RU2023106C1

RU2023106C1 - Rail butt joint

Info

Publication number: RU2023106C1
Authority: RU
Inventors: Ж.М. Касылкасов; Б.Х. Басимов
Original assignee: Касылкасов Женыс Мадыкенович
Priority date: 1991-12-29
Filing date: 1991-12-29
Publication date: 1994-11-15

Abstract

FIELD: railway tracks. SUBSTANCE: butt joint has cover plates 3 and connecting pins 4 with slots. Each pin is locked with wedge 5 having hollow. Wedge 5 is locked with clamp 7 whose branches are square to wedge 5, and one branch is located in wedge hollow and pressed to pin 4 while the other branch is located outside of wedge 5 and pressed to its end face. EFFECT: higher efficiency. 3 dwg

Description

Изобретение относится к рельсовым путям, в частности к стыковым соединениям рельсов. The invention relates to rail tracks, in particular to butt joints of rails.

Известно рельсовое стыковое соединение, содержащее накладки, закрепленные клином, зафиксированным шплинтом (1). A rail butt joint is known, comprising linings fixed by a wedge fixed by a cotter pin (1).

Недостатком этого стыка является фиксация клина с помощью шплинта, вставляемого в одно из нескольких отверстий, выполненных в клине, что повышает трудоемкость монтажа и демонтажа стыка. The disadvantage of this joint is the fixation of the wedge with a cotter pin inserted into one of several holes made in the wedge, which increases the complexity of mounting and dismounting the joint.

Известно рельсовое стыковое соединение, содержащее накладки с чередующимися по длине стыка отверстиями и выступами с отверстиями, в которые забиты клинья, зафиксированные фиксаторами в виде шплинтов (2). A rail butt joint is known, comprising overlays with alternating holes along the length of the joint and protrusions with holes into which wedges are fixed, fixed by clamps in the form of cotter pins (2).

Недостатком данного стыка является трудоемкость монтажа и демонтажа. The disadvantage of this joint is the complexity of installation and dismantling.

Цель изобретения - повышение эффективности. The purpose of the invention is improving efficiency.

Поставленная цель достигается тем, что фиксатор клина выполнен в виде скобы, ветви которой перпендикулярны клину, при этом одна ветвь размещена в выемке клина и поджата к пальцу, а другая расположена снаружи клина и поджата к его торцу. This goal is achieved in that the wedge retainer is made in the form of a bracket, the branches of which are perpendicular to the wedge, while one branch is placed in the recess of the wedge and pressed to the finger, and the other is located outside the wedge and pressed to its end.

На фиг. 1 изображено рельсовое стыковое соединение, вид сверху, на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1, на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1. In FIG. 1 shows a rail butt joint, a top view, in FIG. 2 is a view along arrow A in FIG. 1, in FIG. 3 is a section BB in FIG. 1.

Рельсовое стыковое соединение состоит из концов рельсов 1 и 2, накладок 3, пальцев 4 (в частности, выполнены в виде петли) и клина 5. Клин 5 снабжен выемкой 6, в которой размещена одна ветвь фиксатора в виде скобы 7 и поджата к пальцу 4, а другая ветвь - расположена снаружи клина 5 и поджата к его торцу. A rail butt joint consists of the ends of rails 1 and 2, plates 3, fingers 4 (in particular, made in the form of a loop) and a wedge 5. The wedge 5 is equipped with a recess 6, in which one branch of the retainer is in the form of a bracket 7 and is pressed against the finger 4 and the other branch is located outside the wedge 5 and is drawn to its end.

Сборка стыкового соединения производится следующим образом. Assembly of the butt joint is as follows.

На рельсы 1 и 2 с обеих сторон устанавливают накладки 3, через отверстия в которых пропускают пальцы 4 и забивают клинья 5. On rails 1 and 2 on both sides, pads 3 are installed, through the holes in which fingers 4 are passed and wedges 5 are driven.

После забивки клина 5 одну ветвь скобы 7 размещают в выемке 6 до упора в палец 4, а затем отгибают другую ветвь скобы 7 до упора в торец клина 5. After driving the wedge 5, one branch of the bracket 7 is placed in the recess 6 all the way into the finger 4, and then the other branch of the bracket 7 is bent until it stops at the end of the wedge 5.

Для разборки стыка необходимо вынуть скобу 7 и затем выбить клин 5. To disassemble the joint, remove the bracket 7 and then knock out the wedge 5.

Технико-экономический эффект достигается в результате упрощения конструкции и снижения трудоемкости монтажа и демонтажа. The technical and economic effect is achieved by simplifying the design and reducing the complexity of installation and dismantling.

Claims

RAIL JOINT CONNECTION, containing butt pads located on both sides of the joined rails, through the holes in which and coaxial holes made in the necks of the rails, the connecting fingers are passed with the last wedges placed in the slots, each of which is made with a recess and secured by a latch characterized in that the wedge retainer is made in the form of a bracket, the branches of which are oriented perpendicular to the wedge, while one branch is placed in the recess of the wedge and pressed to the finger, and the other is located outside the wedge and drawn to its end.