JPH10132695A - リークテスター用接続装置 - Google Patents
リークテスター用接続装置Info
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- JPH10132695A JPH10132695A JP8292811A JP29281196A JPH10132695A JP H10132695 A JPH10132695 A JP H10132695A JP 8292811 A JP8292811 A JP 8292811A JP 29281196 A JP29281196 A JP 29281196A JP H10132695 A JPH10132695 A JP H10132695A
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Landscapes
- Branch Pipes, Bends, And The Like (AREA)
- Examining Or Testing Airtightness (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 燃料タンク等の被測定物のジョイントを、ボ
ルトを使用せずに簡単且つ確実にリークテスターに接続
できるようにする。 【解決手段】 燃料タンクにフュエルホース２を介して
連なるジョイント３は、リング状のジョイント本体４を
上下に貫通する貫通孔４3 を備える。リークテスター用
接続装置１１はシリンダ１８により昇降駆動される第１
クランプ手段２０と、この第１クランプ手段２０に対向
するように固定された第２クランプ手段２４とを備えて
おり、両クランプ手段２０，２４の挿入部２１1 ，２６
1 を貫通孔４3 に嵌合させるとともに、両クランプ手段
２０，２４に設けたシール部材２２，２７をジョイント
本体４の上下面に密着させてシールする。ジョイント本
体４の内部は第２クランプ手段２４の連通孔２９及びホ
ース２８を介してリークテスターに連通する。
ルトを使用せずに簡単且つ確実にリークテスターに接続
できるようにする。 【解決手段】 燃料タンクにフュエルホース２を介して
連なるジョイント３は、リング状のジョイント本体４を
上下に貫通する貫通孔４3 を備える。リークテスター用
接続装置１１はシリンダ１８により昇降駆動される第１
クランプ手段２０と、この第１クランプ手段２０に対向
するように固定された第２クランプ手段２４とを備えて
おり、両クランプ手段２０，２４の挿入部２１1 ，２６
1 を貫通孔４3 に嵌合させるとともに、両クランプ手段
２０，２４に設けたシール部材２２，２７をジョイント
本体４の上下面に密着させてシールする。ジョイント本
体４の内部は第２クランプ手段２４の連通孔２９及びホ
ース２８を介してリークテスターに連通する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、被測定物から延び
るホースの先端に設けたジョイントをリークテスターに
接続するためのリークテスター用接続装置に関する。
るホースの先端に設けたジョイントをリークテスターに
接続するためのリークテスター用接続装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車の燃料タンクの気密性はリークテ
スターによって検査される。図５に示すように、燃料タ
ンク１から延びるフュエルホース２の先端にはリング状
のジョイント３が設けられており、このジョイント３が
特殊なボルトを介してエンジンに結合される。燃料タン
ク１の気密性を検査するとき、燃料タンク１とリークテ
スターとが前記ジョイント３を利用して接続される。
スターによって検査される。図５に示すように、燃料タ
ンク１から延びるフュエルホース２の先端にはリング状
のジョイント３が設けられており、このジョイント３が
特殊なボルトを介してエンジンに結合される。燃料タン
ク１の気密性を検査するとき、燃料タンク１とリークテ
スターとが前記ジョイント３を利用して接続される。
【０００３】図６及び図７に示すように、ジョイント３
は概略リング状のジョイント本体４を備えており、その
上面及び下面に形成された一対の平行なシール面４1 ，
４2の中央を貫通するように貫通孔４3 が形成される。
貫通孔４3 の中間部は両端開口部よりも大径に形成され
ており、この中間部から半径方向外側に向けて形成した
第１連通孔４4 に前記フュエルホース２が接続される。
ジョイント本体４の側面に、エンジンのジョイント取付
部５に係合してジョイント本体４を回り止めする板状の
ストッパ６が溶接される。
は概略リング状のジョイント本体４を備えており、その
上面及び下面に形成された一対の平行なシール面４1 ，
４2の中央を貫通するように貫通孔４3 が形成される。
貫通孔４3 の中間部は両端開口部よりも大径に形成され
ており、この中間部から半径方向外側に向けて形成した
第１連通孔４4 に前記フュエルホース２が接続される。
ジョイント本体４の側面に、エンジンのジョイント取付
部５に係合してジョイント本体４を回り止めする板状の
ストッパ６が溶接される。
【０００４】上記構造のジョイント３は、その上下のシ
ール面４1 ，４2 にガスケット７，８を当接させた状態
で、貫通孔４3 に挿通したボルト９によりジョイント取
付部５に形成したボルト孔１０に締結される。ボルト９
の締結力により、ボルト９の頭部とジョイント本体４の
上側のシール面４1 との間にガスケット７がクランプさ
れ、且つジョイント本体４の下側のシール面４2 とジョ
イント取付部５との間にガスケット８がクランプされて
シールされる。ボルト９の内部にＬ字状の連通孔９1 が
形成されており、この連通孔９1 を介してジョイント本
体４の第１連通孔４4 がジョイント取付部５のボルト孔
１０に連通する。
ール面４1 ，４2 にガスケット７，８を当接させた状態
で、貫通孔４3 に挿通したボルト９によりジョイント取
付部５に形成したボルト孔１０に締結される。ボルト９
の締結力により、ボルト９の頭部とジョイント本体４の
上側のシール面４1 との間にガスケット７がクランプさ
れ、且つジョイント本体４の下側のシール面４2 とジョ
イント取付部５との間にガスケット８がクランプされて
シールされる。ボルト９の内部にＬ字状の連通孔９1 が
形成されており、この連通孔９1 を介してジョイント本
体４の第１連通孔４4 がジョイント取付部５のボルト孔
１０に連通する。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところで、燃料タンク
１の気密性を検査すべく前記ジョイント３をリークテス
ターに接続する際に前述したボルト９を使用すると、そ
の着脱作業に時間が掛かる問題がある。
１の気密性を検査すべく前記ジョイント３をリークテス
ターに接続する際に前述したボルト９を使用すると、そ
の着脱作業に時間が掛かる問題がある。
【０００６】本発明は前述の事情に鑑みてなされたもの
で、燃料タンク等の被測定物のジョイントをボルトを使
用せずに簡単且つ確実にリークテスターに接続できるよ
うにすることを目的とする。
で、燃料タンク等の被測定物のジョイントをボルトを使
用せずに簡単且つ確実にリークテスターに接続できるよ
うにすることを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載された発
明では、駆動源で第１クランプ手段を第２クランプ手段
に向けて移動させることにより、第１、第２クランプ手
段間にジョイント本体の一方及び他方のシール面をクラ
ンプする。この状態で、第１クランプ手段の先細の挿入
部がジョイント本体の貫通孔の一方の開口部に挿入され
るとともにシール部がジョイント本体の一方のシール面
に密着し、また第２クランプ手段の先細の挿入部がジョ
イント本体の貫通孔の他方の開口部に挿入されるととも
にシール部がジョイント本体の他方のシール面に密着す
る。これにより、被測定物はジョイント本体に形成した
第１連通孔、ジョイント本体に形成した貫通孔及び第２
クランプ手段の挿入部に形成した第２連通孔を介してリ
ークテスターに接続される。
明では、駆動源で第１クランプ手段を第２クランプ手段
に向けて移動させることにより、第１、第２クランプ手
段間にジョイント本体の一方及び他方のシール面をクラ
ンプする。この状態で、第１クランプ手段の先細の挿入
部がジョイント本体の貫通孔の一方の開口部に挿入され
るとともにシール部がジョイント本体の一方のシール面
に密着し、また第２クランプ手段の先細の挿入部がジョ
イント本体の貫通孔の他方の開口部に挿入されるととも
にシール部がジョイント本体の他方のシール面に密着す
る。これにより、被測定物はジョイント本体に形成した
第１連通孔、ジョイント本体に形成した貫通孔及び第２
クランプ手段の挿入部に形成した第２連通孔を介してリ
ークテスターに接続される。
【０００８】請求項２に記載された発明では、駆動源
と、この駆動源の操作手段と、第２連通孔をリークテス
ターに接続するホースとが共通の枠体に支持されるの
で、リークテスター用接続装置を小型化するとともに駆
動手段の操作を容易化するとができる。
と、この駆動源の操作手段と、第２連通孔をリークテス
ターに接続するホースとが共通の枠体に支持されるの
で、リークテスター用接続装置を小型化するとともに駆
動手段の操作を容易化するとができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、添
付図面に示した本発明の実施例に基づいて説明する。
付図面に示した本発明の実施例に基づいて説明する。
【００１０】図１〜図７は本発明の一実施例を示すもの
で、図１はリークテスター用接続装置の全体側面図、図
２は図１の２−２線断面図、図３はリークテスターの回
路図、図４はリークテスター用接続装置の作用説明図、
図５は燃料タンクに接続されたジョイントを示す図、図
６は図５の６方向矢視図、図７は図６の７−７線断面図
である。
で、図１はリークテスター用接続装置の全体側面図、図
２は図１の２−２線断面図、図３はリークテスターの回
路図、図４はリークテスター用接続装置の作用説明図、
図５は燃料タンクに接続されたジョイントを示す図、図
６は図５の６方向矢視図、図７は図６の７−７線断面図
である。
【００１１】図１及び図２に示すように、リークテスタ
ー用接続装置１１は三角形に形成されて相互に平行に配
置された上部基板１２及び下部基板１３と、両基板１
２，１３の頂点部分を相互に接続する３本の支柱１４，
１５，１６とから構成された枠体１７を備える。下部基
板１３の下面に駆動源としてのシリンダ１８が設けられ
ており、下部基板１３を貫通して上方に延びるシリンダ
１８の出力ロッド１９の上端に第１クランプ手段２０が
設けられる。
ー用接続装置１１は三角形に形成されて相互に平行に配
置された上部基板１２及び下部基板１３と、両基板１
２，１３の頂点部分を相互に接続する３本の支柱１４，
１５，１６とから構成された枠体１７を備える。下部基
板１３の下面に駆動源としてのシリンダ１８が設けられ
ており、下部基板１３を貫通して上方に延びるシリンダ
１８の出力ロッド１９の上端に第１クランプ手段２０が
設けられる。
【００１２】第１クランプ手段２０は前記出力ロッド１
９に固定されたブロック部材２１を備えており、このブ
ロック部材２１の上面に先細の挿入部２１1 が一体に形
成される。挿入部２１1 は前記ジョイント本体４の貫通
孔４3 の下端開口部に嵌合可能であり、そのときにジョ
イント本体４の貫通孔４3 の下側のシール面４2 に密着
可能なウレタンゴム製のシール部材２２が、前記ブロッ
ク部材２１の上面に設けられる。下部基板１３の下面
に、シリンダ１８の伸縮作動を制御するスイッチ２３1
を有する操作手段２３が設けられる。
９に固定されたブロック部材２１を備えており、このブ
ロック部材２１の上面に先細の挿入部２１1 が一体に形
成される。挿入部２１1 は前記ジョイント本体４の貫通
孔４3 の下端開口部に嵌合可能であり、そのときにジョ
イント本体４の貫通孔４3 の下側のシール面４2 に密着
可能なウレタンゴム製のシール部材２２が、前記ブロッ
ク部材２１の上面に設けられる。下部基板１３の下面
に、シリンダ１８の伸縮作動を制御するスイッチ２３1
を有する操作手段２３が設けられる。
【００１３】一方、第２クランプ手段２４は上部基板１
２の下面にスペーサ板２５を介して固定されたブロック
部材２６と、このブロック部材２６から下向きに突出す
る先細の挿入部２６1 と、この挿入部２６1 を前記ジョ
イント本体４の貫通孔４3 の上端開口部に嵌合させたと
きに、ジョイント本体４の貫通孔４3 の上側のシール面
４1 に密着可能なウレタンゴム製のシール部材２７と、
挿入部２６1 、ブロック部材２６、スペーサー板２５及
び上部基板１２を上下に貫通してホース２８に連なる第
２連通孔２９とを備える。
２の下面にスペーサ板２５を介して固定されたブロック
部材２６と、このブロック部材２６から下向きに突出す
る先細の挿入部２６1 と、この挿入部２６1 を前記ジョ
イント本体４の貫通孔４3 の上端開口部に嵌合させたと
きに、ジョイント本体４の貫通孔４3 の上側のシール面
４1 に密着可能なウレタンゴム製のシール部材２７と、
挿入部２６1 、ブロック部材２６、スペーサー板２５及
び上部基板１２を上下に貫通してホース２８に連なる第
２連通孔２９とを備える。
【００１４】次に、図３に基づいてリークテスター３０
の構造を説明する。
の構造を説明する。
【００１５】リークテスター３０は、空圧源３１から延
びるラインＬ1 上に直列に配置されたフィルター３２、
減圧弁３３及び第１空気作動弁３４を備えており、この
第１空気作動弁３４において二股に分岐する一方のライ
ンＬ2 はフィルター３５及び緊急用手動弁３６を介して
リークマスター３７に接続されるとともに、他方のライ
ンＬ3 はフィルター３８及び緊急用手動弁３９を介して
被測定物である燃料タンク１に接続される。第１空気作
動弁３４から二股に分岐した一対のラインＬ2，Ｌ3 間
に差圧センサ４０及び第２空気作動弁４１が並列に接続
されており、この第２空気作動弁４１の下流に排気サイ
レンサー４２が接続される。
びるラインＬ1 上に直列に配置されたフィルター３２、
減圧弁３３及び第１空気作動弁３４を備えており、この
第１空気作動弁３４において二股に分岐する一方のライ
ンＬ2 はフィルター３５及び緊急用手動弁３６を介して
リークマスター３７に接続されるとともに、他方のライ
ンＬ3 はフィルター３８及び緊急用手動弁３９を介して
被測定物である燃料タンク１に接続される。第１空気作
動弁３４から二股に分岐した一対のラインＬ2，Ｌ3 間
に差圧センサ４０及び第２空気作動弁４１が並列に接続
されており、この第２空気作動弁４１の下流に排気サイ
レンサー４２が接続される。
【００１６】次に、前述の構成を備えた本発明の実施例
の作用について説明する。
の作用について説明する。
【００１７】先ず、被測定物である燃料タンク１のジョ
イント３を、図２に示すリークテスター用接続装置１１
を用いてリークテスター３０に接続する。具体的には、
ジョイント本体４の貫通孔４3 の上端開口部を第２クラ
ンプ手段２４の挿入部２６1に嵌合させた状態で、操作
手段２３のスイッチ２３1 を操作してシリンダ１８を伸
長駆動すると、第１クランプ手段２０が上昇して挿入部
２１1 がジョイント本体４の貫通孔４3 の下端開口部に
嵌合する。このとき、第１、第２クランプ手段２０，２
４の挿入部２１1 ，２６1 が先細に形成されているた
め、挿入部２１1，２６1 の貫通孔４3 に対する嵌合を
容易に行うことができるだけでなく、挿入部２１1 ，２
６1 によってジョイント本体４を正しく位置決めするこ
とができる。また枠体１７にシリンダ１８、操作手段２
３及びホース２８を一体に支持したので、リークテスタ
ー用接続装置３０を小型化することができ、しかもシリ
ンダ１８の駆動操作を容易に行うことができる。
イント３を、図２に示すリークテスター用接続装置１１
を用いてリークテスター３０に接続する。具体的には、
ジョイント本体４の貫通孔４3 の上端開口部を第２クラ
ンプ手段２４の挿入部２６1に嵌合させた状態で、操作
手段２３のスイッチ２３1 を操作してシリンダ１８を伸
長駆動すると、第１クランプ手段２０が上昇して挿入部
２１1 がジョイント本体４の貫通孔４3 の下端開口部に
嵌合する。このとき、第１、第２クランプ手段２０，２
４の挿入部２１1 ，２６1 が先細に形成されているた
め、挿入部２１1，２６1 の貫通孔４3 に対する嵌合を
容易に行うことができるだけでなく、挿入部２１1 ，２
６1 によってジョイント本体４を正しく位置決めするこ
とができる。また枠体１７にシリンダ１８、操作手段２
３及びホース２８を一体に支持したので、リークテスタ
ー用接続装置３０を小型化することができ、しかもシリ
ンダ１８の駆動操作を容易に行うことができる。
【００１８】このようにして第１、第２クランプ手段２
０，２４によってジョイント本体４を上下からクランプ
すると、第２クランプ手段２４のシール部材２７がジョ
イント本体４のシール面４1 に密着し、且つ第１クラン
プ手段２０のシール部材２２がジョイント本体４のシー
ル面４2 に密着することにより、貫通孔４3 の上下の開
口部が気密に閉塞される。その結果、燃料タンク１の内
部空間は、フュエルホース２と、ジョイント本体４に形
成した第１連通孔４4 及び貫通孔４3 と、第２クランプ
手段２４の挿入部２６1 、ブロック部材２６、スペーサ
ー板２５及び上部基板１２に形成した第２連通孔２９
と、ホース２８とを介してリークテスター３０に連通す
る。
０，２４によってジョイント本体４を上下からクランプ
すると、第２クランプ手段２４のシール部材２７がジョ
イント本体４のシール面４1 に密着し、且つ第１クラン
プ手段２０のシール部材２２がジョイント本体４のシー
ル面４2 に密着することにより、貫通孔４3 の上下の開
口部が気密に閉塞される。その結果、燃料タンク１の内
部空間は、フュエルホース２と、ジョイント本体４に形
成した第１連通孔４4 及び貫通孔４3 と、第２クランプ
手段２４の挿入部２６1 、ブロック部材２６、スペーサ
ー板２５及び上部基板１２に形成した第２連通孔２９
と、ホース２８とを介してリークテスター３０に連通す
る。
【００１９】上述のようにして燃料タンク１がリークテ
スター３０に接続されると、第１空気作動弁３４及び第
２空気作動弁４１が図３に示す消磁位置から励磁位置へ
と切り換わり、空圧源３１からの空気圧が減圧弁３３で
減圧されてリークマスター３７及び燃料タンク１に同時
に供給される。リークマスター３７からは予め設定され
た基準量の空気が漏れるようになっており、燃料タンク
１からの空気の漏れ量が前記リークマスター３７からの
空気の漏れ量未満であれば、ラインＬ2 側の圧力よりも
ラインＬ3 側の圧力が高圧になり、その圧力差を差圧セ
ンサ４０が検出することにより燃料タンク１が良品であ
ることが確認される。逆に、燃料タンク１からの空気の
漏れ量が前記リークマスター３７からの空気の漏れ量以
上であれば、ラインＬ2 側の圧力よりもラインＬ3 側の
圧力が低圧になり、その圧力差を差圧センサ４０が検出
することにより燃料タンク１が不良品であることが確認
される。
スター３０に接続されると、第１空気作動弁３４及び第
２空気作動弁４１が図３に示す消磁位置から励磁位置へ
と切り換わり、空圧源３１からの空気圧が減圧弁３３で
減圧されてリークマスター３７及び燃料タンク１に同時
に供給される。リークマスター３７からは予め設定され
た基準量の空気が漏れるようになっており、燃料タンク
１からの空気の漏れ量が前記リークマスター３７からの
空気の漏れ量未満であれば、ラインＬ2 側の圧力よりも
ラインＬ3 側の圧力が高圧になり、その圧力差を差圧セ
ンサ４０が検出することにより燃料タンク１が良品であ
ることが確認される。逆に、燃料タンク１からの空気の
漏れ量が前記リークマスター３７からの空気の漏れ量以
上であれば、ラインＬ2 側の圧力よりもラインＬ3 側の
圧力が低圧になり、その圧力差を差圧センサ４０が検出
することにより燃料タンク１が不良品であることが確認
される。
【００２０】このようにして燃料タンク１の気密性を検
査が終了すると、第１空気作動弁３４及び第２空気作動
弁４１が図３に示す消磁位置へと切り換わり、空圧源３
１からの空気圧の供給が遮断されるとともに、リークマ
スター３７及び燃料タンク１に蓄圧された空気圧が排気
サイレンサー４２を介して大気に開放される。
査が終了すると、第１空気作動弁３４及び第２空気作動
弁４１が図３に示す消磁位置へと切り換わり、空圧源３
１からの空気圧の供給が遮断されるとともに、リークマ
スター３７及び燃料タンク１に蓄圧された空気圧が排気
サイレンサー４２を介して大気に開放される。
【００２１】以上、本発明の実施例を詳述したが、本発
明は前記実施例に限定されるものでなく、種々の設計変
更を行うことが可能である。
明は前記実施例に限定されるものでなく、種々の設計変
更を行うことが可能である。
【００２２】例えば、本発明は燃料タンク１以外の被測
定物のリークテストに適用することができる。
定物のリークテストに適用することができる。
【００２３】
【発明の効果】以上のように、請求項１に記載された発
明によれば、貫通孔の一方の開口部に挿入される先細の
挿入部及び一方のシール面に密着するシール部を有する
第１クランプ手段と、貫通孔の他方の開口部に挿入され
る先細の挿入部及び他方のシール面に密着するシール部
を有する第２クランプ手段と、第１クランプ手段を第２
クランプ手段に向けて進退駆動する駆動源と、第２クラ
ンプ手段の挿入部を貫通して前記第１連通孔をリークテ
スターに接続する第２連通孔とを備えているので、駆動
源で第１クランプ手段を移動させて第１、第２クランプ
手段間にジョイント本体をクランプするだけで、被測定
物をリークテスターに接続することができる。このと
き、第１、第２クランプ手段の先細の挿入部をジョイン
ト本体の貫通孔の開口部に挿入することにより、貫通孔
を第１、第２クランプ手段に対して正しく位置決めする
ことができ、また第１、第２クランプ手段のシール部を
ジョイント本体のシール面に密着させることによりエア
ー洩れを防止して正確な検査を可能にすることができ
る。
明によれば、貫通孔の一方の開口部に挿入される先細の
挿入部及び一方のシール面に密着するシール部を有する
第１クランプ手段と、貫通孔の他方の開口部に挿入され
る先細の挿入部及び他方のシール面に密着するシール部
を有する第２クランプ手段と、第１クランプ手段を第２
クランプ手段に向けて進退駆動する駆動源と、第２クラ
ンプ手段の挿入部を貫通して前記第１連通孔をリークテ
スターに接続する第２連通孔とを備えているので、駆動
源で第１クランプ手段を移動させて第１、第２クランプ
手段間にジョイント本体をクランプするだけで、被測定
物をリークテスターに接続することができる。このと
き、第１、第２クランプ手段の先細の挿入部をジョイン
ト本体の貫通孔の開口部に挿入することにより、貫通孔
を第１、第２クランプ手段に対して正しく位置決めする
ことができ、また第１、第２クランプ手段のシール部を
ジョイント本体のシール面に密着させることによりエア
ー洩れを防止して正確な検査を可能にすることができ
る。
【００２４】また、請求項２に記載された発明によれ
ば、駆動源と、この駆動源の操作手段と、第２連通孔を
リークテスターに接続するホースとを共通の枠体に支持
したので、リークテスター用接続装置を小型化するとと
もに駆動手段の操作を容易化することができる。
ば、駆動源と、この駆動源の操作手段と、第２連通孔を
リークテスターに接続するホースとを共通の枠体に支持
したので、リークテスター用接続装置を小型化するとと
もに駆動手段の操作を容易化することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】リークテスター用接続装置の全体側面図
【図２】図１の２−２線断面図
【図３】リークテスターの回路図
【図４】リークテスター用接続装置の作用説明図
【図５】燃料タンクに接続されたジョイントを示す図
【図６】図５の６方向矢視図
【図７】図６の７−７線断面図
１ 燃料タンク ３ ジョイント ４ ジョイント本体 ４1 シール面 ４2 シール面 ４3 貫通孔 ４4 第１連通孔 １７ 枠体 １８ シリンダ（駆動源） ２０ 第１クランプ手段 ２１1 挿入部 ２２ シール部材（シール部） ２３ 操作手段 ２４ 第２クランプ手段 ２６1 挿入部 ２７ シール部 ２８ ホース ２９ 第２連通孔 ３０ リークテスター
Claims (2)
- 【請求項１】 ジョイント本体（４）の両端に平行に設
けた一対のシール面（４1 ，４2 ）に開口するように貫
通孔（４3 ）を形成し、この貫通孔（４3 ）の中間部に
被測定物（１）に連なる第１連通孔（４4 ）を形成して
なるジョイント（３）を、被測定物（１）の密閉度を測
定するリークテスター（３０）に着脱自在に接続するた
めのリークテスター用接続装置において、 貫通孔（４3 ）の一方の開口部に挿入される先細の挿入
部（２１1 ）及び一方のシール面（４2 ）に密着するシ
ール部（２２）を有する第１クランプ手段（２０）と、 貫通孔（４3 ）の他方の開口部に挿入される先細の挿入
部（２６1 ）及び他方のシール面（４1 ）に密着するシ
ール部（２７）を有する第２クランプ手段（２４）と、 第１クランプ手段（２０）を第２クランプ手段（２４）
に向けて進退駆動する駆動源（１８）と、 第２クランプ手段（２４）の挿入部（２６1 ）を貫通し
て前記第１連通孔（４ 4 ）をリークテスター（３０）に
接続する第２連通孔（２９）と、を備えたことを特徴と
するリークテスター用接続装置。 - 【請求項２】 前記駆動源（１８）と、この駆動源（１
８）の操作手段（２３）と、前記第２連通孔（２９）を
リークテスター（３０）に接続するホース（２８）とを
共通の枠体（１７）に支持したことを特徴とする、請求
項１記載のリークテスター用接続装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8292811A JPH10132695A (ja) | 1996-11-05 | 1996-11-05 | リークテスター用接続装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8292811A JPH10132695A (ja) | 1996-11-05 | 1996-11-05 | リークテスター用接続装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10132695A true JPH10132695A (ja) | 1998-05-22 |
Family
ID=17786664
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8292811A Pending JPH10132695A (ja) | 1996-11-05 | 1996-11-05 | リークテスター用接続装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10132695A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2017104643A1 (ja) * | 2015-12-14 | 2017-06-22 | 株式会社フクダ | 漏れ検査装置及び方法 |
| JP2020193926A (ja) * | 2019-05-30 | 2020-12-03 | 株式会社ニチリン | アイジョイント金具付きホースの気体式検査装置及び気体式検査方法 |
| CN118817199A (zh) * | 2024-09-14 | 2024-10-22 | 英诺太科测试设备(太仓)有限公司 | 一种差压式气密性检漏设备 |
-
1996
- 1996-11-05 JP JP8292811A patent/JPH10132695A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| WO2017104643A1 (ja) * | 2015-12-14 | 2017-06-22 | 株式会社フクダ | 漏れ検査装置及び方法 |
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| CN108700485A (zh) * | 2015-12-14 | 2018-10-23 | 日本福田株式会社 | 泄漏检查装置及方法 |
| US10816434B2 (en) | 2015-12-14 | 2020-10-27 | Fukuda Co., Ltd. | Apparatus and method for leak testing |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20040526 |