SE1050135A1 - Method of operating a parking management system - Google Patents
Method of operating a parking management system Download PDFInfo
- Publication number
- SE1050135A1 SE1050135A1 SE1050135A SE1050135A SE1050135A1 SE 1050135 A1 SE1050135 A1 SE 1050135A1 SE 1050135 A SE1050135 A SE 1050135A SE 1050135 A SE1050135 A SE 1050135A SE 1050135 A1 SE1050135 A1 SE 1050135A1
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- vehicle
- parking
- identification data
- user
- specific identification
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 22
- 238000004590 computer program Methods 0.000 claims abstract description 7
- 230000000977 initiatory effect Effects 0.000 claims description 27
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 claims description 6
- 230000008569 process Effects 0.000 description 6
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 3
- 230000004044 response Effects 0.000 description 3
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 2
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 230000006870 function Effects 0.000 description 1
- 230000009545 invasion Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000035945 sensitivity Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
- G07B15/00—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points
- G07B15/02—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points taking into account a variable factor such as distance or time, e.g. for passenger transport, parking systems or car rental systems
- G07B15/04—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points taking into account a variable factor such as distance or time, e.g. for passenger transport, parking systems or car rental systems comprising devices to free a barrier, turnstile, or the like
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07F—COIN-FREED OR LIKE APPARATUS
- G07F17/00—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services
- G07F17/24—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services for parking meters
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
- G07B15/00—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points
- G07B15/02—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points taking into account a variable factor such as distance or time, e.g. for passenger transport, parking systems or car rental systems
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C1/00—Registering, indicating or recording the time of events or elapsed time, e.g. time-recorders for work people
- G07C1/30—Parking meters
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Finance (AREA)
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
- Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
Abstract
En metod för att handha ett parkeringshanteringssystem för att tillhandahålla parkeringsstyrningsrätter för en användare som parkerar ett fordon med användning av en användarterminal som manövreras av användaren och har en nätverkskoppling till en server för parkeringsrättigheter och en fordonsdatabas.Föreliggande uppfinning hänför sig också till ett motsvarande parkeringshanteringssystem och till en datorprogramprodukt innefattande kod för att utföra motsvarande metod.A method of managing a parking management system for providing parking management rights for a user who parks a vehicle using a user terminal operated by the user and having a network connection to a parking rights server and a vehicle database. The present invention also relates to a corresponding parking management system and to a computer program product comprising code for performing the corresponding method.
Description
15 20 25 30 tilldelat en parkeringsrätt. Detta minskar den direkta tillgängligheten för användaren att använda systemet och tvingas därigenom administratören att förlita sig till konventionella betalningsmetoder innefattande åtminstone en eller företrädesvis en kombination av mynt och kreditkort. 15 20 25 30 assigned a parking right. This reduces the direct availability for the user to use the system and thereby forces the administrator to rely on conventional payment methods comprising at least one or preferably a combination of coins and credit cards.
Det är därför ett mål för föreliggande uppfinning att tillhandahålla en metod för att handha parkeringshanteringssystem och ett motsvarande parkeringshanteringssystem i vilket användaren ges enklare och direkt tillgång till systemet såväl som att minimera trycket på administratören av parkeringshanteringssystem att förlita sig på konventionella betalningsmetoder.It is therefore an object of the present invention to provide a method of managing a parking management system and a corresponding parking management system in which the user is given easier and direct access to the system as well as to minimize the pressure on the parking management system administrator to rely on conventional payment methods.
Sammanfattning av uøbfinninoen Enligt en första aspekt av uppfinningen åstadkommes dessa och andra mål genom en metod för att handha ett parkeringshanteringssystem för att tillhandahålla parkeringsstyrningsrätter för en användare som parkerar ett fordon med användning av en användarterminal som manövreras av användaren och som har en nätverkskoppling till en parkeringsrättighetsserver och en fordonsdatabas, metoden innefattande stegen att motta ett parkeringsinitieringsmeddelande från användaren, varvid parkeringsinitieringsmeddelandet innefattar användarspecifik identifikationsdata och fordonsspecifik identifikationsdata, fråga fordonsdatabasen efter tidigare lagrade poster motsvarande det fordonsspecifika identifikationsdatat, utfärda en parkeringsrätt för fordonet som har det motsvarande fordonsspecifika identifikationsdatat om ingen motsvarande post återfinns i fordonsdatabasen, bestämma en parkeringsavgift för fordonet som har det motsvarande fordonsspecifika identifikationsdatat, skicka en begäran om betalning av parkeringsavgiften till en mottagare baserat på det användarspecifika identifikationsdatat, motta ett annulleringsmeddelande från mottagaren, och lagra det fordonsspecifika identifikationsdatat i fordonsdatabasen, därigenom blockera utfärdande av ytterligare parkeringsrätter för fordonet som har det motsvarande fordonsspecifika identifikationsdatat. 10 15 20 25 30 Föreliggande uppfinning är baserad på förståelsen att det kan vara möjligt att utfärda parkeringsrätter till en användare som parkerar ett fordon utan behov av att användaren genomgår någon registreringsprocess.Summary of the invention According to a first aspect of the invention, these and other objects are achieved by a method of managing a parking management system for providing parking control rights to a user parking a vehicle using a user terminal operated by the user and having a network connection to a parking rights server. and a vehicle database, the method comprising the steps of receiving a parking initiation message from the user, the parking initiation message including user-specific identification data and vehicle-specific identification data, querying the vehicle database for previously stored records corresponding to the vehicle-specific identification data, issuing a corresponding vehicle identification card. in the vehicle database, determine a parking fee for the vehicle that has the corresponding vehicle-specific identification data, send a request for payment of the parking fee to a recipient based on the user-specific identification data, receive a cancellation message from the recipient, and store the vehicle-specific identification data in the vehicle database, thereby blocking the issuance of additional parking rights for the vehicle having the corresponding vehicle-specific identification. The present invention is based on the understanding that it may be possible to issue parking rights to a user who parks a vehicle without the need for the user to undergo any registration process.
Begäran om betalning av parkeringsavgifter för felaktigt utfärdade parkeringsrätter, t.ex. för en orättmätig användare, hanteras av en process i vilken mottagaren av begäran om betalning av parkeringsavgiften tillåts neka betalningen, dock med resultatet att ingen ytterligare parkeringsrätt kan utfärdas för fordonet som står i förhållande till den utfärdade parkeringsrätten.Request for payment of parking fees for incorrectly issued parking rights, e.g. for an unlawful user, is handled by a process in which the recipient of the request for payment of the parking fee is allowed to refuse the payment, however with the result that no additional parking right can be issued for the vehicle that is in relation to the issued parking right.
Följaktligen, om mottagaren nekar till betalningen kommer fordonet som står i förhållande till betalningen inte att få utfärdat några parkeringsrätter om någon ytterligare begäran om parkeringsrätter oberoende av vilken användare som gör begäran.Consequently, if the recipient refuses to pay, the vehicle in relation to the payment will not be issued any parking rights if any additional request for parking rights, regardless of the user making the request.
Uppfinningen tillhandahåller till exempel administrativa fördelar för både administratören av parkeringshanteringssystemet och för användaren som parkerar fordonet. Administratören kan exempelvis minimera all användarstyrning till ett minimum eftersom i allt väsentligt ingen användarförteckning behöver loggas, snarare enbart information om när och hur länge fordon som hänförs till användaren har parkerats. Å andra sidan behöver användaren inte hålla något register över exempelvis detaljer för parkeringshanteringssystemet, vilket möjligen skulle sinka användaren när han eller hon kompilerar parkeringsinitieringsmeddelandet.The invention provides, for example, administrative benefits for both the administrator of the parking management system and for the user who parks the vehicle. For example, the administrator can minimize all user control to a minimum because essentially no user list needs to be logged, rather only information about when and for how long vehicles attributed to the user have been parked. On the other hand, the user does not need to keep a record of, for example, details of the parking management system, which would possibly slow down the user when he or she compiles the parking initiation message.
Enligt en föredragen utföringsform innefattar det användarspecifika identifikationsdatat ett myndighetsutfärdat nationellt identifikationsnummer, såsom exempelvis socialförsäkringsnumret (Social Security Number) i USA eller personnumret som används i Sverige. Andra liknande utfärdade nationella identifikationsnummer av karaktären med låg känslighet för intrång i privatlivet är naturligtvis möjliga och kan föredras i några länder. Generellt kan vilket som helst myndighetsutfärdat nationellt identifikationsnummer användas för att bestämma mottagaren av överföringen av begäran om betalning av parkeringsavgiften, inkluderande exempelvis en postadress eller en e-postadress. På motsvarande sätt innefattar det fordonsspecifika identifikationsdatat en, möjligen myndighetsutfärdad, registreringsidentifikation för fordonet. 10 15 20 25 30 Företrädesvis är användarterminalen som manövreras av användaren en mobil terminal och parkeringsinitieringsmeddelandet är ett mobilt textmeddelande, även om det är möjligt att tillhandahålla informationen i parkeringsinitieringsmeddelandet genom ett röstsamtal. Exempel på mobila, och företrädesvis handhållna, användarterminalen kan innefatta en kombination av mobiltelefoner, persondatorer, portföljdatorer, PDA:er (Personal Digital Assistant) och andra kommunikationsdon med ett användargränssnitt och en förmåga att koppla upp mot servern för parkeringsrätter med användning av ett datornätverk. På motsvarande sätt är det mobila textmeddelandet företrädesvis ett SMS-meddelande (Short Message Service) vilket är specificerat för mobiltelefonikommunikation men kan naturligtvis bero på den specifika typen av mobil terminal som används för att kommunicera med servern för parkeringsrätter. Möjliga exempel inkluderar e-postmeddelanden som sänds från en portföljdator.According to a preferred embodiment, the user-specific identification data comprises an authority-issued national identification number, such as, for example, the Social Security Number in the USA or the social security number used in Sweden. Other similarly issued national identification numbers of the nature with low sensitivity to invasion of privacy are of course possible and may be preferred in some countries. In general, any government-issued national identification number can be used to determine the recipient of the transfer of the request for payment of the parking fee, including, for example, a postal address or an e-mail address. Correspondingly, the vehicle-specific identification data includes a, possibly government-issued, registration identification for the vehicle. Preferably, the user terminal operated by the user is a mobile terminal and the parking initiation message is a mobile text message, although it is possible to provide the information in the parking initiation message through a voice call. Examples of mobile, and preferably handheld, user terminals may include a combination of mobile phones, personal computers, portable computers, PDAs (Personal Digital Assistant) and other communication devices with a user interface and an ability to connect to the parking rights server using a computer network. Similarly, the mobile text message is preferably an SMS message (Short Message Service) which is specified for mobile telephony communication but may of course depend on the specific type of mobile terminal used to communicate with the server for parking rights. Possible examples include emails sent from a portfolio computer.
För att bestämma parkeringsavgiften kan det vara önskvärt att känna till platsen för var fordonet är parkerat. I en utföringsform kan den platsspecifika informationen innefattas i parkeringsinitieringsmeddelandet, till exempel baserat på platsspecifik information (t.ex. parkeringsplatskod) som tilldelats en specifik parkeringsplats genom ett tecken. Enligt en annan utföringsform kan den platsspecifika informationen (t.ex. LONG/LAT) tillhandahållas genom t.ex. en GPS-mottagare som är anordnad tillsammans med användarterminalen och därigenom möjligtvis automatiskt inkluderas med parkeringsinitieringsmeddelandet. Det är dock naturligtvis möjligt att inom ramen för uppfinningen förbigå all platsspecifik information för att bestämma parkeringsavgiften, till exempel i städer, i områden där enhetstaxa för parkeringsavgiften tillämpas.To determine the parking fee, it may be desirable to know the location of where the vehicle is parked. In one embodiment, the site-specific information may be included in the parking initiation message, for example based on site-specific information (eg, parking space code) assigned to a specific parking space by a character. According to another embodiment, the site-specific information (eg LONG / LAT) can be provided by e.g. a GPS receiver which is arranged together with the user terminal and thereby possibly automatically included with the parking initiation message. However, it is of course possible within the scope of the invention to omit all site-specific information for determining the parking fee, for example in cities, in areas where the unit rate for the parking fee is applied.
För att bestämma parkeringsavgiften för fordonen kan användaren "checka ut” när parkeringen avslutas, till exempel genom att överföra ett avslutningsmeddelande till parkeringshanteringssystemet.To determine the parking fee for the vehicles, the user can "check out" when the parking is completed, for example by sending a closing message to the parking management system.
Avslutningsmeddelandet kan till exempel innefatta vilken som helst eller en kombination av det användarspecifika identifikationsdatat och det fordonsspecifika identifikationsdatat. På motsvarande sätt som ovan kan informationen i avslutningsmeddelandet tillhandahållas genom ett röstsamtal. 10 15 20 25 30 Parkeringsavgiften kan också bestämmas baserat enbart på parkeringsinitieringsmeddelandet, till exempel i förhållande till en enhetstaxa för parkering. Också kan annulleringsmeddelandet åtminstone vara en av ett mobilt textmeddelande eller innefatta ett röstsamtal.The termination message may, for example, include any or a combination of the user-specific identification data and the vehicle-specific identification data. In the same way as above, the information in the closing message can be provided through a voice call. The parking fee can also be determined based solely on the parking initiation message, for example in relation to a unit fee for parking. Also, the cancellation message may be at least one of a mobile text message or include a voice call.
Enligt en andra aspekt av föreliggande uppfinning tillhandahålls ett parkeringshanteringssystem för att tillhandahålla parkeringsstyrningsrätter till en användare som parkerar ett fordon, varvid parkeringshanteringssystemet innefattar en parkeringsrättighetsserver och en fordonsdatabas och har en nätverkskoppling till en användarterminal som manövreras av användaren, varvid parkeringsrättighetsservern anordnats att motta ett parkeringsinitieringsmeddelande från användaren, varvid parkeringsinitieringsmeddelandet innefattar användarspecifik identifikationsdata och fordonsspecifik identifikationsdata, fråga fordonsdatabasen efter tidigare lagrade poster motsvarande det fordonsspecifika identifikationsdatat, utfärda en parkeringsrätt för fordonet som har det motsvarande fordonsspecifika identifikationsdatat om ingen motsvarande post återfinns i fordonsdatabasen, bestämma en parkeringsavgift för fordonet som har det motsvarande fordonsspecifika identifikationsdatat, skicka en begäran av betalning av parkeringsavgiften till en mottagare baserat på det användarspecifika identifikationsdatat, motta ett annulleringsmeddelande från mottagaren, och lagra det fordonsspecifika identifikationsdatat i fordonsdatabasen, därigenom blockera utfärdande av ytterligare parkeringsrätter för fordonet som har det motsvarande fordonsspecifika identifikationsdatat.According to a second aspect of the present invention, there is provided a parking management system for providing parking control rights to a user parking a vehicle, the parking management system comprising a parking rights server and a vehicle database and having a network connection to a user terminal operated by the user, the parking rights server being arranged to receive a parking message. the user, wherein the parking initiation message includes user-specific identification data and vehicle-specific identification data, query the vehicle database for previously stored records corresponding to the vehicle-specific identification data, issue a parking right for the vehicle having the corresponding vehicle-specific identification data if no corresponding entry of the vehicle vehicle-specific identification data, send a request for bet payment of the parking fee to a recipient based on the user-specific identification data, receive a cancellation message from the recipient, and store the vehicle-specific identification data in the vehicle database, thereby blocking the issuance of additional parking rights for the vehicle having the corresponding vehicle-specific identification data.
Såsom diskuterats ovan i samband med den första aspekten av föreliggande uppfinning möjliggör det uppfinningsenliga systemet för att användaren utfärdas parkeringsrätter när han eller hon parkerar ett fordon utan att behöva genomgå någon registreringsprocess.As discussed above in connection with the first aspect of the present invention, the inventive system enables the user to be issued parking rights when he or she parks a vehicle without having to go through any registration process.
Enligt en tredje aspekt av uppfinningen tillhandahålls en datorprogramprodukt innefattande ett av en dator läsbart medium som har lagrat därpå datorprogrammedel för att tillhandahålla parkeringsstyrningsrätter till en användare som parkerar ett fordon, varvid datorprogramprodukten innefattar kod för att motta ett 10 15 20 25 30 parkeringsinitieringsmeddelande från användaren, varvid parkeringsinitieringsmeddelandet innefattar användarspecifik identifikationsdata och fordonsspecifik identifikationsdata, kod för att fråga fordonsdatabasen efter tidigare lagrade poster motsvarande det fordonsspecifika identifikationsdatat, kod för att utfärda en parkeringsrätt för fordonet som har det motsvarande fordonsspecifika identifikationsdatat om ingen motsvarande post återfinns i fordonsdatabasen, kod för att bestämma en parkeringsavgift för fordonet som har det motsvarande fordonsspecifika identifikationsdatat, kod för att skicka en begäran av betalning av parkeringsavgiften till en mottagare baserat på det användarspecifika identifikationsdatat, kod för att motta ett annulleringsmeddelande från mottagaren, och kod för att lagra det fordonsspecifika identifikationsdatat i fordonsdatabasen, därigenom blockera utfärdande av ytterligare parkeringsrätter för fordonet som har det motsvarande fordonsspecifika identifikationsdatat. Det av en dator läsbara mediumet kan vara någon av ett lösgörbart stabilt RAM-minne (random access memory), en hårddisk, en diskett, en CD-ROM, en DVD-ROM, ett USB-minne, ett SD-minneskort, eller ett liknande känt datorläsbart medium.According to a third aspect of the invention, there is provided a computer program product comprising a computer readable medium having stored thereon computer program means for providing parking control rights to a user parking a vehicle, the computer program product comprising code for receiving a parking initiation message from the user, wherein the parking initiation message includes user-specific identification data and vehicle-specific identification data, code for querying the vehicle database for previously stored records corresponding to the vehicle-specific identification data, code for issuing a parking right for the vehicle having the corresponding vehicle-specific identification data, if no corresponding record code parking fee for the vehicle that has the corresponding vehicle-specific identification data, code for sending a request for payment of the parking fee to a recipient base code for receiving a cancellation message from the recipient, and code for storing the vehicle-specific identification data in the vehicle database, thereby blocking the issuance of additional parking rights for the vehicle having the corresponding vehicle-specific identification data. The computer readable medium may be any of a releasably stable RAM (random access memory), a hard disk, a floppy disk, a CD-ROM, a DVD-ROM, a USB memory, an SD memory card, or a similar known computer readable medium.
Ytterligare särdrag hos, och fördelar med föreliggande uppfinning kommer att inses när de bifogade kraven och den följande beskrivningen studeras. Fackmannen inser att olika särdrag hos föreliggande uppfinning kan kombineras för att skapa utföringsformer andra än dem som beskrivs i det följande, utan att lämna skyddsomfånget hos föreliggande uppfinning.Additional features of, and advantages of, the present invention will become apparent when the appended claims and the following description are studied. Those skilled in the art will recognize that various features of the present invention may be combined to create embodiments other than those described below, without departing from the scope of the present invention.
Kortfattad beskrivning av ritninqarna Dessa och andra aspekter av föreliggande uppfinning kommer nu att beskrivas mer detaljerat med hänvisning till de bifogade ritningarna som visar för närvarande föredragna utföringsformer av uppfinningen, i vilka: Figur 1 är en schematisk ritning av ett parkeringshanteringssystem som innefattar en server för parkeringsrätter och som står i förbindelse med ett flertal användarterminaler för att utföra metoden enligt en för närvarande föredragen utföringsform av föreliggande uppfinning, och 10 15 20 25 30 Figur 2 är ett flödesschema över en metod enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning.Brief Description of the Drawings These and other aspects of the present invention will now be described in more detail with reference to the accompanying drawings which show presently preferred embodiments of the invention, in which: Figure 1 is a schematic drawing of a parking management system including a parking rights server and communicating with a plurality of user terminals for performing the method according to a presently preferred embodiment of the present invention, and Figure 2 is a flow chart of a method according to an embodiment of the present invention.
Detalierad beskrivninq av en föredraqen utförinqsform av uppfinningg Föreliggande uppfinning kommer nu att beskrivas utförligare härefter med hänvisning till de bifogade ritningarna, i vilka för närvarande föredragna utföringsformer av uppfinningen visas. Denna uppfinning kan dock utföras i många olika former och ska inte tolkas såsom begränsad till utföringsformerna som beskrivs häri, utan dessa utföringsformer tillhandahålls för grundlighets och fullständighets skull och överbringar hela skyddsomfånget för uppfinningen till fackmannen. Samma hänvisningsbeteckningar hänvisar till likadana element genom hela texten.DETAILED DESCRIPTION OF A PREFERRED EMBODIMENT OF THE INVENTION The present invention will now be described in more detail hereinafter with reference to the accompanying drawings, in which presently preferred embodiments of the invention are shown. However, this invention may be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments described herein, but these embodiments are provided for the sake of thoroughness and completeness and convey the full scope of the invention to those skilled in the art. The same reference numerals refer to like elements throughout the text.
Med hänvisning nu till ritningarna och till Fig. 1 och 2 parallellt visas det i ett parkeringshanteringssystem 100 innefattande en server för parkeringsrätter 102 och en fordonsdatabas 104. Vid drift parkerar en förare sitt fordon, såsom en bil 106 inom en parkeringsplats innefattande ett flertal parkeringsytor. Parkeringsplatsen har tilldelats en parkeringsplatskod, vilken till exempel visas på en skylt 108.Referring now to the drawings and to Figs. 1 and 2 in parallel, it is shown in a parking management system 100 comprising a server for parking rights 102 and a vehicle database 104. In operation, a driver parks his vehicle, such as a car 106 within a parking space comprising a plurality of parking spaces. The parking space has been assigned a parking space code, which is shown on a sign 108, for example.
Företrädesvis innan föraren lämnar parkeringsplatsen använder han eller hon en användarterminal, såsom exempelvis en mobiltelefon 110 för att överföra ett parkeringsinitieringsmeddelande M1, till exempel i form av ett mobilt textmeddelande såsom ett SMS, vilket tas emot S1 av parkeringshanteringssystemet 100. Parkeringsinitieringsmeddelandet M1 innefattar företrädesvis användarspecifik identifikationsdata, såsom exempelvis ett socialförsäkringsnummer eller ett personnummer, tillsammans med fordonsspecifik identifikationsdata, såsom fordonets registreringsnummer. Parkeringsinitieringsmeddelandet M1 innefattar företrädesvis också parkeringsplatskoden.Preferably, before the driver leaves the parking space, he or she uses a user terminal, such as a mobile telephone 110, to transmit a parking initiation message M1, for example in the form of a mobile text message such as an SMS, which is received S1 by the parking management system 100. The parking initiation message M1 preferably includes user specific identification data. , such as, for example, a social insurance number or a social security number, together with vehicle-specific identification data, such as the vehicle's registration number. The parking initiation message M1 preferably also includes the parking space code.
Efter överförandet av parkeringsinitieringsmeddelandet M1, möjligen också i form av ett SMS, till parkeringshanteringssystemet 100, får användaren företrädesvis tillbaka ett responsmeddelande M2 som indikerar att parkeringsinitieringsmeddelandet M1 har tagits emot och ett en parkeringsrätt har utfärdats S3 för fordonet 106, till exempel baserat på en 10 15 20 25 30 förfrågan S2 till fordonsdatabasen 104. Enligt uppfinningen är ingen tidigare genomförd registreringsprocess nödvändig för att utfärda en parkeringsrätt till föraren eller för att tillåta en användare att använda parkeringshanteringssystemet 100.After transmitting the parking initiation message M1, possibly also in the form of an SMS, to the parking management system 100, the user preferably receives a response message M2 indicating that the parking initiation message M1 has been received and a parking right has been issued S3 for the vehicle 106, for example based on a Request S2 to the vehicle database 104. According to the invention, no previously performed registration process is necessary to issue a parking right to the driver or to allow a user to use the parking management system 100.
Möjligen, och om några förutbestämda förutsättningar är uppfyllda, kan parkeringshanteringssystemet 100 istället returnera ett responsmeddelande M2' vilket indikerar att ingen parkeringsrätt har utfärdats för fordonet 106. Anledningen till att inte utfärda en parkeringsrätt diskuteras ytterligare nedan.Possibly, and if some predetermined conditions are met, the parking management system 100 may instead return a response message M2 'indicating that no parking right has been issued for the vehicle 106. The reason for not issuing a parking right is further discussed below.
En parkeringsskötare 112 som vill kontrollera giltigheten av utfärdade parkeringsrätter för fordonet 106 kan ges tillgång till parkeringshanteringssystemet 100 till exempel genom användning av en PDA (Personal Digital Assistant). Parkeringsskötaren 112 kan ställa en fråga, M3, parkeringshanteringssystemet 100 genom användning av parkeringsplatskoden och fordonets 106 registreringsnummer. Tillbaks får parkeringsskötaren 112 ett parkeringsgiltighetsmeddelande M4 som indikerar att fordonet 106 har en giltig parkeringsrätt. Beroende på typen av parkeringsrätt som har utfärdats till fordonet 106 kan giltighetsmeddelandet M4 också innefatta information om hur mycket tid som kvarstår innan fordonets 106 parkeringsrätt utgår.A parking attendant 112 who wishes to check the validity of issued parking rights for the vehicle 106 may be given access to the parking management system 100 for example by using a PDA (Personal Digital Assistant). The parking attendant 112 can ask a question, M3, the parking management system 100 by using the parking space code and the vehicle 106 registration number. In return, the parking attendant 112 receives a parking validity message M4 which indicates that the vehicle 106 has a valid parking right. Depending on the type of parking right that has been issued to the vehicle 106, the validity message M4 may also include information on how much time remains before the vehicle 106's parking right expires.
Alternativt kan parkeringsskötaren 112 erhålla ett giltighetsmeddelande M4' som indikerar att fordonet 106 inte har någon giltig parkeringsrätt. I ett sådant fall kan parkeringsskötaren utfärda en parkeringsbot för vilken botens storlek exempelvis kan bero på tiden sedan en tidigare utfärdad parkeringsrätt löpte ut.Alternatively, the parking attendant 112 may receive a validity message M4 'indicating that the vehicle 106 has no valid parking right. In such a case, the parking attendant can issue a parking fine for which the size of the fine may, for example, depend on the time since a previously issued parking right expired.
När han eller hos återgår till fordonen 106 kan föraren alternativt skicka ett meddelande i form av ett avslutningsmeddelande till parkeringshanteringssystemet 100, denna gång med syftet att avsluta parkeringen. Avslutningsmeddelandet kan exempelvis innefatta fordonets registreringsnummer. Ett responsmeddelande kan sändas tillbaks från parkeringshanteringssystemet 100 till föraren.When he or she returns to the vehicle 106, the driver may alternatively send a message in the form of a termination message to the parking management system 100, this time for the purpose of terminating the parking. The termination message may, for example, include the vehicle registration number. A response message can be sent back from the parking management system 100 to the driver.
Det är dock naturligtvis möjligt att parkeringsinitieringsmeddelandet M1 innefattade en indikation från föraren för vilken tidsrymd föraren är 10 15 20 25 30 intresserad av att få en parkeringsrätt för. I ett sådant fall behöver det inte vara nödvändigt att för föraren att sända ett avs|utningsmedde|ade för att avsluta parkeringen. Såsom diskuterats ovan kan det också tillämpas ett enhetstaxesystem för vilket parkering tillhandahålls till en enhetstaxa.However, it is of course possible that the parking initiation message M1 included an indication from the driver for which period of time the driver is interested in obtaining a parking right. In such a case, it does not have to be necessary for the driver to send a notice to finish parking. As discussed above, a unit rate system can also be applied for which parking is provided at a unit rate.
Beroende på typen av initieringsmeddelande M1 som sänts från föraren till parkeringshanteringssystemet 100 bestäms S4 en parkeringsavgift. En begäran om betalning av parkeringsavgifter som ackumulerats under en förutbestämd tidsrymd, såsom en månad, kan sedan överföras S5 av parkeringshanteringssystemet 100 till personen som har det användarspecifika identifikationsdatat som innefattats i parkeringsinitieringsmeddelandet M1.Depending on the type of initialization message M1 sent from the driver to the parking management system 100, S4 a parking fee is determined. A request for payment of parking fees accumulated over a predetermined period of time, such as one month, can then be transmitted S5 by the parking management system 100 to the person having the user-specific identification data included in the parking initiation message M1.
Nu riktar vi oss mot varför man inte ska tvinga föraren/användaren av parkeringshanteringssystemet 100 att gå igenom en full registreringsprocess innan systemet 100 används. Enligt föreliggande uppfinning ges mottagaren av begäran om betalning av parkeringsavgift(er) en möjlighet att invända mot betalning av parkeringsavgift(er). Mer i detalj betyder detta att om mottagaren av begäran av betalning av parkeringsavgift(er) tror att begäran är felaktig kan han sända ett annulleringsmeddelande vilket tas emot S6 av parkeringshanteringssystemet 100, till exempel med uppgivande av att han inte är föraren/användaren av fordonet för vilket parkeringsrätten (parkeringsrätterna) har utfärdats och/eller att hans användarspecifika identifikationsdata har använts olovligen i syfte att utfärda en parkeringsrätt(er).We now turn to why one should not force the driver / user of the parking management system 100 to go through a full registration process before using the system 100. According to the present invention, the recipient of the request for payment of parking fee (s) is given an opportunity to object to the payment of parking fee (s). In more detail, this means that if the recipient of the request for payment of parking fee (s) believes that the request is incorrect, he can send a cancellation message which is received S6 by the parking management system 100, for example stating that he is not the driver / user of the vehicle for which parking right (s) has been issued and / or that his user-specific identification data has been used illegally for the purpose of issuing a parking right (s).
Om parkeringshanteringssystemet 100 finner att invändningen är rättsgiltig sparas S7 en kombination av det fordonsspecifika identifikationsdatat, det användarspecifika identifikationsdatat och möjligen ett användarterminalsspecifikt särdrag, såsom ett mobiltelefonnummer, i fordonsdatabasen 104, så att ytterligare förfrågningar S2 till fordonsdatabasen 104 inte genererar ytterligare utfärdade parkeringsrätter.If the parking management system 100 finds that the objection is valid, S7 saves a combination of the vehicle-specific identification data, the user-specific identification data and possibly a user terminal-specific feature, such as a mobile phone number, in the vehicle database 104, so that further requests S2 to the vehicle database 104 do not generate additional parking rights.
Följaktligen kommer felaktigt använda fordonsspecifika identifikationsdata och/eller användarspecifika identifikationsdata att läggas till en ”svartlistning”, varvid ytterligare utfärdanden av parkeringsrätter stoppas. Vidare, eftersom ingen registreringsprocess är nödvändig kan en användare/förare som 10 15 10 använder ett flertal fordon parkera och få utfärdat parkeringsrätter för detta flertal fordon och så småningom motta en begäran om betalning för av parkeringsavgifter för alla dessa fordon. Dessutom behöver mindre administration tillhandahållas av administratören av parkeringshanteringssystemet 100.Consequently, incorrectly used vehicle-specific identification data and / or user-specific identification data will be added to a "blacklist", thereby stopping further issuance of parking rights. Furthermore, since no registration process is necessary, a user / driver using a plurality of vehicles can park and have parking rights issued for this plurality of vehicles and eventually receive a request for payment of parking fees for all of these vehicles. In addition, less administration needs to be provided by the administrator of the parking management system 100.
Vidare, även om uppfinningen har beskrivits med hänvisning till specifika exemplifierande utföringsformer kommer många olika förändringar, modifikationer eller liknande att bli uppenbara för fackmannen. Variationer av de beskrivna utföringsformerna kan förstås och skapas av fackmannen vid praktiserande av den kravbestämda uppfinningen, vid studium av ritningarna, beskrivningen och de bifogade kraven. l kraven exkluderar inte ordet ”innefattar” andra element eller steg, och obestämd form exkluderar inte ett flertal. En enda processor eller annan enhet kan klara av funktionerna av flera delar som reciteras i kraven. Det faktum att vissa åtgärder reciteras i olika beroende krav indikerar inte att en kombination av dessa åtgärder inte kan användas fördelaktigt. Vidare, en ensidig hänvisning i texten har gjorts enbart för koncishets och enkelhets skull.Furthermore, although the invention has been described with reference to specific exemplary embodiments, many different changes, modifications or the like will become apparent to those skilled in the art. Variations of the described embodiments may be understood and created by those skilled in the art upon practice of the claimed invention, upon study of the drawings, description and appended claims. The requirements do not exclude the word "includes" other elements or steps, and indefinite form does not exclude a plural. A single processor or other device can perform the functions of several parts recited in the requirements. The fact that certain measures are recited in different dependent requirements does not indicate that a combination of these measures cannot be used to advantage. Furthermore, a one-sided reference in the text has been made solely for the sake of conciseness and simplicity.
Claims (10)
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE1050135A SE1050135A1 (en) | 2010-02-10 | 2010-02-10 | Method of operating a parking management system |
| PCT/SE2011/050115 WO2011099923A1 (en) | 2010-02-10 | 2011-02-03 | Method for operating a parking management system |
| EP11742552.0A EP2534645A4 (en) | 2010-02-10 | 2011-02-03 | Method for operating a parking management system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE1050135A SE1050135A1 (en) | 2010-02-10 | 2010-02-10 | Method of operating a parking management system |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SE1050135A1 true SE1050135A1 (en) | 2011-08-11 |
Family
ID=44367980
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SE1050135A SE1050135A1 (en) | 2010-02-10 | 2010-02-10 | Method of operating a parking management system |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP2534645A4 (en) |
| SE (1) | SE1050135A1 (en) |
| WO (1) | WO2011099923A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109272590A (en) * | 2018-10-10 | 2019-01-25 | 福建省福泉高速公路有限公司 | A kind of highway vehicle line toll auxiliary system |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9792301B2 (en) | 2014-09-26 | 2017-10-17 | Conduent Business Services, Llc | Multi-query privacy-preserving parking management system and method |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ITFI20010012A1 (en) * | 2001-01-19 | 2002-07-19 | Vanni Puccioni | PROCEDURE AND SYSTEM TO CONTROL URBAN VEHICLE CIRCULATION THROUGH MOBILE TELEPHONE NETWORK |
| ITMI20012569A1 (en) * | 2001-12-05 | 2003-06-05 | Fabio Toncelli | PROCEDURE AND SYSTEM FOR CHECKING AND PAYING PARKING |
| PT1625664E (en) * | 2003-05-22 | 2011-02-09 | Pips Technology Inc | Automated site security, monitoring and access control system |
| EP2183718A4 (en) * | 2007-07-18 | 2010-08-11 | City Of Calgary | System and method for managing parking rights |
-
2010
- 2010-02-10 SE SE1050135A patent/SE1050135A1/en not_active Application Discontinuation
-
2011
- 2011-02-03 EP EP11742552.0A patent/EP2534645A4/en not_active Withdrawn
- 2011-02-03 WO PCT/SE2011/050115 patent/WO2011099923A1/en active Application Filing
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109272590A (en) * | 2018-10-10 | 2019-01-25 | 福建省福泉高速公路有限公司 | A kind of highway vehicle line toll auxiliary system |
| CN109272590B (en) * | 2018-10-10 | 2020-12-15 | 福建省福泉高速公路有限公司 | Highway lane charging auxiliary system |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP2534645A4 (en) | 2015-03-11 |
| WO2011099923A1 (en) | 2011-08-18 |
| EP2534645A1 (en) | 2012-12-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN106384273B (en) | Malicious bill-swiping detection system and method | |
| CN111882745B (en) | Object selection method and device and electronic equipment | |
| US9712972B2 (en) | Method, system and device for determining close proximity of two or more persons | |
| US20080270305A1 (en) | Validation of queue tickets in wireless communications terminals by near-field communicatons with ticket machines | |
| CN101174318A (en) | Queuing device, queuing system and queuing method | |
| CN107301573B (en) | Method and system for automatically acquiring electronic invoice | |
| CN113516790B (en) | Method for using parking coupons and related products | |
| EP2485184A1 (en) | Credit card fraud prevention system | |
| CN110782301A (en) | Order combining method and device, electronic equipment and computer readable storage medium | |
| WO2015118386A1 (en) | Vehicles security enhancement, parking, tollgates and e-fining based on vehicle remote identification | |
| CN106101628A (en) | The method of a kind of car accident process and terminal | |
| KR101271785B1 (en) | Parking Car Move Request System and Method Using Mobile Phone | |
| US11042952B2 (en) | Systems, apparatus, and methods for integrating and streamlining the process of issuing citations while simultaneously enhancing security of law enforcement officers (LEOs) | |
| EP3035275A1 (en) | Enabling an object to access a third party asset | |
| US20140066110A1 (en) | Valet Parking System and Method | |
| CN110175869A (en) | Vehicle allocation method and device, electronic equipment and computer readable storage medium | |
| CN109842678B (en) | Vehicle sharing method and device | |
| CN111861540A (en) | Information pushing method and device, computer equipment and storage medium | |
| SE1050135A1 (en) | Method of operating a parking management system | |
| US20160140663A1 (en) | System and method for providing selectable temporospatial insurance coverage | |
| CN112651874A (en) | Method, apparatus, device, storage medium and computer program product for traffic violation information collection | |
| CN113506103A (en) | Public transport fee intelligent payment method based on digital currency | |
| US20170076368A1 (en) | Method and Device for Processing Card Application Data | |
| CN101807313A (en) | Method and device for sending checking-in data | |
| US20130102338A1 (en) | Valet parking system and method utilizing wireless text messaging |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| NAV | Patent application has lapsed |