eller tänderna utskjuter, är i huvudsak densamma, parallellt med stången (42)_ som längden av tanden eller tänd- 20 erna (50) för att härigenom förhindra axiella förskjutningar av stången (42) relativt _ gejdskon (20).
5. Ä Anordning enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k n a d av att gejdens (18) basdel uppvisar en höjd ränna (30), som på motsatt sida bildar en bom, som sträcker sig axiellt relativt 25 gejden (18) och utskjuter i riktning mot gejdskon, varvid fönstren (32) i gejden (18) är utformade i denna bom och sträcker_síg tvärs gejdens (18) längdaxel, från bommens (30) övre sida nedför dess ena sida och in i gejdens (18) basdel, varvid det fjädrande päverkningsorganet (62) tvingar stången 30 »(42) att vrida sig kring sin längdaxel till ett vinkelläge, i vilket tanden eller varje tand (50) är i ingrepp med ett fönster (32) och i kontakt med den sida av detta som är ut- formad i bommens rygg, varvid tanden eller varje tand (50) bringas ur ingrepp med det fönster i vilket den är anbragt, 35 genom att stången (#2) vrides i en sådan riktning att tan- den eller varje tand (50) förflyttas bort från den del av fönstret (32), som är belägen i bommens sida. 7894490-6
6. Anordning enligt något av patentkraven 1 - 5, k ä n n e t e c k n a d av att det fjädrande påverknings- organet består av en vridskruvfjäder (62), som är lindad kring en del av stången (42), som utskjuter framför gejdskon (20), varvid fjäderns (62) ena ände är förbunden med gejd- skons (20) undre yta och den andra änden är förbunden med en del (64) av stången (42), som sträcker sig vinkelrätt mot spaken (44).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
IT68287/77A IT1083407B (it) | 1977-06-03 | 1977-06-03 | Dispositivo di sopporto e di guida per sedili regolabili di veicoli |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE7804490L SE7804490L (sv) | 1978-12-03 |
SE428194B true SE428194B (sv) | 1983-06-13 |
Family
ID=11308843
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE7804490A SE428194B (sv) | 1977-06-03 | 1978-04-19 | Ber- och gejdanordning for ett stellbart motorfordonssete |
Country Status (11)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4210303A (sv) |
BR (1) | BR7803286A (sv) |
DE (1) | DE2821605C2 (sv) |
ES (1) | ES235753Y (sv) |
FR (1) | FR2392844A1 (sv) |
GB (1) | GB1588404A (sv) |
IT (1) | IT1083407B (sv) |
NL (1) | NL7805079A (sv) |
PL (1) | PL130359B1 (sv) |
SE (1) | SE428194B (sv) |
YU (1) | YU40706B (sv) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1989009707A1 (en) * | 1988-04-11 | 1989-10-19 | Bröderna Hammarstedt Verkstads Ab | Arrangement for vehicle seats |
Families Citing this family (25)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3102402A1 (de) * | 1981-01-26 | 1982-09-16 | Metallwerk Max Brose Gmbh & Co, 8630 Coburg | Sitzverstellung, insbesondere fuer einen kraftfahrzeugsitz |
JPS57198128A (en) * | 1981-05-29 | 1982-12-04 | Nissan Motor Co Ltd | Seat-slide device for car |
US4432525A (en) * | 1981-12-23 | 1984-02-21 | Duvall Clarence E | Adjustable chair support |
JPS58126227A (ja) * | 1982-01-21 | 1983-07-27 | Nissan Motor Co Ltd | 自動車用シ−トスライド装置 |
US4500062A (en) * | 1982-11-15 | 1985-02-19 | Deere & Company | Adjustable seat leveling mechanism |
FR2547779B1 (fr) * | 1983-06-07 | 1986-07-04 | Lifel Di Torta Franco & C | Dispositif de support et de guidage pour sieges reglables de vehicules automobiles |
CA1247568A (en) * | 1984-01-13 | 1988-12-28 | Greg E. Lowe | Method and structure for attaching adjustable backpack straps |
FR2562004B1 (fr) * | 1984-03-28 | 1988-07-29 | Tubauto | Glissiere permettant le reglage longitudinal d'un siege pour des vehicules terrestre, nautique et aerien |
IT8453718V0 (it) * | 1984-08-09 | 1984-08-09 | Fiat Auto Spa | Gruppo di collegamento di un sedile al pavimento di un autoveicolo |
DE3532419A1 (de) * | 1985-09-11 | 1987-03-19 | Grammer Sitzsysteme Gmbh | Gleitschienenfuehrung mit feststellvorrichtung fuer fahrzeugsitze |
JPH0545538Y2 (sv) * | 1987-09-29 | 1993-11-22 | ||
FR2656262B1 (fr) * | 1989-12-22 | 1994-10-28 | Faure Bertrand Automobile | Verrou manuel de glissiere de siege comportant un rattrapage de jeu horizontal. |
CA2074205C (en) * | 1992-07-20 | 1996-04-30 | Frank Thomas West | Automotive seat track locking mechanism |
US5765914A (en) | 1995-06-07 | 1998-06-16 | Herman Miller, Inc. | Chair with a tilt control mechanism |
FR2740743B1 (fr) * | 1995-11-08 | 1997-12-26 | Faure Bertrand Equipements Sa | Glissiere verrouillable, notamment pour siege de vehicule automobile |
FR2766136B1 (fr) * | 1997-07-15 | 1999-09-17 | Irausa Ingeniera Sa | Dispositif de fixation et de reglage de la position longitudinale d'un siege amovible et retournable pour vehicule |
US6092873A (en) * | 1998-12-08 | 2000-07-25 | Dura Automotive Proporties, Inc. | Single manual lock configuration for a seat assembly |
JP4542254B2 (ja) | 2000-11-21 | 2010-09-08 | アイシン精機株式会社 | 車両用シートスライド装置 |
US7341233B2 (en) * | 2003-09-19 | 2008-03-11 | L & P Property Management Company | Horizontal adjustment mechanism for use on a chair seat |
US7347516B2 (en) * | 2004-09-29 | 2008-03-25 | Waterloo Industries, Inc. | Friction slide |
US7946663B2 (en) * | 2007-05-08 | 2011-05-24 | Waterloo Industries, Inc. | Drawer lock mechanism |
US20080279490A1 (en) * | 2007-05-08 | 2008-11-13 | Waterloo Industries, Inc. | Sliding friction reducer |
US8038115B2 (en) * | 2009-02-12 | 2011-10-18 | Lear Corporation | Sliding seat track having a secondary retaining structure |
CN102197927A (zh) * | 2010-03-23 | 2011-09-28 | 鸿富锦精密工业(深圳)有限公司 | 滑轨 |
WO2012007515A1 (de) * | 2010-07-16 | 2012-01-19 | Johnson Controls Gmbh | Schienenführung für einen fahrzeugsitz |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB326351A (en) * | 1929-03-12 | 1930-03-13 | George Edward Bovingdon | Improvements relating to sliding seats for motor cars and the like |
GB687090A (en) * | 1950-11-29 | 1953-02-04 | Hallam Sleigh & Cheston Ltd | Improvements relating to sliding seats |
DE932767C (de) * | 1952-11-06 | 1955-09-08 | C Rob Hammerstein | Sitzverstellvorrichtung fuer Kraftwagen |
US3184209A (en) * | 1963-07-10 | 1965-05-18 | Gen Motors Corp | Horizontal drive means for powered seat adjusters |
FR2065868A5 (sv) * | 1969-10-27 | 1971-08-06 | Ymos Metallwerke Wolf & Becker | |
DE2102288A1 (de) * | 1971-01-19 | 1972-08-03 | C. Rob. Hammerstein Gmbh, 5650 Solingen | Gleitschienenführung, insbesondere für Fahrzeugsitze |
US3847452A (en) * | 1972-04-26 | 1974-11-12 | Coach & Car Equip Corp | Slide mechanism with restraints against transverse movement |
GB1392123A (en) * | 1972-06-06 | 1975-04-30 | Chapman Ltd A W | Seat slide mechanism |
DE7225207U (de) * | 1972-07-06 | 1972-09-28 | Recaro Gmbh & Co | Gleitschienenpaar fuer fahrzeugsitze |
DE2559653A1 (de) * | 1975-10-13 | 1977-06-30 | Hammerstein Gmbh C Rob | Feststelleinrichtung fuer eine laengsverstelleinrichtung fuer fahrzeugsitze |
JPS563211Y2 (sv) * | 1976-05-03 | 1981-01-24 |
-
1977
- 1977-06-03 IT IT68287/77A patent/IT1083407B/it active
-
1978
- 1978-04-19 SE SE7804490A patent/SE428194B/sv not_active IP Right Cessation
- 1978-04-21 FR FR7811897A patent/FR2392844A1/fr active Granted
- 1978-04-25 GB GB16351/78A patent/GB1588404A/en not_active Expired
- 1978-04-26 US US05/900,378 patent/US4210303A/en not_active Expired - Lifetime
- 1978-05-03 ES ES1978235753U patent/ES235753Y/es not_active Expired
- 1978-05-06 PL PL1978206647A patent/PL130359B1/pl unknown
- 1978-05-11 NL NL7805079A patent/NL7805079A/xx not_active Application Discontinuation
- 1978-05-12 DE DE2821605A patent/DE2821605C2/de not_active Expired
- 1978-05-23 BR BR7803286A patent/BR7803286A/pt unknown
- 1978-06-01 YU YU1316/78A patent/YU40706B/xx unknown
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1989009707A1 (en) * | 1988-04-11 | 1989-10-19 | Bröderna Hammarstedt Verkstads Ab | Arrangement for vehicle seats |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US4210303A (en) | 1980-07-01 |
IT1083407B (it) | 1985-05-21 |
FR2392844A1 (fr) | 1978-12-29 |
SE7804490L (sv) | 1978-12-03 |
PL206647A1 (pl) | 1979-02-26 |
YU40706B (en) | 1986-04-30 |
GB1588404A (en) | 1981-04-23 |
ES235753Y (es) | 1978-11-01 |
FR2392844B1 (sv) | 1982-03-26 |
YU131678A (en) | 1982-06-30 |
DE2821605A1 (de) | 1978-12-14 |
DE2821605C2 (de) | 1986-02-06 |
BR7803286A (pt) | 1979-07-10 |
PL130359B1 (en) | 1984-07-31 |
ES235753U (es) | 1978-06-16 |
NL7805079A (nl) | 1978-12-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE428194B (sv) | Ber- och gejdanordning for ett stellbart motorfordonssete | |
US4012158A (en) | Adjustable seat-back mechanism | |
US3550891A (en) | Adjustable shelf bracket | |
US5987804A (en) | Multiple fishing rod holder and fishing rod cradle | |
US2506685A (en) | Shoulder-supported flashlight holder | |
US5265938A (en) | Adjustable arm for a chair | |
SE517206C2 (sv) | Anordning vid ett varustöd | |
FR2356537A1 (fr) | Mecanisme permettant de regler l'inclinaison du dossier d'un siege de vehicule | |
EP1312285A1 (en) | Cassette for merchandise | |
US3398475A (en) | Tag holding device | |
US7147190B2 (en) | Multipositional accessory shelf for a computer mouse or other accessory items | |
US9702501B2 (en) | Support device for monitor or display | |
US5199140A (en) | Inventory control clip for display hangers | |
US5382054A (en) | Book holder | |
US3378927A (en) | Blackboard drafting implements | |
US4072407A (en) | Apparatus for holding, reading and handling books | |
US555820A (en) | Self-measuring-faucet attachment | |
US1013868A (en) | Writing-desk. | |
US2546589A (en) | Cord holder | |
US392431A (en) | Lantern-holder | |
US1077154A (en) | Clip-attaching device. | |
US833049A (en) | Label-holder. | |
US2865121A (en) | Multiple slide changer for automatic slide projector | |
US544392A (en) | Pocket pencil-holder | |
US97831A (en) | Improved stove-shelf |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 7804490-6 Effective date: 19880822 Format of ref document f/p: F |