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KR930003084B1 - 유도 가능한 축대칭 수렴 및 발산 노즐 - Google Patents

유도 가능한 축대칭 수렴 및 발산 노즐 Download PDF

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KR930003084B1
KR930003084B1 KR1019890018222A KR890018222A KR930003084B1 KR 930003084 B1 KR930003084 B1 KR 930003084B1 KR 1019890018222 A KR1019890018222 A KR 1019890018222A KR 890018222 A KR890018222 A KR 890018222A KR 930003084 B1 KR930003084 B1 KR 930003084B1
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KR
South Korea
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diverging
inducible
nozzle
flap
axisymmetric
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안쏘니 하우어 토마스
Original Assignee
제너럴 일렉트릭 캄파니
아더 엠. 킹
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Publication date
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Abstract

내용 없음.

Description

유도 가능한 축대칭 수렴 및 발산 노즐
제 1 도는 본 발명에 따른 추력 유도 장치를 갖는 가스 터어빈 엔진의 축대칭 가변 배기 노즐의 사시도.
제 2 도는 제 1 도에 도시된 노즐의 부분 절개도.
제 3 도는 노즐 케이싱과 외부 장착 하드웨어 및 작동기 위치의 후미쪽으로 본 정단면도.
제 4 도는 제 2 플랩의 작동 및 지지시스템의 개략도.
제 5 도는 본 발명의 일실시예에 따라 12시 방향에서 발산플랩의 중간을 통해 통과되는 평면에서 취한 예시적인 유도 각도에서 본 배기 노즐의 단면도.
제 6 도는 본 발명의 일실시예에 따라 12 : 30분 방향에서 발산시일부의 중간을 통해 통과되는 평면에서 취한 또다른 예시적인 유도 각도에서 본 배기 노즐의 단면도.
제 7 도는 편향 또는 유도 각도가 0인 상태에서 배기 노즐을 보여주는 제 1 도의 노즐의 배면도.
제 8 도는 편향 또는 유도 각도가 예시적으로 마이너스 각도인 상태에서 배기 노즐을 보여주는 제 1 도의 노즐의 배면도.
제 9 도는 본 발명에 따라 사용될 수 있는 형태의 유니버설 조인트의 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 배기부 11 : 케이싱
13 : 하부섹션 14 : 노즐
34 : 수렴부 40 : 목부분
48 : 발산부 50 : 제1플랩
52 : U자형 조인트 56 : 구형 조인트
54 : 제2플랩 60 : 캠
62 : 캠롤러 70 : 제 1 작동기
86 : 작동링 90 : 제 2 작동기
225, 227 : 분기부 230 : 볼트
250 : 너트 251 : 와셔
본 발명은 추력 유도 장치, 일반적으로 유도 가능한 노즐, 특히 가스 터어빈 엔진용의 유도 가능한 축대칭의 가변 배기 노즐에 관한 것이다.
군용 항공기에의 적용에 있어서, 공대공 전투 작전 임무와 복잡한 지상 공격 작전 임무를 위해 항공기 기동성의 증가가 요구된다. 통상적으로 플랩 및 보조익(aileron)과 같은 공기 역학적 표면은 전통적으로 항공기의 기동성을 위해 사용되어 왔지만 속도 및 다른 작동 조건에 의존되고, 제한된 효력을 갖게 된다. 현재, 항공기 설계자들은 항공기에 동력을 제공하는 가스 터어빈 엔진의 추력과 배기 흐름을 변화 또는 유도하는 유도 가능한 노즐에 관심을 갖기 시작했다. 엔진 추력의 종방향 진동(pitch)이나 상하방향 진동(yaw)의 방향을 조정하기 위해 비교적 평평한 플랩을 사용한 2차원 노즐이 고안되었다.
그러나, 상기 디자인은 중량이 크고, 축대칭 흐름을 2차원 흐름으로 변화시키도록 전환부가 요구되며, 단지 1평면의 종진동 또는 상하 진동에서 추력 유도만을 제공한다. 또 2차원 노즐에 대한 다른 결점은 전환부내에서 축대칭으로부터 2차원 흐름으로의 전환 때문에 흐름 손실이 발생되는 것이다. 추력 유도를 제공하는 것에 추가하여, 항공기 엔진 설계자들은 또한 작전 수행시 중요하게 변화되는 제반 조건에 대응되게 노즐이 작동할 수 있도록 하여야 한다. 항공기의 전 작동 범위에 걸쳐 높은 성능을 발휘하기 위해, 노즐 목부분의 개방도를 제어하는 가변 배기 노즐이 설계되었지만 2차원이면서 수평유지(gimbaling) 구성을 갖는 유도 가능한 노즐은 복잡성, 중량, 가격을 증가시키고, 신뢰도를 떨어뜨린다.
최근의 다양한 작전 임무를 갖는 항공기는 작동 요건에 부합되는 축대칭 수렴 및 발산 노즐을 갖는 제너럴 일렉트릭 F110 엔진과 같은 엔진을 사용한다. 연속적인 흐름 관계에서, 축대칭 수렴 및 발산 노즐은 수렴부, 목부분 및 발산부를 갖는다. 수렴부 또는 제 1 플랩과 발산부 또는 제 2 플랩은 이들 플랩들 사이의 공통된 시일부와 함께 각각의 부분의 흐름 통로를 형성한다. 특징적으로, 상기 노즐은 노즐 목부분(수렴 노즐의 하단부)과 노즐 출구부(발산플랩의 하단부)에 가변 영역 수단을 갖고 있다. 이는 소망하는 출구 대 목부분 면적 비율을 유지시켜 노즐의 작동에 대한 효율적인 제어를 허용하는 수단을 제공한다.
노즐의 작동은 낮은 아음속 및 높은 초음속의 비행조건에서 효율적인 제어를 제공함과 더불어 엔진의 디자인 사이클에 최적인 노즐 목부분/출구 영역 비율 데이터를 제공하도록 설계된다. 이러한 형태의 노즐은 다양한 작동을 제공하도록 공압이나 유압 작동기를 사용하고 또 일반적으로 축대칭 배기 흐름을 발생하도록 원주 방향으로 배열된 플랩을 갖는다.
본 발명의 목적은 현재의 노즐 디자인이나 구성에 용이하게 적용 가능한 축대칭 노즐 유도 시스템을 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 종진동 방향 및 상하 진동 방향으로 추력 유도 능력을 갖는 축대칭 가변 면적의 수렴 및 발산 노즐을 제공하는 것이다.
본 발명의 또다른 목적은 작동이 간단하고 중량이 가볍고 제조 경비가 적게드는 다방향 추력 유도 능력을 갖는 축대칭 가변면적의 수렴 및 발산 노즐을 제공하는 것이다.
상기 목적, 다른 특징과 장점은 첨부 도면에 관련하여 하기 설명에서 보다 쉽게 명백해질 것이다.
본 발명의 하나의 관점에 따르면, 다수의 발산 플랩을 갖는 축대칭 수렴 및 발산 노즐의 추력을 유도하기 위한 장치는 비대칭적으로 플랩을 피봇시키는 피봇 수단을 포함한다.
본 발명의 보다 특별한 실시예는 유도되지 않은 노즐 중심선에 대해서 반경 방향 및 접선 방향으로 발산플랩을 피봇시키는 피봇 수단을 구비하고 있다.
본 발명의 보다 특별한 실시예는 엔진 작동에 대해 대체로 최적화된 목부분/출구 영역 비율 데이터를 제공할 수 있는 출구와 가변 영역 목부분을 갖는 유도 가능 노즐을 형성하도록 플랩 사이에 원주 방향으로 배치된 시일을 갖는 구형 조인트에 의해 함께 연결된 다수의 수렴 및 발산 플랩을 갖추고서, 종진동 및 상하 진동방향으로 추력을 유도하기 위한 수단을 포함하는 축대칭 수렴 및 발산 노즐을 제공한다.
또 본 발명 추력 유도 장치는 제 2 플랩을 소정 방식으로 피봇시키는 작동 수단과 제1 및 제 2 플랩 사이에 구형 조인트를 포함한다. 이들 제1 및 제 2 플랩과 제 2 작동 수단 사이의 구형 조인트는 제 1 플랩에 대해서 제 2 플랩을 코닝(coning) 운동시키도록 각각의 제 2 플랩을 다른 각도로 피봇시키는 피봇수단을 구비하고 있다.
본 발명의 보다 특별한 실시예는 변환 손실 및 누출을 극소화시키고 흐름의 일체성을 유지시키면서 종진동 및 상하 진동 방향으로 배기 흐름을 유도시키도록 예정된 방법으로 제 2 플랩을 피봇시키는 작동 수단을 제공한다.
본 발명의 또다른 실시예에 따르면 제 2 플랩을 피봇시키는 제 2 작동 수단이, 구형 베어링이나 구형 조인트에 의해 제공된 연결부와 작동링에 제 2 플랩의 후단부를 연결시키는 결합 바아 및 제 2 플랩을 둘러싸는 작동링을 포함한다.
상기 작동링은 엔진 케이싱과 작동기의 전단부 사이 뿐만아니라 작동기의 후단부와 작동링 사이를 구형 베어링 또는 구형 조인트에 의해 작동링을 엔진 케이싱에 연결시키도록 엔진 주변에 등간격으로 이격되어 있는 적어도 3개의 유압식 선형 작동기에 의해 제어된다. 배기 흐름 또는 추력의 유도는 선형 작동기들을 서로 다르게 연장시키거나 수축시키는 것에 의해 달성되는 바, 즉 엔진 중심선에 대해 소정 방식으로 작동링을 차례로 이동 및 경사 작동시켜 두개의 수직 평면에서 일련의 각도로 각 발산 플랩을 회전시키거나 피봇시킴으로써 엔진 중심선에 대해 소정 각도를 갖는 배기 흐름 통로를 제어된 방법으로 제공한다.
캠 및 롤러기구에 의해 노즐의 목부분 영역을 제어하기 위해 수렴 플랩을 피봇시키는 기술은 노즐 출구 영역을 제어하기 위해 발산 플랩을 피봇시키는 기술과 마찬가지로 본 기술 분야에 공지되어 있고, 연속적인 원주 방향의 노즐 표면을 제공하기 위해 플랩들과 또는 중간 플랩들 사이의 시일을 제어하는 수단도 공지되어 있다. 이와같은 디자인 및 방법은 아더 맥카들 2세에게 허여된 별명의 명칭이 "가변 면적의 배기 노즐"인 미합중국 특허 제 4, 176, 792호, 윌버트 비, 프레이드에게 허여된 발명의 명칭이 "가변 면적의 노즐 시스템"인 미합중국 특허 제4, 245, 787호와, 에드워드 더블유. 리안에게 허여된 발명의 명칭이 "배기 노즐 플랩시일 장치"인 미합중국 특허 제4, 128, 208호 등에 기술되어 있고, 이들 특허들은 본 발명의 동일 양수인에게 양도되었고, 참조로 본 발명과 합체된다.
하기의 기술된 도면에서, 양호한 실시예가 설명되었지만, 다양한 다른 개조 및 다른 구성은 본 발명의 기술 사상 및 범위로 부터 이탈함이 없이 실시될 수 있다.
제 1 도 및 제 2 도를 참조하면, 본 발명은 일반적으로 연속 흐름관계에서 아프터 버너(after burner) 라이너(12)를 포함하는 고정된 면적의 덕트를 구비한 케이싱(11)과, 수렴 및 발산 형태의 축대칭 노즐(14)을 갖는 가변 면적의 하부 섹션(13)으로 구성된 가스 터어빈 엔진의 배기부(10)로 구성된다. 노즐이, 후술하는 바와같이 하부 섹션(13)이 수렴 및 발산부를 포함하는 수렴 및 발산 형태라 하더라도, 본 발명은 이러한 구조로 제한되지는 않는다.
제 2 도를 참조하면, 노즐(14)은 연속 흐름 관계에서, 수렴부(34), 목부분(40)과 발산부(48)를 포함한다. 수렴부(34)는 엔진 중심선(8)에 대해 원주 방향으로 배열된 다수의 수렴부 또는 제 1 플랩(50)을 포함하는 바, 이 제 1 플랩(50)은 원주 방향으로 인접한 이 제 1 플랩(50)의 반경 방향 내부 대향면과 밀봉결합되면서 그 사이에 배열된 겹쳐진 제 1 시일부(51)를 갖는다. 제 1 플랩(50)은 제 1 피봇 또는 U자형 조인트(52)에 의해 그 전단부가 케이싱(11)에 피봇 가능하게 부착되어 있다.
발산 또는 제 2 플랩(54)은 목부분(40)과 일치되는 노즐(14)의 축방향 위치에서 제 1 의 유니버설 조인트 또는 구형조인트 수단(56)에 의해 그 전단부(51)가 제 1 플랩(50)의 후단부에 피봇적으로 부착되어 있다. 제 2 플랩(54)은 엔진 중심선(8)에 대해 대체로 원주 방향으로 배열되는 바, 이 제 2 플랩(54)은 원주로 인접한 이 제 2 플랩(54)의 반경 방향 내부 대향면과 밀봉결합되면서 그 사이에 배열된 겹쳐진 발산부 또는 제 2 시일부(55)를 갖는다. 제 2 시일부와 그 작동을 위해서는 동일 양수인에 양도되고 본 출원과 함께 제출된 발명자가 윌리암씨. 립마이어이고 발명의 명칭이 "축대칭 유도 노즐 플랩 시일"인 미국 특허가 참조 가능하다.
목부분(40)은 통상적으로 A8로 표기된 목부분 면적과 합체되어 있고, 노즐 출구(44)는 제 2 플랩(54)의 선단부에 있고 통상적으로 A9으로 표기된 합체된 출구 면적을 갖는다. 플랩과 시일부의 보다 상세한 장착 방법은 먼저 참조된 특허에 기술되어 있다.
양호한 실시예에서, 4개가 갖춰진 제 1 작동기(70)에 의해 차례로 전후로 이동되도록 제 1 링 구조물(66)에 다수의 롤러(62)가 배열되어 있다. 가변 목부분 면적(A8)은 제 1 플랩(50)의 배면상에 형성된 캠면(60)상에서 캠 롤러(62)의 작용에 의해 조절된다. 작동시, 노즐내의 배기 가스의 고압력이 제 1 플랩(50) 및 제 2 플랩(54)을 반경 방향 바깥쪽으로 가압함으로써 캠(60)이 캠 롤리(62)와 접촉하도록 유지된다.
제 1 작동기(70)는 핀 조인트(74)를 갖는 지지부(76)에 의해 엔진 케이싱(11)에 피봇적으로 연결되고, 제 1 작동기(70)는 구형 조인트(68)에 의해 제 1 링 구조물(66)에 차례로 연결된 작동기 로드(73)를 갖는다.
양호한 실시예에서, 3개가 갖춰진 발산 플랩 제어 수단 즉, 제2작동기(90)는 작동기(70)와 동일한 방법으로, 케이싱둘레에의 제 1 작동기(70)와는 다른 원주 방향 위치에 장착되어 있다. 제 2 작동링(86)은 구형 조인트(96)에 의해 제 2 작동기로드(93)의 후단부에서 제 2 작동기(90)에 연결되어, 이 작동링(86)이 자체의 위치가 조절되도록 중심선(8)에 대해 축방향으로 위치되거나 기울여질 수 있게 되고, 또 제 2 작동링(86)은 제 2 플랩(54)의 피봇팅이나 위치 설정을 제어한다. 제 2 플랩(54)은 구형 조인트(56)에 의해 제 1 플랩(50)에 피봇 가능하게 연결되어, 제 2 작동링(86)을 제 2 플랩(54)에 작동할 수 있게 연결시키는 제어 아암(58a, 58b)(제 1 도 참조)에 의해 다자유도 방식으로 피봇 가능하게 제어된다.
아암(58)은 U자형 핀 조인트(82)에 의해 제 2 작동링(86)에, 구형 조인트(84)에 의해 제 2 플랩(54)의 후단부에 연결되어 있다. 백본(backbone)(92)은 제 2 플랩(54)을 위한 장착부와 일단부에서 조인트들을 위한 지지부를 제공한다. 그러므로, 아암(58a, 58b)의 전단부는 제 2 작동링(86)에 핀연결되어 있고 그 후단부는 제 2 플랩(54)의 후단부에 유니버설 조인트식으로 연결됨으로써, 제 2 작동링(86)의 위치 변화를 제 2 플랩(54)의 궤도 운동 또는 디자유도 피봇팅 운동 변화로 변환시켜, 각 플랩이 서로 다른 각도로 피봇된다. 제 2 작동링의 이동에 의해 노즐 출구(44)가 개ㆍ폐됨으로써, 노즐 출구 면적(A9)이 조절된다. 외부 플랩(64)은 아암(58)에 부착되어 노즐 외면을 깨끗하고 매끈한 공기 역학적 형상으로 만드는데 기여한다.
제 2 작동링을 측방향으로 이동시키는 선형 작동기 또는 지지부(100)는 브래킷(102)에 의해 케이싱(11)에 고정 장착되어 있고, 이 실시예에서는 지지부내에 미끄럼 이동 가능하게 내장된 지지로드(103)를 갖춘 중공 튜브이다. 지지 로드(103)는 구형 조인트(106)에 의해 제 2 작동링(86)에 유니버설 조인트식으로 연결되어, 제 2 작동링(86)을 지지하면서 반경 방향으로 그 위치를 조정한다. 작동기와 지지부의 원주 방향 위치가 제 3 도에 도시되었다. 제 3 도는 후미 방향으로 본 노즐 케이싱의 개략적인 정단면도로서, 제 2 작동기(90)는 12시 방향에 위치하고 있고, 선형 작동기 또는 지지부(100)는 6시 방향에 위치하는 것으로 기준을 정하였다.
제 4 도에는, 3개의 제 2 작동기가, 추력을 유도하기 위해 노즐 중심선(8)에 대해 제 2 작동링을 경사 작동시킴과 더불어 배기면적(A9)을 설정하기 위해 제 2 작동링을 전ㆍ후로 이동시키도록 로드(93)를 대등하게 이동시킴으로써 제 2 작동링(86)을 제어하는 방법이 도시되어 있다. 지지로드와 시스템의 나머지 구성은 추력 유도 시스템에 이용 가능한 경사 작동의 양을 제한하나, 시스템에 제반 조건을 충분히 선택적으로 고려함으로써 경사 작동의 양을 원하는 바대로 증가 또는 감소시킬 수 있다.
제 5 도에는 추력 유도를 위해 제 2 플랩(54)을 피봇시키도록 제 2 작동링(86)을 경사 작동시키는 방법이 도시되어 있다. 또한, 제 1 플랩(50)을 피봇팅시킴으로써 목부분 면적을 변화시키도록 사용된 캠 롤러(62), 캠 면(60)과 제 1 작동링(66)이 도시되었다. 제 5 도의 하부에는 유니버설 조인트 또는 구형 조인트(106)의 사용에 의해 제 2 작동링을 경사 작동시키고, 제 2 작동링을 반경 방향으로 지지하도록 지지로드(103)가 제 2 작동링(86)에 부착되는 방법이 도시되어 있는바, 로드 정지부(104A, 104B)는 지지 로드(103)가 선형 작동기 또는 지지부(100)로부터 이탈되는 것을 방지한다. 구형 조인트(106)는 자신이 제 2 작동링에 허용하는 궤도 운동, 피봇팅 또는 회전 운동의 양만큼 이에 대응되게 그 운동의 양이 제한되는바, 이 운동의 양은 설계자에 달려 있고, 노즐의 강도 및 유도 조건에 의존된다.
효과적인 추력 유도를 위해서는 제 2 플랩(54)이, 주어진 가변 목부분 면적(A8) 설정을 위해 반경 방향으로 약 ±13°와 접선 방향으로 ±6°로 피봇팅되는 것이 필요하다. 제 7 도의 R과 T로 표시된 바와같이, 반경 방향은 비유도 노즐의 중심선(8)에 대해 취한 것이고, 접선 방향은 반경 방향에 대해 취한 것이다. A8과 A9 설정을 조절해야 하기 때문에 상기 반경 방향 피봇팅 조건은 약 +50°와 -13°로 된다. 그러므로, 조인트는 유니버설 조인트식일 것을 필요로 하지 않고 주어진 방향으로 피봇팅의 양을 적절하게 제한하도록 된 정지부를 가지면 된다. 작동 시스템 및 링크 기구에서 다른 조인트에 의해 요구되는 궤도 피봇팅이나 회전의 양은 계산 가능하다.
제 2 도의 구형 조인트(84)와 같은 전형적인 유니버설 조인트는 그 내부에 레이스(222)와 절두된 구형 볼(220)을 갖는 구조로서 제 9 도에 보다 자세히 도시되었다. 아암(58)의 후단부가 구멍을 가짐으로써, 제 2 플랩(54)을 제어 아암(58)에 결합시키도록 포크형상의 분기부(225, 227)를 형성한다. 볼트(255)는 분기부(225, 227)의 구멍과 볼(220)의 구멍을 관통하고, 전 조립체는 너트(250)와 와셔(257)에 의해 함께 체결 지지되어 있다. 작동시, 이러한 형태의 유니버설 조인트는 이에 부착되어 있는 제 2 플랩, 시일부와 작동 및 연결부재들에 제한된 3자유도의 회전 운동을 부여한다. 제 2 도의 U자형 조인트(52)로써 예시된 바와같이, U자형 힌지나 핀 조인트는 힌지나 핀 중심선에 대해 1자유도의 회전운동을 부여한다.
제 6 도에는 제 2 작동링(86)에 대한 제 1 작동링 구조물(66)의 상대 공간 및 배열 관계가 보다 상세히 도시되어 있다. 또한 제 2 도를 참조하면 제 1 시일(51), 제 2 시일(55) 및 시일 조인트(75)가 도시되었다. 시일 조인트(75)가 슬롯내에서 제 2 시일(55)의 전단부에 부착된 핀(79)과 결합하는 제 1 시일(51)의 후단부상의 포크형상 분기부(78)를 포함함으로써, 포크형상 분기부와 제 1 시일의 후단부 사이에다 제 2 시일을 수용해서 제 2 시일이 제 1 시일에 대해 반경 방향 및 원주 방향으로 이동하는 것을 저지하게 된다.
작동시, 추력 유도는 노즐 중심선(8)에 대하여 비대칭적으로 발산 플랩, 즉 제 2 플랩(54)을 피봇시킴으로써 달성된다. 즉, 피봇팅 동작은 중심선을 중심으로 원주에 대한 접선 방향과 중심선에 대한 반경 방향으로 이루어지고, 피봇팅 동작은 피봇되는 2개 이상의 플랩이 다른 각도로 회전되기 때문에 비대칭이며, 여기서 몇몇 각도는 크기가 서로 같지만 부호가 다른 ±3°이다.
본 발명의 다양한 구성 요소를 통해 구현된 하나의 특징은 유니버설 또는 구형 조인트로서, 그 일례가 제 9 도에 도시되어 있다. 이러한 형태의 조인트는 3개의 축에 대해 자유로운 피봇팅이나 회전을 허용한다. 제 9 도를 참조하면, 볼(220)의 중심에서 교점이나 원점을 갖고 X, Y, Z로 형성된 3개의 축이 도시되어 있다. 쉽게 알 수 있는 바와같이, 회전의 양은 크게 제한되지만, 추력을 유용한 방법으로 효과적으로 유도하기 위해서는 많은 양의 회전이 필요하지는 않다.
피봇 가능한 발산 플랩(54)의 작동은 3개의 제2작동기(90)가 각 로드(93)를 서로 다른 양으로 수축 또는 신장시켜 제 2 작동링(86)을 경사 작동시킴으로써 이루어진다. 이 작용은 12개의 발산 플랩중 2개 이상을 비대칭 방식으로 피봇시켜 축 대칭 발산부를 비대칭 흐름 통로로 변경시킨다. 제 7 도 및 제 8 도에 도시된 양호한 실시예에서, 제 7 도의 발산 플랩(1F 내지 12F)의 축대칭 위치가 제 8 도에서는 반대로 변환되는 바, 즉 플랩(1F)이 중심선(8)쪽으로 반경 방향 내부로 기울여지고 플랩(7F)이 중심선(8)으로부터 멀어지도록 기울여지는 비대칭 방식으로 발산 플랩 전체가 아래로 경사 작동되어 발산부가 제 8 도에 도시된 위치로 변화된다.
이러한 운동은 노즐의 발산부를 축대칭 단면부에서 제 5 도 및 제 6 도에 도시된 것과 같은 비대칭 단면부로 변화시켜 축대칭 발산노즐부가 비대칭으로 변화된다. 발산 노즐부의 비대칭도는 13°가 양호한 범위이지만, 중심선(8)을 중심으로 넓은 범위의 각도에 걸쳐 놓여질 수 있다. 비대칭도는 발산 노즐부의 발산부 중심선(8D)과 중심선(8)사이의 각도(V)로 정의될 수 있다. 제 2 작동링의 축이 원뿔 모양으로 움직이도록 제 2 작동링을 구형상으로 회전시키거나 경사 작동시키게 되면, 예정된 유도 각도(V)까지 엔진 중심선(8)을 중심으로 추력을 완전하게 또는 360도로 유도하는 코닝 운동으로 발산부 중심선을 피봇시키게 된다.

Claims (17)

  1. 흐름 통로를 형성하도록 연속적인 흐름 관계로 고정된 노즐 케이싱(11)과, 수렴부(34), 목부분(40) 및 발산부(48)를 포함하는 유도 가능한 축대칭 수렴 및 발산 노즐에 있어서, 상기 발산부가, 다수의 발산 플랩(54)과, 상기 발산부의 흐름 통로를 축대칭에서 비대칭으로 변경시키는 발산 플랩 제어수단(90)을 포함하는 것을 특징으로 하는 유도 가능한 축대칭 수렴 및 발산 노즐.
  2. 제 1 항에 있어서 상기 발산 플랩 제어 수단(90)이 발산 플랩을 만능적으로 피봇시키는 피봇 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 유도 가능한 축대칭 수렴 및 발산 노즐.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 발산 플랩을 만능적으로 피봇시키는 피봇 수단이 상기 발산 플랩(54)을 노즐의 수렴부(34)에 연결시키는 유니버설 조인트(56)를 포함하는 것을 특징으로 하는 유도 가능한 축대칭 수렴 및 발산 노즐.
  4. 제 2 항에 있어서, 상기 발산 플랩(54)을 만능적으로 피봇시키는 피봇 수단이 다수의 발산 플랩을 만능적으로 피봇시키는 작동 수단을 부가로 포함하는 것을 특징으로 하는 유도 가능한 축대칭 수렴 및 발산노즐.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 작동 수단이, 노즐 목부분(40)의 외면에 방사상으로 이격된 작동링(86)과, 이 작동링(86)을 발산 플랩의 후단부에 작동가능하게 연결시키는 작동 아암(58)을 갖고 있는 발산 플랩 결합부를 포함하는 것을 특징으로 하는 유도 가능한 축대칭 수렴 및 발산노즐.
  6. 제 5 항에 있어서, 상기 작동 아암(50)이 핀 조인트(82)로 작동링(86)에, 유니버설 조인트(84)로 발산 플랩의 후단부에 작동 가능하게 연결된 것을 특징으로 하는 유도 가능한 축대칭 수렴 및 발산 노즐.
  7. 제 6 항에 있어서, 상기 핀 조인트(82)가 U자형 힌지 조인트이고, 유니버설 조인트(84)가 구형 조인트인 것을 특징으로 하는 유도 가능한 축대칭 수렴 및 발산 노즐.
  8. 제 5 항에 있어서, 상기 작동 수단이 작동링을 경사 작동시키는 수단으로 된 것을 특징으로 하는 유도 가능한 축대칭 수렴 및 발산 노즐.
  9. 제 8 항에 있어서, 상기 작동 수단이 작동링을 축방향으로 이동시키는 이동수단을 부가로 포함하는 것을 특징으로 하는 유도 가능한 축대칭 수렴 및 발산 노즐.
  10. 제 8 항에 있어서, 상기 작동링(86)을 경사 작동시키는 수단과 작동링을 축방향으로 이동시키는 이동수단이, 상기 작동링에 작동 가능하게 연결되고 노즐 케이싱에 대해 고정된 다수의 선형 작동기(100)를 포함하는 것을 특징으로 하는 유도 가능한 축대칭 수렴 및 발산 노즐.
  11. 제10항에 있어서, 상기 선형 작동기(100)가 상기 작동링 (86)에 작동 가능하게 유니버설 조인트(106)로 연결된 것을 특징으로 하는 유도 가능한 축대칭 수렴 및 발산노즐.
  12. 제10항에 있어서, 상기 유니버설 조인트(106)가 구형 조인트인 것을 특징으로 하는 유도 가능한 축대칭 수렴및 발산노즐.
  13. 제12항에 있어서, 상기 작동링(86)을 축방향으로 이동시키는 이동 수단이 3개의 선형 작동기(100)로 이루어진 것을 특징으로 하는 유도 가능한 축대칭 수렴 및 발산 노즐.
  14. 제13항에 있어서, 상기 선형 작동기(100)를 작동링(86)에 연결시키는 조인트가 링에 대해 등간격으로 이격 설치된 것을 특징으로 하는 유도 가능한 축대칭 수렴 및 발산 노즐.
  15. 제13항에 있어서, 상기 선형 작동기(100)가 독립되게 제어 가능한 것을 특징으로 하는 유도 가능한 축대칭 수렴 및 발산 노즐.
  16. 제 1 항에 있어서의 상기 목부분(40)이 가변 면적의 목부분인 것을 특징으로 하는 유도 가능한 축대칭 수렴 및 발산 노즐.
  17. 제 1 항에 있어서, 상기 발산 플랩 제어 수단이 유도되지 않은 노즐 중심선에 대해 방사 및 접선 방향으로 발산 플랩을 피봇시키는 피봇 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 유도 가능한 축대칭 수렴 및 발산 노즐.
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