KR19980055704A - 차량의 보닛용 힌지 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 보닛용 힌지에 관한 것으로, 보닛용 힌지는 차체에 체결되는 차체패널용 힌지브래킷(1)과, 보닛에 체결되는 보닛용 힌지브래킷(2) 및, 힌지축(3)으로 이루어지되, 차체패널용 힌지브래킷(1)은, 체결홀(1b)이 형성되어 보울트 등의 고정부재를 매개로 차체에 체결되는 플레이트 형태의 차체고정부(1a)와, 힌지홀(2d)이 형성되어 차체고정부(1a)의 일측 선단에 직각으로 돌출되는 플레이트 형태의 힌지고정부(1d) 및, 상기 차체고정부(1a)의 다른 일측 선단에 직각으로 돌출되되 그 선단이 ㄱ자 형태로 구부러진 걸림부(1e)로 이루어지며, 보닛용 힌지브래킷(2)은, 체결홀(2b)이 형성되어 보울트 등의 고정부재를 매개로 보닛에 체결되는 플레이트 형태의 보닛고정부(2a)와, 힌지홀(2d)이 형성되어 보닛고정부(2a)의 일측 선단에 직각으로 돌출되는 플레이트 형태의 힌지고정부(1d) 및, 상기 차체고정부(1a)의 다른 일측 선단에 직각으로 돌출되되 그 선단이 훅형태로 된 걸림돌기(2e)로 이루어진 차량의 보닛용 힌지에 있어서, 상기 차체패널용 힌지브래킷(1)의 걸림부(1e)의 길이가 보강되고, 그 선단에 힌지홀(1d)가 형성되어 상기 힌지축(3)을 매개로 힌지고정부(1c, 1d)에 일체로 고정되어진 구조로 되어, 전방 추돌사고시 보닛이 후방으로 밀려 실내로 침입되는 것이 효과적으로 억제되도록 된 것이다.

Description

차량의 보닛용 힌지

본 발명은 차량에 보닛을 회전가능하게 고정하는데 이용되는 보닛용 힌지에 관한 것으로, 특히 전방 추돌사고시 보닛이 후방으로 밀려 실내로 침입되는 것이 효과적으로 억제되도록 된 차량의 보닛용 힌지에 관한 것이다.

주지된 바와 같이, 보닛은 자동차의 전방에 위치된 엔진룸을 덮는 뚜겅을 말하며, 차체에 힌지 고정되어 개폐가능하게 설치되는데, 운전석에서 레버나 노브로 로크를 해제하고 손가락으로 훅을 벗기고 상방향으로 열도록 되어 있는 것이 보통이다.

도 2는 종래 기술에 따른 보닛용 힌지의 요부분해 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 보닛용 힌지의 정면도인 바, 이에 따르면, 보닛용 힌지는 차체에 체결되는 차체패널용 힌지브래킷(1)과, 보닛에 체결되는 보닛용 힌지브래킷(2) 및, 힌지축(3)으로 이루어진다. 상기 차체패널용 힌지브래킷(1)은, 보울트 등의 고정부재를 매개로 차체에 체결되는 플레이트 형태의 차체고정부(1a)와, 이 차체고정부(1a)의 일측 선단에 직각으로 돌출되는 플레이트 형태의 힌지고정부(1d) 및, 상기 차체고정부(1a)의 다른 일측 선단에 직각으로 돌출되되 그 선단이 ㄱ자 형태로 구부러진 걸림부(1e)로 이루어지며, 차체고정부(1a)에는 체결홈(1b)이 형성되고, 힌지고정부(1c)에는 힌지홀(1d)이 형성되어 있다. 또한, 상기 보닛용 힌지브래킷(2)은, 보울트 등의 고정부재를 매개로 보닛에 체결되는 플레이트 형태의 보닛고정부(2a)와, 이 보닛공정부(2a)의 일측 선단에 직각으로 돌출되는 플레이트 형태의 힌지고정부(1d) 및, 상기 차체고정부(1a)의 다른 일측 선단에 직각으로 돌출되되 그 선단이 훅형태로 된 걸림돌기(2e)로 이루어지며, 보닛고정부(2a)에는 체결홈(2b)이 형성되고, 힌지고정부(2c)에는 힌지홀(1d)이 형성되어 있다.

따라서, 보울트 등의 고정부재(도시안됨)를 매개로 차체패널에 상기 차체패널용 힌지브래킷(1)을 체결하고, 보닛에 보닛용 힌지브래킷(2)을 체결하며, 차체패널용 힌지브래킷(1)과 보닛용 힌지브래킷(2)의 힌지홀(1d, 2d)에 힌지축(3)을 삽입 고정하는 것으로 조립이 이루어진다.

한편, 보닛이 닫혀진 상태에서 전방 추돌사고가 발생되며, 1차적으로 상기 힌지축(3)에 의해 보닛이 후방으로 밀리는 것이 1차적으로 지지되고, 차체패널용 힌지브래킷(1)의 걸림부(1e)에 보닛용 힌지브래킷(2)의 걸림돌기(2e)이 걸리며 2차적으로 지지되어, 보닛이 후방으로 이동되어 실내로 침입하는 것이 방지된다.

그러나, 상기 종래 기술에 따르면, 전방 추돌사고시 보닛에 가해지는 외력이 크게 작용되며, 보닛용 힌지브래킷(2)의 걸림돌기(1e)를 지지하는 차체패널용 힌지브래킷(1)의 걸림부(2e)가 후방으로 꺽기며 이 걸림부(2e)로부터 걸림돌기(1e)가 이탈되므로, 보닛이 프론트 윈도우글래스를 깨고 차실내로 침범하여 운전자 및 보조석 탑승자가 상해를 입게되는 문제가 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제를 해소하기 위하여 발명된 것으로, 전방 추돌사고시 보닛이 후방으로 밀려 실내로 침입되는 것이 효과적으로 억제되도록 된 차량의 보닛용 힌지를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 다른 보닛용 힌지의 요부분해사시도,

도 2는 본 발명에 다르 보닛용 힌지의 정면도,

도 3은 종래 기술에 다른 보닛용 힌지의 요부분해사시도,

도 4는 종래 기술에 따른 보닛용 힌지의 정면도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1;차체패널용 힌지브래킷,1a:차체고정부,

1b:체결홀,1c;힌지고정부,

1d;힌지홀,1e;걸림부,

2;보닛용 힌지브래킷,2a;보닛고정부,

2b;체결홀,2c;힌지고정부,

2d;힌지홀,2e;걸림돌기,

3;힌지축.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 보닛용 힌지는 차체에 체결되는 차체패널용 힌지브래킷과, 보닛에 체결되는 보닛용 힌지브래킷 및, 힌지축으로 이루어지되, 차체패널용 힌지브래킷은, 체결홀이 형성되어 보울트 등의 고정부재를 매개로 차체에 체결되는 플레이트 형태의 차체고정부와, 힌지홀이 형성되어 차체고정부의 일측 선단에 직각으로 돌출되는 플레이트 형태의 힌지고정부 및, 상기 차체고정부의 다른 일측 선단에 직각으로 돌출되되 그 선단이 ㄱ자 형태로 구부러진 걸림부로 이루어지며, 보닛용 힌지브래킷은, 체결홀이 형성되어 보울트 등의 고정부재를 매개로 보닛에 체결되는 플레이트 형태의 보닛고정부와, 힌지홀이 형성되어 보닛고정부의 일측 선단에 직각으로 돌출되는 플레이트 형태의 힌지고정부 및, 상기 차체고정부의 다른 일측 선단에 직각으로 돌출되되 그 선단이 훅형태로 된 걸림돌기로 이루어진 차량의 보닛용 힌지에 있어서, 상기 차체패널용 힌지브래킷의 걸림부의 길이가 보강되고, 그 선단에 힌지홀가 형성되어 상기 힌지축을 매개로 힌지고정부에 일체로 고정되어진 구조로 되어 있다.

이하 본 발명의 첨부된 예시도면에 의거하여 실시예를 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 보닛용 힌지의 요부분해사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 보닛용 힌지의 정면도인바, 종래 기술에 따른 도 3·4와 동일한 부위에는 동일한 참조부호를 붙이면서 그 설명을 생략한다.

이에 따르면, 보닛용 힌지는 차체에 체결되는 차체패널용 힌지브래킷(1)과, 보닛에 체결되는 보닛용 힌지브래킷(2) 및, 힌지축(3)으로 이루어진다. 상기 차체패널용 힌지브래킷(1)은, 보울트 등의 고정부재를 매개로 차체에 체결되는 플레이트 형태의 차체고정부(1a)와, 이 차체고정부(1a)의 일측 선단에 직각으로 돌출되는 플레이트 형태의 힌지고정부(1d) 및, 상기 차체고정부(1a)의 다른 일측 선단에 직각으로 돌출되되 그 선단이 ㄱ자 형태로 구부러지되 그 길이가 보강되고 선단에 힌지홀(2d)이 형성되어진 걸림부(1e)로 이루어지며, 차체고정부(1a)에는 체결홀(1b)이 형성되고, 힌지고정부(1c)에는 힌지홀(1d)이 형성되어 있다. 또한, 상기 보닛용 힌지브래킷(2)은, 보울트 등의 고정부재를 매개로 보닛에 체결되는 플레이트 형태의 보닛고정부(2a)와, 이 보닛공정부(2a)의 일측 선단에 직각으로 돌출되는 플레이트 형태의 힌지고정부(1d) 및, 상기 차체고정부(1a)의 다른 일측 선단에 직각으로 돌출되되 그 선단이 훅형태로 된 걸림돌기(2e)로 이루어지며, 보닛고정부(2a)에는 체결홈(2b)이 형성되고, 힌지고정부(2c)에는 힌지홀(1d)이 형성되어 있다.

본 발명에 따르면, 차체패널용 힌지브래킷(1)의 걸림부(1e)의 길이가 보강되고, 그 선단에 힌지홀(1d)가 형성되어 상기 힌지축(3)을 매개로 힌지고정부(1c, 1d)에 일체로 고정되므로, 전방 추돌사고시 보닛에 가해지는 외력이 크게 작용되더라도 보닛용 힌지브래킷(2)의 걸림돌기(2e)를 지지하는 걸림부(1e)의 꺽임이 억제되어, 걸림부(1e)로부터 걸림돌기(2e)가 이탈되는 것이 효과적으로 억제된다.

이상 상기한 바와 같은 본 발명에 의하면, 차체패널용 힌지브래킷의 걸림부의 길이가 보강되고, 그 선단에 힌지홀가 형성되어 상기 힌지축을 매개로 힌지고정부에 일체로 고정되므로, 차체패널용 힌지브래킷의 걸림부가 후방측으로 젖혀지며 차체패널용 힌지브래킷으로부터 보닛용 힌지브래킷이 이탈되는 것이 보다 효과적으로 억제되어, 운전자와 보조석 탑승자의 안전성이 향상되는 효과가 있다.

이상에서 설명한 것이 본 발명의 하나의 실시예에 불과한 것으로, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경실시가 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 보닛용 힌지는 차체에 체결되는 차체패널용 힌지브래킷(1)과, 보닛에 체결되는 보닛용 힌지브래킷(2) 및, 힌지축(3)으로 이루어지되, 차체패널용 힌지브래킷(1)은, 체결홀(1b)이 형성되어 보울트 등의 고정부재를 매개로 차체에 체결되는 플레이트 형태의 차체고정부(1a)와, 힌지홀(2d)이 형성되어 차체고정부(1a)의 일측 선단에 직각으로 돌출되는 플레이트 형태의 힌지고정부(1d) 및, 상기 차체고정부(1a)의 다른 일측 선단에 직각으로 돌출되되 그 선단이 ㄱ자 형태로 구부러진 걸림부(1e)로 이루어지며, 또한, 보닛용 힌지브래킷(2)은, 체결홀(2b)이 형성되어 보울트 등의 고정부재를 매개로 보닛에 체결되는 플레이트 형태의 보닛고정부(2a)와, 힌지홀(2d)이 형성되어 보닛고정부(2a)의 일측 선단에 직각으로 돌출되는 플레이트 형태의 힌지고정부(1d) 및, 상기 차체고정부(1a)의 다른 일측 선단에 직각으로 돌출되되 그 선단이 훅형태로 된 걸림돌기(2e)로 이루어진 차량의 보닛용 핸지에 있어서,

   상기 차체패널용 힌지브래킷(1)의 걸림부(1e)의 길이가 보강되고, 그 선단에 힌지홀(1d)가 형성되어 상기 힌지축(3)을 매개로 힌지고정부(1c, 1d)에 일체로 고정되어진 것을 특징으로 하는 차량의 보닛용 힌지.