PL162145B1

PL162145B1 - Method for producing pearlitic steel rods, especially from hard rail tracks

Info

Publication number: PL162145B1
Application number: PL28665890A
Authority: PL
Inventors: Tadeusz Bold; Ryszard Ogrodnik; Bogdan Garbarz; Zbigniew Malewski; Andrzej Manko; Ryszard Giemza; Artur Zak; Stanislaw Zajac; Wladyslaw Zalecki
Original assignee: Polsko Brytyjska Sp Z Oo Ferro
Priority date: 1990-08-27
Filing date: 1990-08-27
Publication date: 1993-09-30
Also published as: PL286658A1

Abstract

Sposób wytwarzania prętów ze stali perlitycznej, zwłaszcza z twardych szyn kolejowych, polegający na nagrzaniu pociętych kawałków szyn do temperatury początku walcowania a następnie ich walcowaniu w kilku przepustach, znamienny tym, że pręty po ostatnim przepuście o temperaturze w zakresie od 850°C do 950°C chłodzi się do temperatury 720°C ± 15°C z prędkością nie niższą od 50°C/min. i z kolei z tej temperatury 720° chłodzi się je w komorze cieplnej o temperaturze od 550°C do 650°C, po czym przetrzymuje się je w tej komorze cieplnej przez okres co najmniej 5 minut, a następnie pręty chłodzi się w powietrzu do temperatury otoczenia.A method of producing pearlitic steel rods, especially from hard rails railway, consisting in heating the cut pieces of rails to the starting temperature rolling and then rolling them in several passes, characterized by bars after the last pass having a temperature in the range of 850 ° C to 950 ° C it is cooled to temperature 720 ° C ± 15 ° C at a rate not lower than 50 ° C / min. and in turn from this temperature At 720 ° C, they are cooled in a heat chamber having a temperature of 550 ° C to 650 ° C, then they are kept in that heat chamber for a period of at least five minutes and thereafter the bars are cooled in air to ambient temperature.

Description

Przedmiotem wynalazku jest sposób wytwarzania prętów ze stali perli tycznej, zwłaszcza twardycn szyn kolejowycn, przydatny w procesie walcowania prętów zbrojeniowych ze zużytych luo wybrakowanych szyn.The subject of the invention is a method for the production of pearly steel bars, especially hard railroad rails, useful in the process of rolling reinforcing bars from used or defective rails.

Dotychczas znany jest sposób wytwarzania prętów zbrojeniowych ze stali ferrytyczno-perlitycznej, polegający na nagrzaniu wsadu do temperatury w zakresie od 1180°C do 1220*C, a następnie walcowaniu wsadu w kilku przepustach. Otrzymane pręty, o temperaturze nie niższej od 900'C chłodzi się na chłodniach do uzyskania temperatury otoczenia.So far, there is a known method of producing reinforcing bars from ferritic-pearlitic steel, consisting in heating the charge to a temperature in the range of 1180 ° C to 1220 * C, and then rolling the charge in several passages. The obtained bars with a temperature not lower than 900 ° C are cooled in cooling towers until the ambient temperature is obtained.

Powyższy sposób wytwarzania zastosowany do wytwarzania prętów ze stall perlitycznej, zwłaszcza ze zużytych twardych szyn kolejowych o zawartości węgla od 0,65¾ do 0,85%, prowadzi ao otrzymania prętów o twardości powyżej 300 HV oraz plastyczności i podatności na gięcie niżej niż wymagania stawiane prętom do zbrojenia betonu. Decydującym etapem uzyskania niewłaściwych własności plastycznych dla prętów zbrojeniowych, jest naturalne chłodzenie w powietrzu tych prętów z twardej stall perlltycznej. W związku z tym powyższy sposób nie nadaje się do wytwarzania prętów zbrojeniowych o dobrych własnościach plastycznych ze zużytych, twardych szyn kolejowych.The above manufacturing method used to manufacture pearlitic steel rods, in particular from used hard railroad rails with a carbon content of 0.65¾ to 0.85%, leads to rods with a hardness above 300 HV, plasticity and bendability lower than the requirements for rods. for concrete reinforcement. The decisive step in obtaining the wrong plastic properties for reinforcing bars is the natural air cooling of these bars made of hard perlite steel. Therefore, the above method is not suitable for the production of reinforcing bars with good plastic properties from worn, hard railroad rails.

Sposób wytwarzania prętów ze stall perlltycznej, zwłaszcza z twardych szyn kolejowych według wynalazku, polega na nagrzaniu pociętych kawałków szyn do temperatury początku walcowania a następnie ich walcowaniu w kilku przepustach i charakteryzuje się tym, ze pręty, po ostatnim przepuście, o temperaturze w zakresie od 850*C do 950°C chłodzi się do temperatury 720C - 15°C z prędkością nie niższą od 50C/min., po czym z tej temperatury 720‘C chłodzi się je w komorze cieplnej o temperaturze od 550'C do 650C. Następnie przetrzymuje się je w tej komórze cieplnej przez okres co najmniej 5 minut, a na końcu chłodzi się je w powietrzu do temperatury otoczenia.The method of producing rods made of pearlite steel, especially from hard railroad rails according to the invention, consists in heating the cut pieces of rails to the rolling start temperature and then rolling them in several passages, and is characterized by the fact that the bars, after the last pass, have a temperature in the range of 850 * C to 950 ° C is cooled to the temperature of 720 ° C - 15 ° C at a speed not lower than 50 ° C / min, and then from this temperature of 720 ° C they are cooled in a heat chamber with a temperature of 550 ° C to 650 ° C. They are then kept in this heat chamber for a period of at least 5 minutes and finally cooled in air to ambient temperature.

Taki sposób wytwarzania prętów umożliwia uzyskanie prętów, z twardej stali perlltycznej, zwłaszcza ze zużytych twardych szyn kolejowych, wykazujących twardość rzędu 260-270 HV i całkowite wydłużenie względne A5 minimum 14%. Uzyskanie tych własności, dzięki chłodzeniu prętów według wynalazku, umożliwia stosowanie tych prętów do zbrojenia betonu.This method of manufacturing the bars allows for obtaining bars of hard pearlite steel, especially from worn-out hard railroad rails, with a hardness of 260-270 HV and a total relative elongation A5 of at least 14%. Obtaining these properties, thanks to the cooling of the bars according to the invention, allows the use of these bars for concrete reinforcement.

Przykład. Pocięte odcinki szyn kolejowych, stanowiące wsad, ze stali zawierającej ciężarowo 0,71% C, 1,10% Mn, 0,26% Si , 0,032% P, 0,017% S i 0,02% Al podgrzewa się do temperatury 1240*C - 20'C, a następnie walcuje się w kilku przepustach. Pręty po ostatnim przepuście o temperaturze 930'C chłodzi się do temperatury około 720'C z prędkością 60'C/min., po czym chłodzi się je w komorze cieplnej do temperatury około 620'C i przetrzymuje się je w tej komorze przez okres 10 do 15 minut. Po wyjęciu ich z komory chłodzi się w powietrzu do temperatury otoczenia. W wyniku powyższego uzyskano pręty o twardości 260 HV i o plastyczności A^ = 17%.Example. Cut sections of rails, constituting a charge, made of steel containing by weight 0.71% C, 1.10% Mn, 0.26% Si, 0.032% P, 0.017% S and 0.02% Al, are heated to a temperature of 1240 * C - 20'C, then rolled in several passes. The bars after the last pass at the temperature of 930'C are cooled to the temperature of about 720'C at the rate of 60'C / min, and then they are cooled in the heat chamber to the temperature of about 620'C and kept in this chamber for a period of 10 up to 15 minutes. After they are removed from the chamber, they are cooled in air to ambient temperature. As a result of the above, bars with a hardness of 260 HV and plasticity A ^ = 17% were obtained.

Departament Wydawnictw UP RP Nakład 90 egzThe Publishing Department of the Polish Patent Office of the Republic of Poland Circulation 90 copies

Cena 10 000 złPrice: PLN 10,000

Claims

Patent claim

A method of producing rods made of pearlite steel, especially from hard railroad rails, which consists in heating the cut pieces of rails to the starting temperature of rolling and then rolling them in several passes, characterized in that the bars after the last pass with a temperature ranging from 850C to 950 * C it is cooled to a temperature of 720 ° C 15 ° C at a rate not lower than 50 ° C / min. and in turn from this temperature of 720 ° C they are cooled in a heat chamber with a temperature of 550 ° C to 65 ° C, and then kept in this heat chamber for a period of at least 5 minutes, and then the bars are cooled in air to ambient temperature.