[go: up one dir, main page]

RU2154185C1 - Экологичный способ получения тепловой энергии - Google Patents

Экологичный способ получения тепловой энергии Download PDF

Info

Publication number
RU2154185C1
RU2154185C1 RU99118089/06A RU99118089A RU2154185C1 RU 2154185 C1 RU2154185 C1 RU 2154185C1 RU 99118089/06 A RU99118089/06 A RU 99118089/06A RU 99118089 A RU99118089 A RU 99118089A RU 2154185 C1 RU2154185 C1 RU 2154185C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
hydrogen peroxide
fuel mixture
thermal energy
working volume
ignition
Prior art date
Application number
RU99118089/06A
Other languages
English (en)
Inventor
Ю.М. Шевелев
Original Assignee
Шевелев Юрий Матвеевич
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Шевелев Юрий Матвеевич filed Critical Шевелев Юрий Матвеевич
Priority to RU99118089/06A priority Critical patent/RU2154185C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2154185C1 publication Critical patent/RU2154185C1/ru

Links

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30Use of alternative fuels, e.g. biofuels

Landscapes

  • Hydrogen, Water And Hydrids (AREA)

Abstract

Изобретение может быть использовано для получения тепловой энергии, в частности в карбюраторных двигателях внутреннего сгорания, а также может быть использован на тепловых электростанциях. Изобретение позволяет повысить экологичность способа получения тепловой энергии за счет исключения выброса в атмосферу вредных веществ, таких, как окись углерода и окислы азота, при одновременном повышении количества получаемой тепловой энергии. Способ получения тепловой энергии заключается в том, что подают в рабочий объем топливную смесь, включающую по меньшей мере окислитель и природный газ, преимущественно метан, воспламеняют и сжигают топливную смесь. Предлагается в качестве окислителя использовать кислород, а после воспламенения топливной смеси предлагается дополнительно подавать в рабочий объем пероксид водорода. 4 з.п.ф-лы, 1 ил.

Description

Изобретение относится к топливно-энергетической промышленности и может быть использовано для получения тепловой энергии, в частности в карбюраторных двигателях внутреннего сгорания, а также может быть использовано на тепловых электростанциях.
Известен способ получения тепловой энергии, при котором производят сжигание бензина или пропан-бутановой газовой смеси в присутствии воздуха [1]. Способ используется в карбюраторных двигателях внутреннего сгорания для получения тепловой энергии для последующего ее преобразования в механическую. Недостатком способа является низкая экологичность, что обусловлено выделением вредных веществ, являющихся побочными продуктами сгорания, в том числе окиси углерода и окислов азота.
Известен наиболее близкий к предлагаемому способ получения тепловой энергии, при котором подают в рабочий объем топливную смесь, включающую метан и воздух, являющийся окислителем, воспламеняют и сжигают топливную смесь [2]. Способ также обладает низкой экологичностью, обусловленной выделением в атмосферу вредных веществ, таких как окись углерода (угарный газ) и окислы азота.
Изобретение направлено на решение задачи повышения экологичности способа получения тепловой энергии за счет исключения выброса в атмосферу вредных веществ, таких, как окись углерода и окислы азота, при одновременном повышении количества получаемой тепловой энергии.
Сущность изобретения заключается в том, что в способе получения тепловой энергии, при котором подают в рабочий объем топливную смесь, включающую по меньшей мере окислитель и природный газ, преимущественно метан, воспламеняют и сжигают топливную смесь, предлагается в качестве окислителя использовать кислород, а после воспламенения топливной смеси предлагается дополнительно подавать в рабочий объем пероксид водорода.
При этом подача пероксида водорода может производиться путем смешивания его с природным газом.
Подача пероксида водорода производится после воспламенения топливной смеси преимущественным образом тогда, когда температура топливной смеси в рабочем объеме установится не меньшей, чем температура разложения пероксида водорода.
Пероксид водорода используют, преимущественно, в виде 80%-ного водного раствора. Подачу пероксида водорода производят преимущественным образом в присутствии оксида марганца.
В предлагаемом изобретении использование кислорода в качестве окислителя, в отличие от воздуха, позволяет избежать выделения в атмосферу окислов азота и других вредных веществ и, в то же время, активизирует процесс горения метана, увеличивая количество получаемой тепловой энергии.
Подача в рабочий объем пероксида водорода после воспламенения топливной смеси приводит к тому, что окись углерода, образующаяся после воспламенения во время сжигания метана, дополнительно окисляется пероксидом водорода до углекислого газа. В то же время происходит увеличение получаемой тепловой энергии за счет добавочной энергии, выделяющейся при разложении пероксида водорода.
Подача пероксида водорода в рабочий объем после того, как температура топливной смеси и рабочем объеме установится не меньшей, чем температура разложения пероксида водорода, интенсифицирует процесс разложения пероксида водорода.
Подача в рабочий объем пероксида водорода путем смешивания его с природным газом позволяет использовать способ в карбюраторных двигателях внутреннего сгорания для получения тепловой энергии и последующего ее преобразования в механическую.
Использование пероксида водорода преимущественно в виде 80%-ного водного раствора позволяет оптимизировать процесс разложения пероксида водорода, поскольку при увеличении концентрации пероксида водорода в водном растворе увеличивается его взрывоопасность, а при уменьшении концентрации снижаются окислительные свойства раствора.
Присутствие оксида марганца в качестве катализатора способствует наиболее полному разложению пероксида водорода, что также увеличивает количество выделяемой тепловой энергии.
На чертеже приведена функциональная схема устройства, реализующего предлагаемый способ.
Устройство содержит рабочий объем 1, снабженный патрубком 2 для подачи кислорода. Трубопровод 3 соединяет рабочий объем 1 с распределительным объемом 4, который снабжен заслонкой 7, патрубком 5 для подачи метана и патрубком 6 для подачи пероксида водорода.
Рабочий объем 1 может, например, представлять собой цилиндр карбюраторного двигателя внутреннего сгорания, а распределительный объем 4 - карбюратор.
Предлагаемый способ может быть реализован с помощью вышеописанного устройства следующим образом.
Способ осуществляется в два этапа. На подготовительном этапе заслонка 7 ставится в первое положение, при котором в трубопровод 3, а следовательно и в рабочий объем 1, возможен доступ метана из распределительного объема 4, а доступ пероксида водорода невозможен. В результате чего рабочий объем 1 наполняется метаном. Одновременно в рабочий объем 1 через патрубок 2 подают кислород, после чего образовавшуюся топливную смесь воспламеняют посредством воспламенительного устройства (на чертеже не показано), в качестве которого может быть использована, например, свеча зажигания. При горении метана происходит его окисление кислородом и разложение на окись углерода и водород с выделением тепловой энергии, за счет которой происходит постепенное нагревание топливной смеси и рабочего объема 1.
После того, как температура топливной смеси в рабочем объеме 1 установится не меньшей, чем температура разложения пероксида водорода, т.е. не менее 1100oC, начинается основной этап. Заслонка 7 ставится во второе положение, при котором в трубопровод 3, а следовательно и в рабочий объем 1, возможен одновременный доступ метана и пероксида водорода из распределительного объема 4. Метан и пероксид водорода смешиваются, проходя через трубопровод 3, после чего поступают в рабочий объем 1. Процесс горения топливной смеси в рабочем объеме 1 продолжается при участии пероксида водорода, при этом происходит разложение метана на окись углерода и водород, разложение пероксида водорода на кислород и водород и последующее полное окисление этих продуктов распада. Окись углерода окисляется до углекислого газа, а водород окисляется до воды, то есть продуктами распада являются экологически чистые вещества. В целом процесс сжигания топливной смеси может быть описан следующей формулой:
Figure 00000002

где me - массовая единица (г, кг).
Тепловая энергия, получаемая в результате реализации предлагаемого способа, т. е. тепловая энергия, выделяющаяся в процессе этой реакции, складывается из трех составляющих:
2 • 390 - 2•188 + 3,5•571 = 2402,5 кДж,
где первая составляющая отражает процесс окисления углерода; вторая составляющая отражает процесс разложения пероксида водорода; а третья составляющая отражает процесс окисления водорода. Таким образом в процессе окисления водорода, который предварительно выделяется при распаде пероксида водорода, образуется около 800 кДж/моль или около 1600 кДж энергии.
Пероксид водорода может подаваться в рабочий объем в присутствии катализатора - оксида марганца, который предварительно наносят на внутреннюю поверхность в той зоне трубопровода 3, где температура не превышает 500oC. При этом в процессе сжигания топливной смеси, содержащей пероксид водорода, подвергнутый воздействию оксида марганца, пероксид водорода разлагается на кислород и воду. Воздействие на пероксид водорода оксида марганца способствует ускорению разложения пероксида водорода и увеличению количества выделяемой тепловой энергии. Тепловая энергия выделяющаяся в процессе реакции, проходящей с участием катализатора, складывается из следующих составляющих
2•390 + 2•98 + 3•571 = 2689 кДж,
из чего следует, что в процессе окисления водорода, который предварительно выделяется при распаде пероксида водорода, образуется около 900 кДж/моль или около 1800 кДж энергии, что больше на 200 кДж, чем в случае отсутствия катализатора.
Таким образом, предлагаемый способ обеспечивает повышение количества получаемой тепловой энергии, так, например, при сгорании одного килограмма смеси бензина и воздуха количество этой энергии составляет 9015 кДж [1], а при сгорании одного килограмма предлагаемой топливной смеси без катализатора - 10045 кДж, а в присутствии катализатора - 11245 кДж. Наряду с повышением количества выделяемой тепловой энергии, предлагаемый способ, по сравнению с известными, является более экологичным, так как позволяет получать тепловую энергию без выброса в атмосферу таких вредных веществ, как угарный газ и окислы азота.
Источники информации
1. Аксешин В.А. и др. Газоболонная аппаратура нового поколения для легковых автомобилей. М., Транспорт, 1995.
2. Реутов О.А. Органический синтез. М., 1954.

Claims (5)

1. Способ получения тепловой энергии, при котором подают в рабочий объем топливную смесь, включающую по меньшей мере окислитель и природный газ, преимущественно метан, воспламеняют и сжигают топливную смесь, отличающийся тем, что в качестве окислителя используют кислород, а после воспламенения топливной смеси в рабочий объем дополнительно подают пероксид водорода.
2. Способ получения тепловой энергии по п.1, отличающийся тем, что подачу пероксида водорода производят путем смешивания его с природным газом.
3. Способ получения тепловой энергии по п.1, отличающийся тем, что подачу пероксида водорода производят после воспламенения топливной смеси, когда температура топливной смеси в рабочем объеме установиться не меньшей, чем температура разложения пероксида водорода.
4. Способ получения тепловой энергии по п.1, отличающийся тем, что пероксид водорода используют преимущественно в виде 80% водного раствора.
5. Способ получения тепловой энергии по п.1, отличающийся тем, что пероксид водорода производят преимущественно в присутствии оксида марганца.
RU99118089/06A 1999-08-20 1999-08-20 Экологичный способ получения тепловой энергии RU2154185C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU99118089/06A RU2154185C1 (ru) 1999-08-20 1999-08-20 Экологичный способ получения тепловой энергии

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU99118089/06A RU2154185C1 (ru) 1999-08-20 1999-08-20 Экологичный способ получения тепловой энергии

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2154185C1 true RU2154185C1 (ru) 2000-08-10

Family

ID=20224117

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU99118089/06A RU2154185C1 (ru) 1999-08-20 1999-08-20 Экологичный способ получения тепловой энергии

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2154185C1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2794914C1 (ru) * 2022-07-21 2023-04-25 Сергей Витальевич Перетятков Способ получения тепловой энергии

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2794914C1 (ru) * 2022-07-21 2023-04-25 Сергей Витальевич Перетятков Способ получения тепловой энергии

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5178119A (en) Combustion process and fuel supply system for engines
US9482192B2 (en) Stable combustion in spark-ignited lean-burn engine
SE0202836D0 (sv) Method and apparatus for heat treatment
KR950002348B1 (ko) 탄화수소 화합물을 함유하는 연소 공정에서 연소를 개량하는 방법
JPS60548B2 (ja) 内燃機関の駆動方法
JPS58584B2 (ja) ネンリヨウカイシツソウチツキナイネンキカン
US5007381A (en) Method to decrease black smoke of diesel
ES2088942T3 (es) Combustible acuoso para motor de combustion interna y metodo de combustion.
JP2013524077A5 (ru)
RU2154185C1 (ru) Экологичный способ получения тепловой энергии
RU2670633C2 (ru) Способ эксплуатации дизельного двигателя
FR2259784A1 (en) Use of ammonia as a fuel source - by decompsn. and subsequent combustion of the hydrogen
RU2154742C1 (ru) Способ работы газового двигателя внутреннего сгорания
RU2154741C1 (ru) Способ работы газового двигателя внутреннего сгорания
RU2794914C1 (ru) Способ получения тепловой энергии
CN1185171A (zh) 内燃气体发生器
JPS54118914A (en) Engine exhaust gas modifying device
JPH01170752A (ja) 自動車用ディーゼル機関の排煙低減方式
RU2511893C1 (ru) Способ сжигания углеводородного топлива в газотурбинных двигателе или установке
SU737638A1 (ru) Способ предварительной подготовки топлива
SU1682301A1 (ru) Состав дл получени газов, содержащих кислород
CA1331917C (en) Method and a composition for providing an improved combustion in process of combustion containing hydrocarbon compounds
JPS5990754A (ja) 内燃機関無空気燃料燃焼方法
RU2249807C1 (ru) Способ работы дизеля
MX9702087A (es) Quemador suboxidado que utiliza inyectores mejorados.

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20050821