NO152058B - Laas med elektromagnetisk forreiling av fallroeret - Google Patents

Description

Smøreolj eblanding.

Foreliggende oppfinnelse angår smøre-blandinger samt en kombinasjon av tilsetninger for dette.

Det er kjent at det kan dispergeres et antall stoffer i smøreoljer for å gi disse ønskede forbedringer. Kalsiumacetat er et slikt stoff. Det er særlig fordelaktig med hensyn til belastningsevne og antislitasj e-egenskaper. På grunn av dets syrenøytra-liserende evne er kalsiumacetat et særlig ønsket tilsetningsmiddel for smøreoljer, anvendt i motorer drevet med brensel med høyt svovelinnhold, slik som skipsdieselmotorer.

Enkle dispersjoner av kalsiumacetat i smøreolje er imidlertid ustabile, idet kalsiumacetatet skylles ut under transportering og/eller lagring av oljeblandingen. For å overvinne dette problem og så vidt mulig oppnå fordelene som skaffes av kalsiumacetat, særlig i flytende smøremidler slik som skipsdieselolje, har det vært praksis å anvende emulsjonstypeoljer, dvs. slike som er dannet ved å emulgere en vannoppløs-ning av kalsiumacetat med smøreolje. Disse emulsjonsoljer har imidlertid ikke vært helt tilfredsstillende. På grunn av deres vanninnhold har de en tendens til å øke korrosjonsproblemet, og de er ustabile under de forskjellige betingelser som oppstår ved lagring og bruk. F. eks. har høye temperaturer, som oppstår under lagring i mo-torrom i skip,' en tendens til å nedbryte emulsjonen. På den annen side kan den vandige fase under de lave temperaturer som ofte oppstår i koldt klima bli frosset, således at emulsjonen ødelegges.

Idag drives, store skipsdieselmotorer under store påkjenninger og derved stilles det store krav til de anvendte smøreoljer. Særlig er tilstopping av sylinder-utløps-porten et alvorlig problem. Ettersom flere av portene blir tilstoppet, reduseres smøre-effekten og til slutt resulterer dette i at en eller flere av motordelene, slik som stem-pelringer, feiler. Ikke bare graden av tilstopping av portene er av betydning, men også naturen av de avsetninger som dannes ved spaltning eller degradering av den anvendte olje for å smøre sylinderne, og av en eller flere av tilsetningene som generelt er tilstede i oljen. Klebrige, lakkaktige avsetninger er vanskelig å fjerne fra motoren, og medfører slitasje på bevegende motordeler, slik som stempler, mens myke konsistensfettlignende avsetninger ikke er en ulempe.

Det vil derfor forstås at stabile dispersjoner av kalsiumacetat i smøreoljer ville være av betydelig verdi, da en slik «enkel fase» olje ikke har de tidligere nevnte ulemper ved emulsjonsoljer. Av videre verdi ville være slike stabile dispersjoner som er forsterket slik at utløpsavsetninger og slitasje på motordeler som beskrevet i det foregående nedsettes til et minimum. Oppfinnelsen angår slike stabile dispersjoner av kalsiumacetat og smøreblandinger inneholdende dette.

Det er derfor en hensikt med foreliggende oppfinnelse å skaffe smøreblandin-ger som er egnet for effektiv smøring av maskindeler, som drives under strenge betingelser. En særlig hensikt med oppfinnelsen er å skaffe smøreblandinger som er effektive i store skipsdieselmotorer, uten dannelse av noen vesentlige sylinder-ut-løpsavsetninger og minimums slitasje på motordeler. En annen hensikt er å skaffe slike blandinger som også er karakterisert ved belastningsevne (evne til å motstå ekstreme trykk) og kapasitet til å nøytra-lisere svovelholdige syrer, som dannes under forbrenning av brensel med høyt svovelinnhold i dieselmotorer. En videre hensikt med oppfinnelsen er å skaffe mineral-oljekonsentrater, som inneholder særlig effektive kombinasjoner av tilsetninger for bruk i smøreblandinger. En videre hensikt med oppfinnelsen er å skaffe nye blandinger, omfattende kombinasjoner av tilsetninger som kan inkorporeres i smøreoljer, for å øke disses smøreverdi. Andre hensik-ter vil fremgå av følgende beskrivelse.

Ved et studium for å utvikle en enkel-fase-smøreolje, som kan anvendes i store skipsdieselmotorer, med bare liten utløps-avsetningsdannelse mens den også gir ut-merket belastningskarakteristikk, og ønsket nøytralisering av svovelholdige syrer som dannes under forbrenning av brensel med høyt svovelinnhold, er det overrasken-de blitt funnet at ekstremt lav slitasje av maskindeler oppnås i tillegg til å oppnå formålet med studiet, når det anvendes spesielle kombinasjoner av tilsetninger som inkluderer kalsiumacetat i smøreoljer. De således fundne nye oljeblandinger, og som danner grunnlaget for foreliggende oppfinnelse, omfatter: (a) en hovedmengde av en mineralsk smø-reolje, (b) fra 1 til 20 vektspst. av blandingen av

kalsiumacetat,

(c) fra 0,01 til 3 vektspst. av blandingen av N-acyl-substituerte sarcosinforbin-delser med formel

hvori R betyr et alifatisk hydrokarbon-radikal med fra 8 til 24 karbonatomer, (d) fra 0,1 til 10 vektspst. av blandingen

av et oljeoppløselig metallsulfonat, og (e) fra 0,1 til 5 vektspst. av blandingen av et oljeoppløselig fosfor og svovelholdig

reaksjonsprodukt erholdt ved reaksjon ved en temperatur mellom 100 og 160°C, av i det vesentlige 1 mol av et fosforsulfid og 4 mol av et materiale som er valgt fra den gruppe som består av et dicyklisk terpen og en eterisk olje, hovedsakelig bestående av et dicyklisk terpen.

Oppfinnelsen angår også oljekonsentrater som inneholder tilsetningene iden-tifisert ved (b) til (e) i det foregående og nye stoffblandinger omfattende kombinasjoner av de nevnte tilsetninger (b) til (e).

Forholdet for tilsetningene er av betydning for å oppnå de uventede og used-vanlige kombinasjoner av de ønskede resultater. I denne forbindelse skal kalsiumacetat (b) være tilstede i oljeblandingen i konsentrasjoner på minst 1 vektspst., da blandingene ellers ville ha utilstrekkelig belastningsevne (ekstrem trykk-karakteris-tikk). Tilsavrende skal maksimumkonsent-rasjonen av kalsiumacetat i oljeblandingene ikke overskride 20 vektpst. for å unngå for høy viskositet av blandingene og dannelse av konsistensfett eller gel. Foretrukne konsentrasjoner for acetat er fra 2 til 8 vektspst. Med hensyn til sarcosinforbindel-sen (c) kan konsentrasjonen variere mellom 0,1 til 3 vektspst., med et foretrukket omtrentlig område på 0,1 til 1. Generelt anvendes større mengder av sarcosinfor-bindelsen med større mengder kalsiumacetat, og mindre med mindre mengder av den siste. Metallsulfonat (d) konsentrasjonen ligger i området fra 0,1 til 10 vektspst. og fortrinnsvis fra 1 til 5. Her er igjen konsentrasjonen av sulfonatet avhengig av konsentrasjonen av acetatet, f. eks. større mengder sulfonat ledsaget med større mengder acetat. Bruken av utilstrekkelige konsentrasjoner eller overskudd av sulfonat skal unngås, da det ellers vil dannes mindreverdige blandinger. Det vil si, dis-persj onene kan være ustabile og vise avsetninger eller viskositetskontrollen kan ødelegges. Konsentrasjonen av reaksjons - produktet (e) reguleres mellom 0,1 til 5 vektspst. av oljeblandingene, og det foretrukne område er 1 til 3. Her fører igjen utilstrekkelig reaksjonsprodukt til høyere slitasje, og for høy konsentrasjon medfører dårlig vannmotstandsevne.

Den totale mengde tilsetninger (b) til (e) i oljeblandingen ifølge foreliggende oppfinnelse vil derfor ligge i området fra 1 til 35 vektspst. I skipsdieselmotoroljer, særlig slike som drives med brennstoffer med høyt svovelinnhold (1 til 5 pst. svovel) er den totale mengde generelt ved den høyere del av området, nemlig 15 til 25 pst. Mens oljeblanding for skipsdieselmotorer her er fremhevet, skal det forstås at de nye oljeblandinger kan anvendes for å smøre annet utstyr. F. eks. vil oljer som er beregnet for smøring av små to-takts-dieselmotorer, som drives på brensel med lavt svovelinnhold (opp til 1 pst.), inneholde en total mengde på 1 til 6 pst. tilsetninger (b) til (e).

Som pekt på i det foregående angår oppfinnelsen også olj ekonsentrater. Det kan således anvendes langt mindre olje med kombinasjonen av tilsetninger enn i oljeblandinger for bruk i en motor, enn for å danne et konsentrat, og konsentratet kan deretter fortynnes med ekstra olje for å danne den ønskede oljeblanding. Konsentrater er særlig ønskelige, da de kan fremstilles i et raffineri eller beslek-tet anlegg, og kan deretter forsendes til andre steder, hvor slike anlegg mangler, men hvor det er tilgjengelig blandeutstyr. Det kan derved oppnås betydelige bespa-relser ved transport og utstyr. Videre kan det tilberedes blandinger av tilsetninger, hvilke er fri for olje og disse blandinger kan transporteres til steder hvor de kan inkorporeres i olje for dannelse av de ønskede olj eblandinger. I blandingene er vekt-delene av de enkelte tilsetninger som følger:

Det skal forstås at mengden av hver tilsetning, som angitt i det foregående, er uttrykt på oljefri-basis hvis intet annet er angitt.

Smøreoljer (a) som angitt her kan variere sterkt i opprinnelse og karakte-ristikk. Representanter for disse oljer er på natenbasis, parafinbasis, «Coastal» basis og blandede mineraloljer. Andre1 hyd-rokarbonsmøremidler omfatter smøreoljer avledet fra kullprodukter og alkylenpoly-mere, slik som polymere av propylen, bu-tylen, etc, og blandinger av disse. Syntetiske oljer, andre enn slike som er sammensatt av hydrogen og karbon omfatter: alkylenoksydpolymere, dikarbonsyreestere, flytende estere av fosfor, polypropylengly-kol, di-(2-etylheksyl)-sebasat, di-(2-etyl-heksyl) -adipat, trimetylolpropan-tricapry-lat og beslektede estere av pentaeryltriol, neopentylglykol og lignende. Generelt er hydrokarbonoljer og syntetiske bærere som kan anvendes her karakterisert ved en viskositet (S.U.S.) som er større enn 70 sekunder ved 38°C, fortrinnsvis fra 100 til 2000 sekunder ved 38°C. Særlig gode for bruk i oljeblandinger som særlig er egnet for store skipsdieselmotorer er oppløsnings-middelraffinert «Coastal» oljer og blandinger av disse, med viskositeter på 150—170 sekunder ved 38°C.

Mengdene av smøreolje eller olje (a) i oljeblandingene er i en størrelsesorden på: 65 til 99 vektspst., og fortrinnsvis 75 til 85. Det følger at konsentratene av oljen ifølge foreliggende oppfinnelse vil inneholde la-vere mengder av oljen eller oljene (a), enn oljeblandingene. Generelt vil oljekonsent-ratene inneholde 30 til 60 vektspst. av olje.

Kalsiumacetatet (b) ovenfor, som anvendes her, kan være vannfri eller hydra-tisert. Kalsiumacetatet kan enten være fordannet eller kan dannes in situ i en egnet olje.

N-acyl-substituerte sarcosiner, (c) ovenfor, som anvendes her, representeres ved formelen:

hvori R betyr et alifatisk hydrokarbonradi-kal som har fra 8 til 24 karbonatomer, og som kan være enten mettet eller umettet Typiske eksempler er følgende sarcosiner:

N-pelargonyl

N-undecyloyl

N-lauroyl

N-myristoyl

N-palmitoyl

N-stearoyl

N-oleyl

N-linoleoyl

N-arachidoyl

N-behenoyl

N-hyenoyl.

Flere N-acylsubstituerte sarcosiner er tilgjengelige kommersielt under varemer-kene «Sarkosyl», f. eks. «Sarkosyl-1» (lauroyl sarcosin), «Sarkosyl-0» (oleyl-sarcosin) og «Sarkosyl-S» (stearoyl-sarcosin).

Foretrukket for blandingene ifølge foreliggende oppfinnelse er oleyl-sarcosin.

Alle . olje-oppløselige metallsulfonater. (d) ovenfor, omfattes av foreliggende oppfinnelse. Sulfonsyrene >som anvendes ved dannelse av sulfonatene omfatter olje-oppløselige .petroleumsulfonsyrer og syn-tetisk alkarylsulfonsyre, særlig slike som har høyere molekylarvekter, dvs. fra 300 til 800. Disse sulfonsyrer kan være frem-stilt ved sulfonering av petroleum ■ eller syntetiske alkylaromatiske forbindelser, slik som alkylsubstituerte benzener eller naftalener, hvori alkylgruppene som er festet til den aromatiske ring inneholder minst ca. 8 til ca. 24 eller flere karbonatomer. Spesifikke syntetiske sulfonsyrer er f. eks. oktylbenzensulfonsyre, dodecyl-benzensulfonsyre, dioktylbenzensulfonsyre, oktadecylbenzensulfonsyre, voksbenzensul-fonsyre og voksnaftalinsulfonsyre.

Alle metaller som er nevnt her er bestanddeler av sulfonater. Mest egnet er kalsium, barium og magnesium. Når me-tallbestanddelene er flerverdige, kan det dannes basiske samt nøytrale metallsulfonater, idet alle tjener formålet ved foreliggende oppfinnelse. Foretrukket er svakt basiske kalsiumpetroleumsulfonater.

De oljeoppløselige fosfor- og svovelholdige reaksjonsprodukter (e) i det foregående er slike som fåes ved å omsette en dicyklisk terpen med et fosforsulfid ved en temperatur over ca. 100°C. Det kan anvendes en hvilken som helst av flere fos-forsulfider, slik som P.,S(i (eller PS3), P,^

(eller P2S;!), P4S:t, P2S- (eller P4SH)), P4S7, etc, ved fremstilling av de nevnte reaksjonsprodukter, og særlig foretrukket er slike reaksjonsprodukter som fåes av P2S5.

«Dicykliske terpener» er definert her som slike terpener som er karakterisert ved nærvær av en dobbeltbinding i molekylet, og som omfattes av to ringsystemer. Typiske for slike terpener er pinen, camfen og fenchen. Innenfor denne spesielle ramme er slike stoffer som hovedsakelig er sammensatt av et eller flere dicykliske terpener, og representanter for slike stoffer er essenser eller flyktige oljer som hovedsakelig omfattes av slik som et terpen eller terpener, og et eksempel er terpentinolje, hvis hovedsakelige bestanddel er pinen. Foretrukket av de dicykliske terpen-reak-sjonsdeltagere er pinen og terpentinolje.

Følgelig er de foretrukne reaksjonsprodukter slike jsom fåes fra P,S5 og pinen og fra.P2S5 og terpentinolje.

Videre detaljer ved reaksjonsproduk-tene (e) er angitt i ILS. patent nr. 2,416 281.

Ved fremstilling av oljeblandinger ifølge foreliggende oppfinnelse tilberedes separat en stabilisert dispersjon a v. kalsiumacetatet, idet det anvendes sarcosinforbindelse som stabiliseringsmiddel. Dette oppnås ved intim blanding av de forskjellige bestanddeler, dvs. olje, kalsiumacetat og sarcosin, fortrinnsvis i en Manton-Gau-lin homogenisør, drevet ved et trykk fra ca. 70 til ca. 350 kg/cm^. De andre .bestanddeler omfattende ekstra olje blandes deretter om ønskes med stabilisert dispersjon ved temperaturer i området fra 20 til 100°C og fortrinnsvis 90—100°C.

Eksempler som illustrerer og som ikke på noen måte begrenser oppfinnelsen er gitt i det følgende. Alle deler er vektsdeler i eksemplene hvis intet annet er angitt.

Eksempel 1.

Mineralolje, 57 deler, og kalsiumacetat, 40 deler, og oleoylsarcosin, 3 deler, ble fylt

i en fettkjele utstyrt med en skovleblander, i den rekkefølge som er angitt. Den dannede blanding ble oppvarmet under om-røring til 138°C og holdt ved denne temperatur i 20 minutter og avkjølt under kon-tinuerlig omrøring til romtemperatur (ca. 25°C). Den blir deretter homogenisert ved å sendes en gang gjennom en Man ton-Gaulin homogenisør drevet ved et trykk på 210 kg/cm2. Den dannede, meget stabile dispersjon av kalsiumacetat angis i det følgende som produkt 1.

Den anvendte mineralolje var en opp-løsningsmiddel-raffinert naftenisk (Coastal) olje, med en viskositet (S.U.S.) på 500 sekunder ved 38°C. Kalsiumacetat inneholdt 6 pst. vann, dvs. omtrentlig .2/3 mol hydratvann.

Eksempel 2.

•Et midtkontinent destillat med en Saybolt viskositet ved 38°C på 95 ble be-handlet med oleum, og den dannede slam ble avsatt og fjernet, og oljelaget ble nøyt-ralisert med en kaustik sodaoppløsning. De således dannede natriumsulfonater ble utvunnet ved tilsetning av etylalkohol, og det dannede alkohollag ble skilt fra og deretter ble alkoholen fordampet..Dette etter-lot en blanding av olje og natriumsulfonat. Denne blanding ble deretter omsatt med

en vandig oppløsning av bariumklorider. Etter utskillelse av oljelaget og tørkning inneholdt den dannede oljeoppløsning av barium-petroleumsulfonat (produkt 2) 6,9 pst. barium og 2,5 pst. svovel.

Eksempel 3.

En mineraloljeoppløsning av et svakt basisk kalslumpetroleumsulfonat (ca. 40 pst. aktiv bestanddel), angitt i det foregående som produkt 3, ble anvendt. Dette materiale hadde følgende egenskaper:

Eksempel 4.

800 vektsdeler pinen og en like stor mengde vekt av en motorolje (Saybolt Universal viscosity på 45 sekunder ved 99° C) ble oppvarmet til 105°C under omrø-ring. 326 deler P2S5 (et forhold på 4 mol pinen til 1 mol P2Sr,) ble langsomt tilsatt idet temperaturen steg til 115°C på grunn! av eksoterm reaksjon. Blandingen ble der-, etter oppvarmet, og den dannede blanding, ble filtrert. Filtratet, bestående av 1842! vektsdeler ble deretter vakuumbehandlet! ved 5 mm trykk til en kjeletemperatur på; 150°C. Residuet, bestående av 1693 vekts-i deler, var en klar viskøs olje — produkt 4i

— inneholdende 12,5 pst. svovel og 5,1 pst.! fosfor. I

i

Eksempel 5.

I

Det ble dannet en skipsdieselmotor-: oljeblanding ved å anvende produktene<1 >ifølge eksemplene 1, 3 og 4. Oljeblandingen! ble sammensatt av: deler Oppløsningsmiddelraf finert

Coastal-olje 55—60 S.U.S.

Oljene og de forskjellige produkter ble blandet intimt i en blandetank ved ca. 90°C i ca. 2 timer. Det ble således dannet en klar oljeblanding — produkt 5 — med følgende egenskaper:

Eksempel 6.

Det ble dannet en annen dieselmotor-oljeblanding med produktene ifølge eksemplene 1, 3 og 4. Sammensetningen er angitt i det følgende:

Alle bestanddeler ble fylt i en blandetank, oppvarmet til ca. 82°C og ble omrørt grundig inntil det erholdtes en homogen blanding. Egenskapene for blandingen — produkt 6 — er følgende:

Prøvedata.

Produkt 5 ble underkastet forskjellige prøver for å bestemme dens effektivitet som sylindersmøremiddel for store skipsdieselmotorer. Det ble prøvet på strengt sammenlignbar basis med en utstrakt anvendt kommersiell skipsdieselolje av høy grad, inneholdende karbonatisert basisk kalsiumsulfonisert alkylfenolat. Den siste olje identifiseres her som kommersiell olje A. Resultater av de forskjellige prøver er angitt i det følgende.

Akselerert dieselmotorprøve.

Dette er en kraftig CFR dieselmotor-prøve. Motoren drives under slike betingelser som: brensel med høyt svovelinnhold, sotet forbrenning og meget høy «blowby»-nivå for å akselerere oljefor-urensningen av sot og av sure «blow.by»-gasser. Prøvene ble utført med en SAE 40 grads olje. Motoren som ble anvendt var en enTsylinder, fire-takts CFR motor, modi-fisert med et «Comet» Diesel-hode, boring 82,5 mm, slagvolum 610 ems, kompresjons-forhold 17:1, hestekraftsuttak -6, og veiv-husolje 2500 milliliter pluss 1000 ml for filteret.

Driftsbetingelser for prøven omfatter: i

innkjøring: 3 timer innkjøring med basis - olje og nr. 2 brensel, filter utkoplet under innkjøring. Olje skiftet og filter forbundet før prøven.

(1) Høy «blowby» erholdt ved å anvende

fire skraper kompresjoneringer og en ven-tilert oljering.

Ved begynnelsen og slutten av hver prøve ble sylinderen undersøkt for å bestemme om det forekom slitasje på sy-linderboringsoverf laten.

Resultatene av prøven som ble utført med forskjellige oljer er angitt i tabell I i det følgende.

Det er klart fra resultatene som er vist i tabell I at det oppnås en betydelig forbedring med produkt 5.

Radioaktiv stempelring- slitasjepdøve.

Dette tillater måling av stempelring-slitasje i forholdsvis kort tidsrom, da det ikke kreves noen demontering av motoren for undersøkelse og slitasjemåling. I kort-het er fremgangsmåten som følger. De anvendte ringer fremstilles av en enkel me-tallsmelte. De aktiveres til et nivå på omtrent 2,5 millicurie pr. ring. Jern 59 er det fremtredende radioaktive isotop som fremstilles.

Den anvendte motor er en «Bolnes» Type L Diesel motor. Det er en to-sylinder, to-takts, enkel-virkende dieselmotor utstyrt med kryss-hodestempel, som virker som en rensepumpe og med en «Brown-Boveri» exhaustgass-turbomater. Motoren er utstyrt for å brenne lett dieselbrensel og tunge restbrensler. I de prøver som er angitt her ble det anvendt et restbrensel med svovelinnhold på 3,75 pst. Sylinderboringen var 19 cm og slaglengden 35 cm. Idet det anvendes spesielt verktøy og utstyr for å beskytte mot stråling installertes en radioaktiv stempelring, som toppkompresjons-ringen i nr. 2 sylinder i motoren, hvor det oppstår høyest trykk, temperatur og slitasje.

Under driften av motoren føres det radioaktive jern, som er slitt fra stempel-ringen, av oljen, til strålingsdetektoren som aktiveres av gamma-stråling (fra jern 59) fra ringstykkene i den sirkulerende olje. De genererte pulser mottas av en måler og overføres til antall pr. minutt (c.p.m.) som igjen nedtegnes som en grafisk kurve av c.p.m. i forhold til tiden. Slitasjeforholdene kan omdannes til absolutt slitasje i mg/ tidsenhet. For å gjøre dette omdannes en avveiet del av en stempelring, som er be-strålet samtidig som prøveringen, først til et oljeoppløselig salt slik som jernnaftenat. En oljeblanding av dette salt bringes deretter til å sirkulere til detektoren for å bestemme c.p.m./mg jern som er tilstede. Det trekkes en standard-kurve for ødeleggelse av jern 59 basert på 46,3 dagers halv leve-tid. Ved sammenligning av c.p.m./mg for prøveoljen og c.p.m./mg jern 59 i jern-naftenatblandingen kan det oppsettes en verdi for slitasje uttrykt i mg jern pr. minutt for prøveoljen. For sammenlig-ningsformål omdannes absolutt slitasje-verdier generelt til mg (av jern) pr. time. Resultatene er angitt i tabell II i det føl-gende.

Som angitt er slitasjehastigheten, som fåes med produkt 5, bare ca. halvparten av hastigheten erholdt med kommersiell olje A.

Sjøprøve.

Produkt 5 ble også prøvet i forlenget tidsrom i sylindrene i dieselmotorer på et kommersielt motorskip i rute mellom Europa og Nord-Amerika. Dette er et skip på 16 300 tonns kapasitet utstyrt med en hoved-dieselmotor. Motoren er en Fiat, 7-sylindret, 757S, 2-takts, enkel-virkende, overladet, kryss-hode skipsdiesel. Driftsbetingelser iakttatt ved regulær nedteg-ning var: Motoruttak hestekrefter 5900-6900 hastighet, omdr. pr. minutt 122-128 sylinder-port-temperatur, °C 285-310

ekshaust-kollektor temperatur, °C 310

sylindermatningshastighet kg/sylinder/time, omtrent 1

g/HK/time, omtrent 1

Produkt 5 ble anvendt for å smøre sylindrene 3, 4 og 5 i en av motorene og kommersiell olje A ble anvendt i sylindrene 6 og 7 i samme motor. Mengde og type exha-ustportavsetninger som ble dannet, ble målt visuelt ved slutten av flere reiser, en total på over 1450 timer. Prøveresultatene er angitt i tabell III, i det følgende.

En annen sjøprøve for produkt 5, sam-menlignet med kommersiell olje A i samme motorskip, er oppsummert i tabell IV i det følgende, hvori gjennomsnitts exhaust-port-tilstopping er angitt.

Dataene angitt i tabellene III og IV avslører en vesentlig overlegenhet for produkt 5 like overfor kommersiell olje A. Porttilstopping er vesentlig redusert. Dette utgjør en hoved-kommersiell fordel, da «liggetiden» for motorvedlikehold repre-senterer et tap på ca. 10 000 dollar pr. dag, for skipsredere og mindre porttilstopping krever naturligvis mindre liggetid for ut-rensning.

Ved flere andre sammenligningsprø-ver hvori bestemmelser ble gjort med hensyn til antioppskrapings- og belastningsevne og oksydasjonsmotstand ved 163°C i

40 timer, ble produkt 5 funnet å være betydelig overlegen like overfor kommersiell

olje A, og overfor andre kommersielt tilgjengelige produkter.

Det skal forstås at ekstra tilsetninger

også kan være tilstede i oljeblandingene,

oljekonsentrater og tilsetningskombinasjo-ner beskrevet her. F. eks. kan det anvendes

hellepunkts-nedsettende midler, viskosi-tetsindeks-forbedrere, rusthindrende midler, andre rensemidler, slike som askefrie

rensemidler, antiskummemidler etc, i van-lig konsentrasjon. Som en spesiell illustra-sjon kan det anvendes en liten mengde

(ca. 0,0004 vektspst.) av et antiskumme-middel, «Dow Corning Fluid 200», en sili-conblanding i produkt 5 for å hindre skum-dannelse.

Claims (8)

1. Smøreoljeblanding, karakterisert ved at den omfatter: (a) en hovedmengde av en mineralsk smø-reolje, (b) fra 1 til 20, fortrinnsvis 2 til 8 vektspst. av blandingen av kalsiumacetat, (c) fra 0,01 til 3, fortrinnsvis 0,1 til 1 vektspst. av blandingen av en N-acyl-sub-stituert sarcosinforbindelse med formelen hvori R betyr et alifatisk hydrokar-bonradikal fra 8 til 24 karbonatomer, (d) fra 0,1 til 10, fortrinnsvis 1 til 5 vektspst. av blandingen av et oljeoppløselig metallsulfonat, og (e) fra 0,1 til 5, fortrinnsvis 2 til 3 vektspst. av blandingen av et oljeoppløse-lig fosfor- og svovelholdig reaksjonsprodukt, erholdt ved reaksjon ved en temperatur mellom 100 og 160°C, av i det vesentlige 1 mol av et fosforsulfid og 4 mol av et materiale valgt fra den gruppe som består av et di-cyklisk terpen og en eterisk olje, hovedsakelig bestående av et di-cyklisk terpen.

2. Blanding som angitt i påstand 1, karakterisert ved at sarcosinfor-bindelsen (c) er oleoyl-sarcosin.

3. Blanding ifølge påstand 1, karakterisert ved at metallet av sulfonatet (d) er kalsium.

4. Blanding ifølge påstand 1—3, karakterisert ved at metallsulfonatet (d) er et svakt basisk kalsium-petroleumsulfonat.

5. Blanding ifølge påstand 1—4, karakterisert ved at fosforsulfid som er anvendt ved dannelse av produkt (e) er fosforpentasulfid.

6. Blanding ifølge påstand 1—5, karakterisert ved at reaksjonsproduk-tet (e) er fått ved reaksjon av i det vesentlige et mol fosforpentasulfid og fire mol pinen ved ca. 150°C.

7. Smøreoljeblanding ifølge påstand 1—6, karakterisert ved at den omfatter: (a) en hovedmengde av en mineralsk smø-reolje, (b) ca. 5,6 vektspst. av blandingen av kalsiumacetat, (c) ca. 0,42 vektspst. av blandingen av oleoyl-sarcosin, (d) ca. 0,8 vektspst. av blandingen av et oljeoppløselig kalsiumsulfonat, (e) ca. 1 vektspst. av blandingen av et oljeoppløselig fosfor og svovelholdig reaksjonsprodukt, erholdt ved reaksjon av i det vesentlige 1 mol av et fosforsulfid og 4 mol pinen ved ca. 150°C.

8. Smøremiddelkonsentrat for tilbe-redning av smøreoljeblandingen ifølge, påstand 1, karakterisert ved at de relative mengder av bestanddelene (a) til (e) er slik at når det nevnte konsentrat fortynnes med mineralsk smøreolje vil den dannede smøreoljeblanding inneholde: