KR920010959B1

KR920010959B1 - 전자브레이크장치

Info

Publication number: KR920010959B1
Application number: KR1019900002758A
Authority: KR
Inventors: 다쓰야 사와도; 마꼬도 고바야시
Original assignee: 미쯔비시 덴끼 가부시기가이샤; 시끼 모리야
Priority date: 1989-03-16
Filing date: 1990-03-03
Publication date: 1992-12-24
Also published as: DE4007366C2; DE4007366A1; US5050711A; JPH02246766A; KR900015418A

Abstract

내용 없음.

Description

전자브레이크장치

제1도는 본원 발명의 일실시예에 관한 브레이크판의 단면도.

제2도는 제1도를 화살표 X방향에서 본 정면도.

제3도는 종래의 전자브레이크장치내장의 가변속클러치모터를 나타내는 단면도.

제4a도는 종래의 브레이크판을 나타내는 정면도. (b)도는 (a)도의 B-B단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

31 : 브래킷 45 : 브레이크판

45h : 하부프레스판 45i : 제1의 원통부

45j : 제1의 저부 45k : 계합편

45l : 제1의 둘레에지부 45m : 상부프레스판

45n : 제2의 원통부 45p : 제2의 저부

45q : 제1의 클릭부 45r : 제2의 둘레에지부

45s : 제2의 클릭부 45t : 공간부.

본원 반명은 전자브레이크장치에 관한 것이며, 더욱 상세하게는 이 장치에 사용되고 있는 브레이크판에 관한 것이다.

제3도는 예를들면 일본국 특개소 57(1982)-16,569호 공보에 기재된 종래의 전자브레이크장치에 내장된 가변속클러치모터를 나타내는 단면도이며, 도면에 있어서, (1)은 하우징이며, 스테이터(2)를 지지하는 프레임(3)과, 회전자(4)가 고착된 회전축(5)의 한쪽의 베어링(6)을 지지하는 제1의 브래킷(7)과, 회전축(5)의 다른쪽의 베어링(8)을 지지하는 제2의 브래킷(9)으로 구성되어 있다.

(10)은 제2의 브래킷(9)보다 바깥쪽으로 돌출하는 회전축(5)의 단부에 고착된 구동체이며, 이 구동체(10)는 중심부에 회전축(5)이 삽입되어서 키홈(11) 및 볼트(12)에 의한 록워셔(13)등으로 고착되는 장착부(14)를 포함하는 수평부(15)와, 이 수평부(15)의 외단(外端)으로부터 경(徑)방향으로 돌출한 수직부(16)와, 이 수직부(16)의 선단에서 원주방향을 따라 축방향으로 클릭형으로 돌출한 제1의 자극편(磁極扁)(17)과, 이 제1의 자극편(17)에 공극을 두고 서로 맞물리도록 배치되고, 비자성재(比磁性材)의 링(18)에 의해 제1의 자극편(17)에 일체적으로 형성된 제2의 자극편(19)으로 이루어지는 부분단면이 ㄷ자형의 자성체(20)로 구성되어 있다. 또, 구동체(10)는 자극편(17), (19)의 외주에 좁은 소정의 공극(21)을 두고 동심원형상으로 배치되고, 비자성재의 지지구(22)에 의해 제2의 자극편(19)에 고착된 제1의 자로형성체(23)를 구비하고 있다.

따라서, 구동체(10)는 이들 자성체(20), 제1의 자로형성체(23) 및 지지구(22)에 의해 부분단면이 S자형으로 구성되고, 후술하는 극(極)일부의 자로형성체를 제외한 다른 모든 자로형성체를 구비하고 있으며, 또한 회전축(5)의 플라이휠의 역할을 겸하고 있다. 그리고, 비자성재의 지지구(22)에는 원주방향으로 복수개의 리브(24)가 배설되어, 냉각풍을 화살표와 같이 흐르게 하는 날개의 역할을 겸하고 있다.

(25)는 자극체(20)의 공간부(26)에 소정의 공극을 두고 배설된 여자코일이며, 코일프레임(27) 및 제2의 자로형성체(28)를 통해서 제2의 브래킷(9)에 고정되어 있다.

(30)은 출력축이며, 그 한쪽은 하우징(1)에 연결되어 있는 제3의 브래킷(31)에 베어링(32)을 통해 지지되어 있으며, 다른쪽은 자극체(20)의 수평부(15)로 포위된 원통형구멍(33)에 장착된 베어링(34)에 의해 지지되어 있다.

(35)는 얇은 두께의 도전재를 프레스 등에 의해 컵형으로 드로잉 가공하여 형성한 와전류발생판이며, 그 둘레측부의 수평부(36)는 자극편(17), (19)와 자로형성체(23)사이의 공극(21)내에 배치되고, 저부의 수직부(37)는 베어링(32)와 (34)사이에 위치하는 출력축(30)에 고착된 보스(38)의 경방향으로 뻗는 원반부(39)와의 사이에 방열판(40)을 사이에 두고 연결되어 있으며, 이들 와전류발생판(35)와 보스(38) 및 방열판(40)에 의해 부분단면이 형의 전자포인트의 종동체(41)를 구성하고 있다.

(42)는 전자브레이크이며, 그 여자코일(43)은 브래킷(31)에 고착된 부분단면이 ㅏ자형의 요크(44)와, 중심부에 관통구멍이 형성된 원통부(45a)와 둘레에지부(45b)로 이루어지며, 브래킷(31)에 알루미늄 다이캐스트의 용탕주입에 의해 일체로 고착된 브레이크판(45)으로 형성하는 공간에 수납되어 있다.

(46)은 요크(44)와 브레이크판(45)에 대해 약간의 공극을 통해서 위치하고, 발생한 자속을 통과시키는 자로의 일부를 구성하는 브레이크 아마튜어이며, 콜크 등의 마찰재(47)를 브레이크판(45)과 대향해서 일체로 가지며, 또한 스플라인(48)을 통해서 출력축(30)에 축방향으로만 슬라이드할 수 있고 회전불능관계로 장착되어 있다.

(49)는 브레이크아마튜어(46)와 종동체(41)의 보스(38)와의 사이에 장착되고, 베어링(34)의 메카로스에 의해 출력축(30)이 연동회전하는 것을 방지하는 압축스프링이며, 브레이크아마튜어(46)을 브레이크판(45)에 가볍게 접촉시키고 있다. 전자브레이크(42)는 여자코일(43)이 부세되어서 그 자속이 요크(44), 브레이크판(45)을 지나 브레이크아마튜어외주부(50)에 흐르면, 브레이크아마튜어(46)가 브레이크판(45)에 흡인됨으로써 마찰재(47)와 브레이크판(45)이 강하게 접촉하여 그 사이에서 제동력을 발생한다.

종래의 전자브레이크장치는 상기와 같이 구성되며, 예를들어 지금 회전축(5)이 플라이휠을 겸하는 전자조인트의 구동체(10)를 수반하여 회전하고 있다고 하자. 이 상태에서 조작자의 지령에 의해 전자조인트의 여자코일(25)에 전류를 흐르게 하면, 구동체(10)의 제1의 자극편(17)으로부터 제1의 자로형성체(23)를 원주방향으로 지나 제2의 자극편(19)에 이르는 파선으로 표시한 자로를 따라 자속이 발생하고, 종동체(40)의 와전류발생판(36)이 상기 자속을 끊게 된다. 이 때문에, 와전류발생판(35)에는 와전류가 생겨, 그 전자력이 보스(38)를 통해서 출력축(30)에 전달되고, 이 출력축(30)에 연결되는 부하 예를들면 미싱을 단시간내에 급가속하여 구동한다.

다음에, 여자코일(25)에 흐르는 전류를 끊으면 종동체(40)에의 전달력이 소멸하며, 이때 여자코일(48)에 전류가 흐르면, 요크(44), 브레이크판(45)의 일부 및 브레이크아마튜어(46)의 외주부(50)에 이르는 파선으로 표시한 자로를 따라 자속이 발생하고, 브레이크아마튜어(46)가 브레이크판(45)에 흡착되어서 제동력이 발생하여 출력축(30)의 회전을 급속히 감소시켜 정지한다.

또, 제4a도는 상기의 브레이크판(45)을 브래킷(31)의 알루미늄 다이캐스트용탕 주입에 의해서 일체로 고착하기 전의 상태를 나타내는 정면도, b는 a도의 B-B단면도이다. 도면에 있어서, 원통부(45a)의 저면의 원주상의 4개소에 배설된 요부(凹部)(45c)는 브래킷(31)에 용탕주입되면 이들 요부(45c)가 브래킷(31)과 브레이크판(45)의 회전방향의 계지부분이 된다. 또한, 이들 요부(45c)의 저면과 동일 깊이로 배설된 환상홈(45d)과 이 홈의 한쪽의 측부인 사면부(45e)는 브래킷(31)에 용탕주입되면, 이 용탕주입부분과 사면부(45e)가 서로 포지(抱持)상태로 되어 브레이크판(45)과 브래킷(31)을 축방향으로 탈락하지 않도록 고착시킨다.

상기와 같은 종래의 전자브레이크장치에서는 주조 또는 주조에 의해 성형되는 브레이크판의 소재는 형틀뽑기 등의 조건에 제약되어서 환상홈의 사면부의 성형을 할 수 없기 때문에, 이 소재를 선삭(旋削)하여 사면부의 성형을 행하고 있으나, 선삭시의 요부에 의해서 단속가공이 되므로 선삭공구의 마모가 현저하며, 이 단속시의 충격에 의해서 선삭공구(바이트)의 선단이 파손되는 수도 있으며, 또 가공을 비교적 저속도로 행하지 않으면 안되기 때문에 생산효율이 저하되는 동의 문제점이 있었다.

본원 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로, 브레이크판을 프레스로 제작함으로써, 기계가공시의 단속가공을 폐지하고, 더욱이 브래킷에 견고하게 고착시킬 수 있는 염가의 브레이크판을 구비한 전자브레이크장치를 얻는 것을 목적으로 한다.

본원 발명에 관한 전자브레이크장치는 제1의 원통부를 가지며, 이 제1의 원통부의 한쪽 끝에 관통구멍을 배설한 제1의 저부를 가진 동시에, 이 제1의 저부의 복수개소에 제1의 원통부내측방향으로 잘라 세운 계합편을 형성하고, 다시 상기 제1의 원통부의 다른쪽 끝에 제1의 둘레에지부를 가지고 이루어지는 하부프레이스판과, 이 하부프레이스판의 제1의 원통부에 그 외측에서 중합하는 제2의 원통부를 가지며, 이 제2의 원통부의 한쪽 끝에 관통구멍을 배설한 제2의 저부를 가진 동시에, 이 관통구멍의 내주부에 상기 제1의 원통부의 관통구멍의 내주부를 협착(狹着)하는 제1의 클릭부를 복수가지며, 다시 상기 제2의 원통부의 다른쪽 끝에 제2의 둘레에지부를 가진 동시에, 이 제2의 둘레에지부의 외주부에 상기 제1의 둘레에지부의 외주부를 협착하는 제2의 클릭부를 복수 가지고 이루어지는 상부프레이스판으로 구성되는 브레이크판을 구비한 것이다.

본원 발명에 있어서는 상부프레스판을 외측에서 하부프레스판에 중합하는 동시에, 그 상부프레스판에 있는 제1 및 제2의 클릭부로 하부프레스판을 협착하면 브레이크판이 구성되고, 이 브레이크판이 브래킷에 용탕주입되면, 브레이크판의 하부프레스판의 계합편이 브래킷과 서로 포지되어 양자를 고착시킨다.

제1도는 본원 발명의 일실시예에 관한 브레이크판의 부분단면도, 제2도는 제1도를 화살표 X-X방향에서 본 정면도이며, 제3도 및 제4도와 동일 또는 상당부분에는 같은 부호를 붙이고, 설명을 생략한다.

브레이크판(45)은 예를들면 프레스에 의해 성형된 하부프레스판(45h)과 상부프레스판(45m)으로 구성된 것이며, 이 하부프레이스판(45h)은 제1의 원통부(45i)의 한쪽 끝에 관통구멍을 배설한 제1의 저부(45j)를 가진 동시에, 이 제1의 저부(45j)의 4개소에 제1의 원통부(45i)내측방향으로 잘라세운 계합편(45k)을 형성한 것이며, 이 하부프레이스판(45h)이 브래킷(31)에 용탕주입되면, 잘라세운 부분의 공간부(45t)에 브래킷(31)의 소재가 충진되어서, 브래킷(31)과 하부프레스판(45h)이 계합편(45k)에 있어서 서로 포지상태로 되고, 회전방향과 축방향으로 계지하여 양자를 견고하게 고착시킨다.

또, 상부프레스판(45m)은 제2의 원통부(45n)의 한쪽 끝에 관통구멍을 배설한 제2의 저부(45p)를 가진 동시에, 그 관통구멍의 내주부에 제1의 클릭부(45q)를 6개 배치하고, 다시 상기 상부프레스판(45m)의 제2의 둘레에지부(45r)의 외주부에 제2의 클릭부(45s)를 6개 배치한 것이며, 이 상부프레스판(45m)의 제2의 클릭부(45s)로 하부프레스판(45h)의 제1의 둘레에지부(45l)의 외주부를 협착하는 동시에, 상기 하부프레스판(45h)의 제1의 원통부(45i)의 관통구멍의 내주부를 상기 상부프레스판(45m)의 제1의 클릭부(45q)로 협착하면, 하부프레스판(45h)과 상부프레스판(45m)은 중합되어 일체화되어서, 브레이크판(45)을 구성한다.

상기와 같이 구성된 브레이크판(45)에 있어서, 여자코일(43)(제3도)에 전류가 흐르면, 요크(44)(제3도)와 브레이크판(45)의 제1의 둘레에지부(45l), 제2의 둘레에지부(45r) 및 제1의 원통부(45i), 제2의 원통부(45n)의 일부와 브레이크아마튜어(46)(제3도)의 외주부가 자속의 자로가 되는 동시에, 상부프레스판(45m)의 제2의 저부(45p)가 브레이크아마튜어(46)를 흡인하여 제동하는 브레이크면이 된다.

이상과 같이 본원 발명에 의하면, 프레스에 의해 성형된 하부 및 상부프레스판을 중합하여 클릭부로 협착한 브레이크판을 사용하도록 하였으므로, 기계가공시의 단속가공이 불필요하게 되며, 염가의 브레이크판으로 브래킷에 견고하게 고착할 수 있다는 효과를 얻고 있다.

Claims

브래킷에 고정된 요크와, 중심부에 관통구멍을 가지며, 상기 요크에 대향해서 브래킷과 일체로 고착된 브레이크판과, 출력축에 연결된 브레이크아마튜어와, 상기 요크와 브레이크판과의 사이에 장착된 여자코일로 이루어지는 전자브레이크장치에 있어서, 제1의 원통부를 가지며, 이 제1의 원통부의 한쪽 끝에 관통구멍을 배설한 제1의 저부를 가진 동시에, 이 제1의 저부의 복수개소에 제1의 원통부내측방향으로 잘라 세운 계합편을 형성하고, 상기 제1의 원통부의 다른쪽 끝에 제1의 둘레에지부를 가지고 이루어지는 하부프레스판과, 이 하부프레스판의 제1의 원통부에 그 외측에서 중합하는 제2의 원통부를 가지며, 이 제2의 원통부의 한쪽 끝에 관통구멍을 배설한 제2의 저부를 가진 동시에, 이 관통구멍의 내주부에 상기 제1의 원통부의 관통구멍의 내주부를 협착하는 제1의 클릭부를 복수 가지며, 다시 상기 제2의 원통부의 다른쪽 끝에 제2의 둘레에지부를 가진 동시에, 이 제2의 둘레에지부의 외주부에 상기 제1의 둘레에지부의 외주부를 협착하는 제2의 클릭부를 복수 가지고 이루어지는 상부프레스판으로 구성되는 상기 브레이크판을 구비한 것을 특징으로 하는 전자브레이크장치.