KR0140612B1 - 전방도어 로크 스트라이커 장착구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차에 사용되는 전방도어 로크 스트라이커 장착구조에 관한 것으로, 차량의 센터필러(1)에 도어 로크 스트라이커(2)가 고정수단(3)을 매개로 하여 설치되어, 전방도어(4)에 내장된 도어래치(5)와 맞물릴 수 있도록 되어 있으며, 상기 도어 로크 스트라이커(2)는 상기 센터필러(1)에 장착되는 받침판(6)위에 소정간격으로 한 쌍의 걸림주(7a, 7b)와, 이 한 쌍의 걸림주(7a, 7b) 상단부를 가로지르는 방향으로 걸림주(7a, 7b)에 결합된 지지부재(8)로 이루어져, 외주걸림주(7b)와 이 외부걸림주(7b)상단부의 지지부재(8)일부가 상기 전방도어패널(4a)외부로 돌출되도록 설치되어 있으므로써, 차량이 전방으로 부터 충돌되어 전방도어(4)가 차량 후방으로 굽혀지는 경우에도 전방도어패널(4a)이 상기 지지부재(8)에 걸리어 굽혀지게 되어, 상기 래치(5)의 결쇠(5a)를 해제하여 도어(4)의 개폐성을 향상시킨 것이다.

Description

전방도어 로크 스트라이커 장착구조(A structure for mounting a front door lock striker in a car)

제1도는 본 발명에 따른 전방도어 로크 스트라이커가 전방도어 래치에 맞물린 상태를 개략적으로 나타낸 횡단면도.

제2도는 제1도의 E부분을 일부 절개하여 개략적으로 나타낸 사시도.

제3도는 종래의 전방도어 로크 스트라이커의 장착구조를 제1도와 같이 나타낸 횡단면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1:센터필러 2:도어 로크 스트라이커

3:고정수단 4:전방도어

4a:도어패널 5:도어래치

5a:걸쇠 5b:래치홈

6:받침판 7a, 7b:걸림주

8:지지부재

본 발명은 자동차에 사용되는 도어 로크 스트라이커 장착구조에 관한한 것으로, 특히 차량이 전방으로 충동될 때에 도어의 개폐성을 향상시켜 인명사고를 줄일 수 있도록 된 도어 로크 스트라이커 장착구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에 사용되고 있는 도어 로크 스트라이커는 차체에 설치되어 있는 핀(pin)이나 후크(hook)로서 도어에 내장된 래치에 맞물려서 도어를 닫았을 때 로킹상태를 유지하여, 차량운전중에 탑승자의 안전사고를 방지하거나 차량의 도난을 방지해 주는 것으로, 이러한 도어 로크 스트라이커는 전방도어 로크 스트라이커와 후방도어 로크스트라이커로 구분되어 진다.

상기와 같은 기능을 수행하도록 된 종래의 전방도어 로크 스트라이커의 장착구조는 제3도에 나타낸 바와 같이, (도시하지 않음)의 센터필러(101)에 도어 로크 스트라이커(102)가 고정수단(102)을 매개로 하여 설치도어 전방도어(103)에 내장된 도어래치(104)와 맞물려 도어 로킹상태를 유지하도록 되어 있으되, 상기 도어 로크 스트라이커(102)는 상기 센터필러(101)에 접하여 설치되는 받침판(1106) 위에 소정간격으로 두 개의 걸림주(107a, 107b)가 고정되어 한쪽 걸림주(107a)에 상기 도어래치(105)의 걸쇠(105a)가 걸리도록 되어 있고, 상기 두개의 걸림주(107a, 107b)를 가로지르는 방향으로 걸림주(107a, 107b)상단부에 지지부재(108)가 결합되어 있다.

그런데, 상기와 같은 종래의 도어 로크 스트라이커 장착구조에 있어서는, 상기 도어 로크 스트라이커(102)의 걸림주(107a, 107b )와 지지부재(108)가 상기 전방도어패널(104a)에 형성된 래치홈(110)속으로 들어가도록 되어 있으므로써, 차량이 화살표방향(B방향)인 전방으로 부터 충돌되어 충격에 의해 전방도어(104)가 센터필러(101)쪽으로 이동되어 찌그러지게 된다.

이에 따라, 상기 전방도어(104)와 센터필러(101)사이의 간격이 줄어들어, 상기 센터필러(101)에 장착되어 있는 도어 로크 스트라이커(102)의 걸림주(107a, 107b)가 도어패널(104a)과 센터필러(101)쪽으로 중첩되어 걸쇠(105a)를 해제시키더라도 상기 걸쇠(105a)가 로크되는 내부걸림주(107a) 맞은편의 외부걸림주(107b)가 상기 도어패널(104a)에 걸리게 되어 도어(104)를 개폐할 수 없다는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 제문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 차량이 전방충돌될 때에 도어의 개폐성을 향상시켜 인명사고를 줄일 수 있도록 된 도어 로크 스트라이커 장착구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 센터필러에 도어 로크 스트라이커가 전방도어에 내장된 도어래치와 맞물릴 수 있도록 설치되어 있되, 상기 도어 로크 스트라이커는 상기 센터필러에 장착되는 받침판위에 소정간격으로 한 쌍의 걸림주의, 상기 두 개의 걸림주상단부를 가로질로 결합된 지지부재로 이루어져, 상기 래치의 걸쇠가 로크되는 내부걸림주 맞은쪽의 외부걸림주와 이 외부걸림주상단부의 지지부 재일부가 상기 전방도어패널외부로 돌출되도록 되어 있다.

한편, 차량이 전방(A방향)으로 부터 충돌될 때 이 충격력으로 전방도어가 전체적으로 차량 후방으로 굽혀지는 경우에도 전방도어패럴이 상기 지지부재에 걸리어 소성변형을 받아 굽혀지게 되므로, 상기 래치의 걸쇠를 해제하여 도어를 여는 경우에 전방도어패널의 방해를 줄일 수 있도록 되어 있다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 자세히 설명한다.

제1도는 본 발명에 따른 전방도어 로크 스트라이커가 센터필러에 장착되어 전방도어 래치에 맞물린 상태를 개략적으로 나타낸 횡단면도로서, 자동차의 좌우 중앙부에 설치되어 지붕을(roof)을 받치고 도어를 유지하는 센터필러(1)에 도어 로크 스트라이커(2)가 고정수단(3)을 매개로 하여 설치되어 있고, 상기 도어 로크 스트라이커(2)는 전방도어(4)에 내장된 도어래치(5)와 맞물려 전방도어(4)의 록킹사태를 유지할 수 있도록 도어 있으되, 상기 도어 로크 스트라이커(2)는 상기 센터필러(1)에 장착되는 받침판(6)위에 소정간격으로 한 쌍의 걸림주(7a, 7b)와, 이 한쌍의 걸림주(7a, 7b)상단부를 가로지르는 방향으로 걸림주(7a, 7b)에 결합된 지지부재(8)로 이루어져, 상기 도어래치(5)의 걸쇠(5a)가 로크되는 내부걸림주(7a) 맞은쪽의 외부걸림주(7b)와 이외부걸림주(7b)상단부의 지지부재(8)일부가 상기 전방어패널(4a) 외부로 돌출되도록 되어, 차량이 전방(A방향)으로 부터 충돌되어 전방도어(4)가 차량 후방으로 굽혀지는 경우에도 전방도어패널(4a)이 상기지지부(8)에 걸리어 소성변형을 받아 굽혀지게 되도록 되어 있으며, 상기 래치(5)의 걸쇠(5a)를 해제하여 도어(4)를 여는 경우에 전방도어 패널(4a)의 방해를 줄일 수 있도록 되어 있다.

한편, 상기 도어 로크 스트라이커의 구조는 상기 실시례에 의한 구조외에 일체로 형성된 도어 로크 스트라이커에도 적용할 수가 있음과 더불어 전방도어 로크 스트라이커외에 리어필러에 설치된 후방도어 로크 스트라이커에도 동일하게 적용할 수도 있다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의한 도어 로크 스트라이커 장착구조는, 차량이 전방(A방향)으로 부터 충돌될 때 전방도어(4)쪽으로부터 센터필러(1)쪽으로 충격을 받아 전방도어(4)가 차량후방으로 굽혀지는 경우에도 전방도어패널(4a)이 이 전방도어패널(4a)외부로 돌출 설치되어 있는 상기 지지부재(8)와 외부걸림주(7b)에 걸리어 소성변형을 받아 굽혀지게 되어, 전방도어(4)에 형성되는 래치홈(5b)이나 걸림주(7a, 7b)사이를 채우게 되는 현상(jamming) 감소하게 된다. 이에 따라, 상기 래치(5)의 걸쇠(5b)를 해제하여 도어(4)를 여는 경우에 전방도어패널(4a)의 방해를 줄일 수가 있으므로써, 승객의 탈츨 및 구조를 용이하게 되어, 인명사고를 줄일 수 있는 효과가 있는 것이다.

또한, 본 발명은 전방으로 부터 충돌되는 경우이외에도 차량진행방향인 후방으로 부터 충돌되는 경우에도 동일한 효과를 얻을 수가 있다.

Claims (1)

1. 센터필러(1)에 도어 로크 스트라이커(2)가 고정수단(3)을 매개로 하여 설치되어, 전방도어(4)에 내장된 도어래치(5)와 맞물릴 수 있도록 되어 있으되, 상기 도어 로크 스트라이커(2)는 상기 센터필러(1)에 장착되는 받침판(6)위에 소정간격으로 한 쌍의 걸림주(7a, 7b)와, 이 한쌍의 걸림주(7a, 7b)상단부를 가로지르는 방향으로 걸림주(7a, 7b)에 결합된 지지부재(8)로 이루어져, 외부걸림주(7b)와 이 외부걸림주(7b) 상단부의 지지부재(8)일부가 상기 전방도어패널(4a)외부로 돌출되도록 된 전방도어 로크 스트라이커 장착구조.