KR20220076421A - 공기추진기(공기펌프와 공기터빈들)들을 장착한 페달자전차 - Google Patents
공기추진기(공기펌프와 공기터빈들)들을 장착한 페달자전차 Download PDFInfo
- Publication number
- KR20220076421A KR20220076421A KR1020220057841A KR20220057841A KR20220076421A KR 20220076421 A KR20220076421 A KR 20220076421A KR 1020220057841 A KR1020220057841 A KR 1020220057841A KR 20220057841 A KR20220057841 A KR 20220057841A KR 20220076421 A KR20220076421 A KR 20220076421A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- air
- pedal
- shaft
- wheel
- ring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
- 238000010248 power generation Methods 0.000 claims abstract description 36
- 239000011521 glass Substances 0.000 claims abstract description 27
- 241000951471 Citrus junos Species 0.000 claims abstract description 22
- 230000009977 dual effect Effects 0.000 claims abstract description 11
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 16
- 238000003825 pressing Methods 0.000 claims description 6
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 claims description 5
- 238000003860 storage Methods 0.000 claims description 5
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 4
- 240000004307 Citrus medica Species 0.000 claims description 3
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 claims description 2
- 238000007599 discharging Methods 0.000 claims description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 2
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 20
- 238000005086 pumping Methods 0.000 description 15
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 13
- 230000002457 bidirectional effect Effects 0.000 description 5
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 3
- XLYOFNOQVPJJNP-ZSJDYOACSA-N Heavy water Chemical compound [2H]O[2H] XLYOFNOQVPJJNP-ZSJDYOACSA-N 0.000 description 2
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 2
- 238000005485 electric heating Methods 0.000 description 2
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 2
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 2
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000009415 formwork Methods 0.000 description 1
- 239000003517 fume Substances 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000009527 percussion Methods 0.000 description 1
- 230000002572 peristaltic effect Effects 0.000 description 1
- 239000003380 propellant Substances 0.000 description 1
- 230000001012 protector Effects 0.000 description 1
- 239000000779 smoke Substances 0.000 description 1
- 239000007858 starting material Substances 0.000 description 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K5/00—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels
- B62K5/003—Cycles with four or more wheels, specially adapted for disabled riders, e.g. personal mobility type vehicles with four wheels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M6/00—Rider propulsion of wheeled vehicles with additional source of power, e.g. combustion engine or electric motor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M7/00—Motorcycles characterised by position of motor or engine
- B62M2007/005—Motorcycles characterised by position of motor or engine the cycle being equipped with a pneumatic motor
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Wind Motors (AREA)
Abstract
본 발명에서는
페달자전차는 페달(10)축을 연장하여 페달링(Pr1),(Pr2)과 공기펌프(P-1),(P-2)링(99),(99')을 설치하며
페달링(Pr1),(Pr2)과 공기펌프(P-1),(P-2)링(99),(99')의 구동으로 공기펌프(P-1),(P-2), (P-3),(P-4),(P-5),(P-6),(P-7),(P-8)가 작동하여 발생한 압축공기는 2-1. 공기터빈(08), 2-2. 공기터빈(08), 2-3. 공기터빈(08),2-4. 공기터빈(08)을 구동하며 압축공기를 3-1. 2합 공기터빈(33)에 주입하여 구동하며
3-1. 2합 공기터빈(33)에서 배출되는 압축공기를 중간바퀴(W63)들 축(6a)과 뒷바퀴(W61)들 축(9a)의 4.공기터빈(T1,T2,T0)으로 보내 중간바퀴(W63)들과 뒷바퀴(W61)들을 전진과 후진, 정지하게 하는 것과;
상기 2-1. 공기터빈(08), 2-2. 공기터빈(08), 2-3. 공기터빈(08),2-4. 공기터빈(08)을 구동할 때 상기 2-1. 공기터빈(08), 2-2. 공기터빈(08), 2-3. 공기터빈(08),2-4. 공기터빈(08)에 연결하는 발전링(gr)을 설치하고 상기 발전링(gr)들에서
상기 공기펌프(P-1),(P-2),(P-3),(P-4),(P-5),(P-6),(P-7),(P-8)링(99),(99')을 구동할 때 상기 공기펌프(P-1),(P-2),(P-3),(P-4),(P-5),(P-6),(P-7),(P-8)링(99),(99')에 외주한 부분과 발전기 회전자(R)(원통(c1), 원반(Cy)들에 외주한 부분을 벨트(bt)로 연결하여 구동하면 발전기 회전자(R)가 회전하며
상기 회전자(R)원통(c1), 원반(cy)들의 내부 고정자(S) 축은 페달자전차 바닥에 페달자전차(1)하부 바닥(p)에 연결된 프레임(fr) 고정체(6-1)에 고정하여 발전용 바퀴(W2)들을 설치하는 것과;
조향을 위한 앞바퀴(2W)는 페달자전차(1) 바닥(p)하부에 고정되는 바퀴회전박스(wb)와 바퀴집(hi) 내에 모터(2M) 내장하는 바퀴(2W)를 기어축(미도시)과 연결된 변속 기어(미도시)를 조절하여 핸들(H)조절 내지 RC조절로 하는 조향장치와;
유자(U)프레임 기둥과 페달자전차(1) 지붕(r)과 유리(v)와 문(d)의 자동개폐장치(OS)를 섞은 구조를 설치한 것과;
의자 뒤의 양축모터(M1)의 양축에 양쪽 회전링(rr)을 설치하고 회전링(rr)에서 페달링(Pr)으로 벨트(bt)로 연결하여 전동으로 페달자전차(1)를 구동하며 정지할 때도 의자 뒤의 양축모터(M1)로 발전기(G)를 가동하며
페달(10)로 체인(18)을 돌려 중간 앞, 뒤바퀴(W63)를 구동하고 페달링(Pr)과 공기 펌프링(99)을 구동하여 공기펌프(P)를 작동시키며 공기펌프(P)의 압축공기를 공기터빈(08)들에 주입가동하며 공기터빈(08)들의 압축공기를 2합공기터빈(33)에 주입하며 2합공기터빈(33)에서 중간앞바퀴(W63)와 중간뒷바퀴(W63)와 뒷바퀴(61)의 공기터빈(T1,T2,T0)으로 주입하며 발전기(G)들을 가동하며 유자(U)프레임(U) 기둥(11) 유자(U)기둥(11)의 상기 전위와 후위 지붕(rU)들에 모터(Mr)가 내장된 2합 공기터빈(2t)를 설치하는 것과 페달자전차(1) 지붕(r)과 유리(v)와 문(d)의 자동개폐장치(OS)의 구조를 가지는 페달자전차(1)에 대한 것이다.
페달자전차는 페달(10)축을 연장하여 페달링(Pr1),(Pr2)과 공기펌프(P-1),(P-2)링(99),(99')을 설치하며
페달링(Pr1),(Pr2)과 공기펌프(P-1),(P-2)링(99),(99')의 구동으로 공기펌프(P-1),(P-2), (P-3),(P-4),(P-5),(P-6),(P-7),(P-8)가 작동하여 발생한 압축공기는 2-1. 공기터빈(08), 2-2. 공기터빈(08), 2-3. 공기터빈(08),2-4. 공기터빈(08)을 구동하며 압축공기를 3-1. 2합 공기터빈(33)에 주입하여 구동하며
3-1. 2합 공기터빈(33)에서 배출되는 압축공기를 중간바퀴(W63)들 축(6a)과 뒷바퀴(W61)들 축(9a)의 4.공기터빈(T1,T2,T0)으로 보내 중간바퀴(W63)들과 뒷바퀴(W61)들을 전진과 후진, 정지하게 하는 것과;
상기 2-1. 공기터빈(08), 2-2. 공기터빈(08), 2-3. 공기터빈(08),2-4. 공기터빈(08)을 구동할 때 상기 2-1. 공기터빈(08), 2-2. 공기터빈(08), 2-3. 공기터빈(08),2-4. 공기터빈(08)에 연결하는 발전링(gr)을 설치하고 상기 발전링(gr)들에서
상기 공기펌프(P-1),(P-2),(P-3),(P-4),(P-5),(P-6),(P-7),(P-8)링(99),(99')을 구동할 때 상기 공기펌프(P-1),(P-2),(P-3),(P-4),(P-5),(P-6),(P-7),(P-8)링(99),(99')에 외주한 부분과 발전기 회전자(R)(원통(c1), 원반(Cy)들에 외주한 부분을 벨트(bt)로 연결하여 구동하면 발전기 회전자(R)가 회전하며
상기 회전자(R)원통(c1), 원반(cy)들의 내부 고정자(S) 축은 페달자전차 바닥에 페달자전차(1)하부 바닥(p)에 연결된 프레임(fr) 고정체(6-1)에 고정하여 발전용 바퀴(W2)들을 설치하는 것과;
조향을 위한 앞바퀴(2W)는 페달자전차(1) 바닥(p)하부에 고정되는 바퀴회전박스(wb)와 바퀴집(hi) 내에 모터(2M) 내장하는 바퀴(2W)를 기어축(미도시)과 연결된 변속 기어(미도시)를 조절하여 핸들(H)조절 내지 RC조절로 하는 조향장치와;
유자(U)프레임 기둥과 페달자전차(1) 지붕(r)과 유리(v)와 문(d)의 자동개폐장치(OS)를 섞은 구조를 설치한 것과;
의자 뒤의 양축모터(M1)의 양축에 양쪽 회전링(rr)을 설치하고 회전링(rr)에서 페달링(Pr)으로 벨트(bt)로 연결하여 전동으로 페달자전차(1)를 구동하며 정지할 때도 의자 뒤의 양축모터(M1)로 발전기(G)를 가동하며
페달(10)로 체인(18)을 돌려 중간 앞, 뒤바퀴(W63)를 구동하고 페달링(Pr)과 공기 펌프링(99)을 구동하여 공기펌프(P)를 작동시키며 공기펌프(P)의 압축공기를 공기터빈(08)들에 주입가동하며 공기터빈(08)들의 압축공기를 2합공기터빈(33)에 주입하며 2합공기터빈(33)에서 중간앞바퀴(W63)와 중간뒷바퀴(W63)와 뒷바퀴(61)의 공기터빈(T1,T2,T0)으로 주입하며 발전기(G)들을 가동하며 유자(U)프레임(U) 기둥(11) 유자(U)기둥(11)의 상기 전위와 후위 지붕(rU)들에 모터(Mr)가 내장된 2합 공기터빈(2t)를 설치하는 것과 페달자전차(1) 지붕(r)과 유리(v)와 문(d)의 자동개폐장치(OS)의 구조를 가지는 페달자전차(1)에 대한 것이다.
Description
자전차 페달 링을 할 때 체인에 의해 뒷바퀴에 동력 전달하는 것과
동력전달장치를 공기펌프와 공기터빈들로 이루어진 2합 공기터빈들을 장착한 자전거와 유자(U)프레임과 자동차지붕과 유리와 문을 맞물려 끼워 설치하여 페달자전거의 구조물을 구성하는 프레임에 대한 것이다.
고대의 풀무에서 지금의 페달 링과 공기펌프 링을 연결한 발 공기펌프는 페달의 회전을 풀무질하게 하는 것으로 바꾸고 공기펌프에서 나오는 자전차의 뒷바퀴 축에 연결한 공기터빈에 압축공기를 주입하여 동력전달수단으로 하였으며,
앞, 뒤와 상, 하로 각 8개의 공기펌프와 공기터빈과 연결하고 여러 공기터빈은 2합 공기터빈들에 공기를 주입하여 추진력을 가지며 2합 공기터빈들에서 나온 공기는 상단과 하단의 뒷바퀴들 공기터빈과 연결하여 추진하는 것으로 2인렛 1상단의 공기터빈과 2하단의 공기터빈의 합한 뒷바퀴 축에 설치한 공기추진기들을 장착한 자전 차로 유자(U)프레임을 맞물려 끼워 설치하여 페달자전거의 구조물을 구성하는 프레임에 대한 것이다.
이중 공기완충 보호대(PROTECTOR WITH DOUBLE AIR CUSHIONS) IPC : A63B 71/00 deposit No. 2019980022043 deposit day : 1998.11.13. Registration No. 2002118630000 Registration day : 2000.11.16 public No. 2020000009930 public day : 2000.06.05. 본 발명인의 인용문헌 (비특허문헌 0002) 배낭 Back pack JP2006141567 A*, KR1020040106204 특허청 의뢰로 타 발명인이 선행기술 조사에 나온 기록
페달 측면에 페달 링을 상단과 하단으로 설치해야하는 과제
페달 측면에 페달 링과 공기펌프 링을 상단과 하단으로 설치해야하는 과제
공기펌프와 공기터빈들과 2합 공기터빈들을 설치하는 프레임에 대한 쉬운 구조를 찾는 과제
공기펌프와 공기터빈을 뒷바퀴로 연결 설치하는 프레임에 대한 쉬운 구조를 찾는 과제
자전차 앞바퀴는 조향을 위해 조향장치를 설치해야하는 과제
자전차 프레임에 대한 쉽고 튼튼한 구조를 찾는 과제
본 발명에서
페달 측면에 페달 링과 공기펌프 링을 지탱하는 서포터를 설치하여 페달 링과 공기펌프 링으로 공기펌프에 동력을 전달하는 전달 수단으로 하였고,
공기펌프와 공기터빈은 공기펌프 링으로 앞, 뒤와 상, 하로 각 7개의 공기펌프와 공기터빈과 연결하고 여러 공기터빈은 2합 공기터빈들에 공기를 주입하여 추진력을 가지며 2합 공기터빈들에서 나온 공기는 상단과 하단의 뒷바퀴들 공기터빈과 연결하여 추진하는 것으로 2인렛 1상단의 공기터빈과 2하단의 공기터빈의 합한 뒷바퀴 축에 설치한 공기추진기)들을 장착한 자전 차 동력을 전달하는 동력전달 수단으로 하였고, 앞바퀴는 바퀴집에 조향장치를 설치한 조향수단을 설치하였고,
공기펌프와 공기터빈과 로 유자(U)프레임을 맞물려 끼워 설치하여 페달자전거의 구조물을 구성하는 형성하였다.
본 발명이 성공적으로 이행하게 되면 페달링할 때 체인에 의해 뒷바퀴에 동력 전달하는 것 외에 공기추진기(공기펌프와 공기터빈)동력전달장치를 장착하여 기존의 자전거보다 빠르고 뒷바퀴로 힘을 전달하는 것이 공기지만 연속성이 있고 압축공기에 의한 동력발생과
구동력이 자전거탑승자 1인 내지 2인의 자전거 페달링을 보다 쉽게 하여 페달자전차에 탑승하는 사람들이 이용하기 좋은 효과와 운동을 하는 효과가 있다.
아울러 유자(U)프레임에 자동차지붕과 유리와문의 자동 개폐장치에 끼워 설치하여 구성하는 프레임과 유자(U)프레임기둥과 벽면과 미닫이 문과 유리창과 문들을 덧달아 구조물을 형성하기 전에 높이와 너비, 길이를 조절할 수 있어 자전거의 속도와 제동과 조향의 운송력을 높이며
발전기들을 공기터빈과 연동하게 달아 발전하는 수익의 효과가 있다.
도면 1은 본 발명 실시예의 (부분투명도포함) X 130, Y 40의 회전한 설명도
도면 2자전차 페달에 페달링과 공기펌프링을 설치하고 1. 공기펌프와 2-1.공기터빈과 2-2.바퀴들과 4. 중간바퀴축과 뒷바퀴축에 공기터빈을 설치한 것과 3-1. 2합(덕트터빈+ 공기터빈)공기터빈과 2-1.공기터빈에 발전기를 설치하고 유자U프레임에 지붕과 유리와 문의 자동개폐장치를 끼워 형성한 X 130, Y 40의 회전한 입체도
도면 3a)은 자전차 페달에 페달링과 공기펌프링을 설치하며 공기펌프링들 사이에 1. 공기펌프들을 연결하는 축을 형성하는 설명도
도면 3b)는 공기펌프1단을 형성한 설명도
도면 3c)는 상단과 하단에 배치된 공기 펌프 설명도
도면 3d)는 페달링과 공기펌프링에 대한 설명도
도면 3e)는 자전차 페달에 페달링과 공기펌프링을 설치하고 1. 공기펌프와 공기터빈을 설치한 것과 3-1. 2합(덕트터빈+공기터빈)공기터빈설치를 하도록 한 설명도
도면 4a)는 양쪽 상단과 하단에 1. 공기펌프와 연결하는 반투명 설명도와
도면 4b)는 자전차 양쪽 상단과 하단에 1. 공기펌프와 2-1. 공기터빈들과 연결하는 발전기에 설명도
도면 5a)는 발전기의 내 축 고정체에 연결하는 설명도
도면 5b)는 발전기의 외주한 벨트로 회전하는 회전자에 대한 설명도
도면 5c)는 외부에서 연결한 구동과 회전자2개를 연결한 것에 고정체와 연결한 설명도
도면 5d)는 벨트로 외부에서 연결한 구동체와 연결 축으로 회전자에 연결한 설명도
도면 6은 2-1. 공기터빈들과 2합 공기터빈과 연결하는 설명도
도면 7은 정지할 때 발전을 위한 모터로 페달링을 구동하고 공기펌프를 구동하며 발전기를 작동하며 도면 6의 2합 공기터빈에서 중간 뒷바퀴로 연결한 대한 설명도
도면 8a) 앞바퀴집에 설치한 앞바퀴에 대한 설명도와 도면 8b)뒷바퀴 설명도와 도면 8c) 중간바퀴 설명도 도면 8d)뒷바퀴 공기터빈들에 주입되는 공기파이프 설명도
도면 9는 핸들과 앞바퀴집의 연결링에 조향선으로 연결한 설명도와 2중 지붕 구조에 대한 설명도
도면 10은 페달자전차 유자(U)프레임기둥에 설치된 지붕 설명도
도면 11은 지붕과 유리와 문의 프레임들이 없는 설명도
도면 12a)는 본 발명의 부분투명도가 포함된 페달자전차입체도와 측면 뒷문에 대한 설명도
도면 13은 지붕과 유리와 문의 부분 오픈을 통해 뒷문을 보기 위한 반투명도
도면 2자전차 페달에 페달링과 공기펌프링을 설치하고 1. 공기펌프와 2-1.공기터빈과 2-2.바퀴들과 4. 중간바퀴축과 뒷바퀴축에 공기터빈을 설치한 것과 3-1. 2합(덕트터빈+ 공기터빈)공기터빈과 2-1.공기터빈에 발전기를 설치하고 유자U프레임에 지붕과 유리와 문의 자동개폐장치를 끼워 형성한 X 130, Y 40의 회전한 입체도
도면 3a)은 자전차 페달에 페달링과 공기펌프링을 설치하며 공기펌프링들 사이에 1. 공기펌프들을 연결하는 축을 형성하는 설명도
도면 3b)는 공기펌프1단을 형성한 설명도
도면 3c)는 상단과 하단에 배치된 공기 펌프 설명도
도면 3d)는 페달링과 공기펌프링에 대한 설명도
도면 3e)는 자전차 페달에 페달링과 공기펌프링을 설치하고 1. 공기펌프와 공기터빈을 설치한 것과 3-1. 2합(덕트터빈+공기터빈)공기터빈설치를 하도록 한 설명도
도면 4a)는 양쪽 상단과 하단에 1. 공기펌프와 연결하는 반투명 설명도와
도면 4b)는 자전차 양쪽 상단과 하단에 1. 공기펌프와 2-1. 공기터빈들과 연결하는 발전기에 설명도
도면 5a)는 발전기의 내 축 고정체에 연결하는 설명도
도면 5b)는 발전기의 외주한 벨트로 회전하는 회전자에 대한 설명도
도면 5c)는 외부에서 연결한 구동과 회전자2개를 연결한 것에 고정체와 연결한 설명도
도면 5d)는 벨트로 외부에서 연결한 구동체와 연결 축으로 회전자에 연결한 설명도
도면 6은 2-1. 공기터빈들과 2합 공기터빈과 연결하는 설명도
도면 7은 정지할 때 발전을 위한 모터로 페달링을 구동하고 공기펌프를 구동하며 발전기를 작동하며 도면 6의 2합 공기터빈에서 중간 뒷바퀴로 연결한 대한 설명도
도면 8a) 앞바퀴집에 설치한 앞바퀴에 대한 설명도와 도면 8b)뒷바퀴 설명도와 도면 8c) 중간바퀴 설명도 도면 8d)뒷바퀴 공기터빈들에 주입되는 공기파이프 설명도
도면 9는 핸들과 앞바퀴집의 연결링에 조향선으로 연결한 설명도와 2중 지붕 구조에 대한 설명도
도면 10은 페달자전차 유자(U)프레임기둥에 설치된 지붕 설명도
도면 11은 지붕과 유리와 문의 프레임들이 없는 설명도
도면 12a)는 본 발명의 부분투명도가 포함된 페달자전차입체도와 측면 뒷문에 대한 설명도
도면 13은 지붕과 유리와 문의 부분 오픈을 통해 뒷문을 보기 위한 반투명도
본 발명에서는 공기추진기(공기펌프와 공기터빈)동력전달장치를 장착한 페달자전차와 유자(U) 프레임구조물과 공기추진기(공기펌프와 공기터빈)동력전달장치를 장착하는 프레임에 대한 것으로 1998년 (특허문헌 01) 롤러 블레이드 출원번호; 10-1998-0048116 등의 본 발명인이 특허출원하였던 내용을 인용하며
(특허문헌 01) 롤러 블레이드 출원번호; 10-1998-0048116
(특허문헌 02) 롤러 블레이드 10-1999-0048488
(특허문헌 04) 롤러 블레이드 10-2004-0113407
(특허문헌 06) 수상보드 10-2005-0093462
(특허문헌 08) 다용도 헬스 자전차. 10-2005-0115428
(특허문헌 17) 다용도 헬스 자전차 10-2006-0014027
(특허문헌 25) 수상 보드 10-2008-0022573
(특허문헌 34) 발판 보드 10-2015-0002034
(특허문헌 36) 수상 보드 10-2015-0016203
(특허문헌 49) 설원에서 탈 수 있는 발판 보드 10-2017-0023691
(특허문헌 55) 수상과 땅에서 동시에 탈 수 있는 발판보드 10-2018-0023789
(특허문헌 58) 헬스보트 {The health boat} 10-2018-0031520
(특허문헌 64) 발판보드에 설치하는 발전기 {The Generator of wheel(s) with Footboard} 10-2020-0053218
(특허문헌 66) 수상보드에 설치하는 발전기 {The Generator with Aqua board} 10-2020-0054507와
(특허문헌 67) 헬스차량에 설치하는 발전기 {The Generator with Health Vehicle} 10-2020-0055267 등에서 발 공기펌프를 인용하여 크랭크 암의 회전폭(상하)만큼 공기펌프를 작동되게 하였으며
(특허문헌 49) 설원에서 탈 수 있는 발판 보드 10-2017-0023691
(특허문헌 55) 수상과 땅에서 동시에 탈 수 있는 발판보드 10-2018-0023789
(특허문헌 58) 혤스보트 {The health boat} 10-2018-0031520
(특허문헌 0083) 공기추진기(공기펌프와 공기터빈)를 장착한 3륜 자전거 {A 3wheeled bicycle equipped with an air thruster that combines an air pump and an air turbine} 10-2021-0005831
(특허문헌 86) 공기추진기(공기펌프와 여러 공기터빈들)들을 장착한 수상 자전거 {An aqua bicycle equipped with 3 air thrusters that combines an air pump and an air turbines} 10-2022-0047362 등에서 프레임들을 인용하여 프레임형성하게 하였으며,
본 발명에서는 공기추진기(공기펌프와 공기터빈)동력전달장치를 장착한 페달자전차와 유자(U) 프레임구조물과 공기추진기(공기펌프와 공기터빈)동력전달장치를 장착하는 프레임에 대한 것으로 도면을 통해 세부적인 내용을 설명하고자 한다.
도면 1은 본 발명 실시예의 (부분투명도포함) X 130, Y 40의 회전한 설명도
도면 2자전차 페달에 페달링과 공기펌프링을 설치하고 1. 공기펌프와 2-1.공기터빈과 2-2.바퀴들과 4. 중간바퀴축과 뒷바퀴축에 공기터빈을 설치한 것과 2-1.공기터빈들에 발전기를 설치하고 유자U프레임에 지붕과 유리와 문의 자동개폐장치를 끼워 형성한 X 130, Y 40의 회전한 입체도
본 발명에서는 탑승자가 페달(10)을 밟으면 BB축(b)과 크랭크축(20)의 기어링(go)은 체인스테이(18-1, 18-2)로 앞 뒤 중간 바퀴(W63)와 뒷바퀴(W61) 들로 설치하고 앞 뒤 중간 바퀴(W63), 뒷바퀴(W61)들의 기어링(go1, go2)들에 체인(18)을 설치하고 탑승자가 페달(10)을 밟으면 중간 앞바퀴(W63)와 중간 뒤바퀴(W63) 체인스테이(18-1,18-2)에 설치된 기어링(go1, go2)들의 체인(18)으로 구동하는 것에 더하여 페달자전차(1) 하부에 동력전달장치와 조향장치와 제동하는 상기 페달자전차(1) 상부에는 상기 페달자전차(1) 지붕(r)와 유리(v)와 문(d)의 프레임과 지붕(r)와 유리(v)와 문(d)의 자동개폐장치기반에 유자(U)프레임 기둥을 가지는 페달자전차(1)에 자전차 동력전달에 관한 것으로
도면 3a)은 자전차 페달에 페달링과 공기펌프링을 설치하며 공기펌프링들 사이에 1. 공기펌프들을 연결하는 축을 형성하는 설명도와 도면 3b)는 공기펌프1단을 형성한 설명도와 도면 3c)는 상단과 하단에 배치된 공기 펌프 설명도와 도면 3d)는 페달링과 공기펌프링에 대한 설명도와 도면 3e)는 자전차 페달에 페달링과 공기펌프링을 설치하고 1. 공기펌프와 공기터빈을 설치한 것과 3-1. 2합(덕트터빈+공기터빈)공기터빈설치를 하도록 한 설명도
상기 페달자전차(1)는 상기 크랭크축(20)암(21) 끝의 상기 페달(10)에 상기 페달(10)축(1a)을 연장하여 상기 페달링(Pr)을 설치하고 상기 페달링(Pr)의 회전하는 라인 한 곳에 상기 페달(10)축(1a)과 허브(1a)를 설치하며 상기 페달(10)축(1a)과 상기 허브(1a)에 상기 공기펌프(P-1)링(99)을 설치하며
탑승자가 페달(10)을 밟으면 페달링(Pr)을 구동하게 되고 공기 발생으로 인용하여 공기펌프(P-1), 공기펌프(P-2)를 설치하고 페달링(Pr)을 구동하는 동력으로 공기펌프(P-1), 공기펌프(P-2)를 작동시키기 위해 페달링(Pr)축(9a)과 공기펌프(P-1)링(99)축(9a)을 허브(h1)가 내장된 연결프레임(fr)으로 연결하되
공기펌프(P-1),공기펌프(P-2) 양쪽에 공기펌프(P-1)링(99), 공기펌프(P-2)링(99)을 설치하며 공기펌프(P-1)링(99), 공기펌프(P-2)링(99)을 연결하는 축(9a)을 형성하고 구동하는 상기 페달링(Pr)과 상기 공기펌프(P-1)링(99)을 연결하는 상기 축(1a)을 공기펌프(P-1)링(99)과 공기펌프(P-2)링(99)을 연결하는 축(9a)에 연결고리(ag)로 연결한 피스톤(o1)과 피스톤(o1)이 작동하는 실린더(Cy)가 있는 공기펌프(P-1), 공기펌프(P-2)에 누름판(27)에 설치하여 공기펌프(P-1), 공기펌프(P-2)를 작동하는 것으로
상기 공기펌프(P)링(99)에 설치된 상기 공기펌프 축(69)이 연결된 상기 공기펌프(P) 누름판(27)과 상기 공기펌프(P)의 고정판(28)들에 의해 상기 공기펌프(P) 내의 공기가 압축되며 상기 페달자전차(1) 하부에 내장된 측면 상기 유자(U)프레임(U)에 고정하고 상기 페달(10)을 밟을 때 상기 누름판(27)들과 상기 페달자전차(1) 중간 앞, 뒷바퀴 축(65,65-1)과 연결된 시소(seesaw)축(6-9)을 양분한 덧 누름판(2-7)들 사이의 상기 공기펌프(P)들을 형성하게 되며 상기 공기펌프(7)들은 상기 각 누름판(27)들에 상기 공기펌프(P)를 설치하고, 상기 각 고정판(2-7)에도 상기 공기펌프(P)들을 설치하여 상기 각 시소(seesaw)축(6-9)에 덧 누름판(2-7),(2-7'), 누름판(27),(27'), 고정판(2-17),(2-17') 사이에 압축공기가 발생하는 공기펌프(P) 셀(p8)을 8개 설치하고 각 셀8개를 만들어 상기 공기펌프(P)를 작동하게 되며
본 발명의 도면에 설치된 상기 페달자전차(1)의 양쪽에 설치된 상기 페달자전차(1)은 2겹으로, 전,후로, 상,하로 총128개의 상기 공기펌프(P)들을 상기 페달자전차(1) 하부 측면 상단의 상기 유자(U)프레임(U)에 설치하게 되면
상기 공기펌프(P) 링(99) 축(69)에 연결된 상기 누름판(27)의 중심축인 시소(seesaw)축(6-9)에는 상기 페달자전차(1) 중간 앞, 뒷바퀴 축(65)과 상기 자전거(1) 상기 중간 앞, 뒷바퀴축(65, 65-1) 상기 시소(seesaw)축(6-9) 상기 허브(h6)를 상기 페달자전차(1) 하부에 내장된 측면 상기 유자(U)프레임(U) 위에 유자(U)고정체(n)로 끼워 고정하며,
상기 페달자전차(1) 크랭크축(20)암(21)의 페달(10)에 페달(10)축(1a)을 연장하여 페달링(Pr)을 설치할 때 누름판(27,27')의 중심축인 시소(seesaw) 축(6-9),(6-9')인 허브(h1) 축(65,65')에 연장시켜 공기펌프(P-1), 공기펌프(P-2)를 설치하며
상기 페달자전차(1) 크랭크축(20)암(21)의 양쪽 상기 페달(10)에 상기 페달(10)축(1a)을 연장하여 양쪽에 상기 페달링(Pr)을 설치하며 양쪽 상기 페달링(Pr)의 하단에 양쪽 상기 페달링(Pr1), (Pr2)을 양쪽에 설치하며 양쪽에 상기 공기펌프(P-1)링(99),공기펌프(P-2)링(99)을 설치하며 하단에 상기 공기펌프(P-3)링(99), 공기펌프(P-4)링(99)을 설치하며 32개의 상기 공기펌프(P-1), 공기펌프(P-2), 공기펌프(P-3), 공기펌프(P-4)에서 상기 각 공기펌프(P)들 중 상기 2개의 공기펌프(P)들의 상기 공기펌프(P)아웃레 공기관(7o)과 연결된 상기 2-1.공기터빈(08)들에 주입하며
상기 페달링(Pr)은 양쪽 페달링(Pr1), (Pr2)과 하단 페달링(Pr10), (Pr20)에서 공기펌프(P)링(7r)들인 양쪽 공기펌프(P)링(7r1),(7r2),(7r11),(7r21)들과 하단 공기펌프(P) 링(7r10),(7r20),(7r11),(7r21)들을 동시에 구동하며 양쪽 공기펌프(P)링(7r1),(7r2),(7r11),(7r21)축(7a1),(7a2)과 공기펌프(P) 링(7r1)센터 축(7aa) 하단 공기펌프(P)링(7r10),(7r20),(7r110),(7r210)축(7a10),(7a20)들과 공기펌프(P)링(7r1)센터 축(7aa)이 구동하여 압축공기를 발생하고,
도면 4a)는 양쪽 상단과 하단에 1. 공기펌프와 연결하는 반투명 설명도와 도면 4b)는 자전차 양쪽 상단과 하단에 1. 공기펌프와 2-1. 공기터빈들과 연결하는 발전기에 설명도
상기 2겹 공기펌프(P)의 양쪽에 상기 4개를 한 세트인 2-1. 공기터빈(8), 2-2. 공기터빈(8), 2-3. 공기터빈(8), 2-4. 공기터빈(8)들의 인렛(8i)으로 상기 공기펌프(P-1),(P-2),(P-3),(P-4),(P-5),(P-6),(P-7),(P-8)의 압축공기를 주입하여 블레이드(bl)들을 구동하며 아웃렛(8o)으로 출력하며 상기 2-1. 공기터빈(8), 축(80)과 2-2. 공기터빈(8)의 축(80), 2-3. 공기터빈(8), 축(80), 2-4. 공기터빈(8), 축(80)들을 구동하게 되며 상기 2-1. 공기터빈(8), 축(80)과 2-2. 공기터빈(8)의 축(80), 2-3. 공기터빈(8), 축(80), 2-4. 공기터빈(8), 축(80)들에는 G-1. 바퀴(W2)들을 각개 회전체의 일 부분에 설치된 일축으로 연결시켜 발전용G-1. 바퀴(W2)들을 설치하고 다시 압축공기를 주입하여 2합 공기터빈(33)을 구동하여 자전차의 추진력을 가지며
도면 6은 2-1. 공기터빈들과 2합 공기터빈과 연결하는 설명도
상기 2합 공기터빈(33)의 인너 공기터빈(330)축(3o)에는 1방향 팬(f3)을 설치하고
상기 팬(f3)들에 외주하는 링(fr)에 상기 2합 공기터빈(33)의 아웃터공기터빈(331)을 형성하고 상기 팬(f3)들에 외주하는 링(fr) 아웃터공기터빈(331)블레이드(bl3)를 설치하며 아웃터공기터빈(331) 외장 공기외관(4-3)을 형성한 상기 2합 공기터빈(33)들에 2-1. 공기터빈(8), 2-2. 공기터빈(8), 2-3. 공기터빈(8), 2-4. 공기터빈(8)들에서 출력된 압축공기를 주입하여 상기 페달자전차(1)추진력을 가지게 하였고
상기 2합 공기터빈(33)은 상기 페달자전차(1)바닥(p)과 상기 페달자전차(1)하부 바닥(p)에 연결 프레임(fr)으로 설치되게 상기 고정체(6-1)에 고정하며
도면 7은 정지할 때 발전을 위한 모터로 페달링을 구동하고 공기펌프를 구동하며 발전기를 작동하며 도면 6의 2합 공기터빈에서 중간 뒷바퀴로 연결한 대한 설명도
상기 2합 공기터빈(33)에서 출력되는 압축공기로 중간바퀴(W63) 축(6a)과 뒷 바퀴(W61) 축(9a)에 3개의 공기터빈(T1,T2,T0)들을 설치하여 구동과 제동과 정지하게 하는 것으로
도면 8a) 앞바퀴집에 설치한 앞바퀴에 대한 설명도와 도면 8b)뒷바퀴 설명도와 도면 8c) 중간바퀴 설명도 도면 8d)뒷바퀴 공기터빈들에 주입되는 공기파이프 설명도
도면 9는 핸들과 앞바퀴집의 연결링에 조향선으로 연결한 설명도와 2중 지붕 구조에 대한 설명도
상기 앞바퀴(2W)는
상기 바퀴(2W)를 바퀴집(wc)에 내장하여 탑승자가 조향과 선회하는 과정에 안전하게 하기 위해 바퀴회전박스(wb)와 상기 바퀴집(wc)을 설치하며
상기 페달(10)과 공기 순환 추진 장치가 된 상기 페달자전차(1) 바닥 하부에
상기 앞바퀴(2W)를 내장할 상기 바퀴집(wc)을 설치할 때 상기 바퀴집(wc)상단과 양쪽 측면에 앞에서 뒤로 형성된 직선 나사산 기어(sg)를 형성하고
상기 바퀴집(wc)의 상단과 모터(2M)가 내장된 바퀴(2W)양쪽 축(aA)에는 저속 피니언(po) 기어(g)모터(m3)를 연결하고
상기 페달자전차(1) 바닥 하부 양쪽 상기 프레임(wf) 양쪽 벽면 허브(h)에 상기 앞바퀴(fW)축(a1)을 고정하되 상기 바퀴회전박스(wb)는 방향조절을 위해 상기 페달자전차(1) 바닥에 고정되며
상기 바퀴집(wc) 상단에 회전모터(m3)와 회전 축(aA)이 내장된 상기 페달자전차(1) 바퀴회전박스(wb)와 바퀴집(wc)상단에 회전 축(aA)을 연결한 상기 바퀴집(wc)에는 모터(2M)가 내장된 바퀴(2W)양쪽 축(a1)을 설치하며 상기 바퀴집(wc)에 바퀴(2W)양쪽 축(aA)을 고정하는 바퀴집(wc) 양쪽 허브(hf)가 있는 프레임(wf)을 형성하며 상기 바퀴회전박스(wb)의 모터(m3)와 바퀴집(wc)에는 모터(2M)가 내장된 바퀴(2W)양쪽 축(aA)에는 저속 피니언(po) 기어(g)를 연결하고 양쪽 프레임(wf) 양쪽 측면 허브(h)에 모터(2M)가 내장된 바퀴(2W)양쪽 축(aA)을 고정하며
상기 바퀴회전박스(wb) 하단과 연결된 바퀴집(wc) 상단의 모터컨트롤 내지 핸들(H)을 따라 AI 내지 탑승자의 조정에 따라 상기 바퀴회전박스(wb)의 모터(m1)와 상기 바퀴집(wc)의 모터(2M)가 내장된 바퀴(2W)양쪽 축(a1)의 저속 피니언(po) 기어(미도시)를 작동하여 모터(2M)가 내장된 바퀴(2W)는 양쪽 프레임(wf)을 따라 앞에서 뒤로 이동하는 것과
상기 중간바퀴(W63)는
상기 2합 공기터빈(33)들에서 발생한 압축공기를 상기 페달자전차(1) 하부 센터의 중간바퀴(W63) 축(A)에 설치하는 상기 언더 공기터빈(T1)의 축(A)을 전진방향으로 구동시키는 것과 엎 공기터빈(9-01) 축(A)에 후진방향으로 구동시키기 위해 상기 언더 공기터빈 (T2), 상기 업 공기터빈 (T1)을 중간바퀴(W63) 축(6a)의 양쪽으로 설치하며 정지를 위해 2합 공기터빈(33) 팬(f3)과 아웃터공기터빈(32)원통링(o0)을 가지며 아웃터공기터빈(32)블레이드(bl3)들을 제거하여 중간바퀴(W63) 축(A2)에 구동전달이 차단되게 설치한 것으로
상기 중간 앞바퀴(W63)와 중간 뒷바퀴(W63)축(6a)축들과 뒷 2바퀴(W61)축(6a, 9a)들에 공기터빈(T1,T2)을 설치하며 상기 중간 앞바퀴(W63)와 중간 뒷바퀴(W63) 2바퀴(W63) 양쪽 축(9a)에 상기 언더 공기터빈(T1), 업 공기터빈(T2), 노블레이드 no blade(T0)를 설치하되 상기 중간 앞바퀴(W63)에는 상기 업 공기터빈(T2)인렛(ti)에 공기를 주입하면 전진이 되고 상기 언더 공기터빈(T1)인렛(ti)는 후진이 되며 상기 중간 뒷바퀴(W63)에는 상기 언더 공기터빈(T2)인렛(ti)에 공기를 주입하면 전진이 되고 상기 업 공기터빈(T1)인렛(ti)는 후진이 되며 노블레이드 no blade(T0)에 주입하면 정지 시에 발전을 하게 한 것이며 외부에 타이어(t4)와 튜브(to)를 설치한 것이며 상기 중간 앞바퀴(W63)와 상기 중간 뒷바퀴(W63) 양쪽 축(9a)에 허브(6h)를 설치한 것과;
상기 뒷 바퀴(W61)에는 상기 뒷바퀴(W61) 축(6a)의 상기 언더 공기터빈(T2)인렛(ti)에 공기를 주입하면 전진이 되고, 상기 업 공기터빈(T1)인렛(ti)에 공기를 주입하면 후진이 되며 노블레이드(no blade)(T0)에 주입하면 정지 시에 발전을 하게 한 것으로 상기 페달자전차(1)뒷 측면문(z) 하부 바닥(p)에 연결된 상기 프레임(fr)에 상기 고정체(6-1)로 고정하며 외부에 상기 타이어(t4)와 상기 튜브(to)를 설치하며
상기 페달자전차(1)에는 상기 페달(10)을 밟는 탑승자의 상기 의자(ch) 뒤쪽 밑에 양방향 회전 상기 모터(2M)를 설치하고 상기 모터(2M) 양축에는 상기 회전링(Rr)을 설치하며 상기 페달링(9)과 상기 페달링(9-1)과 연결하여 탑승자가 상기 페달(10)을 밟지 않고 운전을 할 수 있게 한 것과;
정지를 위해 상기 2합 공기터빈(33) 팬(f3)과 상기 아웃터공기터빈(32)원통링(o0)을 가지며 상기 아웃터공기터빈(32)블레이드(bl3)들을 제거하여 상기 중간바퀴(W63) 축(9a)에 구동전달이 차단하고 정지한 체 발전만 할 수 있게 하여 운송이나 이동수단에 더하여 이동과 정지 시 미니 발전소로 할 수 있게 한 것으로 상기 페달링(Pr)의 회전을 상기 페달링(pr2)의 상단의 상기 페달링(pr1)을 상기 벨트(bt1)로 페달링(pr1)을 구동하는 것과;
상기 4개를 한 세트인 상기 2-1. 공기터빈(8), 2-2. 공기터빈(8), 2-3. 공기터빈(8), 2-4. 공기터빈(8)들의 상기 2-1. 공기터빈(8), 축(80)과 2-2. 공기터빈(8)의 축(80), 2-3. 공기터빈(8), 축(80), 2-4. 공기터빈(8), 축(80)들에 연결된 상기 회전링(Rr)을 설치하고 G-1. 바퀴(W2)들을 각개 상기 상기 회전링(Rr)의 일부분에 설치된 일축으로 연결시켜 발전용G-1. 바퀴(W2)들을 설치하되
탑승자가 상기 페달(10)을 밟아 상기 페달링(pr1)을 구동하면 상기 벨트(bt1)로 페달링(pr2)을 구동하며 상기 페달링(pr1)의 구동으로 상기 공기펌프(P-1)링(99)을 구동하고 상기 공기펌프(P-1)링(99)축(65,65')에 연결된 상기 공기펌프(P-1)의 압축공기를 상기 2-1. 공기터빈(08)으로 보내 상기 2-1. 공기터빈(08)을 구동하며
상기 페달링(Pr)과 상기 공기펌프(P-1)링(99)의 구동으로 상기 2-1. 공기터빈(8) 축(80), 상기 2-2. 공기터빈(8) 축(80), 상기 2-3. 공기터빈(8) 축(80), 2-4. 상기 공기터빈(8) 축(80)들이 구동하게 되고 2-4. 공기터빈(8) 축(80)에 발전용 2-1. 바퀴(W2), 2-2. 바퀴(W2), 2-3. 바퀴(W2), 2-4. 바퀴(W2)의 외부에 벨트(bt)로 연결되는 발전링(gr)의 일부에 축을 형성하고 원통(c1)과 원반(Cy)으로 형성된 회전자(R)를 설치하는 것이다.
도면 5a)는 발전기의 내 축 고정체에 연결하는 설명도와 도면 5b)는 발전기의 외주한 벨트로 회전하는 회전자에 대한 설명도와 도면 5c)는 외부에서 연결한 구동과 회전자2개를 연결한 것에 고정체와 연결한 설명도와 도면 5d)는 벨트로 외부에서 연결한 구동체와 연결 축으로 회전자에 연결한 설명도
발전기(G), 발전링(gr)에는 상기 회전자(R)의 내부(interior)에 고정자(S)를 형성하되 회전자(R)는
상기 자석(m)과 전자석(em)을 상기 페달자전차(1)발전용 바퀴(W61,W63)에 디귿(ㄷ)프레임(6-8)과 자석(m) 판(68)을 형성하며 상기 모터(2M)의 상기 회전링(Rr)을 따라 상기 벨트(bt2)로 상기 페달링(Pr)을 구동하고 상기 페달링(Pr)의 회전을 상기 페달링(pr2)의 상단의 상기 페달링(pr1)을 상기 벨트(bt1)로 상기 페달링(pr1)을 구동할 때와
탑승자가 상기 페달(10)을 밟아 상기 페달링(pr1)을 구동하면 상기 벨트(bt1)로 상기 페달링(pr2)을 구동하며 상기 페달링(pr1)의 구동으로 상기 공기펌프(P-1)링(99)을 구동하고 상기 공기펌프(P-1)의 압축공기를 상기 2-1. 공기터빈(08)으로 보내 상기 2-1. 공기터빈(08)을 구동하며
상기 2-1. 공기터빈(08)이 구동할 때 상기 2-1. 공기터빈(08)축(8a)에 연결하는
상기 발전링(gr)을 설치하고 상기 발전링(gr)들의 외주한 부분에 발전기 회전자(R)의 외주한 부분을 고정하여 상기 2-1. 공기터빈(08)이 구동할 때 상기 2-1. 공기터빈(08)축(8a)에 연결하는 발전링(gr)을 설치하고 상기 발전링(gr)들의 발전기 회전자(R)가 회전하는 것과;
고정자(S)는
상기 자석(m)을 붙인 판(69)과 디귿(ㄷ)프레임(6-9)의 내 상기 자석(m)축(06)을 고정체(6-1)에 고정할 때 상기 자석(m)을 붙인 판(Sp1)과 상기 자석(m)전자석(em)판(Sp2)인 상기 자석(m) 축(06)을 상기 자석(m)페달자전차(1)바닥(p)과 상기 자석(m)페달자전차(1)하부 바닥(p)에 연결된 상기 자석(m)프레임(fr) 고정체(6-1)에 발전기용 바퀴(W2)로 고정하며
상기 자석(m)페달링(Pr1),(Pr2)의 상기 허브(h9)에서 상기 공기펌프(P-1), (P-2)링(99),(99')의 상기 허브(91)(91')에 연결 상기 자석(m)축(9a)을 고정하고 상기 공기펌프(P-1),(P-2),(P-3),(P-4),(P-5),(P-6),(P-7),(P-8)들이 작동되게 할 때 상기 공기펌프(P-1),(P-2),(P-3),(P-4),(P-5),(P-6),(P-7),(P-8)에서 발생한 압축공기는 상기 2-1. 공기터빈(8)을 구동할 때 상기 2-1. 공기터빈(8)의 인렛(8i)과 상기 블레이드(bt)를 지나 상기 아웃렛(8o)으로 배출되며 상기 3-1. 2합 공기터빈(33)을 구동하며
상기 2-1. 공기터빈(8)이 구동할 때 상기 2-1. 공기터빈(8)축(8a)에 연결하는 발전링(gr)을 설치하고 상기 발전링(gr)들에서 상기 공기펌프(P-1),(P-2)링(99),(99')까지 상기 벨트(bt)로 연결하고 상기 공기펌프(P-1),(P-2)링(99),(99')을 구동할 때 상기 공기펌프(P-1),(P-2)링(99),(99')의 외주한 부분에 상기 발전기 회전자(R)의 외주한 부분을 고정하여 상기 공기펌프(P-1),(P-2)링(99),(99')의 회전에 상기 발전기 회전자(R)가 회전하며
상기 중간 바퀴(W63)의 축(6)의 양쪽에 공기터빈(T1,T2,T0)축(6a)을 형성하고 상기 공기터빈(T1,T2,T0)인렛(9-8)으로 압축공기를 주입하고 아울렛(98)으로 배출하는 것과 인렛(9-7), 아울렛(97)으로 들어가는 파이프에 공기차단 판들을 설치하여 제동하게 하는 것과 상기 공기터빈(T1,T2,T0)들로 들어가는 압축공기를 조절하는 것과;
상기 페달자전차(1) 시소(seesaw) 축(6-9),(6-9') 허브(h) 축(65,65'), 거치대(1-0) 허브(h)에 상기 뒷바퀴(W61) 상기 공기터빈(T1,T2,T0) 축(9a)을 설치하고 구동하는 것과;
상기 바퀴(W2) 외부에 형성된 회전자(R)와 상기 회전자(R)내부(interior)에 고정자(S)를 형성하되
상기 페달자전차(1)바퀴(W61, W63) 허브(h6) 림(66) 디귿(ㄷ)프레임(6-8) 자석(m) 판(68)과 전자석(em) 판(-8)을 고정체(6-1)로 고정 설치한 회전자(R)와;
상기 자석 판(69)과 상기 전자석(em)판(p-4)을 디귿(ㄷ)프레임(6-9)에 상기 고정체(6-1)로 고정하는 고정자(S)를 형성하는 발전기용 바퀴(W2)들과;
상기 중간 바퀴(W63) 상기 공기터빈(T1,T2,T0) 양쪽 상기 축(9a)에는 상기 페달자전차(1)하부 바닥(p)의 연결된 상기 프레임(fr)에 상기 고정체(6-1)로 고정하며 외부 상기 타이어(t4) 상기 튜브(to)를 설치한 것과;
발전용 바퀴(W2)는 2-1. 공기터빈(8) 축(8a), 2-2. 공기터빈(8) 축(8a), 2-3. 공기터빈(8) 축(8a), 2-4. 공기터빈(8) 축(8a)에 연결하는 발전링(gr)에 상기 바퀴(W2) 외부 원통(c1)과 원반(Cy)에 상기 벨트(bt)로 연결한 회전자(R)에 대한 것이다.
도면 10은 페달자전차 유자(U)프레임기둥에 설치된 지붕 설명도와 도면 11은 지붕과 유리와 문의 프레임들이 없는 설명도와 도면 12a)는 본 발명의 부분투명도가 포함된 페달자전차입체도와 측면 뒷문에 대한 설명도와 도면 13은 지붕과 유리와 문의 부분 오픈을 통해 뒷문을 보기 위한 반투명도
내부 지붕(R)과 유리(v)와 차문(d)의 개폐장치(OS)와 상기 지붕(R)과 유리(v)와 차문(d)의 개폐장치(OS)의 프레임(ff)에 있어서
상기 지붕(R)과 유리(v)와 차문(d)의 개폐장치(OS)는
탑승자가 앉은 상태에서 전진방향과 양쪽측면과 후진방향을 보기가 어렵고 상기 폐달(10)을 밟으며 고속으로가는 전동차의 경우와 같이 할 수 없어 상기 페달자전차(1)의 측면 상기 유자(U)프레임(U) 내부 측면 1단 평면바닥(p7)에 상기 지붕(R)과 유리(v)와 차문(d)의 개폐장치(OS)프레임(ff)을 형성하고 상기 페달(10)을 밟는 상기 의자(ch)에서 전진방향과 양쪽측면을 볼 수 있게 상기 의자(ch) 위치가 뒤로 물러나 있는 상태라 시선으로 확인되는 측면 사각지대를 없애기 위해 상기 중간기둥(17)을 뒤로 물려 돌출되게 한 것으로 손으로 상기 페달(10)을 돌리는 운동도 자제하도록 첨가하지 않았고 발로 밟지 못하는 경우에 특별히 구비하며 상기 유자(U) 기둥(11)의 지붕(rU)에 모터(Mr)가 내장된 2합 공기터빈(2t)들을 설치하며 상기 2합 공기터빈(2t)들은 추진력을 가져 상기 페달자전차(1)를 추진하게 하는 것과;
전면에서 물러난 상기 기둥(11)에 상기 페달(10)밟는 사람이 백미러(100)를 볼 수 있게 설치하여 측면 뒷문(rd)들로 탑승하는 사람들을 보도록 하며
후진방향으로 움직일 때와 뒤 따르는 차량 등은 블랙박스카메라(미도시)의 실시간 작동영상을 모니터(mn)로 볼 수 있게 할 수 있지만 직접 보는 것과는 차이가 날 것 같아 후방거리 센서(미도시)로 후방의 움직임과 거리간격 치수가 올라오도록 하고 접촉의 위험이 최소가 되도록 구비하여 설치하도록 하였고
전위 기둥(11):
직선 앞에서 뒤로 형성한 측면 상기 유자(U)프레임(42) 서로 끼운 위에 상기 벽면(w7) 내지 평면차문(z) 을 형성할 수 있게 전면의 탑승자가 볼 수 있는 중간 기둥(11i)을 열리는 뒷문(z)까지 설치할 수 있게 상기 유자(U)프레임(U)으로 세워 설치하고 상단에 상기 지붕(r)과 유리(v)와 차문(d)의 개폐장치(OS)에는 태양광패널(sp)을 설치하고 그 위에는 투명태양광패널(vsp)을 설치하는 상단 개폐 반원 라운드(lr)를 형성하는 것과;
후위 기둥(11)은 직선 전위 기둥(11) 측면에서 뒤로 형성한 측면 상기 유자(U)프레임(U)들을 서로 끼운 상기 유자(U)프레임(U)위에 벽면 내지 평면차문(z)을 형성할 수 있게 전위 기둥(11)의 열리는 뒷문부터 3겹차문(3cd)이 열리고 닫힐 때 자물쇠걸림(미도시)이 있는 뒷 차문기둥(11)까지 설치할 수 있게 상기 유자(U)프레임(U)을 세워 설치하고 상단에 상기 투명태양광패널(vsp)을 설치하는 상단 개폐 반원 라운드(li)를 형성하며 후위 양쪽 3겹문 2/3개폐장치를 설치하는 것과;
후위 측면 상단까지 키에 따라 키큰 운동하는 사람이 탑승할 때는 상기 기둥(11)을 키보다 10cm이상 더 높게 할 수 있게 주문하는 사람에 맞추어 제작하되
상기 3겹문(3cd)은 2겹이 들어가는 겹문집(cdh)과 상기 겹문집(cdh)에 들어 가는 2겹 여닫이는 문(dm) 상단과 문(dm) 하단에 소형모터(미도시)와 상기 소형모터(미도시)의 구동으로 작동하는 모터내장형 소형바퀴(미도시) 를 내장하여 리모콘(미도시) 내지 손으로 여닫을 수 있게 한 것과;
상기 3겹문(cdh)이 열리고 닫힐 때 상기 자물쇠걸림(미도시)이 있는 뒷 차문기둥(z11)에서 짐을 실을 수 있는 수납공간(q)까지 설치하고
후면문(bd)은
후면은 양쪽 중앙에서 상기 차문기둥(z11) 수납공간(q)에 설치된 3개의 경첩(미도시)들까지 여닫는 2개의 후면문(bd)들을 가지는 뒷문 여닫는 형태를 가지며
의자 뒤의 양축모터(M1)의 양축에 양쪽 회전링(rr)을 설치하고 상기 회전링(rr)에서 페달링(Pr)과 벨트(bt)로 연결하여 전동으로 페달자전차(1)를 구동하며 정지할때도 안장 뒤의 양축 모터(M1)로 발전기(G)를 가동하는 페달(10)로 체인(18)을 돌려 중간 앞, 뒤바퀴(W63)를 구동하고 페달링(Pr)과 공기펌프링(99)을 구동하여 공기펌프(P)를 작동시키며 공기펌프(P)의 압축공기를 공기터빈(08)들에 주입가동하며 공기터빈(08)들의 압축공기를 2합덕트터빈(33)에 주입하며 2합덕트터빈(33)에서 중간앞바퀴(W63)와 중간뒤바퀴(W63)와 뒤바퀴(61)의 공기터빈(T1,T2,T0)으로 주입하며 발전기(G)들을 가동하며 유자(U)프레임(U) 기둥(11)과 페달자전차(1) 지붕(r)과 유리(v)와 문(d)의 자동개폐장치(OS)의 2중 지붕구조를 가지는 것을 특징으로 하는 페달자전차(1)에 대한 것이다.
페달자전차(1), BB축(b), 타이어 (t4), 페달(10), 크랭크축(20), 페달(10)축(1a), 체인스테이(18-1), 체인스테이(18-2), 기어링(미도시), 체인(18), 허브(h1), 연결프레임(fr), 축(9a), 연결고리(ag), 피스톤(o1), 실린더(cy), 누름판(27), 페달링(Pr) 양쪽 페달링(Pr1), (Pr2) 하단 페달링(Pr10), (Pr20)
공기펌프(P) 링(7r) 양쪽 공기펌프(P) 링(7r1), (7r2), (7r11), (7r21), 하단 공기펌프(P) 링(7r10), (7r20), (7r110), (7r210),
양쪽 공기펌프(P) 링(7r1), (7r2), (7r11), (7r21)축(7a1),(7a2)과 (7aa)하단 공기펌프(P)링(7r10),(7r20),(7r110),(7r210)축(7a10),(7a20),(7aaa)
공기펌프(P)셀(p8), 덧 누름판(2-7),(2-7'), 누름판(27),(27'), 고정판(2-17),(2-17') 공기펌프(P), 아웃렛 공기관(7o), 인렛 공기관(7i), 벨트(bt1), 연결고리(ag), 피스톤(o1), 실린더(Cy)
공기터빈(8), 2-1. 공기터빈(8), 축(80), 2-2. 공기터빈(8), 축(80), 2-3.
공기터빈(8), 축(80), 2-4. 공기터빈(8), 축(80), 인렛(8i), 아웃렛(8o), 공기펌프(P-1),(P-2),(P-3),(P-4),(P-5),(P-6),(P-7),(P-8), 블레이드(bl),
2합 공기터빈(33), 아웃터공기터빈(331), 블레이드(bl3), 인너 공기터빈(330), 축(3-8), 팬(f3), 원통링(o0), 아웃터공기터빈(331) 외장 공기외관(4-3), 공기관(po) 시소(seesaw)축(s1),(s2), 유자(U)프레임(U), 유자(U)고정체(u)
바퀴(W2), 발전링(gr), 회전자(R), 고정자(S), 원통(c1), 원반(Cy), 자석(m), 자석(m)디귿(
)프레임(6-9), 전자석(em)디귿(
)프레임(69), 고정체(6-1), 자석(m)판(Sp2), 전자석(em)판(Sp1), 고정자(S)자석(m)판(Sp2) 전자석(em)판(Sp1) 축(06), 회전자(R)원주벨트(Rb), 자석(m)디귿(
)프레임(6-8), 고정체(6-1), 자석(m)판(Rp1), 전자석(em) 판(Rp2), 자석(m)판(Rp1)전자석(em)판(Rp2)축(r6), 전자석(em)디귿(
) 프레임(68), 모터(M1)의 회전링(Rr), 벨트(bt1), 발전링 (gr), 벨트(bt), 발전기(G),
4. 언더 공기터빈(T1), 업 공기터빈(T2), no blade(T0), 양쪽 축(9a), 타이어(t4) 튜브(to), 중간앞바퀴(W63), 공기터빈(T1),(T2),(T0), 뒤바퀴(W61)축(9a)
중간 바퀴(W63) 인렛(9-8), 중간 바퀴(W63) 아울렛(98), 중간뒤바퀴(W63)축(6a),
앞 2바퀴(2W), 조향장치(cb), 바퀴집(hi), 벨트(bt), 앞바퀴(2W) 내장 양축모터(2M), 핸들(H), 조향축 모터(m1), 페달(10) 축(a1), 연장한 축(a2), 조향선(cl), 의자(ch) 뒤 양축모터(M1), 페달링(Pr), 공기펌프링(99), 회전링(rr), 의자(ch),
지붕(R)과 유리(v)와 차문(d)의 개폐장치(OS), 백미러(100), 지붕(R)과 유리(v)와 차문(d) 프레임(ff), 블랙박스카메라(미도시), 모니터(mn), 후방거리 센서(미도시), 벽면(w7), 중간 기둥(11), 뒷측면문(z), 태양광패널(sp), 상단 개폐 반원 라운드(lr), 자물쇠걸림(미도시), 뒷 측면문기둥(z11), 유자(U)기둥(11), 유자(U)지붕(rU) 투명태양광패널(vsp), 반원 라운드(li), 3겹문(3cd), 겹문집(cdh), 2겹 여닫이는 문(dm), 소형모터(미도시), 모터내장형, 리모콘(미도시), 수납공간(q), 경첩(미도시), 후면문(bd)
공기펌프(P) 링(7r) 양쪽 공기펌프(P) 링(7r1), (7r2), (7r11), (7r21), 하단 공기펌프(P) 링(7r10), (7r20), (7r110), (7r210),
양쪽 공기펌프(P) 링(7r1), (7r2), (7r11), (7r21)축(7a1),(7a2)과 (7aa)하단 공기펌프(P)링(7r10),(7r20),(7r110),(7r210)축(7a10),(7a20),(7aaa)
공기펌프(P)셀(p8), 덧 누름판(2-7),(2-7'), 누름판(27),(27'), 고정판(2-17),(2-17') 공기펌프(P), 아웃렛 공기관(7o), 인렛 공기관(7i), 벨트(bt1), 연결고리(ag), 피스톤(o1), 실린더(Cy)
공기터빈(8), 2-1. 공기터빈(8), 축(80), 2-2. 공기터빈(8), 축(80), 2-3.
공기터빈(8), 축(80), 2-4. 공기터빈(8), 축(80), 인렛(8i), 아웃렛(8o), 공기펌프(P-1),(P-2),(P-3),(P-4),(P-5),(P-6),(P-7),(P-8), 블레이드(bl),
2합 공기터빈(33), 아웃터공기터빈(331), 블레이드(bl3), 인너 공기터빈(330), 축(3-8), 팬(f3), 원통링(o0), 아웃터공기터빈(331) 외장 공기외관(4-3), 공기관(po) 시소(seesaw)축(s1),(s2), 유자(U)프레임(U), 유자(U)고정체(u)
바퀴(W2), 발전링(gr), 회전자(R), 고정자(S), 원통(c1), 원반(Cy), 자석(m), 자석(m)디귿(
4. 언더 공기터빈(T1), 업 공기터빈(T2), no blade(T0), 양쪽 축(9a), 타이어(t4) 튜브(to), 중간앞바퀴(W63), 공기터빈(T1),(T2),(T0), 뒤바퀴(W61)축(9a)
중간 바퀴(W63) 인렛(9-8), 중간 바퀴(W63) 아울렛(98), 중간뒤바퀴(W63)축(6a),
앞 2바퀴(2W), 조향장치(cb), 바퀴집(hi), 벨트(bt), 앞바퀴(2W) 내장 양축모터(2M), 핸들(H), 조향축 모터(m1), 페달(10) 축(a1), 연장한 축(a2), 조향선(cl), 의자(ch) 뒤 양축모터(M1), 페달링(Pr), 공기펌프링(99), 회전링(rr), 의자(ch),
지붕(R)과 유리(v)와 차문(d)의 개폐장치(OS), 백미러(100), 지붕(R)과 유리(v)와 차문(d) 프레임(ff), 블랙박스카메라(미도시), 모니터(mn), 후방거리 센서(미도시), 벽면(w7), 중간 기둥(11), 뒷측면문(z), 태양광패널(sp), 상단 개폐 반원 라운드(lr), 자물쇠걸림(미도시), 뒷 측면문기둥(z11), 유자(U)기둥(11), 유자(U)지붕(rU) 투명태양광패널(vsp), 반원 라운드(li), 3겹문(3cd), 겹문집(cdh), 2겹 여닫이는 문(dm), 소형모터(미도시), 모터내장형, 리모콘(미도시), 수납공간(q), 경첩(미도시), 후면문(bd)
Claims (1)
- 본 발명에서는 탑승자가 페달(10)을 밟으면 BB축(b)과 크랭크축(20)의 기어링(go)은 체인스테이(18-1, 18-2)로 앞 뒤 중간 바퀴(W63)와 뒷바퀴(W61) 들로 설치하고 앞 뒤 중간 바퀴(W63), 뒷바퀴(W61)들의 기어링(go1, go2)들에 체인(18)을 설치하고 탑승자가 페달(10)을 밟으면 중간 앞바퀴(W63)와 중간 뒤바퀴(W63) 체인스테이(18-1,18-2)에 설치된 기어링(go1, go2)들의 체인(18)으로 구동하는 것에 더하여 페달자전차(1) 하부에 동력전달장치와 조향장치와 제동하는 상기 페달자전차(1) 상부에는 상기 페달자전차(1) 지붕(r)와 유리(v)와 문(d)의 프레임과 지붕(r)와 유리(v)와 문(d)의 자동개폐장치기반에 유자(U)프레임 기둥을 가지는 페달자전차(1)에 관한 것으로
페달자전차(1) 구성은
상기 페달자전차(1)는 상기 크랭크축(20)암(21) 끝의 상기 페달(10)에 상기 페달(10)축(1a)을 연장하여 상기 페달링(Pr)을 설치하고 상기 페달링(Pr)의 회전하는 라인 한 곳에 상기 페달(10)축(1a)과 상기 허브(1a)를 설치하며 상기 페달(10)축(1a)과 상기 허브(h)에 상기 공기펌프(P-1)링(99)을 설치하며
탑승자가 페달(10)을 밟으면 페달링(Pr)을 구동하게 되고, 발생한 압축공기는 상기 공기펌프(P-1), 공기펌프(P-2)를 연동하게 하기 위해 상기 페달링(Pr)을 구동하는 동력으로 상기 공기펌프(P-1), 공기펌프(P-2)들을 작동시키며 상기 페달링(Pr)축(9a)과 상기 공기펌프(P-1)링(99)축(9a)을 허브(h)가 내장된 연결프레임(fr)으로 연결하되
상기 공기펌프(P-1),공기펌프(P-2) 양쪽에 상기 공기펌프(P-1)링(99), 공기펌프(P-2)링(99)을 설치하며 상기 공기펌프(P-1)링(99), 공기펌프(P-2)링(99)을 연결하는 상기 축(9a)을 형성하고 구동하는 상기 페달링(Pr)과 상기 공기펌프(P-1)링(99)을 연결하는 상기 축(1a)을 공기펌프(P-1)링(99)과 공기펌프(P-2)링(99)을 연결하는 축(9a)에 연결고리(ag)로 연결한 피스톤(o1)과 상기 피스톤(o1)이 작동하는 상기 실린더(cy)가 있는 상기 공기펌프(P-1), 공기펌프(P-2)에 상기 누름판(27)에 설치하여 상기 공기펌프(P-1), 공기펌프(P-2)를 작동하는 것으로
상기 공기펌프(P)링(99)에 설치된 상기 공기펌프 축(69)이 연결된 상기 공기펌프(P) 누름판(27)과 상기 공기펌프(P)의 상기 고정판(28)들에 의해 상기 공기펌프(P)내의 공기가 압축되며 상기 페달자전차(1) 하부에 내장된 측면 상기 유자(U)프레임(U)에 고정하고 상기 페달(10)을 밟을 때 상기 누름판(27)들과 상기 페달자전차(1) 상기 중간 앞, 뒷바퀴 축(65,65-1)과 연결된 상기 시소(seesaw)축(6-9)을 양분한 상기 덧 누름판(2-7)들 사이의 상기 공기펌프(P)들을 형성하게 되며 상기 공기펌프(7)들은 상기 각 누름판(27)들에 상기 공기펌프(P)를 설치하고, 상기 각 고정판(28)에도 상기 공기펌프(P)들을 설치하여 상기 각 시소(seesaw)축(6-9)에 상기 덧 누름판(2-7)과 누름판(27)과 고정판(28) 사이에 압축공기가 발생하는 공기펌프(P) 셀(p8)을 8개 설치하고 각 셀8개를 만들어 상기 공기펌프(P)를 작동하게 되며
본 발명의 도면에 설치된 상기 페달자전차(1)의 양쪽에 설치된 상기 페달자전차(1)은 2겹으로, 전,후로, 상,하로 총128개의 상기 공기펌프(P)들을 상기 페달자전차(1) 하부 측면 상단의 상기 유자(U)프레임(U)에 설치하게 되면
상기 공기펌프(P) 링(99) 축(69)에 연결된 상기 누름판(27)의 중심축인 시소(seesaw)축(6-9)에는 상기 페달자전차(1) 중간 앞, 뒷바퀴 축(65)과 상기 자전거(1) 상기 중간 앞, 뒷바퀴축(65, 65-1) 상기 시소(seesaw)축(6-9) 상기 허브(h6)를 상기 페달자전차(1) 하부에 내장된 측면 상기 유자(U)프레임(U) 위에 유자(U)고정체(n)로 끼워 고정하며,
상기 페달자전차(1) 크랭크축(20)암(21)의 페달(10)에 페달(10)축(1a)을 연장하여 페달링(Pr)을 설치할 때 누름판(27,27')의 중심축인 시소(seesaw) 축(6-9),(6-9')인 허브(h1) 축(65,65')에 연장시켜 공기펌프(P-1), 공기펌프(P-2)를 설치하며
상기 페달자전차(1) 크랭크축(20)암(21)의 양쪽 상기 페달(10)에 상기 페달(10)축(1a)을 연장하여 양쪽에 상기 페달링(Pr)을 설치하며 양쪽 상기 페달링(Pr)의 하단에 양쪽 상기 페달링(Pr1), (Pr2)을 양쪽에 설치하며 양쪽에 상기 공기펌프(P-1)링(99),공기펌프(P-2)링(99)을 설치하며 하단에 상기 공기펌프(P-3)링(99), 공기펌프(P-4)링(99)을 설치하며 32개의 상기 공기펌프(P-1), 공기펌프(P-2), 공기펌프(P-3), 공기펌프(P-4)에서 상기 각 공기펌프(P)들 중 상기 2개의 공기펌프(P)들의 상기 공기펌프(P)아웃레 공기관(7o)과 연결된 상기 2-1.공기터빈(08)들에 주입하며
상기 페달링(Pr)은 양쪽 페달링(Pr1), (Pr2)과 하단 페달링(Pr10), (Pr20)에서 상기 공기펌프(P)링(7r)들인 양쪽 상기 공기펌프(P)링(7r1),(7r2),(7r11),(7r21)들과 하단 상기 공기펌프(P) 링(7r10),(7r20),(7r11),(7r21)들을 동시에 구동하며 양쪽 상기 공기펌프(P)링(7r1),(7r2),(7r11),(7r21)축(7a1),(7a2)과 상기 공기펌프(P) 링(7r1)센터 축(7aa) 하단 상기 공기펌프(P)링(7r10),(7r20),(7r110),(7r210)축(7a10),(7a20)들과 상기 공기펌프(P)링(7r1)센터 축(7aa)이 구동하여 압축공기를 발생하고,
상기 2겹 공기펌프(P)의 양쪽에 상기 4개를 한 세트인 2-1. 공기터빈(8), 2-2. 공기터빈(8), 2-3. 공기터빈(8), 2-4. 공기터빈(8)들의 인렛(8i)으로 상기 공기펌프(P-1),(P-2),(P-3),(P-4),(P-5),(P-6),(P-7),(P-8)의 압축공기를 주입하여 블레이드(bl)들을 구동하며 아웃렛(8o)으로 출력하며 상기 2-1. 공기터빈(8), 축(80)과 2-2. 공기터빈(8)의 축(80), 2-3. 공기터빈(8), 축(80), 2-4. 공기터빈(8), 축(80)들을 구동하게 되며
상기 2-1. 공기터빈(8), 축(80)과 2-2. 공기터빈(8)의 축(80), 2-3. 공기터빈(8), 축(80), 2-4. 공기터빈(8), 축(80)들에는 상기 바퀴(W2)들을 각개 회전체의 일 부분에 설치된 일축으로 연결시켜 발전용 상기 바퀴(W2)들을 설치하고 다시 압축공기를 주입하여 상기 2합 공기터빈(33)을 구동하도록 하되
상기 2합 공기터빈(33)의 인너 공기터빈(330)축(3o)에는 1방향 팬(f3)을 설치하고 상기 팬(f3)들에 외주하는 링(fr)에 상기 2합 공기터빈(33)의 아웃터공기터빈(331)을 형성하고 상기 팬(f3)들에 외주하는 링(fr)에 상기 아웃터공기터빈(331)블레이드(bl3) 를 설치하며 상기 아웃터공기터빈(331) 외장 공기외관(4-3)을 형성한 상기 2합 공기터빈(33)들에 2-1. 공기터빈(8), 2-2. 공기터빈(8), 2-3. 공기터빈(8), 2-4. 공기터빈(8)들에서 출력된 압축공기를 주입하여 상기 페달자전차(1)추진력을 가지게 하였고
상기 2합 공기터빈(33)은 상기 페달자전차(1)바닥(p)과 상기 페달자전차(1)하부 바닥(p)에 연결 상기 프레임(fr)으로 설치되게 상기 고정체(6-1)에 고정하며
상기 2합 공기터빈(33)에서 출력되는 압축공기로 상기 중간바퀴(W63) 축(6a)과 상기 뒷 바퀴(W61) 축(9a)에 3개의 상기 공기터빈(T1,T2,T0)들을 설치하여 구동과 제동과 정지하게 하는 것으로
상기 앞바퀴(2W)는
상기 바퀴(2W)를 바퀴집(hi)에 내장하여 탑승자가 조향과 선회하는 과정에 안전하게 하기 위해 바퀴회전박스(wb)와 상기 바퀴집(hi)을 설치하며
상기 페달(10)과 공기 순환 추진 장치가 된 상기 페달자전차(1) 바닥 하부에
상기 앞바퀴(2W)를 내장할 상기 바퀴집(hi)을 설치할 때 상기 바퀴집(hi)상단과 양쪽 측면에 앞에서 뒤로 상기 직선 나사산 기어(미도시)를 형성하고
상기 바퀴집(hi)의 상단과 상기 모터(2M)가 내장된 상기 바퀴(2W)양쪽 축(aA)에는 저속 피니언(미도시) 기어(미도시)모터(m3)를 연결하고
상기 페달자전차(1) 바닥 하부 양쪽 상기 프레임(wf) 양쪽 벽면 허브(h)에 상기 앞바퀴(fW)축(a1)을 고정하되 상기 바퀴회전박스(wb)는 방향조절을 위해 상기 페달자전차(1) 바닥에 고정되며
상기 바퀴집(hi) 상단에 상기 회전모터(m3)와 회전 상기 축(aA)이 내장된 상기 페달자전차(1) 상기 바퀴회전박스(wb)와 상기 바퀴집(hi)상단에 회전 상기 축(aA)을 연결한 상기 바퀴집(hi)에는 상기 모터(2M)가 내장된 상기 바퀴(2W)양쪽 상기 축(a1)을 설치하며 상기 바퀴집(hi)에 상기 바퀴(2W)양쪽 상기 축(aA)을 고정하는 상기 바퀴집(hi) 양쪽 상기 허브(h)가 있는 상기 프레임(wf)을 형성하며 상기 바퀴 회전박스(wb)의 상기 모터(m3)와 상기 바퀴집(hi)에는 상기 모터(2M)가 내장된 상기 바퀴(2W)양쪽 축(aA)에는 상기 저속 피니언(미도시) 기어(미도시)를 연결하고 양쪽 상기 프레임(wf) 양쪽 측면 상기 허브(h)에 상기 모터(2M)가 내장된 상기 바퀴(2W)양쪽 상기 축(aA)을 고정하며
상기 바퀴회전박스(wb) 하단과 연결된 상기 바퀴집(hi) 상단의 모터컨트롤 내지 상기 핸들(H)을 따라 AI 내지 탑승자의 조정에 따라 상기 바퀴회전박스(wb)의 상기 모터(m1)와 상기 바퀴집(hi)의 상기 모터(2M)가 내장된 상기 바퀴(2W)양쪽 축(a1)의 저속 피니언(미도시) 기어(미도시)를 작동하여 상기 모터(2M)가 내장된 상기 바퀴(2W)는 양쪽 상기 프레임(wf)을 따라 앞에서 뒤로 이동하는 것과
상기 중간바퀴(W63)는
상기 2합 공기터빈(33)들에서 발생한 압축공기를 상기 페달자전차(1) 하부 센터의 상기 중간바퀴(W63) 축(A)에 설치하는 상기 언더 공기터빈(T1)의 축(A)을 전진방향으로 구동시키는 것과 상기 업 공기터빈(T1) 축(A)에 후진방향으로 구동시키기 위해 상기 언더 공기터빈 (T2), 상기 업 공기터빈 (T1)을 상기 중간바퀴(W63) 축(6a)의 양쪽으로 설치하며 정지를 위해 상기 2합 공기터빈(33) 팬(f3)과 상기 아웃터공기터빈(32)원통링(o0)을 가지며 상기 아웃터공기터빈(32)블레이드(bl3)들을 제거하여 상기 중간바퀴(W63) 축(A2)에 구동전달이 차단되게 설치한 것으로
상기 중간 앞바퀴(W63)와 중간 뒷바퀴(W63)축(6a)축들과 상기 뒷2바퀴(W61)축(9a)들에 상기 공기터빈(T1,T2)을 설치하며 상기 중간 앞바퀴(W63)와 중간 뒷바퀴(W63) 2바퀴(W63) 양쪽 축(9a)에 상기 언더 공기터빈(T1), 업 공기터빈(T2), 노블레이드 no blade(T0)를 설치하되 상기 중간 앞바퀴(W63)에는 상기 업 공기터빈(T2)인렛(ti)에 공기를 주입하면 전진이 되고 상기 언더 공기터빈(T1)인렛(ti)는 후진이 되며 상기 중간 뒷바퀴(W63)에는 상기 언더 공기터빈(T2)인렛(ti)에 공기를 주입하면 전진이 되고 상기 업 공기터빈(T1)인렛(ti)는 후진이 되며 노블레이드 no blade(T0)에 주입하면 정지 시에 발전을 하게 한 것이며 외부에 상기 타이어(t4)와 상기 튜브(미도시)를 설치한 것이며 상기 중간 앞바퀴(W63)와 중간 뒷바퀴(W63) 2바퀴(W63) 양쪽 상기 축(9a)에 허브(h)를 설치한 것과
상기 뒷 바퀴(W61)에는 상기 뒷바퀴(W61) 축(6a)의 상기 언더 공기터빈(T2)인렛(ti)에 공기를 주입하면 전진이 되고, 상기 업 공기터빈(T1)인렛(ti)에 공기를 주입하면 후진이 되며 노블레이드(no blade)(T0)에 주입하면 정지 시에 발전을 하게 한 것으로 상기 페달자전차(1)뒷 측면문(z) 하부 바닥(p)에 연결된 프레임(fr)에 고정체(6-1)로 고정하며 외부에 타이어(t4)와 튜브(to)를 설치한 것과
상기 페달자전차(1)에는 페달을 밟는 탑승자의 의자(ch) 뒤쪽 밑에 양방향 회전 모터(2M)를 설치하고 상기 모터(2M) 양축에는 회전링(oM)을 설치하며 페달링(9)과 페달링(9-1)과 연결하여 탑승자가 페달을 밟지 않고 운전을 할 수 있게 한 것과
정지를 위해 상기 2합 공기터빈(33) 팬(f3)과 아웃터공기터빈(32)원통링(o0)을 가지며 아웃터공기터빈(32)블레이드(bl3)들을 제거하여 중간바퀴(W63) 축(9a)에 구동 전달이 차단하고 정지한 체 발전만 할 수 있게 하여 운송이나 이동수단에 더하여 이동과 정지 시 미니 발전소로 할 수 있게 한 것으로 상기 페달링(Pr)의 회전을 페달링(pr2)의 상단의 페달링(pr1)을 벨트(bt1)로 페달링(pr1)을 구동하는 것과
상기 4개를 한 세트인 2-1. 공기터빈(8), 2-2. 공기터빈(8), 2-3. 공기터빈(8), 2-4. 공기터빈(8)들의 상기 2-1. 공기터빈(8), 축(80)과 2-2. 공기터빈(8)의 축(80), 2-3. 공기터빈(8), 축(80), 2-4. 공기터빈(8), 축(80)들에 연결된 회전체를 설치하고 G-1. 바퀴(W2)들을 각개 회전체의 일 부분에 설치된 일축으로 연결시켜 발전용G-1. 바퀴(W2)들을 설치하되
탑승자가 상기 페달(10)을 밟아 상기 페달링(pr1)을 구동하면 상기 벨트(bt1)로 페달링(pr2)을 구동하며 상기 페달링(pr1)의 구동으로 상기 공기펌프(P-1)링(99)을 구동하고 상기 공기펌프(P-1)링(99)축(65,65')에 연결된 상기 공기펌프(P-1)의 압축공기를 상기 2-1. 공기터빈(08)으로 보내 상기 2-1. 공기터빈(08)을 구동하며
상기 페달링(Pr)과 상기 공기펌프(P-1)링(99)의 구동으로
상기 2-1. 공기터빈(8) 축(80), 상기 2-2. 공기터빈(8) 축(80), 상기 2-3. 공기터빈(8) 축(80), 2-4. 상기 공기터빈(8) 축(80)들이 구동하게 되고 2-4. 공기터빈(8) 축(80)에 발전용 2-1. 바퀴(W2), 2-2. 바퀴(W2), 2-3. 바퀴(W2), 2-4. 바퀴(W2)의 외부에 벨트(bt)로 연결되는 발전링(gr)의 일부에 축을 형성하고 원통(c1)과 원반(cy)으로 형성된 회전자(R)를 설치하되
발전기(G), 발전링(gr)에는
상기 회전자(R)의 내부(interior)에 고정자(S)를 형성하되
상기 발전링(gr)을 설치하고 상기 발전링(gr)들의 외주한 부분에 발전기 회전자(R)의 외주한 부분을 고정하여 상기 2-1. 공기터빈(08)이 구동할 때 상기 2-1. 공기터빈(08)축(8a)에 연결하는 발전링(gr)을 설치하고 상기 발전링(gr)들의 발전기 회전자(R)가 회전하는 것과;
고정자(S)는
상기 자석(m)을 붙인 판(69)과 디귿(ㄷ)프레임(6-9)의 내 상기 자석(m)축(06)을 고정체(6-1)에 고정할 때 상기 자석(m)을 붙인 판(Sp1)과 상기 자석(m)전자석(em)판(Sp2)인 상기 자석(m) 축(06)을 상기 자석(m)페달자전차(1)바닥(p)과 상기 자석(m)페달자전차(1)하부 바닥(p)에 연결된 상기 자석(m)프레임(fr) 고정체(6-1)에 발전기용 바퀴(W2)로 고정하며
상기 자석(m)페달링(Pr1),(Pr2)의 상기 허브(h9)에서 상기 공기펌프(P-1), (P-2)링(99),(99')의 상기 허브(91)(91')에 연결 상기 자석(m)축(9a)을 고정하고 상기 공기펌프(P-1),(P-2),(P-3),(P-4),(P-5),(P-6),(P-7),(P-8)들이 작동되게 할 때 상기 공기펌프(P-1),(P-2),(P-3),(P-4),(P-5),(P-6),(P-7),(P-8)에서 발생한 압축공기는 상기 2-1. 공기터빈(8)을 구동할 때 상기 2-1. 공기터빈(8)의 인렛(8i)과 상기 블레이드(bt)를 지나 상기 아웃렛(8o)으로 배출되며 상기 3-1. 2합 공기터빈(33)을 구동하며
상기 2-1. 공기터빈(8)이 구동할 때 상기 2-1. 공기터빈(8)축(8a)에 연결하는 발전링(gr)을 설치하고 상기 발전링(gr)들에서 상기 공기펌프(P-1),(P-2)링(99),(99')까지 상기 벨트(bt)로 연결하고 상기 공기펌프(P-1),(P-2)링(99),(99')을 구동할 때 상기 공기펌프(P-1),(P-2)링(99),(99')의 외주한 부분에 상기 발전기 회전자(R)의 외주한 부분을 고정하여 상기 공기펌프(P-1),(P-2)링(99),(99')의 회전에 상기 발전기 회전자(R)가 회전하며
상기 중간 바퀴(W63)의 축(6)의 양쪽에 공기터빈(T1,T2,T0)축(6a)을 형성하고 상기 공기터빈(T1,T2,T0)인렛(9-8)으로 압축공기를 주입하고 아울렛(98)으로 배출하는 것과 인렛(9-7), 아울렛(97)으로 들어가는 파이프에 공기차단 판들을 설치하여 제동하게 하는 것과 상기 공기터빈(T1,T2,T0)들로 들어가는 압축공기를 조절하며
상기 페달자전차(1) 시소(seesaw) 축(6-9),(6-9') 허브(h) 축(65,65'), 거치대(1-0) 허브(h)에 상기 뒷바퀴(W61) 상기 공기터빈(T1,T2,T0) 축(9a)을 설치하고 구동하는 것과;
상기 바퀴(W2) 외부에 형성된 회전자(R)와 상기 회전자(R)내부(interior)에 고정자(S)를 형성하되 상기 페달자전차(1)바퀴(W61, W63) 림(66) 디귿(ㄷ)프레임(6-8) 자석(m) 판(68)과 전자석(em) 판(p-8)을 고정체(6-1)로 고정 설치한 회전자(R)와;
상기 자석 판(69)과 상기 전자석(em)판(p-4)을 디귿(ㄷ)프레임(6-9)에 상기 고정체(6-1)로 고정하는 고정자(S)를 형성하는 발전기용 바퀴(W2)들과;
상기 중간 바퀴(W63) 상기 공기터빈(T1,T2,T0) 양쪽 상기 축(9a)에는 상기 페달자전차(1)하부 바닥(p)의 연결된 상기 프레임(fr)에 상기 고정체(6-1)로 고정하며 외부 상기 타이어(t4) 상기 튜브(미도시)를 설치한 것과;
발전용 바퀴(W2)는 2-1. 공기터빈(8) 축(8a), 2-2. 공기터빈(8) 축(8a), 2-3. 공기터빈(8) 축(8a), 2-4. 공기터빈(8) 축(8a)에 연결하는 발전링(gr)에 상기 바퀴(W2) 외부 원통(c1)과 원반(Cy)에 상기 벨트(bt)로 연결한 회전자(R)를 설치하는 것과;
상기 페달자전차(1) 내부 지붕(R)과 유리(v)와 차문(d)의 개폐장치(OS)와 상기 지붕(R)과 유리(v)와 차문(d)의 개폐장치(OS)의 프레임(ff)에 있어서
상기 지붕(R)과 유리(v)와 차문(d)의 개폐장치(OS)는
탑승자가 앉은 상태에서 전진방향과 양쪽측면과 후진방향을 보기가 어렵고 상기 폐달(10)을 밟으며 고속으로가는 전동차의 경우와 같이 할 수 없어 상기 페달자전차(1)의 측면 상기 유자(U)프레임(U) 내부 측면 1단 평면바닥(p7)에 상기 지붕(R)과 유리(v)와 차문(d)의 개폐장치(OS)프레임(ff)을 형성하고 상기 페달(10)을 밟는 상기 의자(ch)에서 전진방향과 양쪽측면을 볼 수 있게 상기 의자(ch) 위치가 뒤로 물러나 있는 상태라 시선으로 확인되는 측면 사각지대를 없애기 위해 상기 중간기둥(17)을 뒤로 물려 돌출되게 한 것으로 손으로 상기 페달(10)을 돌리는 운동도 자제하도록 첨가하지 않았고 발로 밟지 못하는 경우에 특별히 구비하도록 한 것과;
전면에서 물러난 상기 기둥(17)에 상기 페달(10)밟는 사람이 백미러(100)를 볼 수 있게 설치하여 뒷문(rd)들 측면으로 탑승하는 사람들을 보도록 하며
후진방향으로 움직일 때와 뒤 따르는 차량 등은 블랙박스카메라(미도시)의 실시간 작동영상을 모니터(mn)로 볼 수 있게 할 수 있지만 직접 보는 것과는 차이가 날 것 같아 후방거리 센서(미도시)로 후방의 움직임과 거리간격 치수가 올라오도록 하고 접촉의 위험이 최소가 되도록 구비하여 설치하도록 하였고
기둥들은 전위기둥
직선 앞에서 뒤로 형성한 측면 상기 유자(U)프레임(42) 서로 끼운 위에 상기 벽면(w7) 내지 평면차문(z) 을 형성할 수 있게 전면의 탑승자가 볼 수 있는 중간 기둥(11i)을 열리는 뒷문(z)까지 설치할 수 있게 상기 유자(U)프레임(U)으로 세워 설치하고 상단에 상기 지붕(r)과 유리(v)와 차문(d)의 개폐장치(OS)에는 태양광패널(sp)을 설치하고 그 위에는 투명태양광패널(vsp)을 설치하는 상단 개폐 반원 라운드(lr)를 형성하는 것과;
후위 기둥(11)은 직선 전위기둥(11) 측면에서 뒤로 형성한 측면 상기 유자(U)프레임(U)들을 서로 끼운 상기 유자(U)프레임(U)위에 벽면 내지 평면차문(z)을 형성할 수 있게 전위 기둥(11)의 열리는 뒷문부터 3겹차문(3cd)이 열리고 닫힐 때 자물쇠 걸림(미도시)이 있는 뒤차문기둥(z11)까지 설치할 수 있게 상기 유자(U)프레임(U)을 세워 설치하고 상단에 상기 투명태양광패널(vsp)을 설치하는 상단 개폐 반원 라운드(li)를 형성하며
상기 유자(U)기둥(11)의 상기 전위와 후위 지붕(rU)들에 상기 모터(Mr)가 내장된
상기 2합공기터빈(2t)를 설치하며 상기 페달자전차(1)에 추진력을 더 하였으며
후위 양쪽 3겹문 2/3개폐장치는
후위 측면 상단까지 키에 따라 키큰 운동하는 사람이 탑승할 때는 기둥(11)을 키보다 10cm이상 더 높게 할 수 있게 주문하는 사람에 맞추어 제작하되
상기 3겹문(3cd)은 2겹이 들어가는 겹문집(cdh)과 상기 겹문집(cdh)에 들어 가는 2겹 여닫이는 문(dm) 상단과 문(dm) 하단에 소형모터(미도시)와 상기 소형모터(미도시)의 구동으로 작동하는 모터내장형 소형바퀴(미도시) 를 내장하여 리모콘(미도시) 내지 손으로 여닫을 수 있게 하며
상기 3겹문(cdh)이 열리고 닫힐 때 상기 자물쇠걸림(rr)이 있는 뒷 차문기둥(z11)에서 짐을 실을 수 있는 수납공간(q)까지 설치한 것과;
후면문(bd)은
후면은 양쪽 중앙에서 상기 차문기둥(z11) 수납공간(q)에 설치된 3개의 경첩(gc)들까지 여닫는 2개의 후면문(bd)들을 가지는 뒷문 여닫는 형태를 가지며
의자(ch) 뒤의 양축모터(M1)의 양축에 양쪽 회전링(rr)을 설치하고 회전링(rr)에서 페달링(Pr)으로 벨트(bt)로 연결하여 전동으로 페달자전차(1)를 구동하며 정지할 때도 의자(ch) 뒤의 양축모터(M1)로 발전기(G)를 가동하는
페달(10)로 체인(18)을 돌려 중간 앞, 뒤바퀴(W63)를 구동하고 페달링(Pr)과 공기 펌프링(99)을 구동하여 공기펌프(P)를 작동시키며 공기펌프(P)의 압축공기를 공기터빈(08)들에 주입가동하며 공기터빈(08)들의 압축공기를 2합덕트터빈(33)에 주입하며 2합덕트터빈(33)에서 중간앞바퀴(W63)와 중간뒤바퀴(W63)와 뒤바퀴(61)의 공기터빈(T1,T2,T0)으로 주입하며 발전기(G)들을 가동하며 유자(U)프레임(U) 기둥(11)과 페달자전차(1) 지붕(r)과 유리(v)와 문(d)의 자동개폐장치(OS)의 2중 지붕구조를 가지는 것을 특징으로 하는 페달자전차(1)에 대한 것이다.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020220057841A KR20220076421A (ko) | 2022-05-11 | 2022-05-11 | 공기추진기(공기펌프와 공기터빈들)들을 장착한 페달자전차 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020220057841A KR20220076421A (ko) | 2022-05-11 | 2022-05-11 | 공기추진기(공기펌프와 공기터빈들)들을 장착한 페달자전차 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20220076421A true KR20220076421A (ko) | 2022-06-08 |
Family
ID=81980984
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020220057841A Ceased KR20220076421A (ko) | 2022-05-11 | 2022-05-11 | 공기추진기(공기펌프와 공기터빈들)들을 장착한 페달자전차 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR20220076421A (ko) |
Citations (49)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR19980048116A (ko) | 1996-12-17 | 1998-09-15 | 배순훈 | 사운드뮤트시의 텔레비젼 자동녹화방법 |
| KR19990048488A (ko) | 1997-12-10 | 1999-07-05 | 구본준 | 반도체장치의 제조방법 |
| KR20010073605A (ko) | 2000-01-19 | 2001-08-01 | 윤종용 | 반도체 메모리 장치의 고전압 방전회로 |
| JP2004113407A (ja) | 2002-09-26 | 2004-04-15 | Konica Minolta Technoproducts Co Ltd | 洗米炊飯装置 |
| KR20050026107A (ko) | 2003-09-09 | 2005-03-15 | 엘지전자 주식회사 | 복사패널을 갖는 공기조화장치 |
| JP2005128803A (ja) | 2003-10-23 | 2005-05-19 | Sanyo Electric Co Ltd | アトラクション提供システム |
| JP2005128802A (ja) | 2003-10-23 | 2005-05-19 | Sony Ericsson Mobilecommunications Japan Inc | 携帯型電子装置 |
| JP2005133691A (ja) | 2003-10-31 | 2005-05-26 | Toyota Motor Corp | エンジンの冷却装置 |
| JP2005131732A (ja) | 2003-10-30 | 2005-05-26 | Ebara Corp | 研磨装置 |
| KR20050093462A (ko) | 2004-03-19 | 2005-09-23 | 에스케이 텔레콤주식회사 | 웹서버를 이용한 감시 장치 접속 및 데이터 수신 방법 및시스템 |
| KR20050105375A (ko) | 2004-04-30 | 2005-11-04 | 주식회사 만도 | 차량의 스티어링 칼럼용 브라켓의 충격 흡수장치 |
| KR20050115428A (ko) | 2004-06-02 | 2005-12-07 | 허석구 | 돔형 주택과 건물 |
| KR20050117341A (ko) | 2004-06-10 | 2005-12-14 | 기아자동차주식회사 | 블로워 모터의 냉각장치 |
| KR20050119308A (ko) | 2004-06-16 | 2005-12-21 | 주식회사 대우일렉트로닉스 | 전자기기의 시간 설정방법 |
| KR20060014027A (ko) | 2003-03-04 | 2006-02-14 | 더 테크놀로지 디벨로프먼트 컴퍼니 리미티드 | 지속성의 주사용 인슐린 조성물 및 그 제조방법 및사용방법 |
| KR20070017308A (ko) | 2003-12-04 | 2007-02-09 | 와이어쓰 | Ａｄａｍｔｓ-5-관련 질병의 치료 방법 |
| KR20070017307A (ko) | 2004-01-14 | 2007-02-09 | 더 리전트 오브 더 유니버시티 오브 캘리포니아 | 자기저항을 나타내는 희박 자성 반도체 나노와이어 |
| KR20070037258A (ko) | 2005-09-30 | 2007-04-04 | 엘지전자 주식회사 | 이동통신 단말기의 멀티미디어 컨텐츠 재생 방법 |
| KR20070037259A (ko) | 2005-09-30 | 2007-04-04 | 엘지전자 주식회사 | 전력 증폭기의 송신 전력 검출 장치 |
| KR20070037257A (ko) | 2005-09-30 | 2007-04-04 | 엘지전자 주식회사 | 가변형 동흡진기, 이를 구비한 드럼세탁기 그리고 이를이용한 진동체 제어 방법 |
| KR20070037260A (ko) | 2005-09-30 | 2007-04-04 | 엘지전자 주식회사 | 홈 자동화 시스템 |
| KR20080016259A (ko) | 2006-08-18 | 2008-02-21 | 동부일렉트로닉스 주식회사 | 씨모스 이미지 센서 및 그 제조방법 |
| KR20080022573A (ko) | 2008-02-29 | 2008-03-11 | 신종덕 | 인장재 제거타입 앵커의 실링구조 |
| KR20090093893A (ko) | 2008-02-28 | 2009-09-02 | 교세라 가부시키가이샤 | 휴대 단말 장치 및 통신 시스템 |
| KR20100081244A (ko) | 2009-01-05 | 2010-07-14 | 주식회사 대우일렉트로닉스 | 빌트인 전자레인지 |
| KR20130046075A (ko) | 2011-10-27 | 2013-05-07 | 이정몽 | 강화유리를 이용한 액정보호필름 |
| KR20130049703A (ko) | 2011-11-04 | 2013-05-14 | 에이치티씨 코포레이션 | 분리 가능한 어댑터 및 핸드헬드 디바이스 |
| KR20130073137A (ko) | 2011-12-23 | 2013-07-03 | 강신환 | 중량추의 이동에너지로 구동되는 체인형 구동장치 |
| KR20130135265A (ko) | 2010-12-22 | 2013-12-10 | 엑실룸 에이비 | X선 소스에서 전자빔을 정렬하고 집속하는 방법 |
| KR20150002034A (ko) | 2013-06-28 | 2015-01-07 | 삼성중공업 주식회사 | 선박 건조공법 |
| KR20150016203A (ko) | 2012-06-05 | 2015-02-11 | 고와 엠텍 가부시키가이샤 | 표층액 회수 장치 |
| KR20150016202A (ko) | 2012-01-29 | 2015-02-11 | 엘지전자 주식회사 | 무선 통신 시스템에서 제한된 포지셔닝을 기반으로하는 보고 방법 및 이를 지원하는 장치 |
| KR20160071179A (ko) | 2014-12-11 | 2016-06-21 | 한국생산기술연구원 | 고분자 수지에 고정된 이온성 액체계 촉매 및 이를 이용한 n,n''-치환 우레아의 제조 방법 |
| KR20160071178A (ko) | 2014-12-11 | 2016-06-21 | 삼성전기주식회사 | 스위치드 릴럭턴스 모터 어셈블리 |
| KR20160090125A (ko) | 2015-01-21 | 2016-07-29 | 삼성전자주식회사 | 생체 정보 검출 장치 |
| KR20170007916A (ko) | 2015-07-13 | 2017-01-23 | 김영한 | 길이 조절이 가능한 자전거 프레임 |
| KR20170012857A (ko) | 2015-07-24 | 2017-02-03 | (주)와플 | 센서 신호 검출 시스템 및 이를 구비하는 스마트 플러그 |
| KR20170015524A (ko) | 2010-12-21 | 2017-02-08 | 인텔 코포레이션 | 마이크로프로세서 내의 열 설계 전력을 구성하기 위한 방법 및 장치 |
| KR20170014211A (ko) | 2015-07-29 | 2017-02-08 | 썬에이생명과학 주식회사 | 식물병 방제용 서방형 생물제제의 제조방법 및 서방형 생물제제. |
| KR20170014210A (ko) | 2015-07-29 | 2017-02-08 | 이성윤 | 다중 연료 공급 장치 |
| KR20170015985A (ko) | 2014-06-06 | 2017-02-10 | 엠.이.피. 머신 일레트로니쉐 피에가트리치 에스피에이 | 굴곡 장치 및 이에 대응하는 방법 |
| KR20170023691A (ko) | 2015-08-24 | 2017-03-06 | (주)매직에코 | 약 복용 관리 시스템 |
| JP2017149595A (ja) | 2016-02-23 | 2017-08-31 | 有限会社 日本素材工学研究所 | 廃セッコウの硬化方法 |
| KR20170125853A (ko) | 2015-03-13 | 2017-11-15 | 케이스 웨스턴 리저브 유니버시티 | 글루코스 조절된 구조 전환을 포함하는 인슐린 유사체 |
| KR20170137338A (ko) | 2016-06-03 | 2017-12-13 | 주식회사 만도 | 자동차의 충격 흡수식 스티어링 장치 |
| KR20180010890A (ko) | 2016-07-22 | 2018-01-31 | 엘지이노텍 주식회사 | 연성 회로기판, cof 모듈 및 이를 포함하는 전자 디바이스 |
| KR20180023789A (ko) | 2017-03-30 | 2018-03-07 | 주식회사 하이딥 | 터치 입력 장치 |
| KR20180024283A (ko) | 2016-08-29 | 2018-03-08 | 엘지디스플레이 주식회사 | 표시장치 및 이의 구동방법 |
| KR20180028169A (ko) | 2016-09-08 | 2018-03-16 | 연세대학교 산학협력단 | 광결정 구조체 및 이의 제조 방법 |
-
2022
- 2022-05-11 KR KR1020220057841A patent/KR20220076421A/ko not_active Ceased
Patent Citations (49)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR19980048116A (ko) | 1996-12-17 | 1998-09-15 | 배순훈 | 사운드뮤트시의 텔레비젼 자동녹화방법 |
| KR19990048488A (ko) | 1997-12-10 | 1999-07-05 | 구본준 | 반도체장치의 제조방법 |
| KR20010073605A (ko) | 2000-01-19 | 2001-08-01 | 윤종용 | 반도체 메모리 장치의 고전압 방전회로 |
| JP2004113407A (ja) | 2002-09-26 | 2004-04-15 | Konica Minolta Technoproducts Co Ltd | 洗米炊飯装置 |
| KR20060014027A (ko) | 2003-03-04 | 2006-02-14 | 더 테크놀로지 디벨로프먼트 컴퍼니 리미티드 | 지속성의 주사용 인슐린 조성물 및 그 제조방법 및사용방법 |
| KR20050026107A (ko) | 2003-09-09 | 2005-03-15 | 엘지전자 주식회사 | 복사패널을 갖는 공기조화장치 |
| JP2005128802A (ja) | 2003-10-23 | 2005-05-19 | Sony Ericsson Mobilecommunications Japan Inc | 携帯型電子装置 |
| JP2005128803A (ja) | 2003-10-23 | 2005-05-19 | Sanyo Electric Co Ltd | アトラクション提供システム |
| JP2005131732A (ja) | 2003-10-30 | 2005-05-26 | Ebara Corp | 研磨装置 |
| JP2005133691A (ja) | 2003-10-31 | 2005-05-26 | Toyota Motor Corp | エンジンの冷却装置 |
| KR20070017308A (ko) | 2003-12-04 | 2007-02-09 | 와이어쓰 | Ａｄａｍｔｓ-5-관련 질병의 치료 방법 |
| KR20070017307A (ko) | 2004-01-14 | 2007-02-09 | 더 리전트 오브 더 유니버시티 오브 캘리포니아 | 자기저항을 나타내는 희박 자성 반도체 나노와이어 |
| KR20050093462A (ko) | 2004-03-19 | 2005-09-23 | 에스케이 텔레콤주식회사 | 웹서버를 이용한 감시 장치 접속 및 데이터 수신 방법 및시스템 |
| KR20050105375A (ko) | 2004-04-30 | 2005-11-04 | 주식회사 만도 | 차량의 스티어링 칼럼용 브라켓의 충격 흡수장치 |
| KR20050115428A (ko) | 2004-06-02 | 2005-12-07 | 허석구 | 돔형 주택과 건물 |
| KR20050117341A (ko) | 2004-06-10 | 2005-12-14 | 기아자동차주식회사 | 블로워 모터의 냉각장치 |
| KR20050119308A (ko) | 2004-06-16 | 2005-12-21 | 주식회사 대우일렉트로닉스 | 전자기기의 시간 설정방법 |
| KR20070037258A (ko) | 2005-09-30 | 2007-04-04 | 엘지전자 주식회사 | 이동통신 단말기의 멀티미디어 컨텐츠 재생 방법 |
| KR20070037259A (ko) | 2005-09-30 | 2007-04-04 | 엘지전자 주식회사 | 전력 증폭기의 송신 전력 검출 장치 |
| KR20070037257A (ko) | 2005-09-30 | 2007-04-04 | 엘지전자 주식회사 | 가변형 동흡진기, 이를 구비한 드럼세탁기 그리고 이를이용한 진동체 제어 방법 |
| KR20070037260A (ko) | 2005-09-30 | 2007-04-04 | 엘지전자 주식회사 | 홈 자동화 시스템 |
| KR20080016259A (ko) | 2006-08-18 | 2008-02-21 | 동부일렉트로닉스 주식회사 | 씨모스 이미지 센서 및 그 제조방법 |
| KR20090093893A (ko) | 2008-02-28 | 2009-09-02 | 교세라 가부시키가이샤 | 휴대 단말 장치 및 통신 시스템 |
| KR20080022573A (ko) | 2008-02-29 | 2008-03-11 | 신종덕 | 인장재 제거타입 앵커의 실링구조 |
| KR20100081244A (ko) | 2009-01-05 | 2010-07-14 | 주식회사 대우일렉트로닉스 | 빌트인 전자레인지 |
| KR20170015524A (ko) | 2010-12-21 | 2017-02-08 | 인텔 코포레이션 | 마이크로프로세서 내의 열 설계 전력을 구성하기 위한 방법 및 장치 |
| KR20130135265A (ko) | 2010-12-22 | 2013-12-10 | 엑실룸 에이비 | X선 소스에서 전자빔을 정렬하고 집속하는 방법 |
| KR20130046075A (ko) | 2011-10-27 | 2013-05-07 | 이정몽 | 강화유리를 이용한 액정보호필름 |
| KR20130049703A (ko) | 2011-11-04 | 2013-05-14 | 에이치티씨 코포레이션 | 분리 가능한 어댑터 및 핸드헬드 디바이스 |
| KR20130073137A (ko) | 2011-12-23 | 2013-07-03 | 강신환 | 중량추의 이동에너지로 구동되는 체인형 구동장치 |
| KR20150016202A (ko) | 2012-01-29 | 2015-02-11 | 엘지전자 주식회사 | 무선 통신 시스템에서 제한된 포지셔닝을 기반으로하는 보고 방법 및 이를 지원하는 장치 |
| KR20150016203A (ko) | 2012-06-05 | 2015-02-11 | 고와 엠텍 가부시키가이샤 | 표층액 회수 장치 |
| KR20150002034A (ko) | 2013-06-28 | 2015-01-07 | 삼성중공업 주식회사 | 선박 건조공법 |
| KR20170015985A (ko) | 2014-06-06 | 2017-02-10 | 엠.이.피. 머신 일레트로니쉐 피에가트리치 에스피에이 | 굴곡 장치 및 이에 대응하는 방법 |
| KR20160071179A (ko) | 2014-12-11 | 2016-06-21 | 한국생산기술연구원 | 고분자 수지에 고정된 이온성 액체계 촉매 및 이를 이용한 n,n''-치환 우레아의 제조 방법 |
| KR20160071178A (ko) | 2014-12-11 | 2016-06-21 | 삼성전기주식회사 | 스위치드 릴럭턴스 모터 어셈블리 |
| KR20160090125A (ko) | 2015-01-21 | 2016-07-29 | 삼성전자주식회사 | 생체 정보 검출 장치 |
| KR20170125853A (ko) | 2015-03-13 | 2017-11-15 | 케이스 웨스턴 리저브 유니버시티 | 글루코스 조절된 구조 전환을 포함하는 인슐린 유사체 |
| KR20170007916A (ko) | 2015-07-13 | 2017-01-23 | 김영한 | 길이 조절이 가능한 자전거 프레임 |
| KR20170012857A (ko) | 2015-07-24 | 2017-02-03 | (주)와플 | 센서 신호 검출 시스템 및 이를 구비하는 스마트 플러그 |
| KR20170014210A (ko) | 2015-07-29 | 2017-02-08 | 이성윤 | 다중 연료 공급 장치 |
| KR20170014211A (ko) | 2015-07-29 | 2017-02-08 | 썬에이생명과학 주식회사 | 식물병 방제용 서방형 생물제제의 제조방법 및 서방형 생물제제. |
| KR20170023691A (ko) | 2015-08-24 | 2017-03-06 | (주)매직에코 | 약 복용 관리 시스템 |
| JP2017149595A (ja) | 2016-02-23 | 2017-08-31 | 有限会社 日本素材工学研究所 | 廃セッコウの硬化方法 |
| KR20170137338A (ko) | 2016-06-03 | 2017-12-13 | 주식회사 만도 | 자동차의 충격 흡수식 스티어링 장치 |
| KR20180010890A (ko) | 2016-07-22 | 2018-01-31 | 엘지이노텍 주식회사 | 연성 회로기판, cof 모듈 및 이를 포함하는 전자 디바이스 |
| KR20180024283A (ko) | 2016-08-29 | 2018-03-08 | 엘지디스플레이 주식회사 | 표시장치 및 이의 구동방법 |
| KR20180028169A (ko) | 2016-09-08 | 2018-03-16 | 연세대학교 산학협력단 | 광결정 구조체 및 이의 제조 방법 |
| KR20180023789A (ko) | 2017-03-30 | 2018-03-07 | 주식회사 하이딥 | 터치 입력 장치 |
Non-Patent Citations (38)
| Title |
|---|
| "공기 터빈구조 발전기"와 "바퀴구조를 합한 발전기"를 "발열소자를 이용한 발전기"와 적용 양방향 모터(양방향 프로펠러)를 양방향공기추진기(Propulsor)와 결합 장착한 드론 {Drone with generators that change the rotation direction of the propeller motor using the Peltier element as a power generation element} 10-2020-0073012 |
| "압축공기 pumping장치" 들과 "압축 Air발사기" 들과 "같은 극면의 반발력을 이용한 자석엔진", 전기열선을 내장한 "압축공기터빈" 을 이용한 "발전기" 와 "태엽 spring case" 들을 Starter로 이용하며, "전기 열선을 내장한 Steam 탱크와 Steam 터빈" 을 응용한 water condition과 air condition과 Steam 기관의 복합장치 10-2015-0002033 |
| 4합 공기터빈 : 공기터빈 축에 1. 인너 팬들의 인너 실린더와 2. 아웃터 팬들의 아웃터 실린더와 3. 양쪽 1. 인너 실린더들과 2. 아웃터 실린더들의 사이에 아웃터 팬들에 덕트팬들과 덕트흡입구와 4 1. 인너 실린더들과 2. 아웃터 실린더들의 사이에 아웃터 팬들의 3. 덕트팬들에 블레이드와 블레이드 외부 형틀 (4 connected fans on an axle turbine : 1. The inner fans on the axle in inner cylinder, 2. The outer fans on the axle in outer cylinder &3. The duct fans on the outer fans inside in 2 outer cylinders and 2 inner cylinders, 4. The blades on the duct fans ring in the duct with an inlet and an oulet with another Cylinder) 10-2022-0024604 |
| A prefabricated furnace에 설치한 a scaffolding과 an air furnace combined with 3 different air turbines들을 조합 이용하여 산사태 지역, 축대, 지진피해 저감과 중수 재활용과 눈, 빙판을 해결한 길 (도로) 10-2016-0121920 |
| 공기추진기(공기펌프와 공기터빈)를 장착한 3륜 자전거 {A 3wheeled bicycle equipped with an air thruster that combines an air pump and an air turbine} 10-2021-0005831 |
| 공기추진기(공기펌프와 여러 공기터빈들)들을 장착한 수상 자전거 {An aqua bicycle equipped with 3 air thrusters that combines an air pump and an air turbines} 10-2022-0047362 |
| 기계 회전축에 설치되어 회전축이 회전할 때 상기 기계회전축에 설치되는 Air Pumper와 Air Tank로 하는 Compressor로 압축 공기발사기 Cylinder들 내부에 Spring 을 압축하는 것과 같은 극의 전자자석과 영구자석으로 하는 압축공기생성장치가 내장된 압축공기발사기 10-2015-0021433 |
| 기계 회전축에 설치하여 공기 Tank들에 내장된 Floor Board들을 연동 반복운동을 시키는 Air Pumper와 공기 Ring Tube와 압축공기가 필요한 곳에 연결하는 Pipe의 복합장치 10-2014-0113976 |
| 날개를 단 배낭과 변형하는 외부 Body(문, 지붕)프레임과 Body(문, 지붕)와 날개를 더 단 비행기구 10-2017-0133894 |
| 모터가 장착된 회전축에 다량의 회전자바퀴와 다량의 고정자바퀴 발전기를 설치한 전동보드 {An electric board with a large number of rotor wheels and a large number of stator wheel generators on a motorized shaft} 10-2021-0054360 |
| 미세먼지를 줄이기 위해 필요한 장비들 {Equipments needed to reduce of (ultra)fine dust} 10-2018-0039921 |
| 바퀴 사이 발전기 케이스{Generator case} 10-2021-0075969 |
| 발판보드에 설치하는 발전기 {The Generator of wheel(s) with Footboard} 10-2020-0053218 |
| 보트에 설치하는 발전기 {The Generator with Boat} 10-2020-0055932 |
| 산사태에 대비, 대응하는 에어 레이어들 블록들이 형성된 거대장비들(에어 레이어들 블록들){Large equipment made of air layers blocks to prepare for and respond to landslides(earth slide, mudslide)} 10-2021-0023260 |
| 선박의 조향기구, 'Air, Steam Turbine Engine'과 'Water Tank & Boiler System', 'Air, Water, Steam Propulsor'를 가지는 System 10-2015-0031408 |
| 수상 재난 대응 구조선과 장비들 {The secure ships & equipments of the Aqua accident} 10-2018-0034283 |
| 수상보드에 설치하는 발전기 {The Generator with Aqua board} 10-2020-0054507 |
| 수차와 공기 컴프레서를 이용한 공기 터빈구조 발전기와 바퀴구조 발전기를 합한 발전기 {Air Turbine type Generator connected Wheels type Generator used by Falling water & Air Compressor } 10-2020-0056031 |
| 스팀청소기 물탱크 내의 스팀집 슈퍼히터에 전력공급한 스팀공급으로 스팀터빈을 구동하는 것과 슈퍼히터로 스팀을 공급하는 스팀청소기에 발전기들을 설치하는 것과 공기터빈의 흡입구들의 공기필터들 설치와 펠티에소자를 이용한 냉온 공기배출과 얼음제조기 시스템 {A generator connected to a steam cleaner (powered by a steam turbine with a super heater) and Air filter (air intake, cold and hot air exhaust) A system that combines an air purifying facility and an ice maker in conjunction with an air turbine} 10-2022-0041604 |
| 역방향 모터(양방향 프로펠러)의 추진에 맞는 관성을 이기는 팬이 없는 양방향 공기 추진기(Propullor)를 장착한 드론{The Drone equipped with the Fanless bidirectional the Jet engine(other than the Propullor) that overcome the inertia suitable for the propulsion of a bidirectional Motor (bidirectional propeller) - similar to a slow Scram jet 2type & with a directional Motor similar to a slow Scram jet 1 type } 10-2020-0080402 |
| 의료용 전동보드 {The medical electric board} 10-2021-0068477 |
| 이중 공기완충 보호대(PROTECTOR WITH DOUBLE AIR CUSHIONS) IPC : A63B 71/00 deposit No. 2019980022043 deposit day : 1998.11.13. Registration No. 2002118630000 Registration day : 2000.11.16 public No. 2020000009930 public day : 2000.06.05. 본 발명인의 인용문헌 (비특허문헌 0002) 배낭 Back pack JP2006141567 A*, KR1020040106204 특허청 의뢰로 타 발명인이 선행기술 조사에 나온 기록 |
| 자가연속공기펌핑분출장치(I), 태엽(V), 회전연속격발공기발사기 (II), 에어 콘푸레서(III), 에어콘푸레서(IV), 자석엔진(VI)과 더불어 배터리(VII), 조절판(VIII)과 열선(IX)을 가지는 시스템 10-2005-0131733 |
| 자전거바퀴(회전자)와 바퀴덮개(고정자)에 설치하는 발전기 {The Generator of wheel(s) with Bicycle} 10-2020-0052638 |
| 자전거와 리어캐리어에 설치하는 발전기 {The Generator of wheel(s) with Bicycle and Rear Carrie} 10-2020-0053666 |
| 전기에어버스를 강풍, 태풍에 구조하는 보조날개와 보조출입문 장치 {Auxiliary wings and auxiliary door devices to rescue airbus electric (Generator) from strong winds and typhoons } 10-2021-0048062 |
| 전기에어카 {The aircar electric(Generator) } 10-2021-0042049 |
| 전동 오토바이 모터의 정격에 맞는 오토바이바퀴에 회전자와 물받이 고정자 발전기를 설치한 오토바이에 모터가 장착된 항공기 공기추진기와 장착한 드론의 프로펠러(Propullor)를 장착하는 제조기술) {A power generation motorcycle in which a rotor and a stator generator in a drip tray are installed on a motorcycle wheel that meets the rating of the electric(Generator) motorcycle motor. Aircraft propullor and drone propulsor are installed as options} 10-2020-0110057 |
| 전동 오토바이에 설치한 모터가 장착된 항공기 공기추진기와 장착한 프로퓰러(Propullor)로 구성한 오토에어크라프트(Autoaircraft) {The auto aircraft propullor and drone propulsor are installed as options electric(Generator) motorcycle motor} 10-2021-0011018 |
| 전동에어버스 {The airbus electric(Generator)} 10-2021-0037914 |
| 전동에어버스에 설치하는 연기(분연), 재 포집장치 {A device that collects fire smoke, volcanic fumes and ash installed in airbus electric (Generator) } 10-2021-0039765 |
| 퀵보드 등 승용기구바퀴(회전자)와 바퀴덮개(고정자)에 설치하는 발전기 {The Generator of wheel(s) with Kickboard(etc)} 10-2020-0052213 |
| 탄성을 가진 공기주머니들을 연동상반운동으로 회전수단과 자가 공기펌핑 분출(에어 Compressure)수단으로 전환하는 장치 10-2005-0117342 |
| 펠티어소자를 이용한 공기, 물 컨디션너 조절장치 내에 설치한 발전기 {The Generator installed in air and water conditioner control device using Peltier modules } 10-2020-0062927 |
| 헬스보트 {The health boat} 10-2018-0031520 |
| 헬스차량에 설치하는 발전기 {The Generator with Health Vehicle} 10-2020-0055267 |
| 화재진압에 필요한 장비들{The secure equipments needed to fire combat} 10-2018-0107032 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104736427B (zh) | 可折叠移动设备 | |
| CN103661731B (zh) | 翻铰式折叠滑板包 | |
| RU2690654C2 (ru) | Велосипед (варианты) и способ расцепления переносной части седла велосипеда | |
| ITGE20110124A1 (it) | Veicolo motorizzato | |
| CN202987422U (zh) | 折叠滑板箱包 | |
| CN103802993A (zh) | 封闭式摩托车 | |
| KR20250070006A (ko) | 수륙양용 전동보드 | |
| KR20210018367A (ko) | 전동 오토바이에 설치한 모터가 장착된 항공기 공기추진기와 장착한 프로퓰러(Propullor)로 구성한 오토에어크라프트(Autoaircraft) | |
| KR20210068046A (ko) | 전동 차량 | |
| CN103156364B (zh) | 折叠滑板箱包 | |
| JPWO2015198896A1 (ja) | フライホイール・エンジン | |
| KR20220076421A (ko) | 공기추진기(공기펌프와 공기터빈들)들을 장착한 페달자전차 | |
| KR100934096B1 (ko) | 4인승 복합구동차 | |
| CN206781962U (zh) | 由齿条和齿轮组成的驱动系统而推进的车辆 | |
| JP2016525039A (ja) | 小型牽引装置｛ｃｏｍｐａｃｔ ｐｕｌｌｉｎｇ ａｐｐａｒａｔｕｓ｝ | |
| KR20220056159A (ko) | 물탱크 내의 스팀집 슈퍼히터에 전력공급한 스팀공급으로 스팀터빈을 구동하는 것과 슈퍼히터로 스팀을 공급하는 스팀청소기에 발전기들을 설치하는 것과 공기터빈의 흡입구들의 공기필터들 설치와 펠티에소자를 이용한 냉온 공기배출과 얼음제조기 시스템 | |
| KR20200108392A (ko) | 전동 오토바이 모터의 정격에 맞는 오토바이바퀴에 회전자와 물받이 고정자 발전기를 설치한 오토바이에 모터가 장착된 항공기 공기추진기(Propulsor)와 장착한 드론의 프로퓰러(Propullor)를 장착하는 제조기술) | |
| KR20220080053A (ko) | 다중 에어 레이어 튜브보트 | |
| RU85435U1 (ru) | Веломобиль | |
| WO2017119805A2 (fr) | Vehicule electrique ultra leger, maniable et economique. | |
| KR20210080293A (ko) | 바퀴 사이 발전기 케이스 | |
| CN106923443B (zh) | 可穿戴个人交通工具 | |
| KR20200088241A (ko) | 역방향 모터(양방향 프로펠러)의 추진에 맞는 관성을 이기는 팬이 없는 양방향공기추진기(Propullor)를 장착한 드론 | |
| KR20210055643A (ko) | 모터가 장착된 회전축에 다량의 회전자바퀴와 다량의 고정자바퀴발전기를 설치한 전동보드 | |
| KR20210040852A (ko) | 전동에어버스 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PA0109 | Patent application |
Patent event code: PA01091R01D Comment text: Patent Application Patent event date: 20220511 |
|
| PA0201 | Request for examination | ||
| PG1501 | Laying open of application | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| PE0902 | Notice of grounds for rejection |
Comment text: Notification of reason for refusal Patent event date: 20240501 Patent event code: PE09021S01D |
|
| PE0601 | Decision on rejection of patent |
Patent event date: 20240705 Comment text: Decision to Refuse Application Patent event code: PE06012S01D |