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KR940009555A - 변속기어 선택의 고장허용 방법 - Google Patents

변속기어 선택의 고장허용 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 기어선택의 고장허용 방법에 관한 것으로, 기어를 위치시키기 위해 기어 업시프트(30) 또는 다운시프트 (4) 요건에 따라 기어선택 검색(32), (44)을 한다. 만일 이용 가능하면, 엔진속도가 상한 엔진속도와 하한엔진속도(36), (38), (40), (52)사이가 된다.
검색은 업시프트 요건인 경우 최저기어에서 최고기어로 진행하고, 다운시프트 요건인 경우 최고기어에서 최저기어를 진행한다.

Description

변속기어 선택의 고장허용 방법
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 시프트 방법의 변속장치의 블록도,
제2a도 및 제2b도는 제1도에 도시된 변속기의 변속입력 대 출력속도의 도면,
제3도는 본 발명의 기어시프트 방법의 흐름도.

Claims (6)

  1. (가) 이용 가능한 다음 기어를 위치시키는데 필요한 기어시프트의 방향의 함수로서 소정의 순서에 따라 기어의 테이블을 검색하는 단계 (32,44)와; (나) 단계(가)에 위치한 기어를 이용하여 얻어진 엔진출력속도가 소정의 최대 엔진출력속도보다 작고 소정의 최소엔진 출력속도 보다 큰지를 결정하는 단계(36), (38), (48), (50)과; (다) 현재기어에서 위치한 기어까지 시프팅 (40), (42)을 수행할 경우 단계 (가)에 위치한 기어가 단계(나)의 기준에 맞지 않으면, 단계(가)의 검색과 단계(나)의 평가를 지속하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 변경기어 요구에 따라 엔진 (E)에 구동가능하게 연결된 변속기(10)의 기어를 시프팅하는 방법.
  2. (가) 이용 가능한 다음 기어를 위치시키는데 필요한 기어시프트의 방향의 함수로서 소정의 순서에 따라 기어의 테이블을 검색하는 단계 (32,44)와; (나) 단계(가)에 위치한 기어를 이용하여 얻은 엔진출력속도를 계산하는 단계와; (다) 단계 (나)에서 계산된 엔진출력속도가 소정의 최대 엔진출력속도보다 크고 소정의 최소엔진 출력속도 보다 작은지를 결정하는 단계(36), (48), (50)와; (라) 현재기어에서 위치한 기어까지 시프팅을 실행하는 경우, 단계 (가)에 위치한 기어가 단계 (나)의 기준과 맞지 않으면 단계 (가)의 검색과 단계 (나)의 평가를 지속하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 변경기어 요구에 따라 엔진(2)에 구동가능하게 연결된 변속기(10)의 기어를 시프팅하는 방법.
  3. (가) 이용가능한 다음 기어를 위치시키는데 필요한 기어시프트의 방향의 함수로서 소정의 순서로 변속기 기어의 테이블을 검색하는 단계 (32)와; (나) 단계 (가)에 위치한 기어를 사용하여 얻은 엔진속도가 소정의 최소엔진 속도보다 작고, 소정의 최고엔진속도 보다 큰지를 결정하는 단계 (36) (38), (48), (50)와; (다) 단계 (나)의 기준이 만족스러우면, 단계 (가)에 위치한 기어(40), (52)를 사용하고, 그렇지 않으면 이용 가능한 기어가 위치할 때까지 단계(가)의 검색과 단계(나)의 평가를 지속하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 기어시프트 요건에 따라 새로운 변속기어를 선택하는 방법.
  4. (가) 다음 이용가능한 다음 기어를 위치시키는기 위해 최저기어에서 최고 기어로의 상승한 순서에 따라 기어테이블을 검색하는 단계 (32), (44)와; (나) 단계(가)에 위치한 기어를 사용하여 얻은 엔진속도가 소정의 최대 엔진속도보다 작고, 소정의 최소 엔진속도보다 큰가를 결정하는 단계(36), (38), (48), (50)와; (다) 단계 (나)의 기준이 만족스러우면, 단계 (가)에 위치한 기어를 사용 (40), (52)하고 그렇지 않으면 이용 가능한 기어가 위치할때까지 단계(가)의 검색과 단계(나)의 평가를 지속하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 업시프트 기어 변경요건에 따라 엔진(E)에 구동가능하게 연결된 변속기(10)의 기어를 시프팅하는 방법.
  5. 변속장치는 변속기(10)와 제어장치(16)를 포함하고, 이 변속기(10)는 다수의 기어를 지니며, 엔진(E)에 구동 가능하게 연결되어 있고, 이 제어장치(16)는 변속장치의 상태를 나타내는 다수의 센서(18), (20)로 부터 입력신호를 수신하여 논리법칙에 따라 신호를 처리하고, 명령출력신호를 시스템 액츄에이터(22)에 발생시키며;변경 기어요구에 따라 이 변속장치의 기어를 시프팅 하는 방법은 (가) 이용 가능한 다음 기어를 위치시키는데 필요한 기어시프트의 방향의 함수로서 소정의 순서에 따라 기어의 테이블을 검색(32), (44)하는 단계와; (나) 단계(가)에 위치한 기어를 이용하여 얻은 엔진속도가 소정의 최대엔진속도보다 작고 소정의 최소엔진속도 보다 큰지를 결정(36), (38), (48), (50)하는 단계와; (다) 단계 (나)의 기준이 만족스러운 단계 (가)에 위치한 기어(40), (52)에 시프트하고, 그렇지 않으면 다음 이용 가능한 기어가 위치할때까지 단계(가)의 검색과 단계 (나)의 평가를 지속하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 변속장치의 기어를 시프팅하는 방법.
  6. 변속장치는 변속기(10)와 제어장치(16)를 포함하고, 이 변속기(10)는 다수의 기어를 지지며, 엔진(E)에 구동 가능하게 연결되어 있고, 이 제어장치(16)는 변속장치의 상태를 나타내는 다수의 센서(18), (20)로 부터 입력신호를 수신하여 논리법칙에 따라 신호를 처리하고, 명령출력신호를 시스템 액츄에이터(22)에 발생시키며; 변경 기어요구에 따라 이 변속장치의 기어를 시프팅 하는 방법은 (가) 시스템 고장을 나타내는 상태를 감지하는 단계와; (나) 기어의 완전보충이 되지 않은 시스템의 작동이 제한된 기어모우드를 엔터하여 상기 상태의 존재를 감지하는 단계와; 이 제한된 기어모우드는 작동의 제한기어 모우드 동안 이용가능한 기어에 의해 모집단이 된 새로운 기어 테이블에 의해 특징 지워지고; (다) 이용 가능한 다음 기어를 위치시키는데 필요한 기어시프트의 방향의 함수로서 소정의 순서로 기어시프트 요건에 따라 새로운 기어 테이블을 검색(32), (44)하는 단계와; (라) 단계(다)에 위치한 기어를 이용하여 얻은 엔진속도가 소정의 최대 엔진속도보다 작고 소정의 최소 엔진속도 보다 큰지를 결정(36), (38), (48), (50)하는 단계와; (마) 단계(라)의 기준이 만족스러우면 단계(다)에 위치한 기어에 시프트(40), (52)하고, 그렇지 않은 경우, 다음 이용가능한 기어가 위치할때까지 단계(다)의 검색과 단계(나)의 평가를 지속하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 변속장치의 기어를 시프팅하는 방법.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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