NL8501655A - Legerstelsel. - Google Patents

Description

-· VO 7240

Titel: Legerstelsel.

De uitvinding heeft betrekking op de legering van een achter een scheepsschroef aangebracht, om de as van de schroef omlopend leidwiel.

Dergelijke leidwielen zijn voor het verbeteren van het rendement van een scheepsschroef bijvoorbeeld bekend uit het Duitse Auslegeschrift 5 1.756.889, en het Duitse Offenlegungsschrift 3.037.369 leert, dat een t dergelijke verbetering van het rendement in verband met de dikkere naaf meer in het bijzonder bij verstelbare schroeven nodig is.

Wanneer een leidwiel bij een reeds gereed zijnd schip nodig is, is voor het aanbrengen van het leidwiel een zo kort mogelijke constructie 10 gewenst opdat het roer in verband daarmede niet naar achteren behoeft te worden verplaatst.

Verder dient in vele gevallen de normale en aanwezige, de naaf van'de instelbare propeller aan de achterzijde afsluitende kap, die voor de legering van het leidwiel hinderlijk is, later - bijvoorbeeld bij het 15 gebruik van de schroef achter een ander schip - weer te kunnen worden gebruikt.

Het doel van de uitvinding is het verwezenlijken van deze beide eisen. De oplossing van dit probleem en derhalve de uitvinding is be-. schreven in de conclusies.

20 De uitvinding zal hierna onder verwijzing naar de tekening nader worden toegelicht. Daarbij toont: fig. 1 de constructie van een leidwiel volgens de uitvinding ten opzichte van de vorm van het achterschip en het roer; en fig. 2 de, het leidwiel ondersteunende klokas met de axiaal en 25 radiaal werkzame leidwiellegers en de afdichtingen daarvan. _

Fig. 1 toont een achtersteven 1 van een schip met een om de roer-as 5 voor het besturen van het schip zwaaibaar roerblad 4, dat boven in het scheepslichaam roteerbaar is gelegerd en aan de onderzijde is verbonden met een klink 6. Voor het roerblad 4 is het scheepsaandrijfstel-30 sel in de vorm van een instelbare schroef 10 met de naaf 11 en schroefbladen 7 aanwezig, waarvan het midden met 9 is aangegeven.

Achter aan de schroefnaaf. 11 is de normaliter bij de instelbare schroef 10 behorende kap (niet weergegeven) verwijderd en op de plaats daarvan is de klokas 12 aangeflensd, die enerzijds de bewegingsinrich- 6501655 c ; - 2 - ting 8 van de instelbare schroef 10 afdekt en anderzijds naar achteren toe de eigenlijke klokas 12 uitgevoerd door het legerstelsel van het leidwiel 2 met bladen 3 opneemt. Ter bevestiging dienen vier aanwezige trekankers 18. Op de naaf 11 van de instelbare schroef is een holte 19 5 voor het opnemen van de klokas 12 aanwezig.

Voor het opnemen van de radiale belasting en de axiale verschuiving van het leidwiel 2 met de naaf 13 is een schommelrolleger 14 en een cilinderrolleger 15 gekozen. De legering volgens fig. 2 is daarin gekenmerkt, dat het schommelrolleger 14, veroorzaakt door de korte con-10 structie van de totale inrichting aan de achterzijde is aangebracht.

Daardoor wordt een schommelrolleger 14 met hydraulische klemhuls noodzakelijk. Het schommelrolleger 14 en het cilinderrolleger 15 passen vast op hun plaats zittend in de buitenring van het leidwiel 2. Door deze maatregelen wordt het monteren respectievelijk demonteren van het 15 leidwiel 2 met zekerheid gewaarborgd. Voor het afdichten tussen de klokas 12 en de leidwielnaaf 13 is aan de achterzijde een deksel 17 aanwezig. In combinatie met de korte constructie is aan de voorzijde een afdichting 16 aanwezig, welke vóór de montage van het leidwiel 2 op de klokas 12 bij de leidwielnaaf 13 moet worden gemonteerd. De loopbus 2TD van de af-20 dichting 16 klemt tegelijkertijd de buitenring van het cilinderrolleger 15 in. Het huis 21 voor het opnemen van de afdichtringen van de afdichting 16 is gedeeld uitgevoerd en wordt op de klokas 12 zodanig geschroefd, dat de drie afdichtingsringen in axiale richting worden gespannen .

8501856

Claims (2)

1. Legerstelsel voor een achter een scheepsschroef opgesteld, om de as van de schroef omlopend leidwiel met het kenmerk, dat ter plaatse van de, de bewegings inrichting (8) van een instelbare schroef (10) af-dekkende kap voor de leidwiellegering een klokas (12) met een schommel- 5 rolleger (14) en een cilinderrolleger (15) in de leidwielnaaf (13) aanwezig is en door middel van een afdichting (16) en een deksel (17) tegen zeewater is beveiligd.

2. Legerstelsel volgens conclusie 1 met het kenmerk, dat het schom-melrolleger (14) in de leidwielnaaf (13) achter het cilinderrolleger .(15) 10 is aangebracht en hydraulisch is bevestigd. 8501555