KR101999784B1 - 차량용 디젤 미립자 필터 커버의 용접 리크 검사장치 - Google Patents
차량용 디젤 미립자 필터 커버의 용접 리크 검사장치 Download PDFInfo
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Abstract
본 발명은 차량용 디젤 미립자 필터 커버의 용접 리크 검사장치에 관한 것이다.
상세하게는, 차량용 디젤 미립자 필터 커버의 용접 리크 검사장치(1)에 있어서,
차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 용접부 리크(leak) 검사 시, 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버에 가해지는 서로 다른 힘의 크기와 방향을 가진 작동력(F)에 의해 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버가 움직이지 않도록 고정하고, 고정된 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 개구부(I)를 기밀하는 DPF커버고정기밀유지부(100);와 상기 DPF커버고정기밀유지부(100)에 의해 고정되고 기밀된 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버 내부로 일정압력으로 기체를 충진시켜, 일정시간 동안의 압력강하를 측정하여 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 용접부의 기밀성을 측정하는 리크측정부(200); 및 상기 DPF커버고정기밀유지부(100)에서 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버를 고정시키고, 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 개구부(I)가 기밀되도록 하는 구동실린더(C)의 작동을 제어하는 DPF커버고정기밀유지부구동제어부(300);로 구성되는 것을 특징으로 한다.
그러므로, 본 발명은 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 용접 리크(leak) 검사 시, 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버를 고정하여 용접부 외 개구부(I)의 기밀유지 불량으로 인한 리크(leak) 불량을 방지하여 용접부의 기밀성을 집중적으로 검사할 수 있는 검사장치를 제공한다는 이점이 있다.
즉, 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 개구부(I)에 작용하는 서로 상이한 방향과 힘의 크기를 가지는 작동력(F)에 의해 발생하던 기밀유지의 난이함을 해결한다.
상세하게는, 차량용 디젤 미립자 필터 커버의 용접 리크 검사장치(1)에 있어서,
차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 용접부 리크(leak) 검사 시, 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버에 가해지는 서로 다른 힘의 크기와 방향을 가진 작동력(F)에 의해 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버가 움직이지 않도록 고정하고, 고정된 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 개구부(I)를 기밀하는 DPF커버고정기밀유지부(100);와 상기 DPF커버고정기밀유지부(100)에 의해 고정되고 기밀된 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버 내부로 일정압력으로 기체를 충진시켜, 일정시간 동안의 압력강하를 측정하여 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 용접부의 기밀성을 측정하는 리크측정부(200); 및 상기 DPF커버고정기밀유지부(100)에서 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버를 고정시키고, 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 개구부(I)가 기밀되도록 하는 구동실린더(C)의 작동을 제어하는 DPF커버고정기밀유지부구동제어부(300);로 구성되는 것을 특징으로 한다.
그러므로, 본 발명은 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 용접 리크(leak) 검사 시, 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버를 고정하여 용접부 외 개구부(I)의 기밀유지 불량으로 인한 리크(leak) 불량을 방지하여 용접부의 기밀성을 집중적으로 검사할 수 있는 검사장치를 제공한다는 이점이 있다.
즉, 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 개구부(I)에 작용하는 서로 상이한 방향과 힘의 크기를 가지는 작동력(F)에 의해 발생하던 기밀유지의 난이함을 해결한다.
Description
본 발명은 차량용 디젤 미립자 필터 커버의 용접 리크 검사장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버를 압착 고정하고, 개구부를 기밀한 후, 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버 내부에 일정압력으로 기체를 충진시켜, 정해진 일정시간 동안의 압력강하를 측정함으로서 용접부에 대한 기밀성을 검사하는 차량용 디젤 미립자 필터 커버의 용접 리크 검사장치에 관한 것이다.
통상적으로 차량에 적용되는 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter)의 커버는 프레스 냉간 성형된 콘의 전면과 후면을 용접결합시키고, 개구부에 부자재들과 용접결합되어 이루어진다.
이렇게 용접결합으로 이루어진 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter)의 커버는 사용상 외부와의 기밀이 요구되므로 용접부의 누설 여부를 확인하는 절차가 반드시 필요하다.
그러나, 종래 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 용접부에 대한 리크(leak) 검사는 리크(leak) 검사장치의 한계점으로 인해 용접부에 대한 리크(leak) 불량보다는 개구부의 기밀유지 불량으로 발생되는 리크(leak) 불량이 대부분으로서, 리크(leak) 검사장치의 주된 목적이 활성화된 작업이 아닌 개구부의 기밀성 유지의 재확인 및 이를 위한 작업, 또한 이로 인한 재검사 및 기밀성 유지를 위한 부자재의 빈번한 교체 등의 보조적인 작업으로 인한 맨아워(Man Hour)의 손실이 과다하다는 문제점이 있다.
이는, 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 용접부 리크(leak) 검사 시, 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버에 작용되는 작동력의 차이가 개구부에 따라 매우 크고, 작동력의 방향이 서로 상이하여 기밀유지가 난이하기 때문이다.
즉, 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 위치를 고정하는 고정 지지점이 없이 기밀유지패킹에 의해 지지되고 있어 지지부의 미세한 변화에도 기밀유지가 난이하다.
따라서, 결과적으로는 힘의 크기와 방향이 서로 상이한 작동력이 기밀유지패킹에 그대로 전달되어 손상을 가하므로 기밀유지를 위한 기밀유지패킹의 교체주기가 짧아 손실이 과다하다.
특히, 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 하부에는 가장 큰 작동력이 작용되는데 이때, 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 하부는 성형으로 발생되는 버(burr)로 인해 하부에 밀착되는 기밀유지패킹이 조기에 손상된다.
따라서, 본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버에 작용하는 작동력의 벡터(vector)를 분석하여 힘의 기준 지지점을 설정하고, 고정시켜 리크(leak) 검사 시 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 움직임을 방지함으로서 리크(leak) 검사장치의 주된 목적인 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 용접부에 대한 리크(leak) 검사가 수월하게 이루어지도록 하고자 함이다.
이에, 차량용 디젤 미립자 필터 커버의 용접 리크 검사장치에 관한 선행기술로서, 도 9의 (a)에 도시된 바와 같이 대한민국 등록특허공보 제10-0890397호의 "쇽업소버의 용접 리크 검사 장치"(이하, "선행기술 1"이라 함.)는 용접 리크 검사를 위하여 쇽업소버 소재가 로딩되는 클램프조립체와, 상기 클램프조립체에 로딩된 쇽업소버 소재의 내부를 진공 상태로 만드는 진공배출수단과, 상기 진공 상태의 상기 쇽업소버 소재의 내부로 특정 성분이 혼합된 혼합가스를 주입하기 위한 가스주입수단과, 상기 쇽업소버 소재의 내부로부터 외부로 누설되는 혼합가스를 상기 특정 성분에 의해 검출하여, 상기 쇽업소버 소재의 리크 상태를 감지하는 감지센서를 포함한 쇽업소버의 용접 리크 검사 장치에 관한 것이다.
또 다른 선행기술로는 도 9의 (b)에 도시된 바와 같이 대한민국 등록특허공보 제10-1402336호의 "차량용 오일펌프 커버의 리크 검사장치"(이하, "선행기술 2"라 함)는 에어 발생부, 상기 에어 발생부로부터 일정 압력으로 유도되는 에어의 공급을 단속 및 퍼지하는 에어 단속부, 테스트 플레이트의 상부면에 밀착된 오일펌프 커버의 외주연을 따라 복수의 클램프에 의해 압착 고정되도록 하고, 상기 오일펌프 커버가 얹혀진 상기 테스트 플레이트에는 상기 에어 단속부를 통해 공급되는 에어가 유입되도록 제 2에어홀을 형성하는 커버 고정부, 상기 에어 단속부로부터 상기 커버 고정부로 공급되는 에어의 압력을 체크하는 에어 압력 체크부, 에어 단속부로의 에어 공급 및 퍼지를 제어하면서 일정시간마다 상기 에어 압력 체크부를 통해 공급되는 압력을 체크하여 오일펌프 커버의 리크 여부를 판단하는 제어부를 포함하는 구성으로 이루어진 차량용 오일펌프 커버의 리크 검사장치에 관한 것이다.
그러나, 살펴본 바와 같이 상기 선행기술 1 내지 선행기술 2를 포함한 종래의 기술은 검사 대상물(對象物)에 따라 리크(leak)를 검사하는 장치의 세부적인 구성 및 방법이 상이하며, 이는 곧, 각각 리크(leak) 검사의 검사 대상물(對象物)이 상이하므로 서로 문제점을 해결하는 과정과 이를 해결함으로서 발휘되는 효과가 상이하다.
즉, 선행기술 1 내지 선행기술 2는 본 발명과는 기술분야에 있어서는 유사하나, 본 발명이 해결하고자 하는 과제와 본 발명으로 인해 발생되는 효과를 해결하고 발휘할 수 있는 기술이 아니며, 선행기술 1 내지 선행기술 2를 바탕으로 기술을 병합하더라도 단순 병합에 의해서는 장치의 구성 및 그 효과를 도출하기에는 기술의 한계점이 발생한다.
이에, 본 발명은 상기 전술한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서,
차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 용접부 리크(leak) 검사 시, 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 용접부 외의 개구부를 안정적으로 기밀되게 하여 기밀유지 불량으로부터 발생되는 리크(leak) 불량을 방지하는 리크 검사장치를 제공하는데 목적이 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 용접부 리크(leak) 검사 시, 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버와 밀착되는 기밀유지패킹, 특히, 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 하부와 밀착되는 DPF커버하부기밀유지패킹의 교체주기를 늦춰 사용기간을 연장시키는 데에 그 목적이 있다.
상기 목적을 이루기 위한 본 발명은 해결하고자 하는 과제를 달성하기 위해 안출된 것으로서,
차량용 디젤 미립자 필터 커버의 용접 리크 검사장치에 있어서,
차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 용접부 리크(leak) 검사 시, 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버에 가해지는 서로 다른 힘의 크기와 방향을 가진 작동력에 의해 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버가 움직이지 않도록 고정하고, 고정된 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 개구부를 기밀하는 DPF커버고정기밀유지부;
상기 DPF커버고정기밀유지부에 의해 고정되고 기밀된 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버 내부로 일정압력으로 기체를 충진시켜, 일정시간 동안의 압력강하를 측정하여 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 용접부의 기밀성을 측정하는 리크측정부;
상기 DPF커버고정기밀유지부에서 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버를 고정시키고, 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 개구부가 기밀되도록 하는 구동실린더의 작동을 제어하는 DPF커버고정기밀유지부구동제어부;로 구성되는 것을 특징으로 한다.
이때, DPF커버고정기밀유지부는,
일정면적으로 이루어진 베이스플레이트;
상기 베이스플레이트의 상면 일측에 결합되어 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버가 안착되는 DPF커버안착부;
상기 베이스플레이트의 상면 일측에 결합되되, DPF커버안착부에 안착된 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 외주연면 일측을 클램프 방식으로 압착 고정할 수 있도록 위치되는 DPF커버고정부;
상기 DPF커버안착부에 안치되고, DPF커버고정부에 의해 고정된 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 개구부를 기밀하는 베이스플레이트의 상면 일측에 결합되어 위치되는 DPF커버기밀유지구동부;로 구성되되,
DPF커버안착부는,
차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 내주연면 일측과 접촉되어 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 내부를 고정하고, 움직임을 제한하는 DPF형상지그부;
차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 하부에 밀착되는 DPF커버하부기밀유지패킹을 가압하는 DPF커버하부기밀유지패킹가압구동부;로 구성되어,
DPF커버안착부와 DPF커버고정부로 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버를 압착 고정함으로서, 리크(leak) 검사 시 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버에 작용되는 서로 다른 힘의 크기와 방향을 가진 작동력으로부터 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버가 움직이지 않도록 하는 것을 특징으로 한다.
또한, DPF커버하부기밀유지패킹가압구동부는,
차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 하부에 밀착되는 DPF커버하부기밀유지패킹;
DPF형상지그부와 DPF커버하부기밀유지패킹이 결합되는 DPF커버하부기밀유지패킹플레이트하우징;
차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 하부에 밀착된 DPF커버하부기밀유지패킹을 가압하여 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 하부가 기밀되도록 하는 DPF커버하부기밀유지패킹가압부;
상기 DPF커버하부기밀유지패킹가압부가 상승하거나 하강하도록 하는 일정 스트로크를 가진 구동실린더;로 구성되어,
DPF커버하부기밀유지패킹가압부가 구동실린더에 의해 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 하부와 밀착된 DPF커버하부기밀유지패킹을 가압하여 기밀되게 하는 것을 특징으로 한다.
한편, 이에 앞서 본 명세서는 특허등록청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
따라서, 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시 예에 불과할 뿐, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
이상의 구성 및 작용에서 상기 설명한 바와 같이 본 발명에 따르면,
본 발명은 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 용접부 리크(leak) 검사 시, 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 용접부 외의 개구부를 안정적으로 기밀되게 하여 기밀유지 불량으로부터 발생되는 리크(leak) 불량을 방지하는 리크 검사장치를 제공한다.
즉, DPF커버안착부와 DPF커버고정부에 의해 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 위치가 고정되어, 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 개구부에 서로 다른 방향과 힘의 크기로 작용하는 작동력으로 인한 기밀유지 불량을 제거함으로서 개구부의 기밀유지 불량으로 발생되는 리크(leak) 불량을 방지하고, 리크(leak) 검사장치의 주목적인 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 용접부에 대한 리크(leak) 검사가 원활하게 이루어질 수 있도록 한다.
이로 인해, 리크(leak) 검사 시, 종래 기밀유지 불량으로 소요되던 맨아워(Man Hour) 손실을 방지하여 리크(leak) 검사장치의 주된 목적인 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 용접부에 대한 리크(leak) 검사에 집중하도록 함으로서 최적의 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버가 제공되도록 하여 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버에 대한 품질관리가 수월해지도록 한다.
또한, 상술한 바와 같이 종래 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 용접부 리크(leak) 검사 시, 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 개구부에 작용되던 서로 다른 방향과 힘의 크기를 가진 작동력을 상쇄하지 못해 발생되던 기밀성 저하로 인한 제품의 불량 판정을 제거할 뿐만 아니라, 기밀유지패킹에 작동력이 그대로 전달됨으로서 손상되는 기밀유지패킹의 빠른 교체시기로 인한 기밀유지패킹의 과다 손실을 방지한다.
즉, 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 용접부 리크(leak) 검사 시 필요한 기밀유지패킹의 교체주기를 늦춰 기밀유지패킹의 사용기간을 연장시킨다.
특히, 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 하부에 밀착되는 DPF커버하부기밀유지패킹의 교체주기를 연장시킨다.
이는, 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 용접부 리크(leak) 검사 시, 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버 하부에 작용되는 작동력(F)이 매우 큰 것과 더불어 성형에 의해 발생된 버(burr)로 인해 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 하부가 날카로워 DPF커버하부기밀유지패킹을 쉽게 손상하기 때문이다.
즉, 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 용접부 리크(leak) 검사 시, 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 하부에 가장 큰 작동력(F)이 작용되는데, 종래에는 이러한 작동력(F)이 그대로 기밀유지패킹에 전달되어 기밀유지패킹의 손상도로 작동력(F)을 상쇄시켰다면, 본 발명은 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 하부에 작용하는 작동력(F)을 DPF형상지그부와 DPF커버고정부로 상쇄하여 기밀유지패킹은 본연의 역할인 기밀유지만을 위한 보조부재로 사용되도록 함으로서 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버로 인한 손상을 최소화한다.
또한, 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 용접부 리크(leak) 검사 시, 종래 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 개구부의 기밀유지 불량에 의한 리크(leak) 발생으로 기밀유지의 확인 및 재검사로 인해 소요되던 시간을 확보함으로서 작업의 효율성 및 검사장치의 효용성을 제고하는 매우 효과적인 발명이라 하겠다.
도 1은 본 발명인 차량용 디젤 미립자 필터 커버의 용접 리크 검사장치에 대한 개략도를 나타낸 것이다.
도 2는 본 발명인 차량용 디젤 미립자 필터 커버의 용접 리크 검사장치에 대한 구성도를 나타낸 것이다.
도 3은 본 발명인 차량용 디젤 미립자 필터 커버의 용접 리크 검사장치의 구성요소 중 DPF커버고정기밀유지부에 대한 상태 사시도를 간략하게 나타낸 것이다.
도 4는 본 발명인 차량용 디젤 미립자 필터 커버의 용접 리크 검사장치의 구성요소 중 DPF커버고정기밀유지부에 대한 단면도를 간략하게 나타낸 것이다.
도 5는 본 발명인 차량용 디젤 미립자 필터 커버의 용접 리크 검사장치가 적용된 리크 검사 시의 리크 검사에 대한 순서도를 간략하게 나타낸 것이다.
도 6은 본 발명인 차량용 디젤 미립자 필터 커버의 용접 리크 검사장치의 구성요소 중 리크측정기에 저장된 리크 검사방법에 대한 실시 예를 그래프로 나타낸 것이다.
도 7은 본 발명인 차량용 디젤 미립자 필터 커버의 리크 검사 시 차량용 디젤 미립자 필터 커버에 작용되는 힘의 대한 방향 및 크기를 실시 예로 나타낸 것이다.
도 8은 본 발명인 차량용 디젤 미립자 필터 커버의 용접 리크 검사장치의 구성요소 중 차량용 디젤 미립자 필터 커버의 플랜지 형상으로 연장 돌출된 개구부를 기밀하는 DPF커버기밀유지구동부(140)에 대한 실시 예를 나타낸 것이다.
도 9는 본 발명인 차량용 디젤 미립자 필터 커버의 용접 리크 검사장치에 대한 선행기술의 대표도를 나타낸 것이다.
도 2는 본 발명인 차량용 디젤 미립자 필터 커버의 용접 리크 검사장치에 대한 구성도를 나타낸 것이다.
도 3은 본 발명인 차량용 디젤 미립자 필터 커버의 용접 리크 검사장치의 구성요소 중 DPF커버고정기밀유지부에 대한 상태 사시도를 간략하게 나타낸 것이다.
도 4는 본 발명인 차량용 디젤 미립자 필터 커버의 용접 리크 검사장치의 구성요소 중 DPF커버고정기밀유지부에 대한 단면도를 간략하게 나타낸 것이다.
도 5는 본 발명인 차량용 디젤 미립자 필터 커버의 용접 리크 검사장치가 적용된 리크 검사 시의 리크 검사에 대한 순서도를 간략하게 나타낸 것이다.
도 6은 본 발명인 차량용 디젤 미립자 필터 커버의 용접 리크 검사장치의 구성요소 중 리크측정기에 저장된 리크 검사방법에 대한 실시 예를 그래프로 나타낸 것이다.
도 7은 본 발명인 차량용 디젤 미립자 필터 커버의 리크 검사 시 차량용 디젤 미립자 필터 커버에 작용되는 힘의 대한 방향 및 크기를 실시 예로 나타낸 것이다.
도 8은 본 발명인 차량용 디젤 미립자 필터 커버의 용접 리크 검사장치의 구성요소 중 차량용 디젤 미립자 필터 커버의 플랜지 형상으로 연장 돌출된 개구부를 기밀하는 DPF커버기밀유지구동부(140)에 대한 실시 예를 나타낸 것이다.
도 9는 본 발명인 차량용 디젤 미립자 필터 커버의 용접 리크 검사장치에 대한 선행기술의 대표도를 나타낸 것이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명인 차량용 디젤 미립자 필터 커버의 용접 리크 검사장치에 대한 기능, 구성 및 작용을 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명인 차량용 디젤 미립자 필터 커버의 용접 리크 검사장치에 대한 개략도를 나타낸 것이고, 도 2는 본 발명인 차량용 디젤 미립자 필터 커버의 용접 리크 검사장치에 대한 구성도를, 도 3은 본 발명인 차량용 디젤 미립자 필터 커버의 용접 리크 검사장치의 구성요소 중 DPF커버고정기밀유지부에 대한 상태 사시도를 간략하게 나타낸 것이다.
도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 본 발명은,
차량용 디젤 미립자 필터 커버의 용접 리크 검사장치(1)에 있어서,
차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 용접부 리크(leak) 검사 시, 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버에 가해지는 서로 다른 힘의 크기와 방향을 가진 작동력(F)에 의해 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버가 움직이지 않도록 고정하고, 고정된 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 개구부(I)를 기밀하는 DPF커버고정기밀유지부(100);
상기 DPF커버고정기밀유지부(100)에 의해 고정되고 기밀된 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버 내부로 일정압력으로 기체를 충진시켜, 일정시간 동안의 압력강하를 측정하여 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 용접부의 기밀성을 측정하는 리크측정부(200);
상기 DPF커버고정기밀유지부(100)에서 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버를 고정시키고, 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 개구부(I)가 기밀되도록 하는 구동실린더(C)의 작동을 제어하는 DPF커버고정기밀유지부구동제어부(300);로 구성되는 것을 특징으로 한다.
이때, DPF커버고정기밀유지부(100)는 더욱 구체적으로,
도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이,
일정면적으로 이루어진 베이스플레이트(110);
상기 베이스플레이트(110)의 상면 일측에 결합되어 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버가 안착되는 DPF커버안착부(120);
상기 베이스플레이트(110)의 상면 일측에 결합되되, DPF커버안착부(120)에 안착된 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 외주연면 일측을 클램프 방식으로 압착 고정할 수 있도록 위치되는 DPF커버고정부(130);
상기 DPF커버안착부(120)에 안치되고, DPF커버고정부(130)에 의해 고정된 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 개구부(I)를 기밀하는 베이스플레이트(110)의 상면 일측에 결합되어 위치되는 DPF커버기밀유지구동부(140);로 구성되되,
DPF커버안착부(120)는,
차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 내주연면 일측과 접촉되어 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 내부를 고정하고, 움직임을 제한하는 DPF형상지그부(121);
차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 하부에 밀착되는 DPF커버하부기밀유지패킹(122a)을 가압하는 DPF커버하부기밀유지패킹가압구동부(122);로 구성되어,
DPF커버안착부(120)와 DPF커버고정부(130)로 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버를 압착 고정함으로서, 리크(leak) 검사 시 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버에 작용되는 서로 다른 힘의 크기와 방향을 가진 작동력(F)으로부터 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버가 움직이지 않도록 하는 것을 특징으로 한다.
더욱 상세하게는,
DPF커버하부기밀유지패킹가압구동부(122)는,
차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 하부에 밀착되는 DPF커버하부기밀유지패킹(122a);
DPF형상지그부(121)와 DPF커버하부기밀유지패킹(122a)이 결합되는 DPF커버하부기밀유지패킹플레이트하우징(122b);
차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 하부에 밀착된 DPF커버하부기밀유지패킹(122a)을 가압하여 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 하부가 기밀되도록 하는 DPF커버하부기밀유지패킹가압부(122c);
상기 DPF커버하부기밀유지패킹가압부(122c)가 상승하거나 하강하도록 하는 일정 스트로크(stroke)를 가진 구동실린더(C);로 구성되어,
DPF커버하부기밀유지패킹가압부(122c)가 구동실린더(C)에 의해 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 하부와 밀착된 DPF커버하부기밀유지패킹(122a)을 가압하여 기밀되게 하는 것을 특징으로 한다.
또한, DPF커버하부기밀유지패킹플레이트하우징(122b)의 상면, 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버가 안치되는 구역 일측에 DPF커버고정가이드블록(123);을 더 포함하여 구성함으로서 DPF커버안착부(120)에 안치되는 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 위치 안정성을 향상시킬 수 있다.
또한, DPF커버안착부(120)에 안착되어 위치한 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버를 고정하는 DPF커버고정부(130)는,
도 4에 간략하게 도시된 바와 같이,
차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 내주연면에 접촉되는 DPF형상지그부(121)와 대칭하여 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 외주연면에 접촉되어 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버를 고정하는 제 1DPF커버고정클램프(131a)와, 상기 제 1DPF커버고정클램프(131a)가 결합되는 제 1고정클램프브라켓(131b)과, 제 1DPF커버고정클램프(131a)를 구동시키는 구동실린더(C) 및 상기 구동실린더(C)가 결합되는 제 1구동실린더브라켓(131c)으로 이루어진 제 1DPF커버고정구동부(131);
상기 제 1DPF커버고정구동부(131)의 구성과 동일하되, 제 1DPF커버고정구동부(131)와 일정거리 이격되어 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 다른 일측을 고정하는 제 2DPF커버고정클램프(132a)와, 제 2고정클램프브라켓(132b)과, 구동실린더(C) 및 제 2구동실린더브라켓(132c)으로 이루어진 제 2DPF커버고정구동부(132);
상기 제 1DPF커버고정구동부(131) 및 제 2DPF커버고정구동부(132)의 구성과 동일하되, 제 1DPF커버고정구동부(131)와 제 2DPF커버고정구동부(132)와 일정거리 이격되어 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 또 다른 일측을 고정하는 제 3DPF커버고정클램프(133a)와, 제 3고정클램프브라켓(133b)과, 구동실린더(C) 및 제 3구동실린더브라켓(133c)으로 이루어진 제 3DPF커버고정구동부(133);로 구성되어,
DPF형상지그부(121)와 함께 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버를 압착 고정한다.
또한, DPF커버기밀유지구동부(140)는 더욱 상세하게,
차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 개구부(I)에 밀착하여 개구부(I)를 기밀하는 선단부에 기밀유지패킹이 결합된 제 1개구부기밀유지패킹결합부(141a)와, 상기 제 1개구부기밀유지패킹결합부(141a)가 구동되도록 하는 구동실린더(C) 및 상기 제 1개구부기밀유지패킹결합부(141a)와 구동실린더(C)가 결합되는 제 1베이스브라켓하우징(141b)으로 이루어진 제 1개구부기밀유지구동부(141);
상기 제 1개구부기밀유지구동부(141)의 구성과 동일하되, 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 다른 개구부(I)를 밀착하여 기밀하는 제 2개구부기밀유지패킹결합부(142a)와, 구동실린더(C) 및 제 2베이스브라켓하우징(142b)으로 이루어진 제 2개구부기밀유지구동부(142);
상기 제 1개구부기밀유지구동부(141) 및 제 2개구부기밀유지구동부(142)의 구성과 동일하되, 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 또 다른 개구부(I)를 밀착하여 기밀하는 제 3개구부기밀유지패킹결합부(143a)와, 구동실린더(C) 및 제 3베이스브라켓하우징(143b)으로 이루어진 제 3개구부기밀유지구동부(143);로 구성되어,
DPF커버안착부(120) 및 DPF커버고정부(130)에 의해 고정된 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 개구부(I)를 기밀한다.
또한, DPF커버기밀유지구동부(140)는 플랜지와 같은 형상으로 연장 돌출된 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 개구부(I)를 기밀하기 위하여 도 8에 도시된 바와 같이, 해당되는 DPF커버기밀유지구동부(140)의 제 1개구부기밀유지구동부(141) 또는 제 2개구부기밀유지구동부(142) 또는 제 3개구부기밀유지구동부(143) 중 어느 하나 이상에 적용되어 플랜지와 같은 형상으로 연장 돌출된 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 개구부(I)의 일측이 DPF커버개구부삽입홀(IH)에 삽입하여 고정되도록 하는 DPF커버개구부고정가이드받침부(FG);와 상기 제 1개구부기밀유지패킹결합부(141a) 또는 제 2개구부기밀유지패킹결합부(142a) 또는 제 3개구부기밀유지패킹결합부(143a)와 결합되는 DPF커버개구부고정가이드받침부(FG)가 결합된 제 1개구부기밀유지구동부(141) 또는 제 2개구부기밀유지구동부(142) 또는 제 3개구부기밀유지구동부(143)를 제 1개구부기밀유지패킹결합부(141a) 또는 제 2개구부기밀유지패킹결합부(142a) 또는 제 3개구부기밀유지패킹결합부(143a)와 동일하게 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 개구부(I)를 기준으로 개구부(I)와 일직선상으로 슬라이딩되도록 하는 리니어액추에이터(LA);를 더 포함하여 구성함으로서, 리크(leak) 검사 시, 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 플랜지와 같은 형상으로 연장 돌출된 개구부(I)에 작용되는 작동력(F)을 개구부(I)의 특정한 형상을 이용하여 상쇄되도록 할 수 있다.
도 8의 (a)는 DPF커버개구부고정가이드받침부(FG)와 리니어액추에이터(LA)가 포함된 DPF커버기밀유지구동부(140)에 대한 상태 사시도를 간략하게 나타낸 것이며, 도 8의 (b)는 (a)의 단면도를 나타낸 것이다.
한편, 리크측정부(200)는,
DPF커버고정기밀유지부(100)에 의해 고정되고 기밀된 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버 내부로 일정압력 및 일정시간으로 기체를 충진시켜, 정해진 일정시간 동안 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 내부 압력변화를 확인하는 DPF커버용접부리크확인부(210);
상기 DPF커버용접부리크확인부(210)에서 리크(leak)가 발생되면 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 개구부(I)에 대한 기밀성을 확보하는 기밀유지패킹가압부리크확인부(220);
리크(leak) 검사방법에 대한 정보가 저장되고, 상기 DPF커버용접부리크확인부(210) 및 기밀유지패킹가압부리크확인부(220)의 전반적인 역할을 제어하는 리크측정제어부(230);
상기 DPF커버용접부리크확인부(210)의 정보를 바탕으로 DPF커버고정기밀유지부구동제어부(300)와 통신하여 DPF커버고정기밀유지부(100)의 DPF커버하부기밀유지패킹가압부(122c)가 기밀유지패킹가압부리크확인부(220)에 의해 작동되도록 하는 제 1통신부(240);로 구성되되,
기밀유지패킹가압부리크확인부(220)는,
이미 일정압력으로 가압된 DPF커버하부기밀유지패킹가압부(122c)에 일정압력을 더 가압하여 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 하부와 DPF커버하부기밀유지패킹(122a)과의 기밀성을 향상시키는 제 1가압상승단계(221);
상기 제 1가압상승단계(221)를 통해 기밀된 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 하부와 DPF커버하부기밀유지패킹(122a)과의 기밀성이 향상되었음에도 불구하고 리크(leak)의 발생이 차단되지 않을 시에 제 1가압상승단계(221)의 일정압력보다 더욱 가압하여 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 하부와 DPF커버하부기밀유지패킹(122a)의 기밀성이 제 1가압상승단계(221)보다 더욱 향상되도록 하는 제 2가압상승단계(222);로 구성되어,
차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 용접부 리크(leak)를 검사한다.
또한, DPF커버고정기밀유지부구동제어부(300)는 더욱 상세하게,
DPF커버고정기밀유지부(100)의 전반적인 작동을 제어하는 구동제어부(310);
리크측정부(200)의 제 1통신부(240)로부터 송신되는 신호를 수신하는 제 2통신부(320);로 구성되어,
구동제어부(310)로 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 고정과, 개구부(I)를 기밀하기 위한 전반적인 DPF커버고정기밀유지부(100)에 구성된 구동실린더(C)의 동작을 제어하고, 제 2통신부(320)에 수신된 신호를 바탕으로 DPF커버하부기밀유지패킹가압부(122c)를 작동시켜 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 용접부 리크(leak) 검사가 이루어질 수 있도록 한다.
도 5는 본 발명으로 인한 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 용접부 리크(leak) 검사 시, 리크(leak) 검사에 대한 순서도를 나타낸 것이고, 도 6은 리크측정부(200)의 리크측정제어부(230)에 저장된 리크(leak) 검사방법에 대한 정보를 그래프로 나타낸 것이다.
본 발명의 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 용접부 리크(leak) 검사는,
기밀된 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버 내부로 10[s] 내지 15[s] 동안 기체를 충진하고, 충진된 기체가 안정화(stability)될 수 있도록 15[s] 내지 20[s] 동안 유지한 후, 5[s] 내지 8[s] 동안의 압력강하를 측정하여 압력의 변화가 2[mmAq] 이하이면 리크(leak)가 발생되지 않는 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버로 판정하여 다음 공정으로 전달되게 한다.
그러나, 압력의 변화가 2[mmAq] 이상이면, 본 발명은 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 용접부에 대한 리크(leak) 보다는 개구부(I)에 대한 기밀성의 불량으로 판단하여 가장 큰 작동력(F)이 작용되는 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 하부에 집중하여 DPF커버하부기밀유지패킹(122a)과의 기밀성을 향상시키기 위해 DPF커버하부기밀유지패킹가압부(122c)를 제 1가압상승단계(221) 또는 제 2가압상승단계(222)로 가압하여 내부 압력변화에 영향이 있는지를 확인한다.
즉, 리크(leak)가 발생하여 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 내부 압력이 변화되면 DPF커버하부기밀유지패킹(122a)의 기밀성을 향상시키고, DPF커버하부기밀유지패킹(122a)의 기밀성을 향상시켰음에도 불구하고 리크(leak) 발생이 유지되면 검사자로 하여금 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버 하부와 DPF커버하부기밀유지패킹(122a)과의 밀착된 부분을 먼저 확인하도록 유도하여, DPF커버하부기밀유지패킹(122a)의 손상으로 인한 리크(leak) 시에는 DPF커버하부기밀유지패킹(122a)의 교체를 도모하게 한다.
한편, 본 발명이 적용되어 이루어지는 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 용접부 리크(leak) 검사는 도 5에 도시된 바와 같이,
먼저, 검사자가 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버를 DPF커버안착부(120)에 안착시키고,(◀DPF커버 안착단계, S100)
DPF커버고정기밀유지부구동제어부(300)를 통해 DPF커버안착부(120)에 안착된 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버를 DPF커버고정부(130)에 의해 고정되도록 한다.(◀DPF커버 고정단계, S200)
그런 다음, DPF커버안착부(120)와 DPF커버고정부(130)에 의해 고정된 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 개구부(I)가 DPF커버기밀유지구동부(140)에 의해 기밀되도록 하여,(◀DPF커버 개구부 기밀단계, S300)
리크(leak) 검사를 준비한다.
리크(leak) 검사는 리크측정부(200)로 인해 이루어지며,(◀DPF커버 리크 검사단계, S400)
리크(leak) 검사 시에는, 고정되고 기밀된 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버 내부로 기체의 충진을 완료한 후, 도 6에 도시된 그래프의 안정(stability) 구간에서 정해진 범위 이상으로 압력강하가 발생되는지 확인한다.(◀리크 발생 확인단계, S500)
이때, 리크(leak) 검사가 원활하게 이루어지게 되면, 이상이 없는 것으로 리크(leak) 검사 완료 후, 새로이 검사해야 할 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버가 검사될 수 있도록 한다.(◀DPF커버 교체단계, S600)
그러나, 리크(leak) 검사 시, 리크(leak)의 발생이 감지되면, 리크측정부(200)의 제 1통신부(240)를 통해 DPF커버고정기밀유지부구동제어부(300)의 제 2통신부(320)로 기밀유지패킹가압부리크확인부(220)에 의한 제 1가압상승단계(221)를 송신하여 DPF커버하부기밀유지패킹가압부(122c)가 구동되도록 함으로서, 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 하부와 DPF커버하부기밀유지패킹(122a)과의 기밀성을 향상시키고,(◀제 1기밀성 향상단계, S700)
제 1기밀성 향상단계(S700)가 진행되었음에도 불구하고, 여전히 리크(leak)의 발생이 감지되면 제 1기밀성 향상단계(S700)와 동일한 방법으로 제 2기밀성 향상단계(S800)가 진행되도록 한다.(◀제 2기밀성 향상단계, S800)
이때, 상기 제 1기밀성 향상단계(S700) 및 제 2기밀성 향상단계(S800)가 진행되었음에도 리크(leak)의 발생이 여전히 감지되는 경우에는, DPF커버하부기밀유지패킹(122a)을 교체한 후 재검사가 이루어지도록 하며,(◀DPF커버하부기밀유지패킹 교체단계, S900)
또한, 제 1기밀성 향상단계(S700) 및 제 2기밀성 향상단계(S800)로 인해 리크(leak) 검사가 원활하게 이루어진 경우에도, DPF커버하부기밀유지패킹(122a)의 교체를 권장하는 신호로 판단하여 추후 리크(leak) 검사 시에는 DPF커버하부기밀유지패킹(122a)이 교체될 수 있도록 정보를 전달한다.(◀DPF커버하부기밀유지패킹 교체단계, S900)
이는, 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 용접부 리크(leak) 검사 시, 용접부의 리크(leak) 불량보다는 개구부(I)의 기밀성에 의한 리크(leak) 불량이 현저히 많은 것과, 그 중에서도 특히, 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 하부에 대한 기밀유지 불량으로 발생되는 리크(leak) 불량이 많다는 것을 감안하여 리크(leak) 불량 발생 시에 먼저 검사자가 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 하부와 DPF커버하부기밀유지패킹(122a)과의 기밀도를 의심할 수 있도록 하기 위함이다.
도 7은 리크(leak) 검사 시, 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버에 작용되는 작동력(F)을 나타낸 것이다.
또한, 참고하여 본 발명인 차량용 디젤 미립자 필터 커버의 용접 리크 검사장치(1)에 적용되는 기밀유지패킹의 재질은 일반적으로 실리콘 재질로 경도는 쇼아A45이다.
정리하여, 본 발명의 궁극적인 목적 및 효과는 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 용접부에 대한 리크(leak)를 검사할 때, 본 발명으로 검사 대상물(對象物)인 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버를 고정시켜 기밀유지 시 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버에 작용되는 작동력(F)에 의해 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 위치가 밀리는 것을 방지하는 것으로, 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버에 작용되는 작동력(F)과 상반된 힘(강성도)으로 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버를 고정하여 기밀을 진행함으로서 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 움직임을 ±1[mm] 이내로 하기 위함이다.
참고하여, 본 발명은 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 용접부의 리크(leak)를 검사하기 위한 장치이지만, 본 발명이 해결하고자 하는 과제와 동일하거나 유사한 문제점을 가진, 다양한 산업분야에서 사용되는 용접결합된 제품의 리크(leak) 검사에 응용/적용되어 검사환경이 개선되도록 할 수 있다.
이상에서와 같이, 본 발명은 기재된 실시 예에 한정되는 것이 아니고 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다.
따라서, 기술적 사상 또는 주요한 특징으로부터 벗어남이 없이 다른 여러가지 형태로 실시될 수 있으므로, 본 발명의 실시 예들은 모든 점에서 단순한 예시에 지나지 않으며 한정적으로 해석되어서는 아니되며 다양하게 변형하여 실시할 수 있다.
본 발명은 차량용 디젤 미립자 필터 커버의 용접 리크 검사장치에 관한 것으로 이를 제작하는 제작업 및 판매업, 본 발명이 적용되는 차량용 디젤 미립자 필터 커버의 용접부, 나아가 용접결합으로 이루어진 부품의 리크(leak) 검사가 필요한 품질관리분야 등 다양한 산업분야 증진에 기여하는 데에 적용할 수 있다.
1: 차량용 디젤 미립자 필터 커버의 용접 리크 검사장치
100: DPF커버고정기밀유지부 110:베이스플레이트
120: DPF커버안착부 121: DPF형상지그부
122: DPF커버하부기밀유지패킹가압구동부 122a: DPF커버하부기밀유지패킹
122b: DPF커버하부기밀유지패킹플레이트하우징
122c: DPF커버하부기밀유지패킹가압부 123: DPF커버고정가이드블록
130: DPF커버고정부 131: 제 1DPF커버고정구동부
131a: 제 1DPF커버고정클램프 131b: 제 1고정클램프브라켓
131c: 제 1구동실린더브라켓 132: 제 2DPF커버고정구동부
132a: 제 2DPF커버고정클램프 132b: 제 2고정클램프브라켓
132c: 제 2구동실린더브라켓 133: 제 3DPF커버고정구동부
133a: 재 3DPF커버고정클램프 133b: 제 3고정클램프브라켓
133c: 제 3구동실린더브라켓 140: DPF커버기밀유지구동부
141: 제 1개구부기밀유지구동부
141a: 제 1개구부기밀유지패킹결합부 141b: 제 1베이스브라켓하우징
142: 제 2개구부기밀유지구동부
142a: 제 2개구부기밀유지패킹결합부 142b: 제 2베이스브라켓하우징
143: 제 3개구부기밀유지구동부
143a: 제 3개구부기밀유지패킹결합부 143b: 제 3베이스브라켓하우징
200: 리크측정부 210: DPF커버용접부리크확인부
220: 기밀유지패킹가압부리크확인부 221: 제 1가압상승단계
222: 제 2가압상승단계 230: 리크측정제어부
240: 제 1통신부
300: DPF커버고정기밀유지부구동제어부 310: 구동제어부
320: 제 2통신부 C: 구동실린더
F: 작동력 I: 개구부
FG: DPF커버개구부고정가이드받침부 IH: DPF커버개구부삽입홀
LA: 리니어액추에이터
S100: DPF커버 안착단계 S200: DPF커버 고정단계
S300: DPF커버 개구부 기밀단계 S400: DPF커버 리크 검사단계
S500: 리크 발생 확인단계 S600: DPF커버 교체단계
S700: 제 1기밀성 향상단계 S800: 제 2기밀성 향상단계
S900: DPF커버하부기밀유지패킹 교체단계
100: DPF커버고정기밀유지부 110:베이스플레이트
120: DPF커버안착부 121: DPF형상지그부
122: DPF커버하부기밀유지패킹가압구동부 122a: DPF커버하부기밀유지패킹
122b: DPF커버하부기밀유지패킹플레이트하우징
122c: DPF커버하부기밀유지패킹가압부 123: DPF커버고정가이드블록
130: DPF커버고정부 131: 제 1DPF커버고정구동부
131a: 제 1DPF커버고정클램프 131b: 제 1고정클램프브라켓
131c: 제 1구동실린더브라켓 132: 제 2DPF커버고정구동부
132a: 제 2DPF커버고정클램프 132b: 제 2고정클램프브라켓
132c: 제 2구동실린더브라켓 133: 제 3DPF커버고정구동부
133a: 재 3DPF커버고정클램프 133b: 제 3고정클램프브라켓
133c: 제 3구동실린더브라켓 140: DPF커버기밀유지구동부
141: 제 1개구부기밀유지구동부
141a: 제 1개구부기밀유지패킹결합부 141b: 제 1베이스브라켓하우징
142: 제 2개구부기밀유지구동부
142a: 제 2개구부기밀유지패킹결합부 142b: 제 2베이스브라켓하우징
143: 제 3개구부기밀유지구동부
143a: 제 3개구부기밀유지패킹결합부 143b: 제 3베이스브라켓하우징
200: 리크측정부 210: DPF커버용접부리크확인부
220: 기밀유지패킹가압부리크확인부 221: 제 1가압상승단계
222: 제 2가압상승단계 230: 리크측정제어부
240: 제 1통신부
300: DPF커버고정기밀유지부구동제어부 310: 구동제어부
320: 제 2통신부 C: 구동실린더
F: 작동력 I: 개구부
FG: DPF커버개구부고정가이드받침부 IH: DPF커버개구부삽입홀
LA: 리니어액추에이터
S100: DPF커버 안착단계 S200: DPF커버 고정단계
S300: DPF커버 개구부 기밀단계 S400: DPF커버 리크 검사단계
S500: 리크 발생 확인단계 S600: DPF커버 교체단계
S700: 제 1기밀성 향상단계 S800: 제 2기밀성 향상단계
S900: DPF커버하부기밀유지패킹 교체단계
Claims (3)
- 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 용접부 리크(leak) 검사 시, 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버에 가해지는 서로 다른 힘의 크기와 방향을 가진 작동력(F)에 의해 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버가 움직이지 않도록 고정하고, 고정된 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 개구부(I)를 기밀하는 DPF커버고정기밀유지부(100), 상기 DPF커버고정기밀유지부(100)에 의해 고정되고 기밀된 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버 내부로 일정압력으로 기체를 충진시켜, 일정시간 동안의 압력강하를 측정하여 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 용접부의 기밀성을 측정하는 리크측정부(200), 상기 DPF커버고정기밀유지부(100)에서 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버를 고정시키고, 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 개구부(I)가 기밀되도록 하는 구동실린더(C)의 작동을 제어하는 DPF커버고정기밀유지부구동제어부(300)로 이루어져,
DPF커버고정기밀유지부구동제어부(300)를 통해 DPF커버고정기밀유지부(100)를 작동시켜 차량용 디젤 미립자 필터 커버(DPF, Diesel Particle Filter)를 고정, 기밀시키고, DPF커버고정기밀유지부(100)에 고정, 기밀된 차량용 디젤 미립자 필터 커버(DPF, Diesel Particle Filter)로 리크측정부(200)를 통해 일정압력으로 기체를 충진시켜 용접부의 기밀성을 측정하도록 하는,
차량용 디젤 미립자 필터 커버의 용접 리크 검사장치(1)에 있어서,
DPF커버고정기밀유지부(100)는,
일정면적으로 이루어진 베이스플레이트(110);
상기 베이스플레이트(110)의 상면 일측에 결합되어 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버가 안착되는 DPF커버안착부(120);
상기 베이스플레이트(110)의 상면 일측에 결합되되, DPF커버안착부(120)에 안착된 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 외주연면 일측을 클램프 방식으로 압착 고정할 수 있도록 위치되는 DPF커버고정부(130);
상기 DPF커버안착부(120)에 안치되고, DPF커버고정부(130)에 의해 고정된 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 개구부(I)를 기밀하는 베이스플레이트(110)의 상면 일측에 결합되어 위치되는 DPF커버기밀유지구동부(140);로 구성되되,
DPF커버안착부(120)는,
차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 내주연면 일측과 접촉되어 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 내부를 고정하고, 움직임을 제한하는 DPF형상지그부(121);
차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 하부에 밀착되는 DPF커버하부기밀유지패킹(122a)을 가압하는 DPF커버하부기밀유지패킹가압구동부(122);로 구성되어,
DPF커버안착부(120)와 DPF커버고정부(130)로 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버를 압착 고정함으로서, 리크(leak) 검사 시 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버에 작용되는 서로 다른 힘의 크기와 방향을 가진 작동력(F)으로부터 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버가 움직이지 않도록 하는 것을 특징으로 하는 차량용 디젤 미립자 필터 커버의 용접 리크 검사장치. - 제 1항에 있어서,
DPF커버하부기밀유지패킹가압구동부(122)는,
차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 하부에 밀착되는 DPF커버하부기밀유지패킹(122a);
DPF형상지그부(121)와 DPF커버하부기밀유지패킹(122a)이 결합되는 DPF커버하부기밀유지패킹플레이트하우징(122b);
차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 하부에 밀착된 DPF커버하부기밀유지패킹(122a)을 가압하여 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 하부가 기밀되도록 하는 DPF커버하부기밀유지패킹가압부(122c);
상기 DPF커버하부기밀유지패킹가압부(122c)가 상승하거나 하강하도록 하는 일정 스트로크(stroke)를 가진 구동실린더(C);로 구성되어,
DPF커버하부기밀유지패킹가압부(122c)가 구동실린더(C)에 의해 차량용 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particle Filter) 커버의 하부와 밀착된 DPF커버하부기밀유지패킹(122a)을 가압하여 기밀되게 하는 것을 특징으로 하는 차량용 디젤 미립자 필터 커버의 용접 리크 검사장치. - 삭제
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|---|---|---|---|
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| KR1020170094186A KR101999784B1 (ko) | 2017-07-25 | 2017-07-25 | 차량용 디젤 미립자 필터 커버의 용접 리크 검사장치 |
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| JP2014044064A (ja) * | 2012-08-24 | 2014-03-13 | Honda Motor Co Ltd | 貫通孔閉塞ユニット及びそれを備えるガス式漏洩検査装置 |
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2017
- 2017-07-25 KR KR1020170094186A patent/KR101999784B1/ko active Active
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