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KR870000506A - 엔진의 연료 분사 장치 - Google Patents

엔진의 연료 분사 장치 Download PDF

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KR870000506A
KR870000506A KR1019860004739A KR860004739A KR870000506A KR 870000506 A KR870000506 A KR 870000506A KR 1019860004739 A KR1019860004739 A KR 1019860004739A KR 860004739 A KR860004739 A KR 860004739A KR 870000506 A KR870000506 A KR 870000506A
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valve
fuel injection
pressure
engine
valve closing
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KR1019860004739A
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뷔쏭 도미니끄
앙리 프랑소와
쟝르블랑
파이플 헬두트
피쥬룰레 쟝
Original Assignee
클라우스 포스·디터 비드 마이어
로베르트 보쉬 게엠베하
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Abstract

내용 없음

Description

엔진의 연료 분사 장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 제1실시예의 부분 종단면도.
제2도는 제1도에 도시한 실시예를 각도를 달리하여 단면한 부분 종단면도.
제3도는 본 발명의 제2실시예의 부분 종단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 펌프케이싱 2 : 배럴
3 : 플런저 5 : 단면
6 : 펌프실 8 : 중간편
9 : 연료분사밸브 10 : 견부
11 : 유지너트 14 : 저압실
15 : 단면 16 : 분사도관
17 : 밸브시이트 18 : 실
20 : 안내실린더 21 : 압력 밸브 폐쇄부재
22 : 밸브 스프링 23 : 압력견부
24 : 핀 26 : 스프링받이
27 : 밸브 폐쇄 스프링 28 : 밸브 스프링실
29 : 스프링 접시 30 : 통로
31 : 종방향 홈 32 : 부분환형 홈
33 : 절결부 35 : 제어연부
36 : 이탈통로 38 : 저장실
39 : 실린더 40 : 피스톤
42 : 압축스프링 43 : 폐쇄마개
44 : 스프링실 45 : 공급펌프
46 : 솔레노이드 밸브 52 : 입구포오트
53 : 이탈통로 54 : 절결부
55 : 솔레토이드 밸브 56 : 환형실
57 : 밸브 폐쇄부재 58 : 밸브 시이트
59 : 복귀스프링 60 : 압축스프링
61 : 태핏 62 : 밸브 접시
63 : 시일면 64 : 이탈실
66 : 보상도관 67 : 교축구멍
68 : 대경부 69 : 단피스톤
70,71 : 스톱퍼 72 : 소경부
74 : 구멍 75 : 단편
76 : 견부

Claims (14)

  1. 엔진의 연료분사장치에 있어서,
    배럴(2)내에서 펌프실(6)을 폐쇄하는 플런저(3)가 설치되어 있으며, 펌프실이 특해 배럴(2) 및 연료 분사 밸브(9)를 수용하는 케이싱내에서 연장하는 분사도관(16)을 거쳐서 연료분사 밸브(9)에 접속 가능하며 분사 도관(16)의 흐름 횡단면이 밸브시이트(17)에 의해 제한되어 있으며, 이 밸브시이트에 안내실린더 내에 밀폐 안내된 압력밸브 폐쇄부재(21)가 협동하고 있고, 압력밸브 폐쇄부재(21)의 시일면(19)을 구비한 단부가 안내 실린더(20)로 부터 분사도관(16)에 접속된 실(18)내로 돌입되어 있고 또 이 실내에 압력견부(23)를 구비하고 있으며, 또 압력밸브 폐쇄부재의 배면이 밸브 스프링(22)에 의해 부하를 받고 있고 압력밸브 폐쇄부재의 행정을 제한하는 스톱퍼(49)와 협동하고 있으며, 또 제어밸브(흐름횡단면 제어기구 3,32,33,35;55,57;155,157)가 설치되어 있으며, 이 제어밸브에 의해 펌프실(6,106)이 플런저의 유효토출 행정의 적어도 종료 이후에 이탈통로(36,53)에 접속되어 있는 엔진의 연료분사장치에 있어서, 압력밸브 폐쇄부재(21)의 배면에 의해 안내 실린더(20)내에 폐쇄된 밸브 스프링(22)을 수용하는 스프링실(44)이, 항상 개방되어 있는 통로(35)를 거쳐 이탈실(14,48,45)에 접속되어 있는 것을 특징으로 하는 엔진의 연료분사장치.
  2. 제1항에 있어서,
    스프링실(44)이, 연료분사 밸브의 밸브 폐쇄 스프링(27)을 수용하고 동축으로 안내 실린더(20)에 이어져 있는 밸브 스프링실(28)에 접속되어 있는 것을 특징으로 하는 엔진의 연료분사장치.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    제어밸브(흐름 횡단면 제어기구)로서 전기적으로 제어되는 밸브(55,155), 특히 솔레노이드 밸브를 사용하며, 그 폐쇄부재(57,157)가 이탈통로(53)의 흐름 횡단면을 제한하는 밸브시이트(58)와 협동하고, 이탈통로가 연료 공급원(45)에 접속되어 있으며 연료 공급원은 플런저(106)의 흡입행정시에는 이 경우에는 충전 통로로서 역할을 하고 이탈통로(53) 및 전기적으로 제어되는 밸브(55)를 거쳐서, 그리고 플런저(103)의 토출행정시에는 전기적으로 제어되는 밸브(55)에 의해 제어되는 펌프실 이탈 과정중에 펌프실(106)에 접속되는 엔진의 연료분사장치.
  4. 제3항에 있어서, 전기적으로 제어되는 밸브가 솔레노이드 밸브로 이루어지며, 그 밸브 폐쇄부재(57,157)가 행정제어 부재를 형성하며, 밸브시이트(58)와 협동하는 시일면(63)에 인접한 그 단면이 연료 공급원(45)의 저압에 의해 부하를 받고 또 고압측에 인접한 면에 대해 거의 압력 보상을 받도록 되어있고, 압력밸브 폐쇄부재(21)의 송출량이 솔레노이드 밸브의 밸브 폐쇄부재(57,157)의 폐쇄 특성에 맞도록 규정되어 있는 것을 특징으로 하는 엔진의 연료분사장치.
  5. 제4항에 있어서,
    전기적으로 제어되는 밸브(55,155)의 밸브 폐쇄부재(57,157)가 압력 보상하는 니이들 밸브 폐쇄부재로 이루어지며 환형 시일면을 구비하고 있고, 이 환형시일면이 압력 보상면의 적어도 외측 직경에 대응하는 그 직경에서 밸브시이트(58)에 접촉하는 것을 특징으로 하는 엔진의 연료분사장치.
  6. 제1항 내지 제5항 중 어느 하나에 있어서, 압력밸브 폐쇄부재(21)의 폐쇄 위치에서 적어도 플런저(103)의 유효토출 행정 개시전에 펌프실(106)과 연료분사 밸브로 통한 분사도관(16)과의 접속이 발생하는 것을 특징으로 하는 엔진의 연료분사장치.
  7. 제6항에 있어서,
    하사점에 위치하는 플런저(106)에 의해 분사도관(16)의 연료분사 밸브측 부분과, 펌프실 사이의 보상도관(66)이 개방 제어되는 것을 특징으로 하는 엔진의 연료분사장치.
  8. 제6항에 있어서,
    펌프실(106)과 연료분사 밸브측의 분사 도관(16)과의 사이에 교축부분(67)이 밸브시이트(17)에 대해 평행하게 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 엔진의 연료분사장치.
  9. 제6항에 있어서,
    압력밸브 폐쇄부재(21)가 제1스프링(22)의 힘에 역행하여 제1부분행정(h1)만큼만 제1스톱퍼(70)까지 이동가능하며, 이 스톱퍼가 제2스프링(27)의 힘에 역행하여 제2부분행정(h2)만큼만 제2스톱퍼(71,76)까지 펌프실(106)내의 압력의 작용하에서 이동 가능한 것을 특징으로 하는 엔진의 연료분사장치.
  10. 제9항에 있어서,
    제2스프링으로서 연료분사 밸브의 밸브 폐쇄 스프링(27)이 사용되며, 또 제1 스톱퍼(70)가 압력밸브 폐쇄부재(21)에 지지된 제1스프링(22)에 의해 밸브 폐쇄 스프링(27)의 밸브접시(29)상에 유지되는 것을 특징으로 하는 엔진의 연료분사장치.
  11. 제10항에 있어서,
    제1스톱퍼(70)가 단피스톤(69)에 형성되어 있으며, 단피스톤은 그 일부분(68)에서는 안내 실린더(120)내에 또 다른 부분(27)에서는 이어지는 동축구멍(74)내에 미끄럼 가능하게 지지되어 있으며, 이 구멍으로 부터 안내 실린더(120)로의 경계에 형성된 견부(76)가 단피스톤의 대응 견부(71)를 위한 제2스톱퍼로서 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 엔진의 연료분사장치.
  12. 제1항 내지 제11항 중 어느 하나에 있어서, 압력밸브 폐쇄부재(21)의 압력 견부(23)가, 연료분사밸 브와 압력밸브 폐쇄부재의 밸브시이트(17)와의 사이의 분사도관(16)내의 압력에 의해 부하를 받고 있는 것을 특징으로 하는 엔진의 연료분사장치.
  13. 제12항에 있어서, 압력밸브 폐쇄부재(21)의 배면을 부하하는 압력이 엔진의 운전 변수에 의존하여 변화 가능한 것을 특징으로 하는 엔진의 연료분사장치.
  14. 제13항에 있어서,
    압력밸브 폐쇄부재(21)의 배면에서 안내 실린더(20,121)내에 폐쇄된 용적이, 특히 제어가능한 교축부(30)를 거쳐 이탈측에 접속되어 있는 것을 특징으로 하는 엔진의 연료분사장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019860004739A 1985-06-14 1986-06-14 엔진의 연료 분사 장치 KR870000506A (ko)

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