KR101876720B1

KR101876720B1 - 화물 적재 시스템

Info

Publication number: KR101876720B1
Application number: KR1020170032930A
Authority: KR
Inventors: 전현철
Original assignee: 전현철
Priority date: 2017-03-16
Filing date: 2017-03-16
Publication date: 2018-07-10
Anticipated expiration: 2037-03-16
Also published as: PH12019501625A1; CA3056383A1; ES2920351T3; EP3597479B1; JP2020505300A; BR112019019052A2; US20190367299A1; US10934111B2; EP3597479A4; RU2729154C1; JP6903768B2; WO2018169218A1; CN110366503A; CA3056383C; CN110366503B; EP3597479A1

Abstract

본 발명은 작업자가 적재함 내에 들어갈 필요없이 외부에서 간단한 조작으로 화물을 적재함 내부 깊숙이까지 적재하거나, 적재함 내부에 적재된 화물을 입구부로 이동시켜 내릴 수 있게 하여 화물을 싣고 내리는 작업이 신속용이하게 이루어 질 수 있도록한 화물 적재 시스템에 관한 것으로, 지면에 설치되는 프레임과 상기 프레임의 상면에 형성되는 다수개의 높이조절수단과 상기 다수개의 높이조절수단의 상측에 설치되는 지지판과 운송수단의 적재부에 형성된 제1 안내레일과 대응되도록 상기 지지판의 상면에 설치되는 제2 안내레일과 상기 제2 안내레일의 단부에 설치되며, 상기 제1 안내레일의 단부를 연결하는 연결수단과 상기 지지판의 전측에 설치되되, 상기 적재부의 단부와 결합되는 고정수단과 상기 제1 안내레일과 상기 제2 안내레일을 따라서 이동가능하도록 하부에 구동 롤러가 설치되며, 상부에 화물이 올려지는 이동체와 상기 이동체를 상기 제1 안내레일과 상기 제2 안내레일을 따라서 이동시키도록 상기 지지판의 후측에 설치되며, 상기 이동체의 일측에 연결되는 와이어와, 상기 와이어를 권취하는 권취부와, 상기 권취부를 구동시키는 구동모터로 구성되는 구동 수단과 상기 이동체에 설치되는 고정판 및 상기 고정판과 잠금부재를 통해 결합되도록 상기 제2 안내레일에 인접하여 설치되는 가이드라인을 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

화물 적재 시스템{System for Loading freight}

본 발명은 화물차량이나 화물열차와 같은 운송차량의 적재함 상에 화물을 싣고 내리는 작업이 편리하게 이루어질 수 있도록 한 화물 적재 시스템에 있어서, 화물을 적재함 입구에 실은 다음 화물을 필요한 위치에 이동 적재하는 작업과, 적재함에 적재된 화물을 내리는 작업이 간편하게 이루어질 수 있도록 하는 화물 적재 시스템에 관한 것이다.

산업의 발전과 고도화로 운송 적재상의 각종 위험, 오염, 혐오물질을 생성되고 증대되는 추세이다. 이런 물질들의 운송에 대한 오염, 악취, 미관상의 문제로 세계각국에서는 밀폐형 운송으로 규제가 잇따르고 있으나 컨테이너 상자와 같은 적재함에 화물을 적재하지 않는 한 현실적인 대안이 없는 상태이다.

특히 각종 폐기물류, 금속스크랩류를 비롯한 스크랩류 및 폐지 등의 화물은 밀폐형 적재함으로 운송해야만 되는 실정이다.

일반적으로, 이러한 화물을 운송하기 위한 수단에 있어서, 화물차량 또는 탑차와 같은 운송수단을 이용하는 경우 운송차량의 적재함의 지붕에 의해 크레인 등으로 수직 상하역하여 적재함내에 적재할 수 없음으로 운송차량의 적재함 내에 화물을 실은 다음 적재함 내부 깊숙이까지 이동시켜야 하며, 적재함에 실은 화물을 내리고자 할 경우에도 화물을 입구부까지 끌어낸 다음 지게차 등을 이용하여 하차하게 된다.

종래 운송수단의 적재함에 화물을 싣고 내리는 작업은 여러 방법이 있겠으나 그 중 일예를 설명하면 다음과 같은 수단들이 제공되고 있다.

운송하고자 하는 화물을 화물적재수단을 이용하여 화물을 적재함 입구부에 적재하고, 상기한 상태에서 작업자가 적재함으로 올라가 화물을 필요한 지점까지 밀어 적재시키고, 또 다른 화물을 적재시키기 위하여 상기와 같은 작업을 반복한다.

또한, 적재함에 실린 화물을 내리고자 할 경우에는 작업자가 적재함 내에 올라가 화물을 입구부까지 끌어낸 다음 적재함으로부터 화물을 내리게 된다.

그러나 상기에서와 같은 화물적재수단은 작업자가 적재함 내에 직접 들어가 화물을 필요한 위치까지 밀어넣거나, 끌어내어야 하므로 작업이 번거로운 단점이 있고, 특히 정차된 차량의 위치가 경사진 곳일 경우에는 상하차 작업이 어렵게 될 뿐아니라 많은 인력이 소요되는 단점이 있었다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 운송수단의 정차장소에 관계없이 적재함에 화물을 싣고 내릴 수 있게 함과 동시에, 작업자가 적재함 내에 들어갈 필요없이 외부에서 간단한 조작으로 화물을 밀폐형 적재함 내부 깊숙이 까지 이동 적재되게 하고, 밀폐형 적재함 내부에 적재된 화물을 입구부로 이동시켜 내릴 수 있게 하여 화물을 싣고 내리는 작업이 신속 용이하게 이루어질 수 있도록 하는 것을 주요 목적으로 한다.

본 발명에 따른 화물 적재 시스템에 있어서, 지면에 설치되는 프레임과 상기 프레임의 상면에 형성되는 다수개의 높이조절수단과 상기 다수개의 높이조절수단의 상측에 설치되는 지지판과 운송수단의 적재부에 형성된 제1 안내레일과 대응되도록 상기 지지판의 상면에 설치되는 제2 안내레일과 상기 제2 안내레일의 단부에 설치되며, 상기 제1 안내레일의 단부를 연결하는 연결수단과 상기 지지판의 전측에 설치되되, 상기 적재부의 단부와 결합되는 고정수단과 상기 제1 안내레일과 상기 제2 안내레일을 따라서 이동가능하도록 하부에 구동 롤러가 설치되며, 상부에 화물이 올려지는 이동체와 상기 이동체를 상기 제1 안내레일과 상기 제2 안내레일을 따라서 이동시키도록 상기 지지판의 후측에 설치되며, 상기 이동체의 일측에 연결되는 와이어와, 상기 와이어를 권취하는 권취부와, 상기 권취부를 구동시키는 구동모터로 구성되는 구동 수단과 상기 이동체에 설치되는 고정판 및 상기 고정판과 잠금부재를 통해 결합되도록 상기 제2 안내레일에 인접하여 설치되는 가이드라인을 포함하는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 제2 안내레일의 전측에는 점차 상승하는 경사면으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

이때, 상기 연결수단은 상기 제1 안내레일의 단부에 형성된 제1 관통공과 연결몸체의 일단에 형성된 제2 관통공을 관통하여 연결되는 연결핀과, 상기 제2 안내레일의 단부에 형성된 제3 관통공과 연결몸체의 타단에 형성된 제4 관통공을 관통하여 연결되는 연결핀으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

그리고 상기 고정수단은 상기 지지판의 단부에 부착된 체결고리와, 상기 체결고리와 힌지 결합되는 제1 고정대, 양끝단에 유니버설 조인트가 결합되고 일단이 상기 제1 고정대와 결합되는 턴버클과, 상기 턴버클의 타단이 결합되고 단부에는 관통공이 형성되는 제2 고정대로 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 고정판은 체결공이 형성되어 체결볼트를 통해 상기 이동체의 측면에 결합되고, 상기 잠금부재가 수용되도록 길이방향으로 장공이 형성되며, 상기 가이드라인은 측면에 일정한 배열로 상기 잠금부재가 수용되도록 돌출되어 체결부재가 형성되며, 상기 체결부재의 측면에 체결핀이 결합되는 제1 체결핀홈이 형성되며, 상기 잠금부재는 상기 장공과 상기 체결부재를 관통하며, 측면에는 제1 체결핀홈과 대응되는 제2 체결핀홈이 형성되어 체결핀이 관통하여 결합되는 것을 특징으로 한다.

더불어, 상기 제1 안내레일에 인접하게 회전축이 설치되고, 상기 제2 안내레일에 인접하게 안내축이 설치되며, 상기 와이어는 상기 안내축을 통하여 상기 회전축을 거쳐 상기 이동체의 일측과 연결되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 화물 적재 시스템은, 지면에 설치되는 프레임의 상단에 높이 조절수단이 설치되어, 상기 높이조절수단에 의해 적재함이 경사진 상태에서도 화물이 미끄러져 내리지 않게 되고, 운송수단과의 높이를 일치시킬 수 있어 운송수단의 정차 위치에 관계없이 안전하게 화물을 싣고 내릴 수 있게 할 수 있는 효과가 있다.

또한, 제1 안내레일과 제2 안내레일에 이동가능하도록 설치되는 이동체를 이용하여 화물을 적재함 내부 깊숙이까지 적재할 수 있고, 적재된 화물을 입구까지 간단하게 이동시킬 수 있어 적재함 내에 화물을 싣고 내리고자 할 때 작업자가 적재함 내에 들어갈 필요없이 외부에서 간단한 조작만으로 화물을 싣고 내릴 수 있는 편리한 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 화물 적재 시스템을 적용한 실시예를 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 연결수단을 나타낸 확대도이다.
도 3은 본 발명에 따른 고정수단을 나타낸 확대도이다.
도 4는 본 발명에 따른 고정수단을 나타낸 분해도이다.
도 5는 본 발명에 따른 고정판과 잠금부재를 나타낸 확대도이다.
도 6은 본 발명에 따른 구동 롤러를 나타낸 단면도이다.
도 7은 본 발명에 따른 화물 적재 시스템을 적용한 다른 실시예를 나타낸 사시도이다.
도 8은 본 발명에 따른 화물 적재 시스템을 적용한 또 다른 실시예를 나타낸 사시도이다.
도 9는 본 발명에 따른 이동체의 다른 실시예를 나타낸 사시도이다.

이하, 본 발명의 기술적 사상을 첨부된 도면을 사용하여 더욱 구체적으로 설명한다.

첨부된 도면은 본 발명의 기술적 사상을 더욱 구체적으로 설명하기 위하여 도시한 일예에 불과하므로 본 발명의 기술적 사상이 첨부된 도면의 형태에 한정되는 것은 아니다.

다만, 본 발명을 설명함에 있어, 이미 공지된 기능 혹은 구성에 대한 설명은 본 발명의 요지를 명료하게 하기 위하여 생략하기로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 화물 적재 시스템을 적용한 실시예를 나타낸 사시도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 화물 적재 시스템은 프레임(100), 높이조절수단(200), 지지판(300), 제1 안내레일(400), 제2 안내레일(450), 연결수단(500), 고정수단(550), 이동체(600), 구동수단(700), 고정판(800), 가이드라인(900)을 포함하는 것을 특징으로 한다.

먼저, 프레임(100)은 각종 운송수단의 적재함 내에 화물을 싣고 내리고자 할 때, 각종 화물이 올려져 넘어지지 않도록 지면에 마찰되어 움직이지 않도록 안전하게 설치된다.

높이조절수단(200)은 상기 프레임(100)의 상면에 다수개 설치되되, 상기 각종 운송수단의 적재부의 높이가 상이하므로 후술할 제1 안내레일(400)과 제2 안내레일(450)이 서로 평행하게 연결될 수 있도록 높이를 조절할 수 있다. 상기 높이조절수단(200)은 여러형태로 구성될 수 있겠으나 에어 혹은 유압에 의해 작동하는 실린더로 구성되는 것이 바람직하다.

이때 상기 프레임(100)에 설치되는 상기 높이조절수단(200)은 상기 프레임(100)의 크기에 따라 설치되는 갯수가 달라지게 되나, 통상적으로 6개정도를 설치하여 사용하게 되며, 필요한 경우 증감하여 사용할 수도 있다.

다음으로, 지지판(300)은 상기 다수개의 높이조절수단(200)의 상측에 설치되되, 상기 다수개의 높이조절수단(200)은 각각 높낮이가 조절되어 상기 지지판(300)이 어느 한 방향으로 치우치지 않도록 고정시킨다.

상기 지지판(300)의 상면에는 상기 제2 안내레일(450)이 일렬 또는 복수의 열로 정렬되어 설치되고, 상기 제2 안내레일(450)과 대응되도록 상기 운송수단의 적재부에 상기 제1 안내레일(400)이 일렬 또는 복수의 열로 정렬되어 형성된다. 상기 제2 안내레일(450)의 전측에는 점차 상승하는 경사면으로 형성되는 것이 바람직하다.

상기 제1 안내레일(400)과 상기 제2 안내레일(450)을 연결시키는 연결수단(500)은 상기 제1 안내레일(400)과 상기 제2 안내레일(450)의 사이에 형성되며, 상기 제2 안내레일(450)의 단부에 힌지 결합되어 설치되고 상기 제1 안내레일(400)의 단부와 탈부착 가능하게 결합된다.

고정수단(550)은 상기 지지판(300)의 전측에 설치되어 상기 운송수단의 적재함과 결합된다. 상기 연결수단(500)이 상기 제1 안내레일(400)과 상기 제2 안내레일(450)을 연결시키는 것을 더 견고하게 고정되도록 상기 고정수단(550)은 상기 운송수단과 상기 지지판(300)을 고정시킨다.

이동체(600)는 상기 제1 안내레일(400)과 상기 제2 안내레일(450)을 따라서 이동가능하도록 하부에 구동 롤러(미도시)가 설치되고, 상기 이동체(600)의 상부에는 화물이 올려진다. 상기 이동체(600)에 실어진 화물을 상기 제1 안내레일(400)로 이동하여 화물을 상기 운송수단의 적재함에 적재하거나, 상기 제1 안내레일(400)에 적재된 화물을 상기 제2 안내레일(450)로 이동시켜 화물을 하차시킬 수 있다.

이와 같이 상기 이동체(600)가 상기 제1 안내레일(400)과 상기 제2 안내레일(450)을 따라 자유롭게 이동시키도록 상기 지지판(300)의 후측에 구동수단(700)이 설치된다.

상기 구동수단(700)은 상기 이동체(600)의 일측에 연결되는 와이어(710)와, 상기 와이어(710)를 권취하는 권취부(720)와, 상기 권취부(720)를 구동시키는 구동모터(730)로 구성된다.

고정판(800)은 상기 이동체의 측면에 결합되고 길이방향으로 장공이 형성된다. 가이드라인(900)은 일정한 간격으로 관통공이 형성되어, 상기 관통공과 상기 고정판(800)의 장공은 상기 이동체(600)가 안내레일(400, 450) 상에 고정되도록 잠금부재를 통해 결합된다.

다음으로 적재함 측면에 형성된 적재함도어(150)는 적재함 내부에 화물의 유무를 확인할 수 있는 수단으로 사용자가 적재함 내부에 직접 들어가지 않아도 적재함 내부의 상황을 확인할 수 있다. 또한, 사용자가 적재함 내부에 들어가 상기 이동체(600)와 상기 고정판(800)을 체결하는 상기 체결볼트(810)를 조작하고, 상기 고정판(800)과 상기 제1 안내레일(400)을 고정하는 상기 잠금부재(910)를 조작할 수 있다.

본 발명은 상기와 같은 실시예의 적용이 가능하며, 다음과 같은 다양한 실시예의 적용 또한 가능함은 물론이다.

도 2는 본 발명에 따른 연결수단을 나타낸 확대도이다.

도 2에 도시된 바와 같이, 상기 연결수단(500)은 연결몸체(510)와 상기 제1 안내레일(400)의 단부에 형성된 제1 관통공(501)과, 상기 제2 안내레일(450)의 단부에 형성된 제3 관통공(미도시)으로 구성된다. 상기 제1 관통공(501)에 대응되는 위치에 상기 연결몸체(510)의 일단에 제2 관통공(502)이 형성되어, 상기 제1 관통공(501)과 상기 제2 관통공(502)은 연결핀(미도시)이 관통하여 결합된다. 상기 제3 관통공에 대응되는 위치에 상기 연결몸체(510)의 타단에 제4 관통공(미도시)이 형성되어, 상기 제3 관통공과 상기 제4 관통공은 연결피(520)이 관통하여 결합된다.

다음으로 상기한 도면들과 도 3 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 고정수단은 상기 지지판(300)의 단부에 부착된 체결고리(560)와, 상기 체결고리(560)와 힌지 결합되는 제1 고정대(570)와, 일단이 상기 제1 고정대(570)의 내부와 결합되는 턴버클(580)과, 상기 턴버클(580)의 타단에 결합된 유니버설 조인트(581)와, 상기 유니버설 조인트(581)를 내부에 수용하여 결합되고 단부에는 관통공(591)이 형성되는 제2 고정대(590)로 구성된다.

상기 체결고리(560)와 상기 제1 고정대(570)는 힌지 결합되어 상기 운송수단의 적재함에 결합되는 각도를 조절할 수 있고, 상기 턴버클(580)은 상기 운송수단과 상기 지지판(300)이 결합되는 거리를 조절할 수 있다. 상기 턴버클(580)의 타단에 결합되는 상기 유니버설 조인트(581)는 상기 이동체(600)가 상기 제1 안내레일(400)과 상기 제2 안내레일(450) 상에 이동할 경우 상기 이동체(600)의 상부에 올려지는 화물의 하중에 의해 상기 적재함과 상기 지지판(300)이 결합되는 각도 변환과 회전력 변환을 극소화 시키는 역할을 한다.

그리고 결속핀은 상기 제2 고정대(590)의 단부에 형성된 관통공(591)과, 상기 관통공(591)에 대응되게 상기 적재함에 형성된 관통공을 관통하여 결합시킨다.

도 5에 도시된 바와 같이, 상기 고정판(800)은 일측에 체결공이 형성되어 상기 이동체(600)의 측면에 체결볼트(810)를 통해 결합되고, 잠금부재(910)가 수용되도록 길이방향으로 장공(801)이 형성된다. 상기 체결볼트(810)는 쪼임에 따라 상기 이동체(600)와 상기 고정판(800)이 결합되는 길이를 조절할 수 있다. 상기 가이드라인(900)은 제2 안내레일(450)의 측면에 설치되며, 상기 장공(801)에 대응되도록 상기 잠금부재(910)가 수용되는 체결부재(451)가 일정한 배열로 돌출 형성된다. 상기 체결부재(451)의 측면에는 체결핀(920)이 체결되는 제1 체결핀홈(452)이 형성되고, 상기 잠금부재(910)는 상기 장공(801)과 상기 체결부재(451)를 관통하여 결합된다. 상기 잠금부재(910)의 측면에는 상기 제1 체결핀홈(452)에 대응되는 제2 체결핀홈(911)이 형성되어 체결핀(920)이 상기 제1 체결핀홈(452)과 상기 제2 체결핀홈(911)을 관통하여 체결된다.

따라서, 상기 잠금부재(910)는 상기 이동체(600)가 상기 제2 안내레일(450) 상에 고정시켜 상기 이동체(600)에 화물을 올리거나 내릴 경우에 움직이는 것을 방지한다.

또한, 상기 이동체(600)는 하부에 구동 롤러가 설치되어 상기 제1 안내레일(400)과 상기 제2 안내레일(450) 상에서 원활한 이동이 가능하게 된다. 상기 구동롤러는 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 안내레일(400,450)에서 구름운동을 하는 구동바퀴(631)와, 상기 구동바퀴(631)의 상부에 결합되는 플레이트(632)와, 상기 플레이트(632)의 내부에서 설치되는 탄성수단(633)과, 상기 이동체(600)의 하단과 상기 플레이트(632)의 상단에 밀착되는 밀착핀(634)으로 구성된다.

본 발명의 다른 실시예로 도 7은 상기 이동체(600)의 상부에 화물이 올려지고 상기 제2 안내레일(450) 위에 위치하던 상기 이동체(600)를 상기 제1 안내레일(400)로 이동시키는 과정을 도시한 도면이다.

본 발명의 화물 적재 시스템을 이용하여 화물을 적재함 내부에 싣고자 할 때, 상기 권취부(720)에 권취되어진 상기 와이어(710)는 상기 제1 안내레일(400)의 전측에 설치되는 회전축(740)을 거쳐 상기 이동체(600)의 일측에 연결된다. 상기 권취부(720)에 인접하게 형성된 구동모터(730)를 구동시켜 상기 와이어(710)가 상기 권취부에(720)에 권취되며 상기 이동체(600)를 적재함 내부로 이동시킨다.

이어 상기 이동체(600)가 적당한 위치로 이동되면 상기 가이드라인(900)과 대응되도록 제1 안내레일(400)에 인접하게 제2 가이드라인이 형성되어 상기에서 설명한 잠금부재(910)와 고정판(800)을 이용하여 상기 이동체(600)를 제어함 내부에 고정시키고 상기 와이어(710)와 상기 이동체(600)의 연결을 해제시킨다.

즉, 운송수단이 적재함 내부에 적재된 화물을 운송하더라도 화물은 적재함 내부에 고정되어 안전하게 운송될 수 있다.

또한, 본 발명의 화물 적재 시스템을 이용하여 화물을 적재함 내부에서 외부로 하차시키고자 할 때, 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 권취부(720)에 권취되어진 상기 와이어(710)는 상기 제2 안내레일(450)에 후측에 설치된 안내축(750)을 거쳐 상기 이동체(600)의 일측에 연결된다. 상기 권취부(720)에 인접하게 형성된 구동모터(730)를 구동시켜 상기 와이어(710)가 상기 권취부(720)에 권취되며 상기 이동체(600)를 적재함 내부에서 외부로 이동시킨다.

이때 상기 이동체(600)가 적당한 위치로 이동되면 상기 가이드라인(900)과 상기 고정판(800)에 상기 잠금장치(910)를 결합하여 상기 이동체(600)를 고정시키고, 상기 와이어(710)와 상기 이동체(600)의 연결을 해제시킨 후, 상기 이동체(600) 상부에 올려진 화물을 하차시킬 수 있다.

또한, 상기 이동체(600)는 경우에 따라 보조이동체(600')를 설치할 수 있다. 도 9에 도시된 바와 같이, 보조이동체(600')를 설치할 경우 화물의 크기가 크거나 화물의 크기가 작고 복수개일 경우 무리없이 이동적재할 수 있게 된다.

상기 이동체(600)와 상기 보조이동체(600')의 측면에는 대응되도록 이음고리(610)가 형성되어 이음부재(620)를 통해 연결된다.

또한, 상기 프레임(100)은 도시되지는 않았으나, 상기 적재부의 입구가 후방측 뿐만아니라 측면에 형성된 적재부의 경우 상기 프레임(100)은 적재부의 측면에 설치되어 화물을 적재함 내부에 적재하거나 하차시킬 수 있다.

아울러, 상기에서와 같은 구성은 운송수단의 적재함에만 적용하여 사용할 수 있는 것이 아니라, 일반 운송차량의 바닥이나, 컨테이너, 물류창고 등에 적용하여 사용할 수 있다.

본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.

100 : 프레임
200 : 높이조절수단
300 : 지지판
400 : 제1 안내레일
450 : 제2 안내레일
500 : 연결수단
550 : 고정수단
600 : 이동체
700 : 구동수단
710 : 와이어
720 : 권취부
730 : 구동모터
740 : 회전축
800 : 고정판
900 : 가이드라인
910 : 잠금부재

Claims

지면에 설치되는 프레임;
상기 프레임의 상면에 형성되는 다수개의 높이조절수단;
상기 다수개의 높이조절수단의 상측에 설치되는 지지판;
운송수단의 적재부에 형성된 제1 안내레일과 대응되도록 상기 지지판의 상면에 설치되는 제2 안내레일;
상기 제2 안내레일의 단부에 설치되며, 상기 제1 안내레일의 단부를 연결하는 연결수단;
상기 지지판의 전측에 설치되되, 상기 적재부의 단부와 결합되는 고정수단;
상기 제1 안내레일과 상기 제2 안내레일을 따라서 이동가능하도록 하부에 구동 롤러가 설치되며, 상부에 화물이 올려지는 이동체;
상기 이동체를 상기 제1 안내레일과 상기 제2 안내레일을 따라서 이동시키도록 상기 지지판의 후측에 설치되며, 상기 이동체의 일측에 연결되는 와이어와, 상기 와이어를 권취하는 권취부와, 상기 권취부를 구동시키는 구동모터로 구성되는 구동 수단;
상기 이동체에 설치되는 고정판; 및
상기 고정판과 잠금부재를 통해 결합되도록 상기 제2 안내레일에 인접하여 설치되는 가이드라인;을 포함하는 것을 특징으로 하는 화물 적재 시스템.
제 1항에 있어서,
상기 제2 안내레일의 전측에는 점차 상승하는 경사면으로 형성되는 것을 특징으로 하는 화물 적재 시스템.
제 1항에 있어서,
상기 연결수단은,
상기 제1 안내레일의 단부에 형성된 제1 관통공과 연결몸체의 일단에 형성된 제2 관통공을 관통하여 연결되는 연결핀과, 상기 제2 안내레일의 단부에 형성된 제3 관통공과 연결몸체의 타단에 형성된 제4 관통공을 관통하여 연결되는 연결핀으로 구성되는 것을 특징으로 하는 화물 적재 시스템.
제 1항에 있어서,
상기 고정수단은,
상기 지지판의 단부에 부착된 체결고리와, 상기 체결고리와 힌지 결합되는 제1 고정대, 양끝단에 유니버설 조인트가 결합되고 일단이 상기 제1 고정대와 결합되는 턴버클과, 상기 턴버클의 타단이 결합되고 단부에는 관통공이 형성되는 제2 고정대로 구성되는 것을 특징으로 하는 화물 적재 시스템.
제 1항에 있어서,
상기 고정판은,
체결공이 형성되어 체결볼트를 통해 상기 이동체의 측면에 결합되고, 상기 잠금부재가 수용되도록 길이방향으로 장공이 형성되며,
상기 가이드라인은,
측면에 일정한 배열로 상기 잠금부재가 수용되도록 돌출되어 체결부재가 형성되며, 상기 체결부재의 측면에 체결핀이 결합되는 제1 체결핀홈이 형성되며,
상기 잠금부재는,
상기 장공과 상기 체결부재를 관통하며, 측면에는 제1 체결핀홈과 대응되는 제2 체결핀홈이 형성되어 체결핀이 관통하여 결합되는 것을 특징으로 하는 화물 적재 시스템.
제 1항에 있어서,
상기 구동 수단은,
상기 제1 안내레일에 인접하게 회전축이 설치되고, 상기 제2 안내레일에 인접하게 안내축이 설치되며, 상기 와이어는 상기 안내축을 통하여 상기 회전축을 거쳐 상기 이동체의 일측과 연결되는 것을 특징으로 하는 화물 적재 시스템.