NO127094B - - Google Patents

Description

Motordrevet trekkinnretning for en jordbruksplog eller harv.

Foreliggende oppfinnelse vedrører en innretning for å trekke en jordbruksplog eller harv ved hjelp av en motor, uten bruk av traktor eller liknende.

Særlig for mindre gårdsbruk vil nemlig anskaffelse av traktor for nevnte øye-med falle forholdsvis kostbart, og dessuten lar traktoren seg ikke bruke der jorden er alt for brattlendt, hvilket gjør det nødven-dig at en også har hest på gården for bruk i bakkene ved pløying eller harving.

Hensikten med oppfinnelsen er derfor å skaffe en motordrevet trekkinnretning som er forholdsvis billig i anskaffelse, og også lar seg bruke i bakket terreng.

Den nevnte hensikt er oppnådd ved

hjelp av oppfinnelsen hvor det vesentlige nye består i en kombinasjon av i og for seg kjente trekk, nemlig kombinasjon av dels to kjørebelter og parallelt med disse gående rammestag som har lager for beltenes drivhjulsakslinger og lager for beltenes føringshjulakslinger og som dessuten tjener for opphengning i bruksstilling av en harv ved hjelp av labber som er festet til harven, dels et mellom nevnte langsgående rammestag foran på trekkinnretningen tversgående galgeformet bindestag som har lager for en på i og for seg kjent måte ved kjedehjul eller liknende utstyrt aksel som driver kjørebeltenes drivhjulsakslinger idet akselen på vanlig måte bringes til å rotere ved hjelp av kjedehjul eller liknende fra drivakselen på en til trekkinnretningen festet motor, dels et mellom nevnte langsgående rammestag bak på trekkinnretningen galgeformet bindestag

som har en føringshylse for en i høyderet-

ning forskyvbar styretapp som nedentil ved hjelp av en kuleleddforbindelse eller liknende er forbundet med åsen til en plog Hår trekkinnretningen skal benyttes til pløying idet et foran på trekkinnretningen tversgående bindestag er utstyrt med en fortrinnsvis med en reguleringsarm forsynt leddfesteforbindelse med plogens biksel for trekking av plogen og løfting eller eventuelt senking av plogskjærspissen.

Oppfinnelsen og andre trekk ved denne vil fremgå nærmere av etterfølgende be-skrivelse i forbindelse med tegningen som viser en eksempelvis utførelsesform av den oppfunne innretning. Fig. 1 viser skjematisk og perspektivisk trekkinnretningen, hvor motoren, f. eks. en bensinmotor, bare er antydet med stiplete linjer, og organer i forbindelse med motoren for starting, clutch-utløsing, gearing, gasspådrag m. m. er utelatt for ikke å forstyrre tegningen. Fig. 2 viser skjematisk og perspektivisk en plog med deler av trekkinnretningen og anordninger for feste av plogen til trekkinnretningen samt for løfting eller senking av plogskjæret.

Fig. 3 viser skjematisk, perspektivisk og delvis en harv som er anbrakt i trekkinnretningen som også bare delvis er vist i figuren. 1 og 2 betegner kjørebeltene for den rammeformete trekkinnretning, som mellom kjørebeltene har, parallelt med disse, gående stag 3 og 4 som er bundet sammen ved flere galgeformete tverrstag, nemlig stagene 5, 6, 7 og 8 som, foruten å være bindestag, også tjener andre og nedenfor nærmere beskrevne formål. Til de nevnte langsgående rammestag 3 og 4 er festet henholdsvis lagrene 9 og 10 foran på trekkinnretningen for beltenes 1 og 2 drivhjulsakslinger Drivhjulsakslingen for beltet 1 er betegnet med 11 og dertil hørende drivhjul med 12. Drivhjulsakslingen for beltet 2 er betegnet med 13 og det dertil hørende drivhjul med 14. Til rammestaget 3 er også fes-

tet et lager 15 for en aksel 16 for et førings-hjul 17 for beltet 1, samt et lager 18 for en aksel 19 for et føringshjul 20 for det sam-

me kjørebelte. Til rammestaget 4 er like-ledes festet lager 21 for en aksling 22 for et føringshjul 23 for beltet 2, samt et lager 24 for en aksiing 25 for et føringshjul 26

for det samme kjørebelte. Dessuten tjener stagene 3 og 4, som tidligere nevnt, for opphengning i bruksstilling i trekkinnretningen av en harv ved hjelp av festelabber mellom harvens meier og stagene. Dette' fremgår av fig. 3, hvor den ene av en harvs 27 to likedannede meier er betegnet med 28, og de. nevnte festelabber med 29. Ved hjelp av harvens vanlige hevarm 30 kan arbeidsdybden av harvtinnene reguleres. Ved hjelp av f. eks. skruing i forbindelse med festelabbene er harven lett å montere, eller demontere fra trekkinnretningen når denne skal brukes til å trekke en plog. Av de nevnte tversgående, galgeformete bindestag mellom stagene 3 og 4, er staget 8 forsynt med lagerbukker med lager 31 og 32 for den roterende aksel 33 som har kjedehjulene 34 og 35. Kjeden 36 mellom kjedehjulet 34 og et kjedehjul 37 på drivhjulsakselen 11 for beltet 1 driver dette.

På sammme måte drives beltet 2 ved hjelp

av en kjede 38 mellom kjedehjulet 35 og et kjedehjul 39 på drivhjulsakselen 13 for bel-

tet 2. Akselen 33 bringes på vanlig måte til å rotere ved hjelp av et kjedehjul 40 på denne i forbindelse med et kjedehjul 41 på drivakselen 42i til en motor 42 som bare er stiplet antydet i fig. 1. Motoren 42 er festet til stagene 6 og 7 som er forbundet med stag 43 som danner underlag for motoren.

Til dette i den bakre del av trekkinnretningen tversgående galgeformete bindestag 5 er festet føringshylsen 44 for den i høyderetningen forskyvbare styretapp 45. Denne er nedentil forbundet med åsen 46,

til den i fig. 2 viste plog 47, ved hjelp av en kuleleddforbindelse 48 som er forsynt med f este jernet 49 som ved skruer er festet til plogåren, når trekkinnretningen skal benyttes til pløying. For trekking av plogen og løfting eller eventuelt senking av plogskjærspissen er plogbikselet 50 forbundet med det fremre tversgående bindestag 8

ved hjelp av en leddfesteforbindelse. Den-

j

ne består av de på staget 8 anbrakte dreibare hylser 51 og 52 som er forsynt med armene, henholdsvis 53 og 54 hvis ender er bundet sammen og ved hjelp av en ledd-forbindelse er forbundet med plogbikselet 50. Løfting eller eventuelt senking av plogskjærspissen skjer da ved hjelp av en reguleringsarm 55 som er festet til den ene av de foran nevnte dreibare hylser 51. Organer for betjening av reguleringsarmen er ikke vist på tegningen.

For svingning av trekkinnretningen under kjøringen, kan akselen 33, for drift av kjørebeltenes drivhjulsakslinger 11, 13, være utstyrt med koblinger 56 og 57 for utkobling av et av kjørebeltene. Organer for betjening av koblingene er utelatt på tegningen for ikke å forstyrre denne. Eller svingning av trekkinnretningen i begge retninger skjer på vanlig måte ved avbremsing av en av beltenes drivhjul 12, 14. Organer for denne avbremsing er ikke vist

på tegningen, for ikke å komplisere denne.

Claims (2)

1. Motordrevet trekkinnretning for en jordbruksplog eller harv, karakterisert ved kombinasjonen av dels to kjørebelter (1, 2) og parallelt med disse gående rammestag 3, 4) som har lager (9, 10) for beltenes drivhjulsakslinger (11, 13) og lager (15, 18, 21, 24) for beltenes føringshjulsakslinger (16, 19, 22, 25) og som dessuten tjener for opphengning i bruksstilling av en harv ved hjelp av labber (29) som er festet til harven, dels et mellom nevnte langsgående rammestag (3, 4) foran på trekkinnretnin-

gen tversgående galgeformet bindestag (8) som har lager (31, 32) f or en på i og for seg kjent måte med kjedehjul eller liknende (34, 35) utstyrt aksel (33) som driver kjø-rebeltenes drivhjulsakslinger (11, 13), idet akselen (33) på vanlig måte bringes til å rotere ved hjelp av kjedehjul eller liknende (40) fra drivakselen (42,) på en til trekkinnretningen festet motor (42), dels et mellom nevnte langsgående rammestag (3, 4) bak på trekkinnretningen galgeformet bindestag (5) som har en føringshylse (44) for en i høyderetning forskyvbar styretapp (45) som nedentil ved hjelp av en kuleleddforbindelse eller liknende (48) er forbundet med låsen til en plog når trekkinnretningen skal benyttes til pløying, idet det foran på trekkinnretningen .tversgående bindestag (8) er utstyrt med en fortrinnsvis med en reguleringsarm (55) forsynt leddfesteforbindelse med plogens biksel for trekking av plogen og løfting eller eventuelt senking av plogskjærspissen.

2. Trekkinnretning i henhold til på-stand 1, karakterisert ved at akselen (33), for drift av kjørebeltenes drivhjulsakslinger (11, 13), er utstyrt med koblinger (56, 57) for utkobling av et av kjørebeltene, for svingning av trekkinnretningen under kjøringen.