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KR101810377B1 - 회전 전기 시스템 - Google Patents

회전 전기 시스템 Download PDF

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KR101810377B1
KR101810377B1 KR1020177008283A KR20177008283A KR101810377B1 KR 101810377 B1 KR101810377 B1 KR 101810377B1 KR 1020177008283 A KR1020177008283 A KR 1020177008283A KR 20177008283 A KR20177008283 A KR 20177008283A KR 101810377 B1 KR101810377 B1 KR 101810377B1
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cooling
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히로후미 시미즈
도모히로 우미노
야스유키 구보타
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닛산 지도우샤 가부시키가이샤
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Abstract

하우징의 제1 수용실에 수용되는 회전 전기와, 하우징의 제2 수용실에 수용됨과 함께 상기 회전 전기와 전기적으로 접속되는 반도체 모듈을 일체적으로 구비하는 회전 전기 시스템에 있어서, 회전 전기는 제1 수용실의 내주면에 고정되는 스테이터와, 스테이터에 대하여 회전 가능하게 설치되는 로터로 구성되어 있다. 그리고, 회전 전기 시스템은 제2 수용실의 저부와 상기 반도체 모듈 사이에 배치되어, 내부를 통과하는 냉매에 의해 반도체 모듈 및 스테이터를 냉각하는 냉각기를 더 구비한다.

Description

회전 전기 시스템{ROTATING ELECTRICAL MACHINE SYSTEM}
본 발명은 회전 전기와, 당해 회전 전기에 접속되는 반도체 모듈을 일체적으로 구비하는 회전 전기 시스템에 관한 것이다.
JP2005-224008A에는, 회전 전기로서의 모터와, 직류 전류를 교류 전류로 변환해서 당해 모터에 공급하는 인버터 장치를 일체적으로 구비하는 회전 전기 시스템이 개시되어 있다.
이 회전 전기 시스템에서는, 모터의 스테이터를 냉각하기 위한 냉각수로가 모터를 수용하는 하우징에 설치되어 있고, 인버터 장치의 반도체 모듈을 냉각하기 위한 냉각기가 하우징에 수용된 상태에서 하우징 상에 설치되어 있다. 냉각기는 상류측 및 하류측의 냉각수로와 접속되어 있고, 상류측의 냉각수로로부터 냉각기로 공급된 냉각수는 냉각기 내를 통과해서 하류측의 냉각수로로 배출된다.
상기한 회전 전기 시스템에서는, 인버터 장치의 하방에 냉각수로는 설치되어 있지 않고, 또한 인버터 장치의 냉각기는 반도체 모듈만을 냉각하도록 구성되어 있기 때문에, 인버터 장치의 하방에 위치하는 모터의 스테이터를 냉각할 수 없다. 이와 같이, 종래 기술의 회전 전기 시스템은, 모터의 스테이터를 효율적으로 냉각할 수 없는 구성으로 되어 있다. 스테이터 냉각 효율이 저하되면, 모터 운전 상태에 따라서는 모터 출력이 제한될 우려가 있다.
본 발명의 목적은, 시스템의 대형화를 초래하는 일 없이, 반도체 모듈 및 회전 전기의 스테이터를 효율적으로 냉각하는 것이 가능한 회전 전기 시스템을 제공하는 것이다.
본 발명의 일 형태에 따르면, 하우징의 제1 수용실에 수용되는 회전 전기와, 하우징의 제2 수용실에 수용됨과 함께 회전 전기와 전기적으로 접속되는 반도체 모듈을 일체적으로 구비하는 회전 전기 시스템이 제공된다. 회전 전기는 제1 수용실의 내주면에 고정되는 스테이터와, 스테이터에 대하여 회전 가능하게 설치되는 로터로 구성되어 있다. 그리고, 회전 전기 시스템은 제2 수용실의 저부와 반도체 모듈 사이에 배치되어, 내부를 통과하는 냉매에 의해 반도체 모듈 및 스테이터를 냉각하는 냉각기를 더 구비한다.
도 1은 제1 실시 형태에 따른 회전 전기 시스템의 개략 구성도이다.
도 2는 반도체 모듈을 설치하지 않은 상태의 회전 전기 시스템의 사시도이다.
도 3은 반도체 모듈을 설치한 상태의 회전 전기 시스템의 사시도이다.
도 4는 회전 전기 시스템의 일부 종단면도이다.
도 5는 제2 실시 형태에 따른 회전 전기 시스템의 일부 종단면도이다.
도 6a는 제3 실시 형태에 따른 회전 전기 시스템의 일부 종단면도이다.
도 6b는 반도체 모듈을 설치한 상태의 회전 전기 시스템의 일부 종단면도이다.
도 7은 제4 실시 형태에 따른 회전 전기 시스템의 일부 종단면도이다.
이하, 도면 등을 참조하여, 본 발명의 실시 형태에 대해서 설명한다.
(제1 실시 형태)
도 1을 참조하여, 제1 실시 형태에 따른 회전 전기 시스템(100)에 대해서 설명한다. 도 1은 제1 실시 형태에 따른 회전 전기 시스템(100)의 개략 구성도이다.
도 1에 도시하는 회전 전기 시스템(100)은 전기 자동차나 하이브리드 자동차 등에 탑재되는 시스템이다.
회전 전기 시스템(100)은 전원으로서의 배터리(20)와, 차륜을 구동하는 구동원으로서의 모터(30)와, 배터리(20) 및 모터(30)에 대하여 전기적으로 접속되는 인버터(10)를 구비한다. 회전 전기 시스템(100)은 배터리(20)로부터 방전된 전력을 사용해서 모터(30)를 구동하거나, 모터(30)에 의해 발전된 전력을 사용해서 배터리(20)를 충전하거나 한다.
배터리(20)는 충방전 가능한 2차 전지이며, 예를 들어 리튬 이온 전지에 의해 구성되어 있다.
모터(30)는 U상 단자, V상 단자 및 W상 단자를 구비하는 삼상 교류 모터이다. 모터(30)는 소위 회전 전기이며, 통상 시에는 구동원으로서 기능하고, 회생 시에는 발전기로서 기능한다.
인버터(10)는 배터리(20)와 모터(30) 사이에 전기적으로 접속되는 전력 변환 장치이다. 인버터(10)는 통상 시에는 배터리(20)의 직류 전력을 교류 전력으로 변환해서 교류 전력을 모터(30)에 공급하고, 회생 시에는 모터(30)로부터의 교류 전력을 직류 전력으로 변환해서 직류 전력을 배터리(20)에 공급한다.
인버터(10)는 정극측 전원선(11) 및 부극측 전원선(12)을 구비하고 있고, 정극측 전원선(11)은 릴레이 스위치(15)를 통해서 배터리(20)의 정극에 접속된다. 부극측 전원선(12)은 배터리(20)의 부극에 접속된다.
정극측 전원선(11)과 부극측 전원선(12) 사이에는, 배터리(20)와 인버터(10) 사이의 전압을 평활화하는 콘덴서(14)가 접속되어 있다. 콘덴서(14)는 배터리(20)에 대하여 병렬로 접속되어 있다.
인버터(10)는 6개의 스위칭 소자 S1 내지 S6을 포함하는 반도체 모듈(13)을 더 구비하고 있다. 반도체 모듈(13)(파워 모듈)의 각 스위칭 소자 S1 내지 S6은 절연 게이트 바이폴라 트랜지스터(IGBT)와, IGBT와는 역방향으로의 전류의 흐름을 허용하는 정류 다이오드로 구성된다.
정극측 전원선(11)과 부극측 전원선(12) 사이에 있어서는, U상용 소자로서 스위칭 소자 S1, S2가 직렬 접속되고, V상용 소자로서 스위칭 소자 S3, S4가 직렬 접속되고, W상용 소자로서 스위칭 소자 S5, S6이 직렬 접속된다.
모터(30)의 U상 단자는, 스위칭 소자 S1과 스위칭 소자 S2가 접속되는 접속부에 대하여 접속된다. 또한, 모터(30)의 V상 단자는 스위칭 소자 S3과 스위칭 소자 S4가 접속되는 접속부에 대하여 접속되고, 모터(30)의 W상 단자는 스위칭 소자 S5와 스위칭 소자 S6이 접속되는 접속부에 대하여 접속된다.
상기한 6개의 스위칭 소자 S1 내지 S6은 컨트롤러(50)로부터의 제어 신호에 기초하여 온/오프 제어된다. 예를 들어, 컨트롤러(50)는 중앙 연산 장치(CPU), 판독 전용 메모리(ROM), 랜덤 액세스 메모리(RAM) 및 입출력 인터페이스(I/O 인터페이스)를 구비한 마이크로컴퓨터로 구성된다.
컨트롤러(50)에는 U상 전류를 검출하는 전류 센서(51)나 V상 전류를 검출하는 전류 센서(52), W상 전류를 검출하는 전류 센서(53)의 검출 신호가 입력된다. 또한, 컨트롤러(50)에는 이들 신호 외에, 배터리(20)의 전압을 검출하는 전압 센서나 모터(30)의 회전수를 검출하는 회전수 센서 등으로부터의 검출 신호가 입력된다.
컨트롤러(50)는 상술한 검출 신호나 차량 컨트롤러(도시생략)로부터의 토크 명령값 등에 기초하여 펄스폭 변조 신호(PWM 신호)를 생성하고, 이들 PWM 신호에 의해 반도체 모듈(13)의 스위칭 소자 S1 내지 S6을 스위칭 제어한다.
도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이, 회전 전기 시스템(100)에서는, 회전 전기로서의 모터(30)와, 당해 모터(30)에 대하여 전기적으로 접속되는 인버터(10)가, 하우징(60)을 통해서 일체적으로 설치된다.
도 2에 도시한 바와 같이, 하우징(60)은 알루미늄 합금 등에 의해 주조된 케이스 부재로서 구성되어 있다. 하우징(60)은 모터(30)를 수용하는 제1 수용실로서의 모터 수용실(61)과, 인버터(10)를 수용하는 제2 수용실로서의 인버터 수용실(62)을 구비한다.
모터 수용실(61)은 모터(30)의 외형에 대응한 원통 형상 공간으로서 형성되어 있고, 인버터 수용실(62)은 저부(62A) 및 측벽부(62B)로 이루어지는 상자 형상 공간으로서 형성되어 있다. 모터 수용실(61)과 인버터 수용실(62)이란, 상하 방향으로 나열해서 배치된다. 인버터 수용실(62)에 인버터(10)가 설치된 후에는, 인버터 수용실(62)의 상부 개구는 도시하지 않은 덮개 부재에 의해 폐색된다.
모터(30)는 모터 수용실(61)의 내주면(61A)에 고정되는 스테이터(31)와, 스테이터(31)의 내측에 있어서 당해 스테이터(31)에 대하여 회전 가능하게 설치되는 로터(32)를 구비한다.
로터(32)는 회전축(32A)과, 회전축(32A)의 외주에 설치된 로터 코어(32B)로 구성된다. 로터 코어(32B)는 복수의 전자 강판을 적층해서 구성된 원통 형상 부재이며, 로터 코어(32B)의 내부에는 영구 자석이 설치되어 있다.
스테이터(31)는 로터(32)의 외주를 둘러싸도록 원환상으로 형성되어 있다. 스테이터(31)는 수축 끼워맞춤 등의 방법을 이용하여, 스테이터(31)의 외주면이 모터 수용실(61)의 내주면(61A)에 밀착하도록 모터 수용실(61) 내에 고정된다. 스테이터(31)는 복수의 티스부를 갖고 있으며, 그것들 티스부에는 U상 코일, V상 코일 및 W상 코일이 차례로 권회되어 있다.
도 3에 도시한 바와 같이, 하우징(60)의 인버터 수용실(62)에는 인버터(10)가 수용된다. 즉, 인버터 수용실(62) 내에는 인버터(10)를 구성하는 반도체 모듈(13)이나 콘덴서(14), 컨트롤러(50) 등이 배치된다.
스위칭 소자 S1 내지 S6을 포함하는 반도체 모듈(13)은 냉각기(70)를 통해서 인버터 수용실(62)의 저부(62A) 상에 설치된다. 회전 전기 시스템(100)의 조립의 용이화를 도모하기 위해서, 냉각기(70)는 반도체 모듈(13)이 설치된 상태에서, 볼트 등의 고정 기구를 통해서 인버터 수용실(62)의 저부(62A)에 고정된다. 냉각기(70)는 스위칭 제어 시에 발열하는 반도체 모듈(13)을 냉각하는 냉각 기구이며, 냉각기(70)의 상세에 대해서는 도 4를 참조하여 후술한다.
반도체 모듈(13)은 냉각기(70) 상에 적재된 상태에서 인버터 수용실(62) 내에 수용된다. 반도체 모듈(13)의 U상, V상, W상 접속부와, 모터(30)의 U상, V상, W상 단자는, 각각 U상, V상, W상 버스 바(41, 42, 43)를 통해서 전기적으로 접속된다. U상, V상, W상 버스 바(41, 42, 43)에는, 각 상에 대응한 전류 센서(51, 52, 53)가 설치된다.
하우징(60)의 후단부측에 있어서 인버터 수용실(62)의 측벽부(62B)는 관통 구멍(62C)을 갖고 있으며, 모터 수용실(61)의 후단부는 개구단부로서 형성되어 있다. U상, V상, W상 버스 바(41, 42, 43)는 측벽부(62B)의 관통 구멍(62C) 및 모터 수용실(61)의 개구단부를 통해서, 모터(30) 및 반도체 모듈(13)에 접속되어 있다.
상기한 회전 전기 시스템(100)에서는, 모터(30)가 구동됨으로써, 모터(30)의 스테이터(31)나 인버터(10)의 반도체 모듈(13)이 발열한다. 그로 인해, 회전 전기 시스템(100)은 모터(30)의 스테이터(31) 및 인버터(10)의 반도체 모듈(13)을 냉각하는 냉각 기구를 갖고 있다.
도 4를 참조하여, 회전 전기 시스템(100)의 냉각 기구에 대해서 설명한다. 도 4는 회전 전기 시스템(100)의 일부 종단면도이다.
도 4에 도시한 바와 같이, 본 실시 형태에 따른 회전 전기 시스템(100)은 냉각 기구로서 냉각로(63) 및 냉각기(70)를 구비하고 있다.
냉각로(63)는 모터(30)의 스테이터(31) 주위에 있어서의 하우징(60)에 형성된다. 냉각로(63)는 스테이터(31)의 외주를 따라 회전축 방향으로 연장되어 있다. 냉각로(63)는 냉각수(냉매)를 흐르게 하는 통로이며, 냉각수가 냉각로(63) 내를 흐름으로써, 냉각로(63) 근방의 스테이터(31)가 냉각된다. 이와 같이, 냉각로(63)는 모터(30)의 스테이터(31)를 냉각하기 위한 냉각 기구로서 구성되어 있다. 냉각로(63)는 스타터(31) 주위에 복수 설치되어도 되고, 스테이터(31) 주위를 따라 연장 설치되는 1개의 통로로서 구성되어도 된다.
또한, 냉각로(63) 내를 흐르는 냉매는 냉각수에 한정되지 않고, 오일 등의 액체나 공기 등의 기체여도 된다.
냉각기(70)는 인버터 수용실(62)의 저부(62A)와 반도체 모듈(13) 사이에 개재하도록 배치된다. 냉각기(70)는 직사각형 판상 부재이며, 그 내부에 복수의 유로(71)를 갖고 있다. 유로(71)는 모터(30)의 회전축 방향으로 연장된 통로로서 형성된다.
복수의 유로(71)는 회전축 방향에 직교하는 방향(모터 폭 방향)으로 나란히 설치되며, 각각 평행하게 배치된다. 냉각기(70)의 유로(71)는 냉각수(냉매)를 흐르게 하는 통로이며, 냉각수가 유로(71) 내를 흐름으로써, 인버터(10)의 반도체 모듈(13) 및 모터(30)의 스테이터(31)가 냉각된다.
이와 같이, 냉각기(70)는, 당해 냉각기(70)의 상방에 위치하는 인버터(10)의 반도체 모듈(13)뿐만 아니라, 당해 냉각기(70)의 하방에 위치하는 모터(30)의 스테이터(31)도 냉각 가능한 냉각 기구로서 구성되어 있다. 냉각기(70)는 반도체 모듈(13) 및 스테이터(31)를 냉각하는 것이기 때문에, 유로(71)의 용적이나 형상은 반도체 모듈(13) 및 스테이터(31)의 양 부재를 냉각할 수 있도록 설계되어 있다. 또한, 유로(71)는 반도체 모듈(13)의 하면을 따라 사행되면서 연장 설치되는 1개의 통로로서 구성되어도 된다.
본 실시 형태에서는, 냉각기(70) 및 냉각로(63)는 냉각기(70)의 입구부로부터 유로(71) 내로 유입된 냉각수가, 유로(71)를 통과한 후, 냉각기(70)의 출구부를 통해서 냉각로(63)로 유입되도록 구성되어 있다. 그리고, 냉각로(63)를 통과한 냉각수는, 도시하지 않은 방열 기구에 의해 냉각되고, 다시 냉각기(70)에 공급된다. 이와 같이, 냉각기(70)의 유로(71)를 통과하는 냉각수와, 냉각로(63)를 통과하는 냉각수는 공용되어 있다. 반도체 모듈(13)의 허용 상한 온도는 스테이터(31)의 허용 상한 온도보다 낮기 때문에, 냉각수를 공용하는 경우, 방열 기구에 의해 냉각된 냉각수는, 냉각로(63)보다 먼저 냉각기(70)에 공급되는 것이 바람직하다.
또한, 본 실시 형태에서는 냉각수를 공용으로 하였지만, 다른 냉각수 공급원을 이용하여, 냉각기(70) 및 냉각로(63)에 대하여 냉각수를 별도로 공급해도 된다.
상술한 바와 같이, 회전 전기 시스템(100)의 냉각 기구는, 냉각로(63) 및 냉각기(70)에 의해 구성된다. 냉각기(70)는 반도체 모듈(13) 및 스테이터(31)의 양 부재를 냉각하기 위해서, 냉각로(63)는 냉각기(70)와 스테이터(31) 사이에 위치하는 부분(냉각기(70)의 바로 아래)을 피하도록, 하우징(60)에 설치되어 있다. 이에 의해, 냉각로(63)의 냉각 범위와 냉각기(70)의 냉각 범위의 중복을 피할 수 있다.
상기한 제1 실시 형태의 회전 전기 시스템(100)에 따르면, 이하의 효과를 얻을 수 있다.
회전 전기 시스템(100)은 하우징(60)에 형성되는 스테이터 냉각용 냉각로(63)와는 별도로, 냉각기(70)를 구비하고 있다. 냉각기(70)는 인버터 수용실(62)의 저부(62A)와 반도체 모듈(13) 사이에 배치되어, 내부를 통과하는 냉각수에 의해 인버터(10)의 반도체 모듈(13) 및 모터(30)의 스테이터(31)를 냉각하도록 구성된다.
이와 같이 냉각기(70)는 반도체 모듈(13)의 냉각 기구와 스테이터(31)의 냉각 기구를 겸용하는 것이기 때문에, 회전 전기 시스템(100)의 대형화를 초래하지 않고, 반도체 모듈(13) 및 스테이터(31)를 효율적으로 냉각하는 것이 가능하게 된다. 그 결과, 모터(30)에 의한 장시간의 고출력 운전을 실현할 수 있다.
또한, 반도체 모듈(13)과 스테이터(31) 사이에 판상 부재로서의 냉각기(70)를 개재시킴으로써, 인버터 수용실(62)의 저부(62A)를 보강할 수 있고, 저부(62A)를 어느 정도 얇게 설정해도 하우징 강도를 확보할 수 있다.
또한, 냉각기(70)는 인버터(10)의 일부를 구성하는 반도체 모듈(13)을 냉각하도록 구성되어 있지만, 모터(30)에 접속되는 인버터(10) 이외의 전기 부품(컨버터 등)의 반도체 모듈을 냉각하도록 구성되어도 된다.
회전 전기 시스템(100)에서는, 스테이터 냉각용 냉각로(63)는 스테이터(31) 주위에 있어서의 하우징(60)에 설치된다. 냉각로(63) 및 냉각기(70)에 있어서, 냉각로(63)를 통과하는 냉각수와 냉각기(70)를 통과하는 냉각수는 공용된다. 이와 같이 냉각수를 공용으로 함으로써, 냉각수 공급원이나 냉각수의 방열 기구 등에 대해서도 공유화할 수 있어, 회전 전기 시스템(100)의 대형화를 억제하는 것이 가능하게 된다.
또한, 회전 전기 시스템(100)에서는, 냉각로(63)는 냉각기(70)와 스테이터(31) 사이에 위치하는 부분(냉각기(70)의 바로 아래)을 피하도록 하우징(60)에 형성된다. 이에 의해, 냉각로(63)의 냉각 범위와 냉각기(70)의 냉각 범위의 중복을 피할 수 있어, 회전 전기 시스템(100)의 대형화를 억제하면서, 효율적으로 스테이터(31) 및 반도체 모듈(13)을 냉각하는 것이 가능하게 된다.
(제2 실시 형태)
도 5를 참조하여, 제2 실시 형태에 따른 회전 전기 시스템(100)에 대해서 설명한다.
제2 실시 형태에 따른 회전 전기 시스템(100)은, 냉각기(70)와 인버터 수용실(62)의 저부(62A) 사이에 열전달 개선 부재(80)를 개재시키는 점에 있어서, 제1 실시 형태의 시스템과는 상이하다. 또한, 이하의 실시 형태에서는 제1 실시 형태와 동일한 기능을 행하는 구성에는 동일한 부호를 사용하여, 중복된 기재를 적절히 생략해서 설명한다.
도 5에 도시한 바와 같이, 제2 실시 형태에 따른 회전 전기 시스템(100)에서는 냉각기(70)와 인버터 수용실(62)의 저부(62A) 사이에 열전달 개선 부재(80)가 배치된다.
열전달 개선 부재(80)는 냉각기(70)의 하단부면과 인버터 수용실(62)의 저부(62A) 사이에 그리스를 도포함으로써 형성되는 그리스층이나, 냉각기(70)의 하단부면과 인버터 수용실(62)의 저부(62A) 사이에 배치되는 공기보다 높은 열전도율을 갖는 탄성체이다.
제2 실시 형태에 따른 회전 전기 시스템(100)에서는, 냉각기(70)와 저부(62A) 사이에 열전달 개선 부재(80)를 끼움으로써, 냉각기(70)와 열전달 개선 부재(80) 및 저부(62A)와 열전달 개선 부재(80)를 간극없이 접촉시킬 수 있다. 이에 의해, 각 부재간에 있어서의 열저항을 작게 할 수 있어, 냉각기(70)에 의해 모터(30)의 스테이터(31)를 보다 효율적으로 냉각하는 것이 가능하게 된다.
또한, 제2 실시 형태에서는 냉각기(70)와 저부(62A) 사이에 열전달 개선 부재(80)를 배치했지만, 열전달 개선 부재(80)를 배치하는 대신에, 냉각기(70)의 하단부면(설치면) 및 인버터 수용실(62)의 저부 표면 중 적어도 한쪽 면에 대해서 표면 조도를 저감시키기 위한 면 가공을 실시해도 된다.
이와 같이 면 가공을 실시함으로써, 냉각기(70)와 저부(62A)를 간극없이 접촉시킬 수 있어, 양 부재의 접촉 면적을 증가시킬 수 있다. 이에 의해, 열전달 개선 부재(80)가 없어도, 냉각기(70)-저부(62A)간에 있어서의 열저항을 작게 할 수 있어, 냉각기(70)에 의해 스테이터(31)를 보다 효율적으로 냉각하는 것이 가능하게 된다.
주조에 의해 형성되는 하우징(60)에 있어서는 그 표면이 거칠어지기 쉬우므로, 냉각기(70) 및 저부(62A)의 한쪽에만 면 가공을 실시하는 경우에는, 하우징(60)의 일부로서 형성되는 인버터 수용실(62)의 저부(62A)의 표면에 대하여, 표면 조도를 저감시키기 위한 면 가공을 실시하는 것이 바람직하다.
또한, 냉각기(70) 및 저부(62A) 중 적어도 한쪽에 대해서 면 가공을 실시한 상태에서, 냉각기(70)와 저부(62A) 사이에 열전달 개선 부재(80)를 배치해도 된다.
(제3 실시 형태)
도 6a 및 도 6b를 참조하여, 제3 실시 형태에 따른 회전 전기 시스템(100)에 대해서 설명한다.
제3 실시 형태에 따른 회전 전기 시스템(100)은 냉각기(70)의 설치 방법에 있어서, 제1 및 제2 실시 형태의 시스템과는 상이하다.
도 6a에 도시한 바와 같이, 하우징(60)의 저부(62A)에 고정되기 전의 냉각기(70)는 모터 폭 방향으로 만곡된 판상 부재로서 구성되어 있다. 즉, 냉각기(70)의 하단부면(설치면)은, 모터 폭 방향의 중앙 부분이 인버터 수용실(62)의 저부(62A)를 향해서 돌출된 만곡 형상을 이루고 있다. 냉각기(70)는 비교적 단순한 판형상이기 때문에, 압출 성형 등의 방법을 이용하면 당해 냉각기(70)를 용이하게 제조할 수 있다.
도 6b에 도시한 바와 같이, 만곡 형상의 냉각기(70)는 인버터 수용실(62)의 저부(62A) 위에 적재된 후, 고정 기구로서의 복수의 볼트(90)에 의해 저부(62A)에 대하여 고정된다.
이들 볼트(90)는 냉각기(70)의 외측 에지를 따라 배치된다. 볼트(90)는, 적어도 직사각형 판상의 냉각기(70)의 네 코너에 배치되지만, 네 코너 이외에도 냉각기(70)의 외주변을 따라 배치되어도 된다. 볼트(90)가 냉각기(70)의 볼트 삽입 관통 구멍을 통해서 저부(62A)의 나사 구멍에 나사 결합함으로써, 냉각기(70)가 만곡 형상부터 평판 형상으로 변형된 상태에서 저부(62A)에 밀착 고정된다.
제3 실시 형태에 따른 회전 전기 시스템(100)에서는, 모터 폭 방향으로 만곡되는 형상의 냉각기(70)가, 당해 냉각기(70)의 외측 에지를 따라 배치되는 복수의 볼트(90)에 의해, 인버터 수용실(62)의 저부(62A)에 밀착 고정된다.
이와 같이 밀착 고정함으로써, 볼트(90)의 근방뿐만 아니라 냉각기(70)의 중앙 부분에 있어서도, 높은 접촉 면압을 유지한 상태에서 냉각기(70)와 저부(62A)를 밀착시킬 수 있다. 이에 의해, 냉각기(70)와 저부(62A)를 간극없이 접촉시킬 수 있어, 양 부재간에 있어서의 열저항을 작게 할 수 있다. 그 결과, 냉각기(70)에 의해, 모터(30)의 스테이터(31)를 보다 효율적으로 냉각하는 것이 가능하게 된다.
또한, 하우징(60)의 모터 수용실(61)에 스테이터(31)를 수축 끼워맞춤에 의해 배치하면, 인버터 수용실(62)의 저부(62A)의 표면이 스테이터(31)의 외주 형상에 대응해서 모터 폭 방향으로 만곡된다. 즉, 저부(62A)는 모터 폭 방향의 중앙 부분이 냉각기(70)측으로 돌출되는 만곡 형상으로 된다.
이와 같이 저부(62A)가 만곡 형상으로 되는 경우, 냉각기(70)는 만곡된 판상 부재가 아닌 평판 형상 부재로 해도 된다. 냉각기(70)의 외측 에지를 따라 배치되는 복수의 볼트(90)에 의해, 모터 폭 방향으로 만곡되는 저부(62A)에 대하여 냉각기(70)를 고정하더라도, 높은 접촉 면압을 유지한 상태에서 냉각기(70)와 저부(62A)를 밀착시킬 수 있다. 그 결과, 냉각기(70)에 의해, 모터(30)의 스테이터(31)를 보다 효율적으로 냉각하는 것이 가능하게 된다.
상술한 제3 본 실시 형태의 회전 전기 시스템(100)에서는, 냉각기(70)와 저부(62A) 사이에 제2 실시 형태에서 설명한 열전달 개선 부재를 배치하거나, 냉각기(70) 및 저부(62A)에 대하여 제2 실시 형태에서 설명한 면 가공을 실시하거나 해도 된다.
(제4 실시 형태)
도 7을 참조하여, 제4 실시 형태에 따른 회전 전기 시스템(100)에 대해서 설명한다.
제4 실시 형태에 따른 회전 전기 시스템(100)은 냉각기(70)의 일부가 모터 수용실(61)에 노출되는 점에 있어서, 제1 내지 제3 실시 형태의 시스템과는 상이하다.
도 7에 도시한 바와 같이, 인버터 수용실(62)의 저부(62A)에는, 냉각기(70)가 끼워 맞추어진 오목 홈(64) 및 인버터 수용실(62)과 모터 수용실(61)을 연통하는 연통 구멍(65)이 형성된다.
냉각기(70)는 압입 또는 수축 끼워맞춤 등의 방법에 의해, 저부(62A)의 오목 홈(64) 내에 배치된다. 이와 같이 배치된 상태에서는, 냉각기(70)의 일부가 연통 구멍(65)을 통해서 모터 수용실(61)에 노출된다. 연통 구멍(65)을 통해서 노출되는 냉각기(70)의 노출 부분은 모터(30)의 스테이터(31)의 외주 형상에 대응해서 오목해지는 오목부(72)로서 형성되어 있고, 냉각기(70)의 오목부(72)는 스테이터(31)에 대하여 접촉하도록 구성되어 있다.
제4 실시 형태에 따른 회전 전기 시스템(100)에서는, 냉각기(70)의 오목부(72)(노출 부분)는 연통 구멍(65)을 통해서 모터 수용실(61)측으로 노출됨과 함께, 스테이터(31)의 외주면에 대하여 접촉한다. 이에 의해, 냉각기(70)를 통해서, 모터(30)의 스테이터(31)를 직접 냉각할 수 있다. 그 결과, 냉각기(70)에 의해, 모터(30)의 스테이터(31)를 보다 효율적으로 냉각하는 것이 가능하게 된다.
또한, 냉각기(70)의 하단부면의 노출 부분은 평탄면으로서 형성되어도 된다. 이 경우에는 연통 구멍(65)을 통해서 노출되는 냉각기(70)의 하단부면과, 스테이터(31)의 외주면이 접촉하도록, 스테이터(31)의 외주면의 일부가 평탄면으로서 형성된다.
상술한 제4 본 실시 형태의 회전 전기 시스템(100)에서는, 냉각기(70)와 스테이터(31) 사이에 제2 실시 형태에서 설명한 열전달 개선 부재를 배치하거나, 냉각기(70) 및 스테이터(31)에 대하여 제2 실시 형태에서 설명한 면 가공을 실시하거나 해도 된다.
이상, 본 발명의 실시 형태에 대해서 설명했지만, 상기 실시 형태는 본 발명의 적용예의 일부를 나타낸 것에 지나지 않으며, 본 발명의 기술적 범위를 상기 실시 형태의 구체적 구성에 한정한다는 취지가 아니다.
상술한 각 실시 형태는, 각각 단독의 실시 형태로서 설명했지만, 적절히 조합해도 된다.

Claims (9)

  1. 하우징의 제1 수용실에 수용되는 회전 전기와, 상기 하우징의 제2 수용실에 수용됨과 함께 상기 회전 전기와 전기적으로 접속되는 반도체 모듈을 일체적으로 구비하는 회전 전기 시스템이며,
    상기 회전 전기는 상기 제1 수용실의 내주면에 고정되는 스테이터와, 상기 스테이터에 대하여 회전 가능하게 설치되는 로터로 구성되어 있고,
    상기 회전 전기 시스템은, 상기 제1 수용실의 상방에 위치하는 상기 제2 수용실의 저부와 상기 반도체 모듈의 하부 사이에 있어서, 상기 제2 수용실의 저부 및 상기 반도체 모듈의 하부에 접촉하도록 배치되어, 내부를 통과하는 냉매에 의해 상기 반도체 모듈 및 상기 스테이터를 냉각하는 냉각기를 더 구비하는, 회전 전기 시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 하우징은 상기 스테이터 주위에 설치되고, 내부를 통과하는 냉매에 의해 상기 스테이터를 냉각하는 냉각로를 구비하고,
    상기 냉각로를 통과하는 냉매와 상기 냉각기를 통과하는 냉매는 공용되는, 회전 전기 시스템.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 냉각로는 상기 냉각기와 상기 스테이터 사이에 위치하는 부분을 피하도록 상기 하우징에 형성되는, 회전 전기 시스템.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제2 수용실의 저부와 상기 냉각기 사이에는, 열전달 개선 부재가 배치되는, 회전 전기 시스템.
  5. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제2 수용실의 저부 및 상기 냉각기의 저부측의 단부면 중 적어도 한쪽은, 표면 조도를 저감시키기 위한 면 가공이 실시되어 있는, 회전 전기 시스템.
  6. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제2 수용실의 저부 및 상기 냉각기의 저부측의 단부면의 한쪽은, 그 중앙 부분이 다른 쪽을 향해서 돌출된 만곡 형상을 이루고,
    상기 냉각기는 냉각기 외측 에지를 따라 배치되는 복수의 고정 기구에 의해, 상기 저부에 대하여 밀착 고정되는, 회전 전기 시스템.
  7. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제2 수용실의 저부에는, 상기 제2 수용실과 상기 제1 수용실을 연통하는 연통 구멍이 형성되고,
    상기 냉각기는 상기 연통 구멍을 통해서 상기 스테이터와 접촉하도록 구성되는, 회전 전기 시스템.
  8. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 냉각기는 냉매가 흐르는 유로를 갖는 판상 부재로서 구성되는, 회전 전기 시스템.
  9. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 반도체 모듈은 인버터의 일부를 구성하는 모듈인, 회전 전기 시스템.
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