Изобретение относится к рельсовым путям и касается рельсовых стыковых соединений. The invention relates to rail tracks and relates to rail butt joints.
Цель изобретения упрощение конструкции. The purpose of the invention is to simplify the design.
На фиг.1 рельсовое стыковое соединение; на фиг.2 разрез А-А на фиг.1; на фиг.3 разрез Б-Б на фиг.1. 1, a rail butt joint; figure 2 section aa in figure 1; figure 3 section BB in figure 1.
Рельсовое стыковое соединение содержит расположенные по обе стороны рельсов 1 и 2 стыковые накладки 3 и гибкую связь 4 (пружинную проволоку, трос, канат, круглозвенную цепь), пропущенную своими ветвями сквозь соосные отверстия, выполненные в шейках рельсов 1 и 2 и в накладках 3 симметрично относительно плоскости стыка. Гибкая связь 4 выполнена сдвоенной замкнутой и изогнутой в виде двух симметрично расположенных относительно стыка скоб, параллельные ветви которых пропущены сквозь указанные соосные отверстия. Концы обращенных к стыку ветвей соединены перемычкой 5, проложенной вдоль накладки 3 и охватывающей конец второй ветви этой скобы. Замкнутый конец 6 ветви второй скобы пропущен через поджатую к наружной боковой поверхности накладки 3 отгибную шайбу 7. Продольный клин 8 пропущен сквозь замкнутый конец 6. A rail butt joint comprises butt plates 3 located on both sides of rails 1 and 2 and a flexible connection 4 (spring wire, cable, rope, round link chain), passed through its branches through coaxial holes made in the necks of rails 1 and 2 and in plates 3 symmetrically relative to the joint plane. The flexible connection 4 is made double closed and curved in the form of two brackets symmetrically located relative to the joint, parallel branches of which are passed through these coaxial holes. The ends of the branches facing the junction are connected by a jumper 5, laid along the lining 3 and covering the end of the second branch of this bracket. The closed end 6 of the branch of the second bracket is passed through the bending washer 7, pressed against the outer side surface of the lining 3. A longitudinal wedge 8 is passed through the closed end 6.
Сборка рельсового стыкового соединения производится следующим образом. Assembly rail butt joints is as follows.
Гибкая связь 4 последовательно пропускается через все отверстия в рельсах 1 и 2 и в накладках 3. Конец 6 предварительно пропускается через перемычку 5, позволяющей гибкой связи 4 самофиксироваться на стыке, что приводит к уменьшению количества стопоров. На конец 6 после его выхода из последнего отверстия стыка надевается отгибная шайба 7 и забивается клин 8, который фиксируется отгибом конца шайбы 7. Для разборки стыка необходимо выбить клин 8 и снять гибкую связь 4. The flexible connection 4 is sequentially passed through all the holes in the rails 1 and 2 and in the plates 3. The end 6 is previously passed through the jumper 5, which allows the flexible connection 4 to self-fix at the junction, which reduces the number of stops. At the end 6, after it leaves the last hole of the joint, the folding washer 7 is put on and the wedge 8 is clogged, which is fixed by bending the end of the washer 7. To disassemble the joint, knock out the wedge 8 and remove the flexible connection 4.
