PL78542B1 - - Google Patents

Description

Urzadzenie do obslugi maszyny przeznaczonej do wytwarzania opon Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do obslugi maszyny przeznaczonej do wytwarzania opon, oponowych konstrukcji, bebnów i naklada¬ nych na siebie elementów.Znane sa urzadzenia przeznaczone do wytwarza¬ nia pneumatycznych opon bebnów i nakladanych na siebie elementów, które skladaja sie zwykle z jednej warstwy gumy pokrywajacej warstwa obudowy tworzacej konstrukcje.Warstwa ta wykonywana przez znane urzadze¬ nia moze byc z syntetycznego materialu tekstyl¬ nego, takiego jak bawelna, sztuczny jedwab, nylon, polyester lub tez z materialu nietekstylnego takie¬ go jak szklo lub metal szczególnie stal. Warstwa konstrukcyjnego materialu moze byc utworzona ze sznurków, kabli, drutów, lin, które skladaja sie z pojedynczych lub wielozwojowych warstw skreconych lub nieskreconych.Pneumatyczne opony zawieraja glównie gume pokryta wiazaniem skreconego drutu, który tworzy pierscieniowe zgrubienie. Opony te moga równiez zawierac mostki lub pasy rozmieszczone miedzy powierzchnia toczna opony a jej konstrukcja.Oprócz tego opony moga zawierac równiez boczne sciany, ochronne paski i biezniki przystosowane do drucianego pierscienia obrzeza w celu jego wzmocnienia. W pneumatycznych oponach prze¬ znaczonych do ciezkiej serii samochodów moga byc zastosowane dodatkowe elementy wzmacnia¬ jace, na przyklad elastyczne wkladki umieszczone 20 25 30 miedzy przerwami poszczególnych warstw gumy i konstrukcyjne wzmocnienia, z wierzcholkiem i wypelniajaca warstwa umieszczona w strefie drucianego pierscienia.Wada znanych urzadzen przeznaczonych do obslugi maszyn przeznaczonych do wytwarzania opon jest to, ze prowadnice przeznaczone do pro¬ wadzenia drutu przeznaczonego do drutowania opony nie moga zapewnic prawidlowego umiesz¬ czenia drutu w przygotowanych wyzlobieniach w oponie.Celem wynalazku jest usuniecie tych wad. Aby osiagnac ten cel postanowiono zgodnie z wyna¬ lazkiem zastosowac urzadzenie do obslugi maszyn przeznaczonych do wytwarzania opon, które przy¬ stosowane jest do podawania przynajmniej jed¬ nego konstrukcyjnego elementu przy zastosowaniu pierwszego transportujacego urzadzenia dostosowa¬ nego do przejmowania wprowadzanego do opony elementu i drugiego transportujacego urzadzenia umieszczonego w poblizu pierwszego transportuja¬ cego urzadzenia, przy czym drugie transportujace urzadzenie jest przesuwane za pomoca pierwszego transportujacego urzadzenia oraz urzadzenia do napedu pierwszego i drugiego przenosnikowego urzadzenia i ukladu do wybrania niezaleznego na¬ pedu drugiego przenosnikowego urzadzenia a tak¬ ze zestawu przystosowanego do przejmowania ele¬ mentów opony z drugiego przenosnikowego urza¬ dzenia, który to zestaw zawiera ruchomy uklad 78 5423 78 542 4 przystosowany do sukcesywnego laczenia drugiego przenosnikowego urzadzenia, w celu przejecia ele¬ mentu opony i laczenia bebna przeznaczonego do ksztaltowania opony, w celu umieszczenia na nim drutu do konstruowania obudowy.Urzadzenie wedlug wynalazku charakteryzuje sie tym, ze beben moze byc w sposób latwy podno¬ szony lub opuszczany stycznie do kazdorazowego nakladania sie przenosników, przy drugim przenos¬ nikowym urzadzeniu.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia przekrój urzadzenia przystosowanego do wytwarzania opon, w widoku bocznym, fig. 2 przedstawia widok górny urzadzenia uwidocznio¬ nego na fig. 1 fig. 3 przedstawia fragmenty urza¬ dzenia w poszczególnych etapach wytwarzania, zgodnie z fig. 1-1-2j* i fig. 4 przedstawia przekrój apojhiy wytwórWnejlwedlug wynalazku.W nawiazaniu do fig. 4 typowa pneumatyczna opona 40 rozwazana zgodnie z niniejszym wyna¬ lazkiem zawiera pojedyncze lub wielozwojowe przekladki 41 i boczne sciany 42. Boczne sciany ulozone nad bocznymi konstrukcyjnymi powiaza¬ niami sa zakonczone w swych do góry skierowa¬ nych dolnych krawedziach w obrzeza 43.W pneumatycznych oponach przeznaczonych do ciezkich pojazdów jest umieszczona wielka ilosc polaczonych ze soba drutów, które moga byc rów¬ niez zwijane ze soba w formie linki. Bieznik 44 ulozony jest na górnej czesci ukladu konstrukcyj¬ nego i jest polaczony z bocznymi scianami 42 na ich zewnetrznym obwodowym ukladzie, to jest w bocznym obrzezu 45 opony. Mostek 46 jest umieszczony miedzy górna czescia konstrukcji i bieznikiem opony przeznaczonej do wzmocnienia konstrukcji. Uklad krawedziowy konstrukcji lub przekladki 41 jest umieszczony wokól bieznika 44 i zwiniety w sposób uwidoczniony przez krawedzie 41a i 41b.Opona 40 wedlug fig. 1 moze skladac sie z promieniowej warstwy opony lub niepromienio- wej, to jest warstwy ukosnej. Powyzsze konstruk¬ cyjne elementy opony moga zawierac elastyczne podklady 47 rozmieszczone zwykle na bocznych obrzezach 45 i pod mostkiem 46.W celu nadania dodatkowego wzmocnienia na obrzezu opony krawedzie 41a i 41b sa wzmocnione przez ochronne paski 48 i paski 49 utworzone z twardej gumy. Paski 49 sa wstepnie umocowane do konstrukcyjnej wykladziny 50.W nawiazaniu do fig. 1 i 2 przeciwkierunkowy roboczy uklad zawiera pewna ilosc stalych uzwo¬ jen owijajacych stale pasy, z których wykonana jest opona. Stale uzwojenia zawieraja doprowadze¬ nia i wlaczniki szpul oraz wewnetrzne regula¬ cyjne urzadzenia przeznaczone do dokonywania kontroli odwijania obwodowych pasów. Tego ro¬ dzaju urzadzenia do podawania ochronnych pasków 48 zawieraja dwa stale podajniki la i Ib, które podaja na przenosnik 6 pierwszego zespolu A z tych przenosników. Dzialajacy uklad rozmiesz¬ czony jest miedzy stalymi podajnikami la i Ib, które tworza centrujace urzadzenie 7 przeznaczone dla wlasciwego skierowania ochronnych pasków 48 na przenosnik 6. Ustalenie dla zasilania i odwija¬ nia elastycznych podkladów 47 odbywa sie za po¬ moca podajnika 2 typu przystosowanego do sta¬ lych podajników la i Ib.Nawiniecie na szpuli 2 tworzy wstepne uksztalto¬ wanie pasa, który jest doprowadzany do centru¬ jacego urzadzenia 8 podobnego do urzadzenia 7.Wstepnie uksztaltowany pas jest nastepnie ciety za pomoca obrotowego noza 9. Obrotowy nóz 9 dzieli pas w kierunku wzdluznego jego przesuwu na dwie równe czesci, które tworza elastyczne podklady 47. Dwie równe czesci pasa sa od siebie oddzielone i ponownie przez centrujace urzadzenie 10 przemieszczone bezposrednio w kierunku prze¬ ciwnym do kierunku ruchu przenosnika 11. Prze¬ nosnik 11 przejmuje polówki pasa z centrujacego urzadzenia 10.Staly podajnik przeznaczony do odwijania wielo¬ zwojowej górnej przekladki 41 zawiera szpule 3 i jest podobny do stalego podajnika la, Ib i szpuli 2. Znajdujacy sie nizej podajnik 3 jest przystosowany do przenosnika 12 przeznaczonego do przejmowania i przenoszenia wielozwojowej przekladki 41. Staly podajnik przeznaczony jest do odkrecania pasa, który podaje wykladzine 50, i który zawiera podajnik 4 o ukladzie zamknietym w stosunku do stalego podajnika la, Ib oraz po¬ dajnika 2 i 3. Znajdujacy sie nizej podajnik 4 jest przystosowany do przenosnika 13 przeznaczonego do przejmowania i przenoszenia wykladziny 50.Przenosnik 13 podaje nastepnie wykladzine na przenosnik 14. Dwa stale podajniki 5a i 5b po¬ dobnie jak i poprzednie stale podajniki przezna¬ czone sa do podawania pasków 49 z twardej gumy na przenosnik 14.Centrujace urzadzenie 15, podobnie jak centru¬ jace urzadzenie 7 jest umieszczone miedzy prze¬ nosnikiem 14 i podajnikami 5a i 5b. Stale podaj¬ niki la, Ib i 5 sa odlaczalne, podczas gdy stale podajniki 3 i 4 stanowia integralne czesci z ra¬ mowa konstrukcja urzadzenia, przy czym jedynie szpule zawierajace elementy pasowe sa zdejmo- walne. Przenosniki 13 i 14 zawieraja przy tym urzadzenia do ustawiania wykladziny 50 przezna¬ czonej do wzmocnienia pasków 49. Cztery prze¬ nosniki 6, 11, 12 i 13—14 tworza pierwszy uklad A przenosników. Pierwsze uklady przenosników A sa liniowe, równolegle i nakladane, w celu zasilania, prowadzenia, centrowania i przestawiania róznych konstrukcyjnych elementów opony przy ciaglym ich odwijaniu i przenoszeniu ich na drugi rzad przenosników.Pewna ilosc odcinajacych urzadzen 28, 29, 30 i 31 jest rozmieszczona ponizej w stosunku do przynaleznych do nich przenosników 6, 11, 12 i 13—14. Odcinajace urzadzenie jest wykonane w postaci ogrzewanego noza przystosowanego do ciecia pasa.Ponizej kazdego przenosnika 6, 11, 12 i 13—14 znajduje sie drugi uklad odpowiednio przystoso¬ wanych przenosników 16, 17, 18 i 19. Przenosniki 16, 17, 18 i 19 tworza drugi uklad B przenosników B. Przenosniki 16, 17, 18 i 19 sa napedzane przez 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 6078 5*2 6 silniki, polaczone ^Redukcyjnymi aebatymi prze¬ kladniami 20, 21, i 23. Miedzy przenosnikami 6 i 16, 11 i 17, 12 i 18 oraz 19 i 13—14 sa umiesz¬ czone przekladnie -24, 25, 86 i 27.Przekladnie 24, ;25, 26 i 17 sa przylaczone do na¬ pedowych silników 20, 21, 22 i 23 i przystosowane do rozlacznych urzadzen, w celu polaczenia sil¬ ników z napedami przenosników 6, 11, 12 i 13—14.Przystosowane do rozlaczenia przenosniki 16, 17, 16 i 19 drugiego ukladu B, przytstosawane sa do napedu razem z przenosnikami 6, 11, 12 i 13—14 pierwszego ukladu A. Przekladnie 24, 25, 16 i 27, gdy sa roz¬ laczone, umozliwiaja spowodowanie n?apedu prze¬ nosników drugiego ukladu B bez napedu prze¬ nosników pierwszego ukladu A.Odcinajace urzadzenia 28, 29, 36 i 31 powoduja przecinanie konstrukcyjnych elementów opony wedlug przewidywanej dlugosci. Odcinajace urza¬ dzenia wspólpracuja z urzadzeniami centrujacymi i urzadzeniami fotoelektrycznymi, rozmieszczonymi na przenosnikach w celu dokladnego okreslenia czasu przecinania i wedlug przewidywanej dlugosci elementów przeznaczonych do wytwarzania opon.Przenosne urzadzenie 6 wedlug fig. 1 i 2 umiesz¬ czone jest ponizej drugiego ukladu 8 przenosni¬ ków. Przenosny uklad C zawiera przenosnik 34 i nachylony tor 35, po którym przesuwa sie prze¬ nosnik.Wydluzenie przenosnika 34 posiada dwa ramiona 33, które tworza wsporniki dla pomocniczego bebna 32. Os bebna 32 jest pozioma i jest umiesz¬ czona miedzy ramionami 33. Ramiona 33 sa przy¬ stosowane do obrotowego umocowania przenosnika 34. Wydluzenie miedzy ramionami 33 tworzy ogniwo 33a, które jest polaczone z drazkiem 37a podnosnika 37 dzialajacego pod wplywem dziala¬ nia cieczy.Podnosnik 37 jest w sposób sztywny umoco¬ wany do przenosnika 34. Uruchomienie podnosnika bedzie powodowalo to, ze drazek 37a bedzie prze¬ suwany wzdluznie i przez to bedzie obracal be¬ ben 32. Beben 32 jest przystosowany do podno¬ szenia, obnizania i umieszczania go w posrednim polozeniu za pomoca podnosnika 37. Nastawne oporowe urzadzenie dla podnosnika 37 jest zamon¬ towane w sposób obrotowy na przenosniku 34. .Nastawne oporowe urzadzenie sklada sie z cylindra 39, który jest przystosowany do obrotu za pomoca simika 42a i pewnej ilosci oporowych ogranicz¬ ników 38, które sa umocowane w polaczeniu z cylindrem 39. Oporowe ograniczniki 38 moga byc rozmieszczone tak, aby mozna bylo dobrac wlasciwa dlugosc odleglosci oporowej drazka 37a od podnosnika 37. Tego rodzaju dobór jest doko¬ nywany przez obrót cylindra 39 za pomoca silnika 42a.Stanowiacy jednolita calosc z jednym koncem oporowego drazka 37a jest ogranicznik 40a. Gdy oporowy ogranicznik 38 jest umieszczony w do¬ branym wedlug ustalenia polozeniu, to oporowy drazek 37a zostanie wyznaczony przez polaczenie ogranicznika 40a z oporowym ogranicznikiem. Na¬ stawne oporowe urzadzenie z cylindrem 39 prze¬ widziane jest dla wstepnego doboru polozenia ma- 25 30 ksymalnego podnoszenia i obnizania ramion 83 i stosowanego do tego ustawienia bebna 32.Przestaw przenosnika 34 wzdluz toru 35 jest przewidziany przez zastosowanie róznej szybkosci s silnika i redukcyjnego zebatego ukladu 86 umiesz¬ czonego na toirze 85 i przez to pozwolenie na dokladne ustawienie przenosnika. Dokladne usta¬ wienie przenosnika 34 na torze 85 jest równiez przewidziane przez centrujace i blokujace urza- 10 dzenie. Dokladne ustawienie przenosnika 84 jest podstawa dla prawidlowego kierowania posrednie¬ go polozenia bebna 32 przeznaczonego do prze¬ noszenia niezbednych elementów konstrukcyjnych opony z drugiego ukladu B przenosnika na beben 15 43. Katowe ustawienie posredniego bebna 32 jest przewidziane za pomoca silnika i redukcyjnego ukladu 41a, który obraca beben 32. Z powyzszego omówienia dotyczacego przenosnego ukladu C mozna zauwazyc, ze posredni beben 32 moze byc 20 podnoszony lub obnizony jak tez przesuwany w kierunku prostopadlym do jego osi obrotu wedlug dowolnie dobranego kata polozenia.Na fig. 3 przedstawiono schematycznie kolejny uklad dzialania urzadzenia przedstawionego na fig. 1 i 2.Ochronne paski 48 sa odwijane ze stalych po¬ dajników la i Ib i sa centrowane za pomoca cen¬ trujacego urzadzenia 7 na przenosnik 6, który przesuwany jest za pomoca silnika 20 przez prze¬ nosnik 16 i polaczenie przez przekladnie 24.Ochronne paski sa przenoszone na górny prze¬ nosnik 16 drugiego ukladu B przenosników.Fotoelektryczne urzadzenie jest uruchamiane za 35 pomoca ochronnych pasków 48 na przenosniku 16 i zatrzymuja przenosnik w sposób taki, ze poloze¬ nie paska ustawione jest odpowiednio do odcina¬ jacego urzadzenia 28. Ustawianie odcinajacego urzadzenia 28 powoduje ciecie paska wedlug prze- 40 widzianej dlugosci. Przekladnia 24 jest przy tym odlaczona i redukcyjna, zebata przekladnia z sil¬ nikiem 20 zostaje ponownie uruchomiona, przy czym tylko przenosnik 16 jest napedzany. Prze¬ nosnik 16 jest napedzany do czasu, az koniec 45 przeznaczonych do ciecia pasków 48 wejdzie w stycznosc lub polaczenie z posrednim beb¬ nem 32. W ten sposób punkt polaczenia lub stycz¬ nego polozenia znajdzie sie zasadniczo w koncu przenosnika 16. so Dla kazdego innego nalozonego ukladu A i B równoleglego przenosnika przy tym samym spo¬ sobie dzialania omówionym w stosunku do ochron¬ nego paska jest czynnosc powtarzajaca sie. Ela¬ styczne podkladki sa odwijane z podajnika 2 55 centrowanego za pomoca centrujacego urzadzenia 8 dzielacego paski za pomoca obrotowego noza 9 i przenoszone przez centrujace urzadzenie 10 na przenosnik 11.Podczas pracy silnika 21 przekladnia 25 i od- 60 cinajace urzadzenie 29, które przewidziane jest w punkcie styku lub stycznej w stosunku do bebna 32, podaje pary elastycznych pasków 47 na przenosnik 17, przy czym ciecie paska nastepuje wedlug dowolnie obranej dlugosci za pomoca od- 65 cinajacego urzadzenia 30. Gdy zastosowane sa7 78 542 s inne elementy konstrukcyjne opony, to prze¬ nosnik 11 jest umieszczony na przenosniku 18 w sposób taki, ze nastepuje polaczenie lub stycz¬ nosc z bebnem 32.Podajnik 4 ustawiony dla konstrukcyjnej wykla¬ dziny 50 jest umieszczony na przenosniku 13, który zasila przenosnik 14. Stale podajniki 5a i 5b prze¬ widziane sa dla ochronnych pasków 49 gumy przez centrujace urzadzenie 15 na przenosnik 14. Urza¬ dzenie do ciecia pasków 49, 50 jest przystosowane do ciecia za pomoca tnacego urzadzenia 31.Wspólpracujace ze soba silnik 23 i przenosnik 27 przesuwaja pasowe wkladki na przenosnik 19, w polozenie gdzie beda one w punkcie polaczenia lub styku z bebnem 32.Zgodnie z tym beben 32 wchodzi w stycznosc z dobranym konstrukcyjnym elementem opony, umieszczonym na przenosniku i przenoszonym na beben 43 w celu wytwarzania opony.Na fig. 3 przedstawiono dzialanie urzadzenia w nawiazaniu do przenosnika 18, na którym jest umieszczona przekladka 41. Przenosnik 34 jest ustawiony tak, ze zasadniczo ustala polozenie bebna 32 w poblizu zakonczenia przenosnika 18, tak jak to jest uwidocznione na fig. 3A. Podnosnik 37 ustawiony jest w stosunku do obrotowego bebna 32 i do stycznej laczacej sie z przekladka 41.Wydluzona powierzchnia bebna 32 jest pokryta naturalna niewulkanizowana guma, która przewi¬ dziana jest do przykladania na rózne elementy konstrukcyjne opony. Tego rodzaju przekladka 41 przylega do bebna 32, gdy przenosnik 18 znajduje sie w ruchu.Przesuw przenosnika 18 przy zastosowaniu prze¬ kladki 41 powoduje obroty bebna 32, tak jak to uwidoczniono na fig. 3B.Gdy przekladka 41 jest zastosowana na obwo¬ dzie bebna 32, to podnosnik 37 zostaje urucho¬ miony podnoszac przy tym beben 32 wedlug fig. 3C. Przenosnik 34 jest nastepnie przesuwany na torze 35 az do czasu gdy zostanie on umieszczo¬ ny w poblizu bebna 43. Równoczesnie podczas ruchu przenosnika 34 beben 32 jest obracany za pomoca silnika, w wyniku czego katowe polozenie przekladki 41 bedzie styczne w stosunku do bebna 43.Ustalanie podnosnika 37 ponizej bebna 32 jest dokonywane do czasu, gdy krawedz przekladki 41 bedzie w polaczeniu stycznym z bebnem 43 wedlug ukladu przedstawionego na fig. 3D. Mozna przy tym zauwazyc, ze przesuw wymagany do zasto¬ sowania przekladki 41 na beben 32, jak to jest uwidocznione na fig. 3A i obnizenie bebna 32 w celu przesuwu przekladki 41 na beben 43 zgod¬ nie z fig. 3D, jest okreslony i kontrolowany przez cylinder 39. Po ustaleniu bebna 32 w stycznym polozeniu z bebnem 43, beben 43 jest obracany za pomoca napedowego urzadzenia.Przekladka 41 jest przez to przenoszona z bebna 32 na beben 43 wedlug fig. 3E. Gdy elementy konstrukcyjne opony sa na siebie nanoszone, to pierwszy element w sposób naturalny przylega do laczacej powierzchni elementów nastepnych i bebna 43. Gdy elementy konstrukcyjne sa juz wprowa¬ dzone na beben 43, to w wyniku tego kazdy kon¬ strukcyjny element opony w sposób naturalny bedzie przylegal do pierwotnie ulozonych elemen¬ tów. Po zastosowaniu przekladki 41, która calko- 5 wicie zostanie naniesiona na obwodowa po¬ wierzchnie bebna 43, przenosnik 34 jest przesu¬ wany wzdluz toru 35, do polozenia bebna 32, w punkcie polaczenia i styczny w stosunku do dalszych konstrukcyjnych elementów opony, tak io jak to uwidoczniono na fig. 3. Podczas gdy po¬ wyzsza kolejnosc czynnosci nastepuje, tak jak to uwidoczniono na fig. 3A do 3F, to opisane nano¬ szenie przekladki 41 z przenosnika 18 moze byc zastosowane do konstrukcyjnych elementów na 15 przenosnikach 16, 17 i 19.Obsluga urzadzen do wytwarzania opony ogra¬ nicza sie zgodnie z niniejszym ukladem do czterech nakladanych na siebie równoleglych przenosników.Kazda ilosc tego rodzaju przenosników moze byc 20 zastosowana zaleznie od ilosci, typu i uksztalto¬ wania konstrukcyjnych elementów opony, które sa przystosowane do bebna przeznaczonego do wytwa¬ rzania opon. Nie jest koniecznym aby posredni beben 32 przenosil konstrukcyjne elementy na 20 tworzacy beben 43. Przynajmniej jeden pomocniczy beben moze byc zastosowany, na którym posredni beben 32 przenosi konstrukcyjny element do na¬ stepnego stosowania na bebnie 43 przeznaczonym do wytwarzania opon. Stosowanie pomocniczego 30 bebna moze byc konieczne, w przypadku gdy beben do wytwarzania opon jest ustawiony w pewnej odleglosci od bebna pomocniczego. PL PL PL

Claims (9)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie do obslugi maszyny przeznaczonej do wytwarzania opon za pomoca bebna przy zasto¬ sowaniu konstrukcyjnych elementów, znamienne 40 tym, ze zawiera podajniki (la, Ib, 2, 3, 4, 5a i 5b) przeznaczone do przesuwania przynajmniej jednego konstrukcyjnego elementu, pierwszy uklad prze¬ nosników (A) przeznaczonych do przejmowania konstrukcyjnych elementów opony, drugi uklad 45 przenosników (B) umieszczonych w poblizu pierw¬ szego przenosnika zwanego drugim przenosnym urzadzeniem przeznaczonym do zasilania pierwsze¬ go przenosnego urzadzenia, silników (21, 22, 23) przeznaczonych do napedu pierwszego i drugiego 50 przenosnego urzadzenia, przekladni (25, 26, 27) przeznaczonych do wybrania niezaleznych nape¬ dów pierwszego i drugiego ukladu przenosników, przenosnych urzadzen (33, 34, 35, 36) przystosowa¬ nych do przejmowania elementów konstrukcyjnych 55 opony z drugiego przenosnego urzadzenia zawie¬ rajacego przesuwny beben (32) dla stopniowej stycznosci drugiego przenosnego ukladu przezna¬ czonego do przejecia elementów konstrukcyjnych opony i stycznosci bebna (43) dla umieszczenia na 6o nim elementów konstrukcyjnych opony.

2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze urzadzenie przeznaczone do napedu przenosni¬ ków zawiera bezposredni naped dla drugiego ukla¬ du przenosników i przekladni zawierajacych urza- 65 dzenia przystosowane do rozlaczenia przy czyn-9 78 542 10 nie polaczonych bezposrednich napedach pierw¬ szego ukladu przenosników.

3. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 lub 2, znamienne tym, ze zawiera przenosne urzadzenie skladajace sie z nachylonego toru (35), przenosnika (34) umieszczonego w sposób slizgowy na torze i prze¬ suwnego urzadzenia, skladajacego sie z posrednie¬ go bebna (32) opartego na tym przenosniku.

4. Urzadzenie wedlug zastrz. 3, znamienne tym, ze posredni beben jest pokryty materialem, który w sposób naturalny przylega do konstrukcyjnych elementów opony.

5. Urzadzenie wedlug zastrz. 3, znamienne tym, ze silnik (21) umieszczony jest na przenosniku dla dokonywania obrotów bebna wedlug z góry zapla¬ nowanego polozenia.

6. Urzadzenie wedlug zastrz. 3, znamienne tym, ze zawiera obrotowy uklad i(36) przystosowany do promieniowego przesuwu posredniego bebna wzdluz pochylego toru.

7. Urzadzenie wedlug zastrz. 3, znamienne tym, ze zawiera ramiona (33) i podnosnik (37) do podno¬ szenia lub obnizania posredniego bebna, przy czym ramie (33) przeznaczone jest równiez do laczenia posredniego bebna z napedem, a podnosnik (37) umieszczony jest na napedzie i zawiera trzpien laczacy ramie napedu z podnosnikiem.

8. Urzadzenie wedlug zastrz. 7, znamienne tym, ze najbardziej obnizone polozenie posredniego bebna jest okreslone przez oporowe urzadzenie (38, 39, 40, 42), przy czym oporowe urzadzenia zawieraja przystosowany do obrotu cylinder (39) umieszczony na przekladni, a wielostopniowy opo¬ rowy ogranicznik (38) jest umieszczony na cylin¬ drze, podczas gdy silnik (42) przystosowany jest do obrotu cylindra i przesuwu oporników a ogra¬ nicznik (40) umieszczony jest na trzpieniu pod¬ nosnika, w celu wlaczenia oporników.

9. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 do 8, znamienne tym, ze pierwszy (A) i drugi (B) uklad przenosni¬ ków zawiera pewna ilosc przenosnych urzadzen, z których kazde sklada sie z pewnej ilosci na- 20 kladanych na siebie przenosników z silnikami na¬ pedowymi, a kazdy przenosnik drugiego przenosne¬ go urzadzenia (16, 17, 18, 19) jest przesuwany przez odpowiedni przenosnik pierwszego przenosnego urzadzenia (6, 11, 12, 14). 10 15 1 1 ^ fT \i\\. 'i m i '"I «§f - 1+tilfftt - jf-i ¦lj-lLlllyA^k-j _u_i \T O _J_ U », p=I 1 J * i, ¦ r, r_—k-AAr-iH-J r*i 8 IKI. 39a«,17/14 78542 MKP B29h 17/14 .+.*¥*me ^42 CZ^ .CLNIAI Urzedu Patentowego i Cena 10 zl RZG — 1179/75 120 egz. A4 PL PL PL