RU97111632A

RU97111632A - Система выхлопа энергетической установки

Info

Publication number: RU97111632A
Application number: RU97111632/06A
Authority: RU
Inventors: М.И. Фесина; А.В. Соколов; Е.В. Филин; В.А. Тен
Original assignee: Акционерное общество "АвтоВАЗ"
Filing date: 1997-07-14
Publication date: 1999-06-10

Claims

1. Система выхлопа энергетической установки, преимущественно двигателя внутреннего сгорания, содержащая газоприемную магистраль, выход которой снабжен газодинамическим демпфером газовых пульсаций и шума, подключенным к выхлопному тракту, снабженному по крайней мере одним глушителем шума выхлопа, отличающаяся тем, что демпфер газовых пульсаций и шума выполнен в виде полого цилиндрического корпуса, ограниченного торцевыми стенками, при этом объем внутренней полости компенсатора составляет не менее четырех рабочих объемов цилиндра двигателя, а выходные И/ИЛИ входной динамические срезы труб газоприемной магистрали и трубы выхлопного тракта размещены внутри полости цилиндрического корпуса, в зонах узловых поверхностей низших собственных мод колебаний газового объема, заключенного в полости компенсатора.

2. Система выхлопа по п. 1, отличающаяся тем, что входной динамический срез трубы выхлопного тракта размещен соосно корпусу газодинамического демпфера газовых пульсаций и шума и расположен в центре полости его камеры, а внутренние участки труб газоприемной магистрали размещены аксиально оси корпуса газодинамического демпфера газовых пульсаций и шума, на равных расстояниях от цилиндрических стенок корпуса и его оси и расположены на расстоянии 3/4L от торцевой стенки, на которой они закреплены, где L - длина корпуса демпфера газовых пульсаций и шума.

3. Система выхлопа по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что внутренние выходные участки, по крайней мере одной из труб газоприемной магистрали И/ИЛИ выхлопного тракта выполнены перфорированными.

4. Система выхлопа по пп. 1-3, отличающаяся тем, что внутренние участки труб газоприемной магистрали снабжены дополнительным выходным динамическим срезом, выполненным в виде пояса перфорации, размещенного на расстоянии 1/4L от торцевой стенки, на которой они закреплены.

5. Система выхлопа по пп. 1-4, отличающаяся тем, что внутри корпуса демпфера газовых пульсаций и шума, на расстоянии 1/8L от поперечной плоскости, проходящей через центр цилиндрического корпуса, размещен по крайней мере один поперечный рассеиватель газовых пульсаций.

6. Система выхлопа по п. 5, отличающаяся тем, что рассеиватель выполнен в виде по крайней мере одной перфорированной перегородки.

7. Система выхлопа по п. 5, отличающаяся тем, что рассеиватель выполнен в виде симметричных относительно поперечной плоскости перегородок, одна из которых выполнена сплошной.

8. Система выхлопа по п. 5, отличающаяся тем, что рассеиватель выполнен в виде двух, размещенных с зазором перфорированных перегородок, причем величина зазора -s- находится в диапазоне (0,2.. .0,8)D, где D - диаметр отверстия перфорации в перегородках.

9. Система выхлопа по п. 8, отличающаяся тем, что диаметр отверстия перфорации в первой, по ходу потока, перегородке больше диаметра отверстий перфорации во второй перегородке, при этом величина зазора "S" находится в диапазоне 0,2х...0,4 (х+у), где х -диаметр большего отверстия в перегородке, у - диаметр меньшего отверстия в перегородке.

10. Система выхлопа по пп. 1-9, отличающаяся тем, что с внутренней стороны торцевые стенки и, по крайней мере прилегающая к ним часть корпуса демпфера облицованы гофрированной перфорированной обечайкой.

11. Система выхлопа по пп. 1-10, отличающаяся тем, что внутри корпуса демпфера, между его торцевыми стенками и обечайкой, размещены термошумоизолирующие прокладки.