KR200435432Y1

KR200435432Y1 - 멀티타입 에어커플러 어셈블리

Info

Publication number: KR200435432Y1
Application number: KR2020060023528U
Authority: KR
Inventors: 이경일; 서영순
Original assignee: 이경일; 서영순
Priority date: 2006-08-31
Filing date: 2006-08-31
Publication date: 2007-01-22
Anticipated expiration: 2016-08-31

Abstract

본 고안은 멀티타입 에어커플러 어셈블리에 관한 것으로서, 에어통로(51)와 접속나사부(52)를 가지는 커플러바디(53)와; 상기 커플러바디(53)에 분지바디(54)를 형성한 리어바디(55)와; 상기 리어바디(55)의 전방에 접속구(56)를 가지고 결합되는 프론트바디(57)와; 상기 리어바디(55)와 프론트바디(57)의 내부에 체크밸브(58)를 내장하여 구성되는 분지타입 에어커플러 어셈블리(50)에 있어서; 상기 커플러바디(53)의 입구측 내경에 라인과 연결을 위한 접속나사부(52)를 형성하고 외경에 분지바디(54)가 걸림될 수 있는 걸림턱(61)을 형성하여 구비되는 분지바디연결구(62)와; 상기 분지바디연결구(62)의 걸림턱(61) 내측에 분지바디(54)의 내경 상,하측과 밀착되어 압축공기의 누출을 방지하면서 분지바디(54)가 분지바디연결구(62)에 대하여 회전 가능하게 일정간격을 두고 형성하는 기밀홈(63)과 상기 기밀홈(63)에 개재되는 기밀재(64); 상기 기밀홈(63) 사이에 방사상으로 형성하여 분지바디(54)의 공기공(66)으로 압축공기를 공급하는 분배공(65)과; 상기 분지바디연결구(62)의 내측단부에 형성하여 분지바디(54)의 이탈을 방지하면서 프론트바디(57)를 연결하는 접속구연결구(68)를 단속하는 마감림(69)을 포함한다.

에어커플러, 멀티

Description

멀티타입 에어커플러 어셈블리{Air coupler assembly}

도 1은 종래 기술이 적용된 멀티타입 에어커플러 어셈블리를 도시한 단면구성도.

도 2는 본 고안의 기술이 적용된 멀티타입 에어커플러 어셈블리를 도시한 사시도.

도 3은 본 고안의 기술이 적용된 멀티타입 에어커플러 어셈블리를 도시한 단면 구성도.

도 4는 본 고안의 기술이 적용된 멀티타입 에어커플러 어셈블리의 중요부위를 발췌하여 도시한 단면도.

도 5는 본 고안의 기술이 적용된 멀티타입 에어커플러 어셈블리의 다른 예를 도시한 사시도.

*도면의 주요 부분에 사용된 부호의 설명*

50; 멀티타입 에어커플러 어셈블리

53; 커플러바디

54; 분지바디

삭제

62; 분지바디연결구

65; 분배공

68; 프론트바디연결구

본 고안은 멀티타입 에어커플러 어셈블리에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 에어커플러를 구성하는 메인바디에 대하여 분지바디가 회전이 가능하도록 구성하여 공구 이용시 에어라인의 꼬임 현상 등을 방지할 수 있도록 한 멀티타입 에어커플러 어셈블리의 제공에 관한 것이다.

에어커플러는 압축기로부터 압축된 공기를 공급받아 공기압으로 작동하는 다양한 공구로 압축공기를 공급하거나, 에어건으로 압축공기를 공급하여 바람을 이용한 청소 등에 사용할 수 있도록 압축기와 연결된 공급호스의 끝단에 연결되어 공구에 구비되는 컨넥터와 접속할 수 있도록 하는 것이다.

상기와 같은 통상적인 멀티타입 에어커플러 어셈블리는 오래전부터 개발되어 사용되고 있으며 그 대표적인 예를 도 1을 통하여 살펴보면 다음과 같다.

종래 기술이 적용되는 멀티타입 에어커플러 어셈블리(1)는 축 방향으로 에어통로(2)를 형성하고 후방에 압축기로부터 인출되는 호스와 연결하기 위한 연결돌기(3)를 가지는 메인바디(4)와 상기 메인바디(4)에 대하여 일 방향 또는 양방향으로 분지바디(5)를 형성한 리어바디(6)를 구비한다.

상기 리어바디(6)의 전방에는 공구와 연결되는 컨넥터를 접속할 수 있도록 접속구(7)를 가지는 프론트바디(8)를 각각 결합하고, 상기 리어바디(6)와 프론트바디(8)의 내부에는 압축공기의 공급과 차단을 선택하기 위한 체크밸브(9)를 내장하여 구성된다.

상기와 같은 종래기술에서는 리어바디를 구성하는 메인바디와 분지바디를 주조형태로 일체화하여 구성하기 때문에 여러 개의 공구를 연결한 상태에서 사용할 때 공구의 위치나 작업여건에 따라 작업자가 많은 이동을 하게 되는 데 이 과정에서 압축기와 연결된 라인이 꼬이게 되는 현상이 발생하게 된다.

이러한 이유에 의하여 라인의 꼬임 현상이 심할 경우에는 라인의 부분 절곡 등에 의하여 압축공기의 공급이 원할 하지 못하여 작업도중 라인을 풀기 위하여 작업을 멈추어야 하기 때문에 전체적으로 작업의 효율성이 높지 못하게 되는 등 많은 불편한 점들이 발생하고 있는 실정이다.

이에 본 고안에서는 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위하여 고안한 것으로서 멀티타입 에어커플러 어셈블리를 구성하는 리어바디를 개선하여 리어바디를 구성하는 메인바디에 대하여 분지바디가 회전 가능하게 구비함으로서 작업 중 라인의 꼬임 현상을 방지하여 효율적인 작업을 수행할 수 있도록 하면서 에어커플러 어셈블리의 품질향상에 기여할 수 있도록 하는 데 목적이 있다.

이하 첨부되는 도면과 관련하여 상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구성 과 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안의 기술이 적용된 멀티타입 에어커플러 어셈블리를 도시한 사시도, 도 3은 본 고안의 기술이 적용된 멀티타입 에어커플러 어셈블리를 도시한 단면 구성도, 도 4는 본 고안의 기술이 적용된 멀티타입 에어커플러 어셈블리의 중요부위를 발췌하여 도시한 단면도, 도 5는 본 고안의 기술이 적용된 멀티타입 에어커플러 어셈블리의 다른 예를 도시한 사시도로서 함께 설명한다.

통상적인 멀티타입 에어커플러 어셈블리(50)는 축 방향으로 에어통로(51)를 형성하고 후방에 압축기로부터 인출되는 호스와 연결하기 위한 접속나사부(52)를 가지는 커플러바디(53)와 상기 커플러바디(53)에 대하여 하나 또는 두 개의 접속구를 가지는 분지바디(54)를 결합한다.

상기 커플러바디(53)의 전방에는 공구와 연결되는 컨넥터를 접속할 수 있도록 내부에 압축공기의 공급과 차단을 선택하기 위한 체크밸브(58)를 내장한 접속구(56)를 결합한다.

본 고안에서는 상기 커플러바디(53)에 대하여 분지바디(54)가 회전할 수 있도록 함으로서 공구 사용 중 라인의 꼬임 현상을 배제할 수 있도록 한 것이 특징이다.

이를 위하여 상기 커플러바디(53)의 압축공기가 유입되는 입구 측에 형성하는 접속나사부(52)의 외경에는 결합 되는 분지바디(54)가 걸림 될 수 있는 걸림턱(61)을 형성한 분지바디연결구(62)를 구비한다.

상기 분지바디연결구(62)의 걸림턱(61) 내측(프론트바디 방향)에는 결합 되는 분지바디(54)의 내경 상,하측과 밀착되어 기밀을 유지하여 압축공기의 누출을 방지할 수 있도록 일정간격을 두고 형성하는 기밀홈(63)에 오링과 같은 기밀재(64)를 개재한다.

상기 기밀홈(63) 사이에는 방사상으로 다수개의 분배공(65)을 형성하여 분지바디(54)에 형성되는 공기공(66)으로 압축공기를 공급할 수 있도록 한다.

상기 분지바디연결구(62)의 내측 단부에는 분지바디연결구(62)에 결합 된 분지바디(54)의 이탈을 방지하면서 접속구(56)와 연결하기 위한 나사부(67)를 형성한 접속구연결구(68)를 단속하기 위한 마감림(69)을 일체로 형성하여 구성하고, 상기 마감림(69)의 절곡으로 접속구연결구(68)를 결합하도록 한다.

상기와 같은 본 고안의 멀티타입 에어커플러 어셈블리(50)는,

커플러바디(53)를 구성하는 분지바디연결구(62)에 하나 또는 두 개의 접속구(56)를 연결한 분지바디(54)를 결합하면, 분지바디연결구(62)의 걸림턱(61)에 걸림 되어 일 측이 유지된다

그리고, 분지바디(54)의 외측에는 접속구연결구(68)를 삽입시킨 후 분지바디연결구(62)에 일체로 형성되는 마감림(69)을 절곡시켜 접속구연결구(68)의 내경부를 단속함으로서 접속구연결구(68)의 후미에 의하여 분지바디(54)가 이탈하는 것을 차단하는 형태가 된다.

이러한 상태에서는 분지바디(54)의 내경 상,하측은 분지바디연결구(62)에 형성되는 기밀홈(63)에 개재된 기밀재(64)에 의하여 선접촉한 상태에서 기밀이 유지 되고, 기밀재(64)에 의하여 분지바디연결구(62)에 대하여 분지바디(54)가 회전할 수 있게 되는 것이다.

또한, 상기 분지바디연결구(62)의 기밀홈(63) 사이에는 다수개의 분배공(65)을 방사상으로 형성하고 있으므로 압축기로부터 공급된 압축공기를 분지바디(54)에 형성되는 공기공(66)으로 공급될 수 있도록 하는 것이다.

이러한 본 고안은 압축기와 연결된 라인과 접속하는 커플러바디(53)의 분지바디연결구(62)에 대하여 분지바디(54)가 회전가능하게 구비됨으로서 공구를 사용하는 과정에서 에어커플러 어셈블리(50)가 회전하여 라인의 꼬임을 방지함으로서 작업을 효율적으로 수행할 수 있게 되는 것이다.

이상과 같은 본 고안은 멀티타입 에어커플러 어셈블리를 구성하는 리어바디를 개선하여 리어바디를 구성하는 메인바디에 대하여 분지바디가 회전 가능하게 구비함으로서 작업 중 라인의 꼬임 현상을 방지하여 효율적인 작업을 수행할 수 있도록 하면서 에어커플러 어셈블리의 품질향상에 기여할 수 있는 등 다양한 효과를 가지는 고안이다.

Claims

축방향으로 에어통로(51)를 형성하고 후방에 압축기로부터 인출되는 호스와 연결하기 위한 접속나사부(52)를 가지는 커플러바디(53)와;

상기 커플러바디(53)에 하나 또는 두 개의 접속구를 가지고 결합되는 분지바디(54)와;

상기 커플러바디(53)에는 압축공기의 공급과 차단을 선택하기 위한 체크밸브(58)를 내장한 접속구(56)를 결합하여 구성되는 분지타입 에어커플러 어셈블리(50)에 있어서;

상기 커플러바디(53)의 접속나사부(52) 외경에 분지바디(54)가 걸림될 수 있는 걸림턱(61)을 형성하여 구비되는 분지바디연결구(62)와;

상기 분지바디연결구(62)의 걸림턱(61) 내측에 분지바디(54)의 내경 상,하측과 밀착되어 압축공기의 누출을 방지하면서 분지바디(54)가 분지바디연결구(62)에 대하여 회전 가능하게 일정간격을 두고 형성하는 기밀홈(63)과 상기 기밀홈(63)에 개재되는 기밀재(64);

상기 기밀홈(63) 사이에 방사상으로 형성하여 분지바디(54)의 공기공(66)으로 압축공기를 공급하는 분배공(65)과;

상기 분지바디연결구(62)의 내측단부에 형성하여 분지바디(54)의 이탈을 방지하면서 프론트바디(57)를 연결하는 접속구연결구(68)를 단속하는 마감림(69)을 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 멀티타입 에어커플러 어셈블리.