KR940004974B1 - 창문 스테이(stay)용 마찰 피벗 조인트 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

창문 스테이(stay)용 마찰 피벗 조인트

제1도는 본 발명의 바람직한 실시예를 도시한 것으로 그 부품들이 조립되었지만 조인트가 고정도기 전의 마찰조정이 되지 않은 상태의 단면도.

제2도는 조인트를 고정시킨후의 상태를 도시한 단면도.

제3도는 마찰 조정이된 본 발명의 바람직한 제2실시예의 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 제1부품 2 : 제2부품

3 : 환상 쇼울더(Shoulder) 4 : 부싱

5 : 고정수단

본 발명은 창문 스테이(Window stay)의 마찰 피벗 조인트로 이용되기 적합한 형태의 마찰 피벗 조인트에 관한 것이다.

예를 들면 뉴질랜드 특허 명세서 제144922, 146130, 146886, 162919, 196479호에 기재된 것과 같은 마찰 피벗 조인트는, 창문 스테이의 2아암 또는 스테이의 한 아암과 프레임판 또는 새시판을 가공 고정시키며 연결된 각 아암의 인접 단에 각각 형성된 2개의 구멍을 관통하는 리벳과, 나일론 또는 적절한 플라스틱 재료같은 자기윤활(Self-lubricating)재료로 성형되어 조인트에서 아암과 리벳의 가동 부분 사이의 금속대 금속 접촉을 방지하는 부싱으로 이루어진다. 이같은 조인트들이 창문 스테이에 사용될 때는 이 조인트가 정확하게 성형되고, 조인트를 결합시키며 마찰력을 발생시키도록 압력을 가하는 리벳의 중심이 잘 맞아야 한다는 것이 중요하다. 리벳이 편심되거나 제작시 한 쪽으로 경사지면 조인트가 부정확하게 성형되고 아암들이 동일 평면내에서 신장되지 않는다. 조인트 위치에서의 불일치는 미소하더라도 아암의 선단에서 확대되므로 이런 문제가 최소로 되도록 조인트를 제작하는 것이 중요하다.

이같은 마찰 피벗 조인트의 개량된 형태는 본 출원인의 뉴질랜드 특허 명세서 제202214, 202755호에 기재되어 있는데 여기서는 연결 리벳이 없다. 이 대신에 한 아암의 단으로부터 아암의 재료가 돌출하여 다른 아암의 단에 형성된 구멍을 통과하여 제1아암의 단에서 "터릿(turret)"이 형성되고 이 터릿은 다른 아암의 구멍을 통하여 연장된다. 완성된 조인트에서는 한 아암의 터릿과 다른 아암사이에 자기 윤활 부싱이 끼워지고 터릿은 크림핑(Crimping)되어 영구적인 조인트를 이룬다. 이러한 형태의 베어링은 통상 일체 베어링으로 일컬어진다. 터릿이 형성될 아암에 이에 필요한 재료가 충분히 있기 위해서는 아암이 충분히 두꺼워야 하고 아암에 필요한 강도보다는 이것이 아암의 두께를 제한하는 요인이 된다. 이 때문에 강도상 필요한 두께보다도 아암의 두께가 훨씬 증가된다.

본 발명은 개량된 마찰 피벗 조인트를 제공하기 위한 것이다.

본 발명은 창문 스테이의 2아암 또는 한 아암과 프레임판 또는 새시판 같은 2부품 사이의 마찰 피벗 조인트로서, 제1부품의 구멍, 상기 구멍을 둘러싸고 상기 구멍의 둘레로부터 돌출한 환상쇼울더, 상기 쇼울더 주위에 위치한 제2부품의 구멍, 상기 쇼울더와 상기 제2부품 사이에 끼워져 이들 사이의 직접 접촉을 방지하도록 내마모성 자기 윤활 재료로 된 부싱, 조인트를 통하여 연장되어 이를 고정시키면서, 상기 쇼울더의 아래쪽 상기 구멍내에 고정되어 마찰력을 발생시키도록 압력을 가하는 고정 수단으로 이루어진다.

상기 쇼울더는 관련된 아암 재료의 변형으로 형성되는 것이 바람직하고, 이 쇼울더는 편의상 "변형부"로 인용되기도 한다. 그러나 이 쇼울더를 별도로 성형하여 그후 삽입 시킬 수도 있다.

상기 고정수단은 대체로 원통형인 몸체부와, 대체로 원주상의 플랜지 형상인 상부로 이루어지는 것이 바람직하다. 편의상 이같은 형태의 고정 수단을 "버튼"으로 칭한다.

본 발명의 피벗 조인트는 마찰력을 발생시키는 압력이 변화될 수 있으므로 마찰력을 조절할 수 있다. 조인트 부품에서 발생한 마모(만약 있을 경우)를 보상하기 위하여 조인트의 마찰력을 조절하는 것이 필요할 수 있다. 조인트에 더 가깝게 되도록 고정수단을 압축하면 마찰력을 증가시킬 수 있다.

이하 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 마찰 피벗 조인트의 바람직한 실시예를 설명하기로 한다.

도시된 실시예에서 프레임판 또는 새시판 또는 제1아암의 단과 같은 제1부품의 일부가 부호(1)로 나타나 있다. 아암과 같은 제2부품은 부호(2)로 표시된다. 제1부품(1)에는 구멍이 형성되어 있고 환상 쇼울더(3)가 이 구멍을 둘러싸고 이 구멍 주위로부터 돌출 된다. 바람직한 실시예에서 환상쇼울더(3)는 부품(1)에 구멍을 성형시킬 때 아암 재료의 변형으로 형성되고, 따라서 "변형부"로 언급될 수 있다. 제2부품(2)에는 구멍이 형성되고 제2부품은 쇼울더(3) 주위에 위치하게 된다. 부싱 또는 슬리이브(4)가 부품들(1,2)사이에 끼워져 이들 사이의 직접적인 금속대 금속 접촉이 일어나지 않도록 한다. 이 부싱(4)은 나일론 또는 다른 적절한 플라스틱 재료같은 내마모성 자기 윤할재료로 성형되는 것이 바람직하다. 조인트를 통하여 연장되고 쇼울더(3)의 아래 쪽에 고정된 "고정수단"이 마찰력을 발생시키도록 압력을 가한다. "버튼"으로도 표시되는 상기 고정 수단(5)은 도시된 바와 같이 부싱(4)을 통하여 제2부품(2) 위로 연장되는 플랜지 형상의 반경 방향으로 연장된 상부(5a)와, 조인트 및 쇼울더 또는 변형부를 통과하여 크림핑등에 의하여 제1도의 상태로부터 제2도의 상태로 쇼울더(3)의 하단에 맞물리는 원통형 몸체부(5b)로 구성된다. 버튼의 몸체부(5b)에는 쇼울더(3) 하단에 걸리도록 하단 원주가 확장된 림부(5c)가 포함된다. 림부(5c)의 크림핑에 의한 버튼(5)과 조인트의 결합은 조인트에 가해질 마찰 발생 압력을 필요한 정도로 발생시킨다.

이상 설명된 조인트의 바람직한 실시예는 요구되는 정밀도, 특히 조인트의 중심의 정확도를 유지시키면서도 비교적 용이하게 조립될수 있다. 아암과 같은 연결 부품들은 쇼울더(3)에 의하여 서로 위치와 중심이 정해진다. 버튼(5)은 그 중심을 맞추기 위하여 버튼의 중심을 지나는 핀을 통해 적절히 삽입된다. 제작 등의 과정에 있어 버튼이 경사지는 것은 불가능하므로 중심 일치에 관한 문제가 제거된다. 쇼울더(3)의 높이는 높지 않아도 되므로 이는 보다 얇은 아암을 압출시켜서 성형시킬 수 있고, 이같은 압출과정에서 필요한 아암재료의 양은 일체 베어링에서처럼 소요 암암 두께의 제한 인자가 되지 않는다. 일체 베어링의 경우 일반적으로 강도상 요구되는 두께보다 훨씬 두꺼운 아암을 채택할 필요가 있다. 조인트의 제작에서 부싱은 부품(2)상에 주입 성형되는 것이 바람직하다.

제3도에 도시된 조인트의 바람직한 제2실시예에서는 마찰력이 조절될 수 있다. 부호(10)로 표시된 마찰조절 캡은 고정수단 또는 버튼(5)과, 가상선으로 일부가 도시된 스크류등과 같은 나사 체결구 사이에 끼어진다. 마찰 조절 캡(10)에는 고정 수단(5)의 상부(5a)의 가장자리를 지나 연장된 림부(10a)가 포함된다. 캡(10)에는 또한 고정버튼(5)의 내부 공간으로 연장되어 부드럽게 마찰 결합되는 로케이팅부(10b)가 포함된다. 이 실시예에 사용되는 부싱(4)에는 환상 확대부(4a)가 포함될 수도 있다. 이 같은 마찰 조인트가 창문 프레임과 새시에 장착되면, 나사 체결구로서는 고정 스크류를 이용하여 스테이는 프레임 또는 새시에 나사결합 고정될 수도 있다. 조인트의 마찰 조절이 필요한 경우에는 나사 체결구를 죄어 마찰 조절 캡(10)이 고정 버튼(5)내로 들어가게 하여 부싱(4)과 조인트에 마찰력을 발생시키는 압력이 더 작용하도록 한다. 부싱(4)의 쇼울더(4a)상에 위치하는 마찰 조절 캡(10)의 림부(10a)는 부싱이 조인트로부터 이탈되지 않도록 한다.

제2실시예에서 조인트의 마찰력을 조절할 수 있는 나사체결구는 부품(1)의 측벽에 형성된 나사와 결합될 수도 있다.

마찰 조절 캡(10)은 조인트의 크기를 그다지 증가시키지 않는다. 예를 들면 전체 5mm깊이의 조인트에서 단지 1mm만 더 증가할 뿐이다.

이상의 설명에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 기술하였다. 이 분야에서 숙달된 자가 용이하게 행할 수 있는 수정 및 변경은 첨부된 특허 청구 범위에 포함된다.

Claims (10)

1. 창문 스테이의 2아암 또는 한 아암과 프레임판 또는 새시판과 같은 2부품 사이의 마찰 피벗 조인트에 있어서, 제1부품의 구멍, 상기 구멍을 둘러싸고 상기 구멍의 둘레로부터 돌출한 환상쇼울더, 상기 쇼울더 주위에 위치한 제2부품의 구멍, 상기 쇼울더와 상기 제2부품 사이에 끼워져 이들 사이의 직접 접촉을 방지하도록 내마모성 자시 윤활재료로된 부싱, 조인트를 통하여 연장되어 이를 고정시키면서 상기 쇼울더의 아래쪽 상기 구멍내에 고정되어 마찰력을 발생시키도록 압력을 가하는 고정 수단으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 마찰 피벗 조인트.
2. 제1항에 있어서, 상기 고정 수단은 상기 쇼울더 아래 또는 상기 구멍내에 결합되는 몸체부와, 상기 몸체부의 상부로부터 반경 방향으로 연장되어 상기 제2부품을 덮는 상부로 이루어지는 것을 특징으로 하는 마찰 피벗 조인트.
3. 제2항에 있어서, 상기 고정 수단의 상기 몸체부는 대체로 원통형이고 상기 상부는 플랜지형인 것을 특징으로 하는 마찰 피벗 조인트.
4. 제3항에 있어서, 상기 부싱은 상기 제1 및 제2부품, 상기 제1부품의 상기 구멍의 내면과 상기 쇼울더의 외면, 상기 제2부품과 상기 고정 수단 상부의 사이로 연장되는 것을 특징으로 하는 마찰 피벗 조인트.
5. 제4항에 있어서, 상기 고정 수단의 상기 몸체부에는 하부에 팽창된 림부가 더 포함되고, 상기 하부 림부가 상기 쇼울더의 아래쪽에서 결합되어 상기 고정 수단이 고정되는 것을 특징으로 하는 마찰 피벗 조인트.
6. 제1항에 있어서, 조인트가 더 가까워지도록 상기 고정 수단을 압축시켜 마찰력을 증가시키는 등 마찰력을 조절할 수 있는 것을 특징으로 하는 마찰 피벗 조인트
7. 제5항에 있어서, 상기 고정수단에 내부 공간이 형성되어 있고, 조인트에는 이를 통과하여 그 속 또는 그 아래에서 고정되는 나사 체결구가 포함되어 상기 나사 체결구를 죄어 마찰력을 조절할 수 있는 것을 특징으로 하는 마찰 피벗 조인트.
8. 제7항에 있어서, 상기 고정 수단과 상기 나사 체결구 사이에 배치되는 마찰 조절 캡이 포함되고, 상기 고정 수단의 상부의 가장자리까지 연장되어 상기 나사 체결구를 죌 때 상기 부싱의 수용을 돕는 림부가 상기 마찰 조절 캡에 포함되는 것을 특징으로 하는 마찰 피벗 조인트.
9. 제8항에 있어서, 상기 마찰 조절 캡에는 상기 고정 수단의 내부 공간으로 연장되는 로케이팅부가 포함되고, 상기 림부는 일반적인 플랜지 형상인 것을 특징으로 하는 마찰 피벗 조인트.
10. 상기 항중의 어느 하나에 기재된 마찰 피벗 조인트를 하나 이상 포함하는 창문 스테이.

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