RU180338U1

RU180338U1 - Car body structure in the area of the connection of the lower cross member of the rear window with the sidewall

Info

Publication number: RU180338U1
Application number: RU2018100548U
Authority: RU
Inventors: Павел Николаевич Евчук; Михаил Валентинович Тарасевич; Сергей Александрович Мурысев; Алексей Анатольевич Максимов
Original assignee: Публичное акционерное общество "АВТОВАЗ"
Priority date: 2018-01-09
Filing date: 2018-01-09
Publication date: 2018-06-08

Abstract

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к конструкции кузова легкового автомобиля, в частности к конструкции боковой части кузова легкового автомобиля.Задачей полезной модели является повышение жесткости в зоне соединения нижней поперечины заднего окна с боковиной кузова автомобиля в процессе эксплуатации. Предлагаемая конструкция кузова в вышеуказанной зоне кузова автомобиля, представленная в виде штампованных деталей, соединенных между собой рядом сварных точек, содержит внутреннюю поперечину рамы заднего окна, выполненную единой с панелью полки задка, боковина кузова, дополнительно содержит соединитель стойки заднего окна, а также соединитель боковины и поперечины рамы заднего окна, причем соединитель стойки заднего окна сопряжен с желобком, в свою очередь, приваренным к заднему крылу по поверхности приклеивания заднего стекла, а соединитель боковины и поперечины выполнен удлиненным за поперечину рамы и сопряжен с донной частью желобка, а также с угловой панелью боковины, образуя при этом замкнутое сечение, протянутое в поперечном направлении и соединенное с замкнутым коробчатым профилем, образованным наружной и внутренней поперечинами рамы заднего окна, при этом панель полки задка, сопряженная по горизонтальным поверхностям в задней части с передним фланцем поперечины, боковым частям с продольной поверхностью соединителя боковины и поперечины рамы служит усиливающей структурой данной части кузова, связывающей боковины кузова в зоне нижней поперечины заднего окна. 5 ил.The invention relates to the field of transport engineering, namely, to the construction of a car body, in particular to the side structure of a car. The proposed body structure in the above-mentioned area of the car body, presented in the form of stamped parts interconnected by a number of welded points, contains an inner cross-member of the rear window frame made integrally with the rear shelf panel, the side wall, further comprises a rear window pillar connector and a side wall connector and the cross members of the rear window frame, and the rear window pillar connector is interfaced with the groove, which, in turn, is welded to the rear wing along the bonding surface of the rear window, and the sidewall and crossbar extender is made elongated beyond the frame cross member and mates with the bottom part of the groove, as well as with the corner panel of the sidewall, thereby forming a closed cross section stretched in the transverse direction and connected to a closed box profile formed by the outer and inner cross members of the rear window frame, with This panel rear shelf, mated on horizontal surfaces at the rear with the front flange of the cross member, the side parts with the longitudinal surface of the connector sidewall and the frame cross member serves as a reinforcing The corresponding structure of this part of the body connecting the sidewalls of the body in the area of the lower cross member of the rear window. 5 ill.

Description

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к конструкции кузова легкового автомобиля, в частности к конструкции кузова легкового автомобиля.The utility model relates to the field of transport engineering, namely to the body structure of a car, in particular to the body structure of a car.

Известна конструкция зоны соединения нижней поперечины заднего окна с боковиной кузова автомобиля, включающая панель полки задка, наружную поперечину рамы заднего окна, боковину, состоящую из заднего крыла, надставку полки задка и внутреннюю панель боковины, при этом надставка полки задка соединена посредством сварки рядом сварных точек с внутренней панелью боковины, а также с желобком, закрепленным сваркой к заднему крылу только по поверхности, предназначенной для клеевого соединения с кузовом заднего стекла, не образуя при этом замкнутого сечения. (Автомобиль LADA 2190. Каталог деталей и сборочных единиц. На русском, английском, французском и испанских языках», авторы составители: Сабанов Ю.В. и др., разработано ДТР ОАО АВТОВАЗ, AVTOVAZ-TOGLIATTI-RUSSIA, 2012 г., М-250, М-260, стр. 332-337). Конструкция данной зоны должна обеспечивать необходимую жесткость кузова при изгибе и кручении.The known design of the zone of connection of the lower cross member of the rear window with the sidewall of the car body, including the tailgate shelf panel, the outer tailgate of the rear window frame, the sidewall consisting of the rear wing, the tailgate extension and the sidewall inner panel, while the tailgate extension is connected by welding a number of welded points with the inner panel of the sidewall, as well as with a groove fixed by welding to the rear wing only on the surface intended for adhesive bonding to the rear window body without forming a lock cross section. (Car LADA 2190. Catalog of parts and assembly units. In Russian, English, French and Spanish ”, authors compiled by: Sabanov Yu.V. et al., Developed by DTR OJSC AVTOVAZ, AVTOVAZ-TOGLIATTI-RUSSIA, 2012, M -250, M-260, pp. 332-337). The design of this zone should provide the necessary rigidity of the body during bending and torsion.

Недостатком данной конструкции является недостаточная структурная жесткость проема заднего окна, так как при соединении с боковинами панели полки задка, образующей с поперечиной рамы заднего окна замкнутое сечение, не удается получить цельный силовой контур на всем протяжении проема заднего окна, что приводит к росту деформаций в данной зоне кузова автомобиля.The disadvantage of this design is the insufficient structural rigidity of the rear window opening, since when connecting to the side of the panel of the tailgate shelf, which forms a closed section with the cross-section of the rear window frame, it is not possible to obtain a solid power circuit throughout the rear window opening, which leads to an increase in deformations in this body area of the car.

Задачей полезной модели является повышение жесткости в зоне соединения нижней поперечины заднего окна с боковиной автомобиля.The objective of the utility model is to increase stiffness in the area of connection of the lower cross member of the rear window with the sidewall of the car.

Предлагаемая конструкция кузова автомобиля в зоне соединения нижней поперечины заднего окна с боковиной автомобиля, представленная в виде штампованных деталей - панели полки задка, наружной поперечины рамы заднего окна, панели заднего крыла, соединенной с желобком, а также угловой панели боковины, неразьемно соединенных между собой рядом сварных точек, отличающаяся тем, что содержит внутреннюю поперечину рамы заднего окна, выполненную единой с панелью полки задка, боковина кузова, дополнительно содержит соединитель стойки заднего окна, а также соединитель боковины и поперечины рамы заднего окна, причем соединитель стойки заднего окна сопряжен сваркой с желобком, в свою очередь, приваренным к заднему крылу по поверхности приклеивания заднего стекла, а соединитель боковины и поперечины выполнен удлиненным за поперечину рамы и сопряжен с донной частью желобка, а также с угловой панелью боковины, образуя при этом замкнутое сечение, протянутое в поперечном направлении и соединенное с замкнутым коробчатым профилем, образованным наружной и внутренней поперечинами рамы заднего окна, при этом панель полки задка, сопряженная по горизонтальным поверхностям в задней части с передним фланцем поперечины, боковым частям с продольной поверхностью соединителя боковины и поперечины рамы служит усиливающей структурой данной части кузова, связывающей боковины кузова в зоне нижней поперечины заднего окна.The proposed design of the car body in the zone of connection of the lower cross member of the rear window with the side of the car, presented in the form of stamped parts - the panel of the rear shelf, the outer cross of the rear window frame, the rear wing panel connected to the groove, as well as the corner panel of the side panel, seamlessly interconnected next to each other welded points, characterized in that it contains the inner cross member of the rear window frame, made integral with the panel of the tailgate shelf, the sidewall of the body, further comprises a rear window pillar connector as well as a connector for the side window and cross member of the rear window frame, wherein the rear window strut connector is welded to a groove, in turn, welded to the rear wing along the gluing surface of the rear window, and the side and cross connector is elongated for the frame cross member and mated to the bottom the groove, as well as with the corner panel of the sidewall, while forming a closed section, stretched in the transverse direction and connected to a closed box-shaped profile formed by the outer and inner cross members of the rear frame its window, wherein the rear end panel of the shelf, the conjugate of the horizontal surfaces at the rear of the front flange of the cross member, the side portions with the longitudinal surface of the sidewall of the connector and the frame cross member serves as a reinforcing structure of the body part connecting the body side in a zone of the lower frame of the rear window.

Сущность полезной модели характеризуется графическими материалами, представленными фиг. 1-5, на которых показаны, соответственно, на фиг. 1 показана взрыв-схема общей зоны соединения нижней поперечины заднего окна с боковиной автомобиля, на фиг. 2 - поперечное сечение А-А данной зоны на фиг. 1, на фиг. 3 - поперечное сечение Б-Б на фиг. 1, на фиг. 4 - продольное сечение В-В на фиг. 1, на фиг. 5 - продольное сечение Д-Д на фиг. 1.The essence of the utility model is characterized by the graphic materials shown in FIG. 1-5, in which, respectively, are shown in FIG. 1 shows an explosion diagram of a common area for connecting the lower cross member of the rear window to the side of the vehicle, FIG. 2 is a cross section aa of this zone in FIG. 1, in FIG. 3 is a cross section BB in FIG. 1, in FIG. 4 is a longitudinal section bb of FIG. 1, in FIG. 5 is a longitudinal section DD of FIG. one.

На указанных выше графических материалах конструкция части кузова включает в себя: панель 1 полки задка, наружную поперечину 2 рамы заднего окна, внутреннюю поперечину 3 рамы заднего окна, выполненную единой с панелью 1 полки задка, боковину кузова, состоящую из заднего крыла 4, желобка 5 заднего крыла, соединителя 6 стойки заднего окна, угловой панели 7 боковины, а также соединителя 8 боковины и поперечины рамы заднего окна. Соединитель стойки 6 заднего окна сопряжен сваркой с желобком 5, в свою очередь, приваренным к заднему крылу 4 по поверхности приклеивания заднего стекла, а соединитель 8 боковины и поперечины выполнен удлиненным за поперечину 2 рамы и соединен сваркой с донной частью желобка 5, а также с угловой панелью боковины 7, образуя при этом замкнутое сечение, протянутое в поперечном направлении и соединенное с замкнутым коробчатым профилем, образованным наружной 2 и внутренней 3 поперечинами рамы заднего окна.On the above graphic materials, the structure of the body part includes: panel 1 of the tailgate, outer cross member 2 of the rear window frame, inner cross member 3 of the rear window frame, made integral with the panel 1 of the tailgate, body side consisting of the rear wing 4, groove 5 the rear wing, the connector 6 of the rear window pillar, the corner panel 7 of the sidewall, as well as the connector 8 of the sidewall and the cross member of the frame of the rear window. The connector of the rack 6 of the rear window is mated by welding with the groove 5, in turn, welded to the rear wing 4 on the surface of gluing the rear window, and the connector 8 of the side and cross members is elongated beyond the cross member 2 of the frame and connected by welding to the bottom of the groove 5, as well as the corner panel of the sidewall 7, while forming a closed cross section stretched in the transverse direction and connected to a closed box-shaped profile formed by the outer 2 and inner 3 cross-members of the rear window frame.

Панель 1 полки задка, соединенная сваркой по горизонтальным поверхностям в задней части с передним фланцем поперечины, боковым частям с продольной поверхностью соединителя боковины и поперечины рамы 8 позволяет получить силовую структуру, связывающую боковины кузова в зоне нижней поперечины заднего окна.The panel 1 of the tailgate shelf, connected by welding along horizontal surfaces at the rear with the front flange of the cross member, the side parts with the longitudinal surface of the sidewall connector and the cross member of the frame 8, allows to obtain a power structure connecting the side walls in the area of the lower cross member of the rear window.

Техническим результатом использования полезной модели является преимущество в конструкции боковой части кузова автомобиля, которое позволяет повысить прочность и крутильную и изгибную жесткость в зоне соединения переднего каркаса боковины и внутренней панели боковины автомобиля, что в процессе эксплуатации автомобиля позволяет кузову воспринимать и гасить нагрузку.The technical result of using the utility model is an advantage in the design of the side part of the car body, which allows to increase the strength and torsional and bending stiffness in the area of connection of the front side frame and the inner side panel of the car, which during the operation of the car allows the body to absorb and extinguish the load.

Claims

The car body structure in the zone of connection of the lower cross member of the rear window with the sidewall of the body, presented in the form of stamped parts - the panel of the tailgate shelf, the outer cross member of the rear window frame, the rear wing panel connected to the groove, as well as the corner panel of the sidewall, which are inextricably interconnected by a number of welded points, characterized in that it contains the inner cross member of the rear window frame, made integral with the panel of the tailgate shelf, the sidewall additionally contains a rear window pillar connector, and also connect the sidewalls and cross members of the rear window frame, the rear window pillar connector being mated to a groove, which, in turn, is welded to the rear wing on the gluing surface of the rear window, and the side window and rear window frame cross member is made elongated by the cross member of the rear window frame and mating with the bottom part of the groove, as well as with the corner panel of the sidewall, while forming a closed section, stretched in the transverse direction and connected to a closed box-shaped profile formed by the outer and inner cross members of the frame the rear window, while the panel of the tailgate shelf, mated on horizontal surfaces in the rear with the front flange of the cross member, on the side parts with the longitudinal surface of the sidewall and frame cross member connector, serves as a reinforcing structure of the body structure connecting the body sidewalls in the area of the lower cross member of the rear window.